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關於 kineo鋼絲框 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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「kineo鋼絲框」的推薦目錄：


kineo鋼絲框 在 moto-one.com.hk Facebook 的精選貼文

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2020-11-01 14:05:15 有 26 人按讚
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BMW RnineT Pure - Modification 改裝服務 | CORSA MOTORS
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8346

Corsa Motors
G/F, 233-235 Wo Yi Hop Road, Kwai Chung
葵涌和宜合道233-235號地下
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社群媒體上有些相關的討論：

kineo鋼絲框 在 [討論] 如果氣密可處理，為何原廠仍使用內胎？ - 看板SuperBike 的必吃


作者pslr1 (干貝熊)
看板SuperBike
標題[討論] 如果氣密可處理，為何原廠仍使用內胎？
時間Thu May 17 14:06:25 2018

各位好
我腳踏車裡有些車都早都已tubeless 了
也自己貼過氣密膠帶灌事前補胎液等。

最近看車看的色慾薰心，不，是心猿意馬，
發現復古咖啡車的鋼絲框好看歸好看，
但總有內胎問題讓車主去做氣密，

二手市場鋼絲框的cb1100ex 拋出的量大於Rs的非常多。

大家討論一下，
外面坊間就可以處理氣密達成tubeless,
表示技術門檻不高，
既然如此，那為何原廠出廠時不乾脆就處理好再販售？

我個人解讀是 鋼框可能彈性較大，
原廠疑慮或許是
胎唇比較咬不住，是這樣的嗎？


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.13.128.106
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1526537188.A.749.html
→ Bonneville : 後天灌膠的氣密不是有時限的？ 05/17 14:14
→ Bonneville : 現在有一堆真tubeless的鋼絲框啦 05/17 14:14
→ Bonneville : 鋼絲框易吸震 所以越野車款都配鋼絲 05/17 14:15
→ pslr1 : 我是原po 我回答你 真正氣密不用灌膠 05/17 14:17
推 Bonneville : 不用內胎的鋼絲框造型還是怪怪的 不復古 05/17 14:18
推 Bonneville : 你是指先天結構就不用內胎？ 05/17 14:21
→ pslr1 : 我的問題在是否鋼框真的不適合用高速胎？ 05/17 14:24
→ pslr1 : 如果變成無內胎時？ 05/17 14:25
→ pslr1 : 有些是鋁圈鋼絲可無內胎，但鋼圈加鋼絲真的有疑慮 05/17 14:28
→ pslr1 : 嗎 05/17 14:28
→ qweertyui891: 無內胎鋼絲框位置不太一樣，跟一般鋼絲框比工藝或功 05/17 15:22
→ qweertyui891: 能上有什麼決定性的差異嗎? 05/17 15:22
→ qweertyui891: 05/17 15:22
推 nodefeat : 灌膠之後鋼絲無法調整，重度使用者(如越野)一段時 05/17 16:01
→ nodefeat : 間後需要重新調整鋼絲張力，這時就須重新氣密 05/17 16:01
→ nodefeat : 當然也可更換無內胎鋼絲框，不過成本考量車廠當然 05/17 16:02
→ nodefeat : 要考量車子定位是否使用 05/17 16:02
推 mbmax323 : 成本 05/17 16:14
→ pslr1 : 剛剛樓樓上有提到偏擺調整問題，腳踏車高級一點的是 05/17 16:19
→ pslr1 : 雙層框，所以調整輻條偏擺時不會刺到膠帶。 05/17 16:19
→ pslr1 : 大致上瞭解了，重量和成本外觀是主要因素，謝謝大家 05/17 16:22
