ถ้าการบินไทยล้ม อะไรจะเกิดขึ้นบ้าง /โดย ลงทุนแมน
ทุกคนอาจบอกว่า การบินไทย ไม่มีทางล้ม
แต่คำถามที่น่าสนใจคือ
แล้วถ้าการบินไทยต้องล้ม
อะไรจะเกิดขึ้นบ้าง?
แล้วมันจะกระทบกับเราอย่างไร
ลงทุนแมนจะจินตนาการให้ฟัง
╔═══════════╗
Blockdit แหล่งรวมบทความวิเคราะห์
เจาะลึกแบบ deep content
ล่าสุดมีฟีเจอร์พอดแคสต์แล้ว
Blockdit.com/download
╚═══════════╝
สิ่งที่เกิดขึ้นเป็นอันดับแรกก็คือ
เราจะต้องบินไปต่างประเทศด้วยสายการบินอื่น
ในปี 2019 การบินไทย มีจำนวนผู้โดยสารประมาณ 24 ล้านคน
ซึ่งหากการบินไทยต้องหายไป
เราก็ต้องไปใช้บริการของสายการบินที่ให้บริการในจุดหมายนั้น
เช่น ไปสิงคโปร์ ก็อาจต้องใช้สิงคโปร์แอร์ไลน์
ไปฮ่องกง ก็ใช้คาเธ่ย์ แปซิฟิค
ซึ่งดูเหมือนว่าคนที่เดินทางไม่บ่อย ก็ไม่น่าจะได้รับผลกระทบอะไร แค่เปลี่ยนไปใช้สายการบินอื่น
แต่สำหรับคนที่ซื้อตั๋วล่วงหน้าของการบินไทย อาจเริ่มเป็นกังวลว่าเงินที่จองไปแล้ว จะเป็นอย่างไร
ที่สำคัญคือ คนที่เดินทางบ่อย และมีไมล์สะสมกับโปรแกรม Royal Orchid Plus
ก็คงเสียดายถ้าหากแต้มที่เก็บสะสมมานานจะต้องหายไป
อย่างไรก็ตาม โดยปกติแล้ว แต้มสะสมของ Royal Orchid Plus
สามารถนำไปแลกตั๋วเครื่องบินในเครือ Star Alliance ได้อีกกว่า 20 สายการบิน
เช่น ANA ของญี่ปุ่น หรือ Lufthansa ของเยอรมนี
ดังนั้น แม้ว่าจะไม่มีการบินไทยแล้ว
แต้มเหล่านี้อาจยังสามารถนำไปแลกตั๋วโดยสารของสายการบินในเครือก็เป็นได้
แต่อย่างไรก็ตาม เราก็คงต้องเตรียมใจไว้ว่าไมล์สะสมของเรา อาจกลายเป็นสิ่งไม่มีค่าได้เช่นกัน
กลุ่มคนลำดับต่อมาที่ได้รับผลกระทบไปเต็มๆ ก็คือ
พนักงานกว่า 20,000 ชีวิต
โดย 34% เป็นลูกเรือบนเที่ยวบิน
33% เป็นหน่วยบริการภาคพื้น
16% เป็นฝ่ายช่าง
และอื่นๆ อีก 17%
สำหรับพนักงานบางส่วน อาจเป็นการตกงานชั่วคราว เพราะยังสามารถโยกย้ายไปร่วมงานกับสายการบินอื่นได้
แต่ก็น่าจะมีพนักงานจำนวนไม่น้อย ที่สายการบินอื่นไม่รับ
เพราะตอนนี้สายการบินทุกแห่งกำลังเผชิญกับพิษเศรษฐกิจจาก COVID-19
การหางานใหม่ จึงคงไม่ได้ทำได้เหมือนในช่วงเวลาปกติ
ก็น่าคิดว่า จากเดิมอาชีพที่เกี่ยวข้องกับการบิน เป็นอาชีพที่ใฝ่ฝันของใครหลายคน
เงินเดือนสูง ได้ท่องเที่ยวในต่างแดน
ในตอนนี้เรื่องราวอาจไม่ได้สวยงามเหมือนในอดีต
และมีความท้าทายที่รออยู่ในอนาคต
และผู้ที่ได้รับผลกระทบลำดับสุดท้ายที่ทุกคนอาจนึกไม่ถึงก็คือ
