關於 google時間軸沒有紀錄 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

聽說臉書觸及率大降，那就趁機講一些旅行私人廢話（本來可能就沒人看那種）​
​
一直用Google時間軸比對跟確診者足跡，突然想到 #Google是否也默默的紀錄了我的旅程。​
​
果然，這是我從拉脫維亞飛到以色列的第一天，#好上帝的視角呀。​
​
1.Google記錄了到以色列第一天的所有的軌跡（好有趣），軌跡上還有按照時序拍的照片（ㄟ......這，#細思極恐）( ﾟдﾟ)​
​
2.這天google顯示飛了2,897公里、步行34.6公里、火車10.4公里火車。
這是怎樣！走的比火車還遠。​
​
3.每到一個新地方，一向有地毯式搜索的習慣，我隱約知道自己走得很誇張，但第一次看軌跡，原來自己活像 #動物園躁鬱來回剁步的北極熊(｡>﹏<｡)​
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#DaySummary：​
這天是我的整備日，自己沒有太多的紀錄，但時間軸竟然幫我拾起了回憶。​
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從歐洲起飛，土耳其機場睡了一晚，一早抵達以色列。​
​
從機場搭火車到特拉維夫市區（就是10.4公里那段軌跡）​
​
進了Abraham Hostel 放背包，這時在我跟一個捷克創業家交換了名片（因為Google有紀錄我拍下他的名片），這個插曲讓我幾天後參加了一個創業家與NASA科學家的聚會。​
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然後就是我閃電般的折返跑，途中包含吃了一家排名頂到暴的小吃店，專賣炸鷹嘴豆蔬菜球跟口袋餅。也走進法雅古城，雅法古城 新的太有感，重建復舊應該費工，但已無古意。​
​
接下來是還有Google記下，但我自己完全失憶的部分，逛以色列超市、晚上坐在餐廳研究hostel賣的行程（因為有拍DM）​
​
沒想到能從這角度看到自己的旅程，實在太酷了。​
​
#如果有一天有一個AI說自己是背包Ken
寫了我的行程，po了我的照片，可能也不意外。

聽到5分鐘左右，下巴掉下來了～
https://youtu.be/OCUSalQf-jY

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來說說 #趙成珍的蕭邦第二號詼諧曲
文：林冠儀

2015年在蕭邦鋼琴大賽的第三輪有過一次錄音，當時的表現音質亮麗健康，音色配置得宜、速度張弛有度、風格掌握正確，以比賽而言，這樣已經夠好了。

2021年趙成珍又錄製了一次，欣賞之餘，我們要思考的，是經過六年，趙成珍往哪個方向進步，對音樂有什麼新的想法。

首先，音質亮麗健康是不可改變的，許多參賽者在預選輪就被淘汰的原因是因為音質不佳，聲音聽來軟弱無力糊成一團，無法讓鋼琴達到最佳的共鳴點，音色是建立在良好的音質上，即便是要表現出像霧像雨又像風的音色，音質還是要有底氣的。這個部分是屬於觸鍵技巧與施力點的問題。

以音色配置來說，在大賽時，趙成珍的音色大致是偏向明亮甜潤的，難度在於如何配置才不會讓人感到突兀或者膩味，當時趙成珍的處理方式是讓音色的變化單純一些，高音域清甜、中音域溫和、低音域收斂堅毅，整體而言是比較端正規矩的。2021年的錄音中，音色的表現非常精彩，我們依照時間軸簡單解說一下：
0:01 嘲弄、憤怒、堅定、緊張間轉換的主題已不是方正的框架，而是自由的在傾斜與端正間轉換
0:31 寬廣大氣與精緻優雅的對比
0:40 第二主題高雅卻帶著些微憂傷，單音堆疊的音色層次自然從容，尋無「切換」的痕跡
1:05 逐漸下定決心，堅定信念，未來或許是充滿希望的
1:27 第一主題再現時嘲弄、更憤怒更尖銳，翻湧的怒海醞釀著大浪
1:57 大浪打來，潮水退去後留下零星的閃爍
2:07 第二主題再現時恬淡自如，或許能接受失望的結局
2:57 B段_嘆息，面對自己的失落，如何讓心靈解脫
3:42 如夢境般的迷離飄邈
4:00 感懷傷感
4:20 短暫的幸福美好抵不住現實的殘酷
4:40 B段主題再現，沈重的壓力讓人無法喘息，可有地方讓人藏匿
4:50 音色轉折驚人，彷彿把人帶入密林深處最謐靜的湖邊，那是人性隱微深藏的心湖，黑夜中偶有蟲鳥滑過水面，騷亂湖心。
5:40 對人世的不確定是充滿哀傷痛苦的
6:05 明亮無慮的生活是短暫的，繁瑣的人情世故、沈重的生活壓力已讓精神瀕臨崩潰
6:35 想要振作起來，可是這俗世是多麽違逆人的本性
6:53 憤怒的要拋開這所有的一切，對吧？對吧？支持我吧！
7:06 勇敢的甩開這世間的所有，即便前路難行
7:25 小心翼翼，A段再現卻陷入深淵，最後在狂亂中仰頭。