推 xm31mark : 公路車無內胎的輪組也是要一直補胎壓不然扁了難處理 05/17 17:49
→ xm31mark : 最少一個禮拜要補一次而且真心討厭清補胎液 05/17 17:49
推 airsoda : kineo免內胎鋼絲框一組>80k 車價夠高原廠像mv和搓屎 05/17 18:50
→ airsoda : 桶就有配無內胎了 05/17 18:50
推 jkdgolden : kineo也是改的...XD不過不用車價高啊xadv就有惹... 05/17 19:31
推 IKUZO : 越野車氣密的話就沒辦法放低胎壓了 05/17 20:54
推 Bonneville : 原po提到的鋼框易變形無法當無內胎框使用也是有可 05/17 22:18
→ Bonneville : 能的 05/17 22:18
→ Bonneville : Xadv那種形式的鋼絲框現在在其他廠當家多功能車上 05/17 22:20
→ Bonneville : 都可見 05/17 22:20
→ Bonneville : 我相信不是成本考量 畢竟不像K框那種特殊製造方式（ 05/17 22:20
→ Bonneville : 但培林會爆掉 05/17 22:20
→ Bonneville : 主要還是復古車的本質就是傳統鋼絲框 05/17 22:22
→ pondz : 很多原廠車配saxxes輪圈，外觀跟傳統鋼絲框一樣 05/17 22:23
→ pondz : 不像kineo那種長的怪怪的 05/17 22:24
推 Bonneville : Thruxton 是無內胎呀！ 真的很後悔沒買 05/17 22:24
→ Bonneville : 我的推文意思有點亂 抱歉。孤獨騎士不擅長表達 05/17 22:27
推 airsoda : 改！都可以改！alpina外觀和一般復古框相當接近 不 05/17 22:40
→ airsoda : 過那個價格我還是乖乖貼膠帶好了 05/17 22:40
→ pslr1 : 燒史桶是無內胎嗎？我朋友那台是有內胎的。xadv那 05/18 01:10
→ pslr1 : 個應該是類鋼絲框，張力鎖點在hub上？而且框不是鋼 05/18 01:10
→ pslr1 : 的，至於降低胎壓就會漏氣，我理解是如果胎唇有咬 05/18 01:10
→ pslr1 : 住有達真空狀態降低胎壓反而更Q不是，有沒有真空應 05/18 01:10
→ pslr1 : 該不能只靠壓力去撐，20-30 不能跟腳踏車80-120並 05/18 01:10
→ pslr1 : 論 05/18 01:10
推 jkdgolden : alpina的原理和貼膠帶一樣啊...XD 也是有漏的可能 05/18 08:55
推 marbe : 越野車沒裝內胎放那麼低的胎壓有機會脫框 05/18 10:23
推 airsoda : 要r版才是無內胎 05/18 11:07
推 powerjr : 自行車可以接受放一個月掉胎壓，重機不行 05/18 14:43
推 kuroe : 復古車界很多車友很哈很推的K框 https://i.imgur.co 05/18 20:37
→ kuroe : m/8PKBgTq.jpg 05/18 20:37
→ kuroe : K框的做法是直接用普通鋁圈+鋼絲支撐，原理就是從 05/18 20:41
→ kuroe : 勒改成鋼絲而已，強度看車友裝的評價普遍不錯，價 05/18 20:41
→ kuroe : 格很貴。我是覺得k裝這種設計在根部的接座有點沒老 05/18 20:41
→ kuroe : 味XD，說不上來的怪怪 05/18 20:41
→ kuroe : excel框 05/18 20:42
→ kuroe : excel也是很多人推的，國內外評價都挺高，我覺得是 05/18 20:46
→ kuroe : 復古車框中算相當美的框了，價格之前瞭解是比k框要 05/18 20:46
→ kuroe : 低一些，但它還是有內胎的。只能如果要美美鋼絲feel 05/18 20:46
→ kuroe : 就別怕內胎XD， 05/18 20:46
推 shadowjohn : 之前騎追風騎了四年，換下來才發現裡面有內胎 05/31 00:02
→ shadowjohn : 換了高速胎，也沒特別的感覺，都行 05/31 00:02
推 Bonneville : 記得有些輪胎要裝內胎 好像是胎壁比較軟還啥的 06/08 13:45






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