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｜高橋涼介RX-7 FC3S真係咁神？｜
第二代RX-7 Turbo II FC3S，轉子引擎加turbo，馬力超過200匹，係咪真係《頭文字D》裏面講到咁神嘅車？今次多得我哋讀者主動借出愛車，畀龍Sir同Edmond試試車，睇下佢哋係咪立即高橋涼介上身先。
#Mazda
#RX7
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每次開車直播時都會有粉濕問醫濕開什麼車，也有粉濕好奇醫濕是不是都開很好的車子，今天就開一篇來好好介紹一下我的三個兄弟、好朋友們。（如果對車子沒有興趣的可以跳過）
什麼？男人不是都把車當老婆嗎？沒有喔～
醫濕我的觀念老婆是老婆，車子是兄弟🤣
醫濕目前名下有三台車(全都手排）～
【第一台．小白】
1988年的Mazda RX7 FC3S Turbo II，這台車是醫濕人生中的第一台車，也是靠著自己在奶茶店打工賺錢買的，那時候才大一還大二的樣子。醫濕我是當年被頭文字D毒害的一群，因爲高橋涼介的一句「我對我的轉子引擎有絕對的信心」而產生興趣。後來經過自己上網研究和請教業界人士後，對轉子引擎瘋狂的著迷，所以當時存了第一筆買車錢首選就是RX7 FC3S。它是一台基本上沒有什麼電子輔助系統的機械車，當年我就是靠著這台車把自己的駕駛技術練上來的。
這台車有我難以割捨的情感和諸多心血，它跟我走過很多風風雨雨，也因爲是第一台車，所以就算壞了，我也是老二捏著砸錢在修。十年磨一劍，因爲生活遭遇和經濟狀況，我差不多用了十年在修它改它，而現在的它是台輪上450匹，車重僅1頓初的小怪獸。
當初買它時是瞞著我老母買的，因爲我老母認爲開車很危險，整天怕我車禍所以非常反對，而我老爸只說了一句「只要你能自己負責和負擔得起，老爸沒意見。」但瞞了老母兩年多，最後還是被她知道了，她見既然都買了有段時間了，只問我「爲什麼要買跑車？買台普普通通四門家用車不好嗎？」
這時我不得不提到我爸的一個朋友，他是道上的大佬，當年聽到我想買車，當我父母都不太願意時，他當著我父母的面對我說「買！年輕人就該買台車，最好還是台兩門的小跑車好好享受年輕的自己。」我非常認同，別想著等到自己年紀有了才想玩車，往往那個時候你已經沒時間沒心力了。
【第二台．大白】
2005年Mitsubishi Lancer EVOLUTION 8 GSR。醫濕的所在地冬天下的雪很可怕，由於小白是後驅車，在雪地裡的性能和安全性實在不高。曾經在大雪紛飛的夜裏，下班的我開著小白在還未鏟雪的高速公路上回家，一路上只敢開40，因爲稍微踩多一點車屁股就亂滑，然後看到一台Audi 用著它的壁虎系統從我旁邊以90-100的速度刷過，被洗臉的我決定我要入手一台四輪傳動的車子來因應冬天的雪地。
後來因緣際會之下，後來在2015年年初，小白進廠大修，剛好市場上有人放出幾台EVO 8代在賣，我跟師父討論後，在他的建議下收入了這台EVO 8代，而且很剛好的是它是醫濕我喜歡的白色。(當年其實已有EVO 10代，但價錢昂貴所以沒有考慮選10代。而且醫濕我這個人喜歡玩別人沒有的，由於EVO是直到10代才在加拿大上市，所以老款EVO都是進口，在加拿大的數量比日本製的壓縮機還要稀少。）
EVO 8是台任勞任怨的好兄弟，它沒讓我顧車過，唯一比較有花到錢的也就是修修老車漏機油、換了掛掉的原廠避震系統和渦輪翻新小升級而已，我沒有改很多東西，畢竟是代步用，所以雖然它的硬體足以調到輪上500匹，但我請師父壓在350匹讓車好開就好。
至於它的性能，三菱的全時四驅系統成績在車界和拉力賽事上有目共睹的，代號4G63T的鑄鐵引擎，相信懂車的人都知道它有多可怕，這邊就不再贅述了。
喔，對了，你們所熟知的短髮妹、外拍妹跟綠茶妹它都載過，是我三台車裡唯一載過三任感情的，這樣你們就知道這三段感情有多短🤣
【第三台．胖白】
2018年Honda Civic Type R FK8。有鑒於大白也有年紀了，我不想讓它冬天還受鹽、雪的危害，加上早年我都有在外診，大白的油耗有點吃不消，所以萌生了再買一台代步車來取代大白受苦。
那時候經濟上有寬裕一點，因此想買台全新車，至少不用三不五時就得東修西修的。我當時想著我已經有小白大白兩台性能車了，所以第三台就來個家用車吧，加上我老母希望我買「正常」一點的車，於是我就從各家日本車廠上去挑，最後選定要嘛Honda Fit(小車）或是Mazda CX5(小SUV）然後我跟家人說這兩台車時，我媽跟我說⋯⋯
「你孤身一人開什麼SUV !?」
於是被老母爆擊噴血後的單身狗我默默的把CX5從名單上移除，乖乖的進了Honda dealer 坐下簽了這台Civic Type R......