趙成珍的音色地圖變得更清晰寬廣，如果說大賽時的地圖是16世紀的大航海地圖，足夠帶大家環遊世界；現在的就是google map，把大街小巷看得清清楚楚。

速度一直是演奏蕭邦的難題，照著節拍器彈肯定完蛋，樂譜是把音樂規格化後紀錄的產物，演奏者如何復原，得依靠對音樂的理解和個人的品味。在大賽中，趙成珍對彈性速度的處理是整片、以樂句為單位的，這樣的彈法會讓難度降低一些，但是也失去一些樂趣。2021年的錄音中，可以聽見許多小地方小轉折在速度音色上做了改變，最精彩的是在5:40的地方，晃動的速度讓人感受到對人世的不確定，這不能靠用力、刻意、認真來處理，一切都要發生的隨意、自在。就像是做工精良的高級訂製服上多了些屬於穿衣者個人風格的巧思，屬於自己又屬於衣服，是裝點也是融合。

風格上趙成珍還是維持特有的明亮甜潤，不同的是，現在的趙成珍讓人有更多的思考，關於人生的悲歡離合糾結複雜，不再是過往的一片祥和單純美好。風格是個人意志最直接的展現，個性軟弱的人很難理解意志堅強也就無從展現，從風格上很容易看到一個人精神上的成長，每一次的練習都有新的想法新的體悟，昨日和今日到明日永遠是不同的，這也是聽眾會想繼續聆聽的理由。

比賽有比賽的彈法，演出錄音有演出錄音的彈法，但我不認為趙成珍是為了比賽去把一些個人特色刪減掉，以迎合評審的口味。這六年來趙成珍的每一個演出都可以看到他的改變和成長，音樂的世界裡沒有最好只有更好，大家也都樂見他前往更完美的境界。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

《編後記》
趙成珍甫獲蕭邦鋼琴大賽後，我們陸續寫關於他的訊息，提到過這是一位不斷進化的靈魂，於蕭邦大賽尖峰後再次錄製這首詼諧曲，6年對一位年輕鋼琴家通常不會有太大轉變。可以聽到5分鐘左右轉折出乎意料，後半部音樂調性整個改變，第一次聽到這樣的鋪陳為之震攝，讓這首一再重複被演奏、曲子主題也一再重複同質性高的曲子一下轉變如史詩般豐厚。他以異於常人的進化速度發展，且沒人其他演奏家的影子，趙成珍很有可能為這一代最偉大的鋼琴家。

《延伸閱讀》
2015年版
https://youtu.be/iliNPUB9GSA

抱歉讓支持我們的大家擔心了！
針對前陣子節目下架而引發的爭議，我們三個姐姐和律師討論過後，決定還是發佈聲明稿來向支持Fun星球，以及質疑Fun星球放故事節目的人說明。
因為我們很謹慎的面對，陸續諮詢了兩位律師，
中間也耗時幾週，才會在這個時候才做說明，讓各位久等了。

— #沒有取得授權就是違法_不懂著作權不會去問嗎 —

其實早在《鈴噹聊聊》該集節目上架之前，我們就已經跟律師約好諮詢時間了。
因為我們對於「侵權」二字也有諸多疑惑，只是沒想到節目上架後，會引起其他網友的關注，
雖然我們單純只是想跟小朋友們解釋，為什麼喜歡的故事不見了。
不過也因為大家對我們的質疑，還幫忙貼了好多法條，
讓我們在跟律師諮詢的過程中，又多了好多問題可以問，增長了不少法律知識。

