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[試車報告] Lexus ES 200 優雅步伐
4K UHD: https://youtu.be/XMs1ckqz6N8
悶熱的午後，嘈雜的街道更添了煩躁感。
坐上ES 200卻彷彿進入了另一個世界，舒適的Nuluxe皮椅帶來全然的放鬆，Mark Levinson環繞音響更舒展了心靈。
驅車上山，縱使動力表現平平，踏著屬於我的慢活步調，還能感受完善的舒適與安全!
百搭套裝
縱使與出自同門的GS車身尺碼相近，但與前驅設定的ES車系相較之下，GS所採用短車頭、長車尾的設計，擁有強烈的運動感，而車輛頭尾長度較為平均的ES造型顯得更為優雅。此外，藉由配備紡錘型水箱護罩、LED頭燈、箭型LED日行燈、L型LED尾燈與小型尾翼，ES 200造型時髦，卻仍保有Lexus品牌內斂的氣息，不論何種年齡層的駕駛站在ES旁，皆鮮少出現人車不搭調的突兀感。
因ES 200僅提供汽油引擎版本，車輛廠徽並未採用油電車型專屬的藍底設計，可令人輕易的區分ES 200以及ES 300h油電車款。除此之外，ES 300h擁有專屬的17吋十幅葉片式輪圈，ES 200則配備造型較為簡單的雙肋十幅輪圈，且無法選配其他種類的輪圈。
極致享受 全面防護
Lexus ES 200雖依版本有著169萬元至199萬元起之差異，但最為基礎的豪華版也不會讓人感覺陽春，除擁有雙區域恆溫空調，ES亦標配有nanoe™ 空氣清淨系統、空氣品質感知自動切換循環系統、花粉過濾裝置以及多功能資訊整合系統與8吋LED螢幕；而最高等級的旗艦版更配備Remote Touch資訊整合操控介面、多功能真皮原木方向盤以及具備通風與加熱功能的雙前座Nuluxe 豪華皮椅；事實上，ES的駕駛座椅可說十分令試車組傾心，因這組座椅除了配備可提供駕駛更多支撐性以利操駕的電動大腿支撐墊，更具備運動記憶功能，當上下車時，方向盤與座椅會貼心的移動，讓駕駛擁有更寬敞的空間得以進出車輛，而在開車前，座椅也會自動調整至原先設定之駕駛坐姿。另外，Lexus的高靜肅性車室不僅能有效的抑制車外的嘈雜，更讓人能充分享受旗艦版專屬的Mark Levinson® Premium Surround 音響系統帶來之聽覺饗宴。
ES 200不僅提供頂級、舒適的車室，車輛的安全配備同樣豐富，ES原廠標配有 DRCC雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統，旗艦款更具備BSM盲點偵測警示系統與RCTA後方車側交通警示系統。此外，ES全車系皆配備有PCS預警式防護系統，當偵測與前方車輛過度接近時，儀表中央顯示幕將顯示煞車警告，並於緊急煞車時主動加大煞車力道，使車輛於最短距離減速!然而，Pre-Crash Safety System(PCS)系統並不會完全將車輛煞止，因此，如果需要將車輛煞停，駕駛仍需自主將煞車踏板踩至必要的深度!搭配比核子潛艇鋼板(980Mpa)剛性還高的1,620Mpa高張力鋼板所構成的車體防撞樑，以及10具SRS安全氣囊，Lexus ES可提供極為完善的主被動防護。
平穩行進
採用2.0升缸內直噴汽油引擎的ES 200，具有164hp/6500rpm的最大馬力以及20.3kgm/4600rpm的最大扭力，ES 200實測可於11.6秒完成靜止至100km/h加速，但或許受限於1615kg的車重以及動力傳輸較為柔順的6 速手自排，縱使將行車模式選擇調整至Sport運動模式，ES 200的動力感受並不如我們所預期的那樣飽滿。另外，對於習慣以輕含踏板方式減速的駕駛者來說，或許會發現車輛停等紅燈時，4.2吋行車資訊幕有時會提示Stop & Start引擎自動啟閉系統並未作動，如欲使引擎熄火，需將煞車踏板踩至稍深的位置，這也是少數駕駛需要適應的。
ES 200前後懸吊採麥花臣設計，為了提升操控均衡性，左右側懸吊的彈簧刻意以順、逆螺旋方式打造，搭配多層次避震器結構，營造沈穩、舒適的底盤回饋感。不僅市區行駛時保有超高舒適性，碾壓坑洞或人孔蓋時，能夠迅速消弭碎震，舒適性不亞於價位更高，擁有電子懸吊的歐系車款。
最特別的是，這樣的懸吊配置，在山道上激烈操駕，也能夠保有足夠的支撐力，並未因為顧及舒適性，偏廢了操控需求，那種紮實的回饋感，還車後仍讓我再三咀嚼！
TCar短評
ES 200不是一輛性能車，卻是相當安全且舒適的高級房車！除了能夠滿足買家們在氣派、豪華的需求外，舒適的乘用空間以及完善的安全防護，讓行車安全獲得最嚴密的保障！
雖然四缸自然進氣引擎的爆發力不強，但精緻度極佳，且聲浪甜逸，再加上紮實的底盤配置，讓這輛房車的整體表現更耀眼。169萬元起的價格策略，讓人難以挑剔！
Lexus ES 200
引擎型式 2.0L L4 DOHC 16V
最大馬力 164hp/6500rpm
最大扭力 20.3kgm/4600rpm
長寬高 4,915x1820x1450mm
軸距 2820mm
