還是有點想念 C.R.Motor駿輪車業 借我去環島的那輛爆改DRG,其實當初真的差點就買下一台DRG,只是評估過後發現就算買了可能也不太有空會騎,所以才狠下心決定不買…
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DRG雖然被 SYM-SanYang Motor 定位成是速可達界的仿賽,不過當我看到她的第一眼就覺得這台車搭上馬鞍包一定很帥,車借回來後一裝上去,果然和我想的一樣。
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這組馬鞍袋是 NICHE Summit 推出的 NMO-2205 小型馬鞍袋,雖然容量不算非常大,不過卻出忽意料外的適合仿賽或街跑這類運動氣息較重的車種。
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而駿輪車業的這台看家店車也真的改的有夠多東西,車上的精品大多都是 巴風特國際精品開發 的套件,另外還有 aracer-speedtek 的電腦, Shark Factory 鯊魚工廠 的電子避震, G-PRO 的前鍛框等等…
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所以某部份來說沒有買DRG也是他們害的,因為我怕騎完改這麼大的DRG突然騎回原廠模式應該會很不適應才對…哈哈哈…
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(好想去旅行啊)
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各位午安
最近在滑YT時 發現上次X魚斷框事件後
這幾天又有一個台灣輪框品牌出事了
整個事件大概如下:
某石youbuter 在購買了此品牌DRG鍛框後
組裝時發現此輪框在低胎壓時 輪胎只要輕輕一壓就會與輪框分離 並且沒有出現*波波*的
聲音
他認為這樣的狀況可能會有安全疑慮
在與品牌業務溝通後
業務說是因為原廠的R1N太軟 換個胎質硬一點的就好
所以某石便換了s98做測試 雖然比較好打氣了 但一碰就脫框的情況沒有改善
所以某石就發了一個影片說明 並表示自己對這情形不太開心
結果這品牌輪框的老闆直接就爆了
火急火燎的發了一部一刀未剪 胎壓10psi跑山的影片
以此證明他的輪框沒有問題
一開始FB與YT的風向偏向鍛框沒問題
結果幾個小時後 被眼尖的網友發現 那個一刀未剪的影片 在跑山後 輪胎的定位點直接偏
移了一大段
影片底下讚聲的車行同業也直接消失
後來某石也發了一個 直接0胎壓道路騎乘的影片
表示在合理的設計下 就算是零胎壓騎乘
輪框與輪胎也不該出現滑動的情況
至此 想問大家
換輪胎時 打氣出現的*波波*聲音 是表示輪胎跟輪框有確實卡住嗎?
還有就是 在看影片時有聽到他們提到 胎唇 這個結構 這是在輪胎還是在輪框上的結構?
以及大家對這起事件的看法
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