初期要準備錄製podcast節目前，我們也查詢過相關資料，
但以繪本為主的Podcast型態大多會使用到很大比例的內文，這的確是有牽涉到文字版權。
不過若是從實體故事活動就認識我們的家長會很清楚，我們連自製道具都沒有任何文字。
大家有沒有好奇過，明明一本繪本慢慢讀頂多5-10分鐘而已，為什麼fun星球的故事長度動輒20-30分鐘呢？
因為我們講了超多書中內文沒有提到、沒有寫的圖片細節、自己的觀點、許多引導問句，相信讓小朋友搭配書籍收聽的家長應該也有發現。
Fun星球放故事的製作方式是我們完全查不到的先例，
在沒有使用著作圖片與文字內容的情況之下，
我們又查詢到著作權中有一項「合理使用原則」，
發現我們的情況是符合的，便好好的標註與介紹繪本出處，讓故事上架。

經過這幾次和律師諮詢過後，也證實我們的確是在合理使用範圍內
因此，「要說我們侵犯著作權的機率也是低的」

有這次經驗，我們也了解到其中涉及的法律層面太廣，真的不像大家鍵盤敲一敲、google 找一找、自己讀一讀，就能下定論甚至是定罪的。

— #不告而取謂之偷_沒有問還找藉口_犯錯還討拍—

其實我們一直覺得跟出版社的聯繫是我們自己內部的事情，
不管我們是多早之前就開始聯繫，或是石沉大海幾次，
都不需要一一列舉回應。
但是我們沒有說，不代表我們沒有做。
許多網友們質疑我們為什麼不直接電話聯繫，先取得授權再錄製節目呢？
嗯，這麼簡單的方法我們怎麼沒想到呢？
事實上是，
因為我們節目的設計方式並非朗讀繪本文字，也不是有聲書，三言兩語很難解釋，
所以我們都是用email聯絡出版社，才能附上節目連結，
再者，考量電話聯繫並不會留下溝通往來的紀錄，
加上出版業者和我們自己也有其他工作在身，並不是能時刻接到電話，所以才選擇先用e-mail聯絡。
一開始我們的確有去電確認是否收到信件？想了解可以合作的方式。
有一些出版社真的認真聽過內容，也肯定我們的方式，大方的提供其他書籍讓我們錄製使用。
當然也有一些出版社可能因為工作忙碌，看到我們的去信就先官方回覆請我們下架故事。
縱使因為前面敘述的原因，我們覺得自己沒有侵權，
但我們也從來沒有想過要和出版社對立，基於尊重的立場便乖乖的下架節目。
和律師詳細討論過後，我們發現侵權與否判斷方式很複雜，
甚至我們的下架行為還可能被解釋為「畏罪」⋯⋯
愚鈍的我們，真的無語問蒼天，還要被誤會把出版社當成壞人、犯錯還討拍。
聰明又正義的網友們，如果是你們一定可以想到兩全其美的方法吧？

— #老婆_妳就不能換個初衷嗎 —

Fun星球放故事的初衷，就是「讓小朋友喜歡看書」、「願意看書」，
所以我們講故事從來不朗讀或朗誦內文，而是用孩子的視角去觀察圖片細節。
我們的節目主軸為「與孩子互動」，例如最近其中一集使用《你聽說了嗎？》做為教材去設計引導教案，
就埋藏了大大小小75個問句在其中，請孩子去思考與觀察，也讓大人知道在哪邊可以提出來討論。
不理解其中奧妙的人會以為我們很普通的在講述故事，不過這也是我們的目的之一，讓孩子無壓力、快樂並反覆的學習。
但是因為這樣引起爭議的時候，連團隊成員的家人都擔心的問「難道不能換個初衷嗎？」
換初衷，很容易。不講繪本，更容易！
因為我們本來就是講原創故事的團隊，我們有很多完全不會讓自己深陷侵權疑慮的故事。
但是，小朋友們在市面上找不到，他們聽了故事想看書的時候看不到。
於是對我們來說，換個初衷變成是最困難的事。