“คนไทยทุกคนในประเทศ” จะมีส่วนร่วมกับความเสียหายในครั้งนี้ เพราะประเด็นหลักคือ การบินไทยเป็นรัฐวิสาหกิจ (ในตรงกันข้าม ถ้ากิจการได้กำไร คนไทยทุกคนก็จะมีส่วนร่วมเช่นกัน)
โดยล่าสุดการบินไทยมีหนี้สินมากกว่า 2 แสนล้านบาท
ซึ่งหากดูเฉพาะที่ต้องชำระภายใน 1 ปี การบินไทยมีหนี้ที่ต้องชำระ 54,580 ล้านบาท
ในขณะที่บริษัทมี เงินสดและลูกหนี้รวมอยู่ที่ 30,845 ล้านบาท
ซึ่งจากสถานการณ์ล่าสุด ก็ทำให้การบินไทยต้องขอกู้เงินจำนวนกว่า 5 หมื่นล้านบาท มาเสริมสภาพคล่อง
และขอให้กระทรวงการคลัง ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ 51% เป็นผู้ค้ำประกัน
เพราะถ้ากระทรวงการคลังไม่ค้ำ ก็คงไม่มีใครอยากปล่อยให้การบินไทยกู้
นั่นหมายความว่าถ้าการบินไทยล้มจริง
รัฐบาลไทยก็มีหน้าที่ต้องจ่ายคืนเงินให้เจ้าหนี้ของการบินไทยทุกคนในส่วนที่ได้เคยไปค้ำประกันให้ทั้งหมด
ก็ไม่รู้ว่าเรื่องนี้จะจบลงอย่างไร
ขึ้นอยู่กับรัฐบาลว่า จะหยุดแค่นี้ แล้วปล่อยให้ล้ม
หรือถ้ารัฐบาลอยากสู้ต่อ ก็ต้องทำใจไว้ว่าหนี้ของการบินไทยอาจมีตัวเลขที่สูงขึ้นอีก และนั่นก็หมายความว่ารัฐบาลไทยจะมีภาระต้องค้ำประกันเงินกู้ที่มากขึ้นอีกในอนาคต
การบินไทยจะเดินไปทางไหน จะได้รับการแก้ไขอย่างไร
เราคงได้รับคำตอบในเร็วๆ นี้
จริงๆ แล้ว วิกฤติโควิด-19 อาจจะมีข้อดีของมันอยู่อย่าง
เพราะมันกลายเป็นตัวเร่งให้ปัญหาที่ถูกซ่อนไว้อยู่ ถูกยกขึ้นมาแก้ไข
ถ้าไม่มีวิกฤตินี้ แล้วฝืนไปเรื่อยๆ
มันอาจจะเสียหายมากกว่าวันนี้ ก็เป็นได้..
╔═══════════╗
Blockdit แหล่งรวมบทความวิเคราะห์
เจาะลึกแบบ deep content
ล่าสุดมีฟีเจอร์พอดแคสต์แล้ว
Blockdit.com/download
╚═══════════╝
ติดตามลงทุนแมนได้ที่
Website - longtunman.com
Blockdit - blockdit.com/longtunman
Facebook - ลงทุนแมน
Twitter - twitter.com/longtunman
Instagram - instagram.com/longtunman
Line - page.line.me/longtunman
YouTube - youtube.com/longtunman
References
-งบการเงินบริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) ปี 2562
-https://www.thaiairways.com/…/Ea…/EarningMiles_onTHAI01.page?
-https://www.bbc.com/thai/thailand-52585852
If Thai Airways fall, what will happen? / by Investing Man.
Everyone may say that Thai Airways will never fall.
But the interesting question is
What if Thai Airways fall?
