【Ford 台灣福特六和汽車 智慧製造工廠參訪】
(12/16)受到台灣福特六和的邀請
參訪福特六和中壢廠
這也是Ford旗下兩台主力車款
Focus以及Kuga的生產大本營
福特六和深耕台灣市場也將近半個世紀
自2017年啟動超過40億的5年投資計畫
在經濟部工業局及桃園市政府的協助下
以四大策略及三大科技運用
建構出福特六和的汽車智慧製造
同時也預告Focus Active即將上市的消息
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福特智慧製造廠主要特色
在底盤及車體組裝的製程部分
達到9成的自動化比例
創造同一條產線並可容納4種車型同時生產的實力
且切換車型模具僅需30秒的時間
並結合SCADA智慧產線整合監控系統
以利掌握生產進度
以符合台灣少量多樣的車輛市場需求
並且導入智慧測線上沖孔成型
由智慧機器人以視覺掃描組裝狀況
並修正製造參數以優化組裝工藝
來降低生產時所產生出的公差
再來是透過大數據蒐集分析
實現即時監控產品品質
並與供應廠商共享參數
可快速反應品質問題對策
其中包含在One Ford全球標準的三次元量測設備
在自動化的三維幾何量測下
可即時回傳量測結果到雲端尺寸數據資料庫
以產出圖示化報告
可快速進行數據比對與改善成果確認
使供應商也可同步掌握與分析組裝數據
並即時調整生產程序以提升產品品質
面對汽車製造現場多變的需求
福特六和也導入移動式雷射藍光量測儀
透過探針與雷射掃描器
可針對特定點與曲面進行快速量測
軟體換算後即可得出數據模型
透過3D列印進行樣品打造及問題對策驗證
福特六和預計於2021年完成VR虛擬實境
以及AR擴充實境兩項科技運用
其中VR整合產線設備與參數
建構出數位化的工廠模組
可透過VR視覺與操控設備模擬產線運作狀況
進行方案調整進而優化稱產流程
而AR擴增實境
可使產線上的員工與雲端資料庫即時連線
並將數據以相對直觀的模式投射在視線上
提高作業效率及準確度
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福特六和在2020年取得相當幅度的成長
由去年Focus加上今年Kuga席捲市場
代表福特新的C2平台以及智慧製造
所帶來產品力的提升
之後也相當期待Focus Active在明年的到來
不知道大家是不是很期待Active呢？
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子
#Ford #Focus #Kuga #FocusActive #福特
#福特六和 #智慧工廠 #中壢
focusactive尺寸 在 Re: [心得] corolla touring三天雲車主試駕- 看板car - 批踢踢實業坊 的必吃
Corolla Sport Touring這台真的很香
可惜台灣就是不進
我剛剛去看了一下日本官網車身尺碼數據發現
原來日規的是短軸版本：
4495x1745x1460 軸距2640
而德國官網的規格則是長軸版本：
4650x1790x1460 軸距2700
但看完規格之後還是覺得很妙，日規這個縮一圈到底是要做什麼？
因為他車寬以日本來說也還是爆了，超過1700，所以沒辦法掛5字頭的車牌
所以感覺日規尺寸這個縮可能是用車環境不同，而不是為了稅金問題
另外有趣的一點是
台灣可以買的到的Corolla 12代三劍客
Auris / Corolla Sport軸距是2640mm
Altis的則是2700mm
而銷量冠軍Corolla Cross軸距反而是2640mm
所以當初台灣如果引進的不是CC而是歐規版wagon
這樣跟Altis的零件共用度還要來的更高
※ 引述 《f023221 (kinglan)》 之銘言：
: 關於福特出焦點號旅行車
: 給在等corolla touring這台車的潛在車主意見
: 剛好有在櫻花國租三天這台corolla touring油電E4
: 驗明正身-corolla touring
:
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: E4的後馬達與後輪傳動軸
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: 駕駛視野，其實跟現行版的Altis相同
:
: 好開好上手，真心不騙
:
: 一開始拿到車找不到USB插座，原來正確位置在這
:
: 日本導航機很厲害，左轉右轉路段限速等，資訊都可以跟儀表板上顯示
:
: 我坐在後座，剩下空間大概是這樣，算正常空間，沒有偏大有沒有偏小
:
: 雖然號稱旅行車,沒想到後行李箱尺寸真的不大，自由行要注意行李箱大小與數量，這台
: 車日規尺寸比台灣歐規尺寸小一點。
:
: 不過有4/6分離座椅，椅子收起來，可以加大空間，躺著睡勉強應該可以
:
: 至於行李箱底板空間.....柯柯....完全不能使用
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: 原廠車高看來不用去改，豐田總裁幫大家改好了，前兩指後一指，乍看以為有降車身，底
: 盤低操控真的穩，是台操控很厲害的好車，而且避震器不會太軟不會死硬。另外E4在加速
: 上，前後輪的電動馬達一起推，加速真的強。
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: 租車公司買最低階，但是有電子駐車
:
: 至於跟我目前在台灣的座駕1999-RAV4-SXA11做比較......
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: 操控優，隔音超好，組裝品質部分底盤完全無異音，加速猛爆等等，簡直就是五個世代以
: 後的車，完全碾壓RAV4
: 至於台灣和泰的想法，與CC做比較部分，其實corolla touring有的，CC也有
: 但是CC是休旅車，駕駛視野高，空間較大，而且目前休旅市場當道
: CC已經賣爆，而CS賣的超級差，沒必要進corolla touring來砸自己的腳
: 以上分享
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