— #感謝網友們的督促和激勵_讓我們從普通講故事的頻道_升級成親子教育頻道 —

針對孩子的說書節目，並不適合像大人的頻道般單純丟出大範圍的問題，
而是適合少量多餐的問題，去讓孩子慢慢思考與進入故事中人物的心境與行為模式。
孩子經由繪本學習事物也與大人差異非常大，大人的書籍除了工具書以外，鮮少會一讀再讀。
但孩子看繪本學習時，會反覆幾十遍的閱讀觀察。
為什麼我們會說「玩繪本」？
只要教案設計良好，繪本能夠像玩具一樣讓孩子想要一玩再玩，
試問誰會看了別人玩玩具之後，就覺得自己玩過了不用再玩了？
所以在和律師諮詢過後，我們重新定位Fun星球放故事這個頻道。
我們一樣不會照著文字朗讀或朗誦，因為這些都已經寫在書上，
我們沒有背景音或電腦音效，因為老師與家長聽完後講故事不太可能辦到。
當使用推薦的繪本與孩子共讀時，在哪裡可以觀察圖片？哪裡可以安插互動問答？
問題要怎麼問才不會像是說教一樣讓孩子反感？在哪裏可以加入肢體遊戲增添親子關係？
我們都會設計好並示範，
希望透過這個頻道中的免費節目，不管是資源豐富的都市，或是資源稀缺的偏鄉，
都能開啟各地小朋友對閱讀的樂趣，
畢竟閱讀這個好習慣可以是每個人一輩子的老師，
利用各種故事懂邏輯、會思考、愛表達、樂分享。

— #妳們不是說沒有營利嗎_流量還不是靠偷來的 —

我們放在podcast頻道上的每一集節目，都沒有跟聽眾收取任何費用。
的確，我們曾經說過歡迎聽眾小額贊助，也解釋過這麼做的原因。
本來想說，這些小額贊助的錢我們就放著不要動它吧，免得又被誤會。
但是上次之後我們收到好多加油鼓勵的私訊，
其中一位家長還特別提醒我們去把錢領出來，因為是大家的「心意」。
是啊，有這麼多不離不棄的家長和小朋友支持及認同我們，我們怎麼能夠辜負大家的心意呢？

所以，
我們決定把所有的小額贊助款領出來，
並且把這筆錢拿來買我們講過的繪本，捐到高雄偏遠地區的學校。
到時候我們會把所有的收支全部再放到粉專供大家檢視，
也請大家多多推薦我們高雄在地有哪些學校需要這些資源！
請大家原諒我們自私這一次，擅自把大家的支持和流量化成實質的捐助，送書到偏鄉。
不過，我們也有學到教訓了，這次有先告知，還請大家告訴我們需要資源的學校。

廣告配合部分，更是Fun星球這些年來首次的嘗試。
而且這一集節目也只是分享自身的經驗，再加上Facebook粉絲專頁的露出。
我們推薦的還是大人可以拿來教育小朋友的繪本工具書，
更何況「推廣閱讀」本來就是Fun星球放故事一直在做的事情。
很感謝網友在此時又把我們當成不食人間煙火的仙女，
但很遺憾地，我們也是要養家活口，吸空氣、吃土都不會飽。
因此在未來，如果有其他合作找上門，經過評估後覺得可行，我們還是會推薦。
不過，只要是「繪本童書」需要推廣、介紹，都非常歡迎出版社與我們聯繫，
Fun星球一律不收取任何宣傳費用！

— #感謝各大podcast前輩讓我們榮登業界討厭鬼寶座 —

經過這次的事件，讓我們更能同理孩子的心理。
孩子在生活中有很多會被挨罵的小事件，起心動念都是好的。
即使你之前的幾十年都很善良、做了很多好事，
一旦沒有顧慮到那些不了解你的路人，也是會遭到洶湧的謾罵。
甚至罵你還不夠，連支持你的人都要被罵腦粉，找我們合作的廠商也要被騷擾。
明明這麼多集的故事放在那邊，不用付錢也不需要密碼，
他們不願意花時間去聽，也不願花時間了解，看了一些片面之詞就急著一同提槍上陣。
雖然我們都跟關心Fun星球的人說「不用擔心，我們很堅強！」，
但是一直被說小偷，一直被罵侵權，一直被無限循環的誤會，
我們還是會受傷，還是會覺得委屈。
針對未表明身份網友們的意見，我們全數好好珍惜收下了，
因為不太懂法律，我們也帶著這些激昂的留言們去諮詢律師，這次又學了到更多！
提醒熱心的網友們，即使是在網路上發表的言論都是要負責的喔。
謝謝素未謀面也沒聽過其聲的各位，願意讓我們擁有這些生命體驗，
我們無以回報，只能反饋之前在網路上看到的勵志文給大家
「少花點時間去謾罵別人，多花些時間來經營自己。」
共勉之~