What's going to happen?
How will it affect us?
Investing man will imagine.
╔═══════════╗
Blockdit Analytical Article Source
Deep content penetrating
Recently, a podcast feature has been published.
Blockdit.com/download
╚═══════════╝
What happens first is
We must fly abroad with another airline
In 2019, Thai Airways reached an estimated number of 24 million passengers.
If Thai Airways are gone
We also have to use the service of the airline that provides the destination.
For example, go to Singapore, it may require Singapore Airlines.
Go to Hong Kong and use Cathay Pacific.
It seems that people who don't often travel shouldn't be affected. Just switching to another airline.
But for those who buy tickets in advance of Thai Airways may start to worry about how money has been booked.
Importantly, people who travel often and have Miles with Royal Orchid Plus program.
It would be a pity if the collective points would be lost.
However typically Royal Orchid Plus Collection points.
More than 20 Star Alliance airfare can be redeemed.
For example, Japanese ANA or German Lufthansa.
So even though there is no Thai Airways
These points may still be redeemed for ticket stubs of airline.
However, we must prepare ourselves that our miles may become worthless too.
The next group of people who are affected.
Over 20,000 employees lives
By 34 % it's flight crew
33 % is floor service unit
16 % is the mechanic
And more 17 %
For some employees, it may be temporary unemployment because they can still be transferred to other airlines.
But there should be a few employees that other airlines don't accept.
Because every airline is facing economic poison from COVID-19
Looking for a new job so it's not as usual.
I think that from the beginning, the occupation involves flying is the wildest career of many people.
High salary to travel in different countries.
Now the story may not be as beautiful as the past.
And there are challenges awaiting in the future.
And the last person affected that anyone couldn't imagine is
′′ All Thai people in the country ′′ will contribute to this damage because the main point is that Thai Airways are cuddle state enterprises. (On the contrary, if the business profits, all Thai people will participate too).
Recently, Thai Airways have more debt than 2 hundred thousand Baht.
If you look at the only thing that you have to pay within 1 years, Thai Airways have debt to pay for 54,580 million Baht.
While the company has cash and debtors, total at 30,845 million baht.
From the latest situation, Thai Airways need to ask for more than 5 billion Baht to enhance liquidity.
And may the Ministry of Finance which is a big shareholder of 51 % guarantor.
Because if the Ministry of Finance doesn't guarantee, nobody wants to let Thai Airways recover.
That means if Thai Airways fall for real.
Thai government has a duty to pay back the money to all Thai Airways creditors. In the part that they have been to guarantee all of them.
I don't know how this will end.
Depending on the government to stop this and let it fall.
Or if the government wants to continue fighting, we have to keep thinking that Thai Airways debt may have higher numbers. And that means that Thai government will have a burden to guarantee more loan in the future.
Where will Thai Airways walk? How will it be fixed?
We will get an answer soon
In fact, the Covid-19 crisis may have its advantages.
Because it becomes a catalyst for hidden problems to be raised to be solved.
If there is no crisis, then keep fighting.
It could be more damage than today..
╔═══════════╗
Blockdit Analytical Article Source
Deep content penetrating
Recently, a podcast feature has been published.
Blockdit.com/download
╚═══════════╝
Follow to invest in man at
Website - longtunman.com
Blockdit-blockdit.com/longtunman
Facebook-@[113397052526245:274: lngthun mæn]
Twitter - twitter.com/longtunman
Instagram-instagram.com/longtunman
Line - page.line.me/longtunman
YouTube - youtube.com/longtunman
References
- Financial Statement of Thai Airways Public Company Limited 2562
-https://www.thaiairways.com/th_TH/rop/Earning_Miles/EarningMiles_onTHAI01.page?
-https://www.bbc.com/thai/thailand-52585852Translated
future of finance podcast 在 EU Finance podcast - The future of finance - YouTube 的必吃
The @EU_Finance podcast is created and hosted by the EU Commission's Directorate General for Financial Stability, Financial Services and Capital Markets ... ... <看更多>