車重 1615kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前後麥花臣
輪胎規格 215/55 R17
國內售價 169萬元起
主要配備
LED頭尾燈
17吋雙肋十幅輪圈
nanoe™ 空氣清淨系統
空氣品質感知自動切換循環系統
花粉過濾裝置
Remote Touch資訊整合操控介面
Lexus 原廠中文衛星導航系統
多功能真皮原木方向盤
Nuluxe 豪華皮椅
雙前座冷熱通風座椅
駕駛座椅記憶功能
後擋電動調整遮陽簾
Mark Levinson® Premium Surround 音響系統
觸控式閱讀燈
室內環景 LED 燈光組
DRCC雷達感應式車距維持定速系統
LDA車道偏離警示系統
BSM盲點偵測警示系統與
RCTA後方車側交通警示系統
PCS預警式防護系統
TPWS胎壓檢測警示系統
倒車影像輔助系統
AHB智慧型遠光燈自動切換系統
LEXUS.tw
#Lexus #ES200 #TCar #試車報告
lexus es200價格 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最讚貼文
2020年8月總代理和泰汽車推出了2021年式的ES系列，在ES200的部份換上了全新的引擎，並新增了ES250 F SPORT的車型，搭載了F SPORT運動化懸吊，以及搭配了車身抑震拉桿。ES200頂級版的部份與ES250 F SPORT相差18萬元，差了那些配備？這些配備值不值得？跟著老爹一起來看看吧！
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車輛廠牌/年份/型號：2020年式Lexus ES 200 車輛原廠編成等級：頂級是否含保險：否是否含領牌稅金：否，實報實銷成交價格(總價):186-22 空車價格：164 ... ... <看更多>
lexus es200價格 在 [菜單] LEXUS ES200 頂級版- 看板car - 批踢踢實業坊 的必吃
以下為建議資訊
車輛廠牌/年份/型號： LEXUS 正2021年式 ES200
車輛原廠編成等級 頂級版 白色
是否含保險： 否
是否含領牌稅金： 否
成交價格(總價): 187-18
空車價格： 187
下訂日期範圍： 2021/2
尋車地點： 桃園
保險類別/金額： 乙式/未估，後續補上
自費配備/配件：
行車紀錄器Mio C552含安裝 $4,000
3m極黑隔熱紙前擋MB60+車身MB45 $22,000
贈送配備/配件：
1.後車廂防水墊
2.etag申辦(車框式)
3.油加滿
4.新車精緻美容
5.鑰匙皮套 x 2個
付款方式(現金 or貸款) 現金
自費規費總額 大約23,000
購車心得
因碰到車用晶片缺少的影響，交車日需要等待，我很感謝業代積極的態度回饋
第一次訂車，真的很多不懂，業代大哥都很耐心的講解(LINE詳細的長篇，辛苦打字了..)
雖然折價不如我當初的理想，但看到業代那麼的用心，說真的若折太高我反而不好意思
這台車看了超過一年，終於能在今年入手，我好興奮rrrrrrr
馬力差、扭力差、12.2秒，沒事的，我就喜歡他的鯊魚嘴哈哈..嗚嗚嗚
咩~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.216.90.37 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1612841280.A.685.html
※ 編輯: comms0525 (61.216.90.37 臺灣), 02/09/2021 11:44:12
※ 編輯: comms0525 (61.216.90.37 臺灣), 02/09/2021 11:48:55
300H的電池好像有占用到後車廂@@"? 再來就是預算問題，想要BSM、RCTB、通風座椅
就必須上到尊榮版 214萬，小弟預算不足了...已經捏到青紫了
※ 編輯: comms0525 (61.216.90.37 臺灣), 02/09/2021 13:19:12
好可惜，但真的預算捏不上尊榮版，謝謝P大的安慰和建言，你是好人
※ 編輯: comms0525 (61.216.90.37 臺灣), 02/09/2021 14:02:43
※ 編輯: comms0525 (61.216.90.37 臺灣), 02/09/2021 14:03:43
ES300H尊榮版真的挺可惜的，對我來說就頂規了
※ 編輯: comms0525 (61.230.128.78 臺灣), 02/10/2021 19:57:41
手機編輯，後面推文被吃了......抱歉
感謝大家的恭喜，祝各位都能買到夢想車！
※ 編輯: comms0525 (61.230.128.78 臺灣), 02/10/2021 19:59:29
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