如果看完聲明稿，覺得我們公關能力有待加強，也不要懷疑你的直覺，
Fun星球就三個姐姐，沒有公關公司協助潤稿，更沒有多餘的經費找公關公司。
但我們很願意自掏腰包花錢找律師，針對前陣子一些不實指控或個人臆測、人身攻擊的言論，
希望大家可以在個人留言處公開道歉，為自己的言行負起責任，當孩子們的好榜樣。
也不用特地辛苦的刪文，因為我們全數保留了。
最後再次感謝支持Fun星球及質疑Fun星球的各位，給我們這麼好的機會，學習法律知識。
更親自示範，教導小朋友如何面對生命中大大小小的霸凌。
謝謝各位看完這近四千字的聲明稿，在這次的聲明稿之後，任何情緒性的言論，我們將不再回應，只會蒐證。

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－－－－－－－－－－ 全新運動化BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車全員正式登台！
4系列的誕生打破傳統並將BMW推向嶄新紀元，而BMW 4系列雙門跑車、4系列Gran Coupe及4系列敞篷跑車就像是分別擁有獨特性格的三胞胎一般，雖流著相同的家族血液，卻有著渾然不同的風格。身負重任繼承3系列雙門跑車的專屬地位，且跳脫3系列家族成為獨立車型，4系列雙門跑車如同運動場上最耀眼的選手，以跑格濃烈的低扁外型擄獲所有車迷的目光。3系列敞篷跑車則將神聖的使命交棒給4系列敞篷跑車，瀟灑的外型令人印象深刻，當開啟帥氣的硬頂敞篷時似乎在暗喻著自由的靈魂獲得救贖與解放。身為4系列家族中最後問世、年紀最輕的車型，4系列Gran Coupe的設計源自6系列Gran Coupe，不僅擁有雙門跑車的優美曲線，更具備四門房車的日常實用價值，因此順勢成為4系列中最受歡迎的成員。
自2013年正式問世，BMW 4系列的全球銷售總量已直逼40萬台，銷售成績名列前三名的國家分別為美國、英國、德國，其中4系列Gran Coupe即佔了銷售總量約50%，4系列雙門跑車及敞篷跑車之銷售比例則分別各佔25％左右。反觀臺灣市場，從2014年BMW總代理汎德正式引進4系列後，至今銷售量已超越2,500台，如同全球市場，4系列Gran Coupe在台銷售佔比超過50%，也是最受臺灣車迷喜愛的4系列車款。
時尚美學的最佳代名詞
擁有帥氣的外貌、精壯的肌肉線條，全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車兼具優雅與運動氣息，以六角形線條重新詮釋BMW經典四圓頭燈造型，從正面看過去科技感十足，尾燈也採新款L形LED導光條設計，即使在夜間行進時也難以錯認全新BMW 4系列的高雅身段。全新BMW 4系列標準配備LED頭尾燈、LED日間行車燈、LED前霧燈等科技元素，BMW總代理汎德引進之全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車更全部搭載M款跑車化套件，將M款空力套件、M款專屬輪圈、M款跑車化懸吊、緞面鋁質窗框、M字樣車側名牌等皆列為標準配備，為全新BMW 4系列外觀注入令人熱血沸騰的個性化元素。此外，全新BMW 430i、440i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車採用M款煞車套件，搭配藍色卡鉗除能提供更優異的制動力外，也達到吸引眾人目光的效果。
精心刻劃的內裝鋪陳
打開車門、坐進全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車的車艙內，隨即印入眼簾的便是最新世代的iDrive使用者介面，以並列的圖示取代傳統選單，不但使資訊一目瞭然，駕駛者更可根據自身需求客製化選單功能的排列順序，如同使用電腦或智慧型手機時可自訂桌面圖示一般。此外，全新BMW 4系列於多處採用鍍鉻材質妝點，如空調、音量調整旋鈕等，並將中控面板改為黑色高光澤材質，儀錶檯則以縫線處理提升整體車室質感。
除上述改款重點之外，全新BMW 430i、440i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車更搭載8.8吋多重行車模式儀錶板、最新iDrive系統(ID6)、BMW智能衛星導航含8.8吋中控顯示幕等智慧科技結晶，使行車生活更加人性化、更加便利。由於臺灣引進所有車型皆配備M款跑車化套件含M款多功能真皮方向盤(含換檔撥片)、雙前座電動跑車座椅含駕駛座記憶裝置、黑色車內頂篷、鋁質格紋飾板含銀色飾條、M款駕駛休息踏板、M字樣車門門檻等，因此全新BMW 4系列車內無時無刻皆充斥著一觸即發的戰鬥氣息。
節能高效的強勁動力
全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe以及BMW 4系列敞篷跑車搭載新世代BMW TwinPower Turbo直列四缸、六缸汽油引擎，在提升動力性能的同時也優化油耗與CO2排放量。以全新BMW 440i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車為例，搭載新世代BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎，最大馬力提昇至326匹德制馬力，最大扭力也來到450牛頓米；此外，油耗數據較更換引擎前降低12%，CO2排放量也降低了11.5%達到每公里154公克，貫徹EfficientDynamics高效動力的宗旨。
