透過影片讓我們看看與一般版本與R版的差異在哪!?
2017 SUZUKI GSX-R1000R 站長試駕:
www.moto7.net/2017/07/2017-gsxr1000r-review.html
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一晃眼已經持有了兩年
當初把不會壞的Ducati Scrambler賣掉後
剛好看到一台改款後的阿魯要賣
那時候是三年車 里程才200多
全原廠 什麼都沒改
持有到現在兩年 真心覺得這台車就是欠改
鈴木好像知道有些東西怎麼配你都會想改
索性配個沒人會喜歡的給你 ex:大雞腿排氣管
動力部分去寫了歐規全馬力油圖&油門開度跟輸出1:1 順路也廢了二次進氣&安裝原廠快排
動這些之前對這台車的動力有點狐疑
確實是有點快 但高轉之後感覺少了什麼
刷完之後真的有像換了台車XD
阿魯原廠進退快排也真的是超級順暢
進退檔都有被超真空吸引的fu
我個人覺得這台車的動力跟騎姿有點矛盾
動力很猛沒錯
但騎姿有點沒那麼戰鬥
跨過朋友R1之後一直覺得R1的騎乘三角才有仿賽車的感覺
但整體而言是台能動能靜的好車
一檔到160還不會斷油
好像可以當自排車騎XD
總結來說
這代阿魯還是保有傳統阿魯神經狂野的個性
加上電控讓他更好控制 可玩性更高
缺點的話
總覺得彎道指向性沒有其他跑車來的犀利
也可能是我每幹騎XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.5.228 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1644424641.A.D70.html
麼不堪嗎哈哈
後歐XD
原廠輪下175
刷完全馬力185
廢二次192
廢觸媒202
但應該是沒重寫供油 大家好像都原廠電腦居多
https://youtu.be/Ezd_DLawfHI
※ 編輯: k66nome (114.43.7.13 臺灣), 02/10/2022 19:44:41
※ 編輯: k66nome (27.247.8.136 臺灣), 02/11/2022 10:04:30
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