全新BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車動力數據一覽：
車型
引擎
最大馬力
最大扭力(牛頓米)
油耗
(公升/100km)
CO2排放量
(公克/km)
420i
TwinPower Turbo
直列四缸汽油引擎
184
270
5.5
(較更換引擎前
降低9.8%)
127
(較更換引擎前
降低10.6%)
430i
TwinPower Turbo
直列四缸汽油引擎
252
350
5.5
(較更換引擎前
降低12.7%)
129
(較更換引擎前
降低12.2%)
440i
TwinPower Turbo
直列六缸汽油引擎
326
450
6.6
(較更換引擎前
降低12%)
154
(較更換引擎前
降低11.5%)
*資料來源：BMW原廠數據
魅力無窮的精準操控
車長4,640mm、寬1,825mm、軸距2,810mm，搭配近50:50車身配重結合後輪驅動操駕魅力，造就全新BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車擁有絕佳操控性和彎道轉向表現(全新BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe更將懸吊強化)。全車系搭載Steptronic運動化八速手自排變速箱，綿密順暢的換檔齒比能持續傳遞豐沛動能，同時優化油耗表現。為滿足不同的旅程需求與個人喜好，駕駛者可透過位於中央鞍座的動態行車模式切換按鈕，隨興選擇COMFORT、SPORT或ECO PRO模式，享受在不同引擎反應、轉向輔助、與DSC動態穩定控制系統不同介入程度下的操控體驗。當切換至ECO PRO節能模式時，系統將主動協助達成更經濟的效能表現，不僅能調節空調系統的最大輸出功率，油門踏板的靈敏度也會隨之改變，確保節省油耗。
盡忠職守的安全護衛—BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛
盡情享受駕馭樂趣的前提是確保行車安全無虞，全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe以及BMW 4系列敞篷跑車標準配備車壇中最先進的BMW智慧安全駕駛輔助，含主動防撞輔助系統與行人偵測、盲點偵測警示、車道偏離警示等功能。
全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車搭載BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務，以車上內建SIM卡為媒介，進行聯網或語音通話，包含下列功能：
智能緊急求助(Intelligent Emergency Call)：藉由手動或自動撞擊感應連接至BMW原廠客服中心，車輛資訊如：位置、底盤號碼、受損情況等將同時回傳至原廠客服中心，由客服人員詢問駕駛狀況並聯繫救助支援單位。
道路救援服務(Breakdown Call)：車主於車輛故障時可藉由iDrive系統與道路救援客服中心通話尋求道路救援服務，車輛資訊如位置、底盤號碼、車輛里程數、水箱、電瓶狀態等情況皆會同時回傳至道路救援客服中心。
遠距售後服務(Teleservices)：車主在購車時可先指定日後保養的BMW汎德服務廠，在每次定期保養到期之前，車輛資訊將回傳至車主指定之BMW汎德服務廠，由售後服務顧問主動聯繫車主，以達到保養的如期執行。
智能旅程管理(Journey Management)：車主在ConnectedDrive Portal網站註冊並開通功能後，下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機，即可透過手機計劃及管理旅程，如將目的地傳送至車內導航系統、尋找BMW經銷商或其他興趣點、根據預定抵達目的地時間與交通狀況計算何時應該出發，並藉由手機提醒車主。
智能遠端遙控(Remote Services)：下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機，即可藉由手機遙控並監控車輛狀況如車輛位置、車輛開啟或上鎖等狀態，甚至開啟空調送風。
旅程諮詢秘書(Concierge Service)：透過iDrive系統與BMW原廠客服中心進行通話，協助找尋餐廳、飯店、電影院等資訊，確認後客服中心會將選定的興趣點之導航路線傳送至車上的BMW原廠導航系統。
即時路況資訊(Real Time Traffic Information)：車主可根據由BMW原廠導航系統上以紅、橙、黃、綠不同顏色顯示的主要道路車流量狀況選擇最佳路徑，有效率地縮短車程時間。
線上生活資訊(ConnectedDrive Services)：使用BMW iDrive系統內建的應用程式即時查詢資訊、天氣、Google地圖等功能，也可透過BMW Connected App將智慧型手機中的App(如Spotify, Twitter等)同步連結至iDrive系統當中。
*全新BMW 420i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車僅配備智能緊急求助(Intelligent Emergency Call)、道路救援服務(Breakdown Call)、遠距售後服務(Teleservices)等功能
⬛本影片已取得【digiMobee移動生活網】授權使用

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

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－－－－－－－－－－ 性能 游刃於心
「M」式熱情—全新BMW M3、M4在台上市！
「M」是BMW的精髓，象徵最尊貴的賽道靈魂、最頂級的設計工藝及最創新的車用科技，不僅締造許多賽道紀錄，更將狂傲運動潛能與日常行車生活完美結合，以最嚴苛的標準為性能房車樹立典範。在BMW M家族之中，M3更是具有致命吸引力的精神指標，完整訴說「M」的光榮歷史與品牌理念。歷經前四代車型在外觀上的演進及性能數據的提升，現行第5代M3、M4於2013年正式繼承優良血統，將BMW卓越的駕駛樂趣推向更高境界，去年適逢M3誕生30週年，BMW也推出M3三十週年限量紀念車款及M4 GTS向傳奇致敬。今天，全新M3、M4將再次以嶄新面貌延續經典，傳遞運動精神並成就BMW終極駕馭樂趣。
「M」款專屬的設計語彙
由BMW M公司(M GmbH)強勢改造，全新M3、M4標準配備LED主動式轉向頭燈，以六角型線條重新勾勒BMW經典四圓頭燈，且與雙腎型水箱護罩緊密相連，塑造科技感濃烈的銳利目光，新型LED尾燈導光條設計也讓全新M3、M4的背影更加難以忘懷。全新M3、M4車長、軸距仍維持4,671mm、2,812mm相同尺碼，位於前保桿下方的M款氣簾(Air Curtain)、進氣壩與M款車側導流氣孔(Air Breather)除了使運動性格更加鮮明，更能有效抑制前輪拱內的空氣亂流，增加行駛時的車身穩定性。寬扁的輪廓、富張力的車身折線、M款雙柄式後視鏡、具有中央凹槽的碳纖維車頂等設計兼具美學與空氣力學，可大幅降低行駛時的空氣阻力，造就卓越的動態表現。
全新M3、M4標準配備Competition Package競技化套件，搭載專屬20吋M款深色鍛造星輻式輪圈、黑色高光澤水箱護罩、黑色高光澤車側鰓狀飾條及車尾銘牌，帶來熱血的視覺衝擊。運動化排氣系統不但採用雙邊四出的黑色高光澤排氣尾管，震撼的聲浪更不斷激起駕駛內心恣意馳騁於賽道的渴望。
由於標準配備Competition Package競技化套件，全新M3、M4車內配置專屬M款跑車座椅及前座安全帶(除M4 Convertible)，符合人體工學的設計搭配細緻的Merino真皮材質，可同時兼顧激烈操駕與乘坐舒適兩種需求，椅背上的車型銘牌更是全新M3、M4不容錯認的身分象徵。全新M3、M4搭載目前最新的iDrive介面(ID6)，科技質感不言而喻，中控台諸多元件運用鍍鉻材質點綴，且M款多功能真皮方向盤含換檔撥片與碳纖維飾板含鍍鉻黑色飾條相互襯托，全新M4儀錶檯更採縫線處理，不僅營造熱血的競速氛圍，也同步提升整體座艙豪華感受。
令人聞風喪膽的凌厲動能
延續BMW M家族傲人的運動基因，全新M3、M4皆搭載BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎。歸功於豐富的賽事經驗，這具由BMW M公司專屬打造的超強心臟可榨出431匹德制馬力與550牛頓米的強勁扭力輸出。而台灣引進車型由於皆搭載Competition Package競技化套件，因此經原廠專業調校後的BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎動力輸出提升至450匹德制馬力，搭配M DCT七速雙離合器變速系統，全新M3、M4自靜止加速至時速100公里僅需4秒即可完成(M4 Convertible為4.3秒)，不斷突破自我極限。
舉世無雙的精準操控
除了擁有強悍動能，全新M3、M4更令人驚艷的莫過於極度刁鑽的操控本能。歷經BMW專業車手於德國紐柏林北賽道(Nürburgring-Nordschleife)無數次的測試與專業技師的精密調校，全新M3、M4完美結合後輪驅動、50:50車身配重、輕量化車體結構等元素，並升級搭載Competition Package競技化套件含主動式M款差速器競技化設定、懸吊競技化設定、DSC與MDM競技化設定，造就更加優異的車身動態表現。
無微不至的貼心守護—BMW智慧駕駛輔助
盡情享受駕馭樂趣的前提是確保行車安全無虞，全新M3、M4標準配備車壇中最先進的BMW智慧安全駕駛輔助，含主動防撞輔助系統與行人偵測功能、盲點偵測警示、車道偏離警示。當全新M3、M4判斷撞擊即將發生時，Active Protection主動安全防護系統(含駕駛注意力輔助功能、前座自動束緊式安全帶)會立即介入將椅背豎直、關閉車窗，大幅減低車內乘客可能受到的傷害程度。
BMW ConnectedDrive互聯駕駛
全新M3、M4搭載BMW ConnectedDrive互聯駕駛服務，以車上內建SIM卡為媒介，進行聯網或語音通話，包含下列功能：
智能緊急求助(Intelligent Emergency Call)：藉由手動或自動撞擊感應連接至BMW原廠客服中心，車輛資訊如：位置、底盤號碼、受損情況等將同時回傳至原廠客服中心，由客服人員詢問駕駛狀況並聯繫救助支援單位。
道路救援服務(Breakdown Call)：車主於車輛故障時可藉由iDrive系統與道路救援客服中心通話尋求道路救援服務，車輛資訊如位置、底盤號碼、車輛里程數、水箱、電瓶狀態等情況皆會同時回傳至道路救援客服中心。
遠距售後服務(Teleservices)：車主在購車時可先指定日後保養的BMW汎德服務廠，在每次定期保養到期之前，車輛資訊將回傳至車主指定之BMW汎德服務廠，由售後服務顧問主動聯繫車主，以達到保養的如期執行。
智能旅程管理(Journey Management)：車主在ConnectedDrive Portal網站註冊並開通功能後，下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機，即可透過手機計劃及管理旅程，如將目的地傳送至車內導航系統、尋找BMW經銷商或其他興趣點、根據預定抵達目的地時間與交通狀況計算何時應該出發，並藉由手機提醒車主。
智能遠端遙控(Remote Services)：下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機，即可藉由手機遙控並監控車輛狀況如車輛位置、車輛開啟或上鎖等狀態，甚至開啟空調送風。
旅程諮詢秘書(Concierge Service)：透過iDrive系統與BMW原廠客服中心進行通話，協助找尋餐廳、飯店、電影院等資訊，確認後客服中心會將選定的興趣點之導航路線傳送至車上的BMW原廠導航系統。
即時路況資訊(Real Time Traffic Information)：車主可根據由BMW原廠導航系統上以紅、橙、黃、綠不同顏色顯示的主要道路車流量狀況選擇最佳路徑，有效率地縮短車程時間。
線上生活資訊(ConnectedDrive Services)：使用BMW iDrive系統內建的應用程式即時查詢資訊、天氣、Google地圖等功能，也可透過BMW Connected App將智慧型手機中的App(如Spotify, Twitter等)同步連結至iDrive系統當中。
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全新BMW M3、M4價格表
建議售價(萬元)
M3:515
M3手排版:502
M4:518
M4手排版:505
M4敞篷跑車:539

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～