疑？
是不是哪裡怪怪的？
啊不是說好要買台普通家用車？
說好的Honda Fit呢？
很多人看到我簽單上寫著Civic Type R都問我是不是被魔神仔牽去買Civic Type R了？
藍鵝...他們並不知道，我就是我自己的魔神仔。我也不知道爲什麼坐在業務面前，明明都談好Honda Fit的價錢準備簽字時，我會多問一句「疑？那Type R勒？」我那時候看著Civic Type R的單不斷的告訴自己，多個3萬多塊而已，我就能入珠....啊不是，我是說入主紐柏林最速前驅車，要馬力要操控要空間要ㄏㄧㄠˊ咖稱一次滿足，然候我鬼畜的手就簽字了。
當時拿著單子的我走出dealer我還一副「我是誰？我在哪裡？我在幹嘛？疑？我簽了台FK8?」
至於這台Civic Type R FK8我這邊就不著墨太多，300匹的馬力說真的也不算什麼，但看過它跑紐柏林的就知道操控性有多可怕，很多大馬力的名車在賽道上都被FK8電到歪腰，直線上FK8的尾速快過近400匹的車，所以不得不佩服Honda的黑科技。
我在胖白身上沒有花什麼錢改，僅僅換了短彈簧和買了套Rays的名圈而已。因爲原廠其實就已經改好了才賣你這台車，算是非常佛了。
入手胖白後，醫濕我才圓了自己自駕長途旅遊的夢。（因爲小白大白有年紀，我不想太操勞它們，加上油耗傷不起，所以跑長途的重責大任就落在胖白身上😂）胖白雖然也是性能跑車，但它能文能武，舒適程度上，醫濕曾經連開好幾小時出遊，腰背也沒有不適感。（可能我對舒適度的要求也不高吧！）
我老母看到胖白後問我「啊你怎麼買喜美？」我說「性價比比較高。」然後老母看了一下尾翼說「你又買跑車？」
我：「妳不要看到什麼有尾翼的都是跑車啦！它只是一台很普通、最低配置的喜美！」
我老母要是知道這台我口中很普通的喜美在台灣要賣到200多萬台幣，應該會打斷我的狗腿。
好啦～三台車子就介紹到這裡，你們一定發現我的車全是日本車。是的，醫濕我對歐美車比較無愛，就像看謎片也是都選日本的（喂
不是說歐美車不好，單純自己無感而已，我承認現在很多歐美車動輒原廠就給你300-400匹甚至500匹，用最高端的電子技術，給你最享受的舒適和駕馭，你說BMW 的M3、M4或是M2CS不香嗎？賓士的AMG系列不香嗎？奧迪的RS系列不香嗎？
香～當然香。
車子快嗎？當然快。
這些都是擺在眼前的事實不能不承認，我心裡也都知道也很清楚。但是醫濕我就是對日本車有個情懷在，尤其是90年代到2000年初期的日本性能車。現在很多車廠生產的車是爲了滿足市場消費者的虛榮，當然也是爲了賺錢反正你要大馬力要多豪華，我做給你，你就掏錢就是。
然而當時90年代日本很多性能車的出現是爲了因應賽事，車廠爲了參加賽事才搞出這麼一台車，是有些比賽規則規定要有多少該車的市售量才能參賽，所以這些車才被作了幾台賣給民間。簡單說那個年代你有錢想買這些車，車廠還不屑賣你的那種感覺。這是爲什麼，我就算有了胖白，還是把小白大白留在身邊的原因之一。
如果真的要說有沒有喜歡的歐美車的話？有吧，唯一會想收藏的只有老的保時捷911 Turbo或是 911 GT2 RS，藍鵝...我買不起。🤣
好了，介紹個車扯這麼遠。最後來解個惑，時常有人問爲什麼當醫生了不買台能搭自己身份的高級車，如果不喜歡歐美車，那日本車也有像Lexus之類的高級品牌不是嗎？
我這個人是這樣，我並不認爲什麼身份就一定得開什麼車來襯托自己的地位。而且以我現在這個年紀開台Lexus或是雙B，大多人還是會覺得「你家有錢」或是「你家人買給你的」，這並不是我想要的。我反而覺得車的選擇和年齡、心境比較有關。
比如說，我寧可自己是個有了年紀的大叔駕駛著保時捷，開車門下車後被一旁的地方媽媽跟迷妹們說我是個很有品味的帥大叔，然後要約我去吃晚餐。而不是開了車門下車後被說「他爸媽買的」的洨孩。（我只是打個比方，不要高潮不要對號入座，我沒有仇富，我也知道現在很多年輕人賺錢能力很強。）
所以說，醫濕覺得現在自己這個年紀開個Honda, Mazda和Mitsubishi不爲過，而且誰說當醫生就不能改車玩車作個熱血醫師呢？當然啦，青菜蘿蔔各有所好，這篇文章僅闡述我自己的狀況，大家看看就好。
PS. 感謝台灣的車友幫我畫了這張圖，滿足我三台車同框的心願。（因爲家裡車庫不夠停，有兩台車停朋友家車庫。）
#我玩車改車不是爲了飆車
#我只是想跟別人不一樣
#有個性不是罪
#我想作自己
#好自在（疑
對車沒興趣的可跳過。
剛剛接到改裝廠打來的電話⋯⋯
「Yo, 你的車我們已經搞定了，輪上430匹330扭，你想直接送Body shop還是先拿走？但你雨宮有一些套件還沒到，不然你先開回去好了，等過完冬再弄。你隨時可以來拿，但你車現在不到1噸重，你要小心開ㄟ。」
「休蛋幾勒...430輪上是殺小！？我不是說大概有300就好了嗎？」
「不可能啦，你那顆渦輪最低壓15psi打出來的馬力已經400匹了，不可能低於400匹啦，而且你渦輪是set up緊繃可以到600多匹，430真的很客氣了啦。」
「⋯⋯⋯⋯⋯⋯」
雖然這是一件很ㄎㄧㄤ的事情，但聽到車的動力部份終於弄好了，對我來說是件振奮人心的事，弄這台車有如十年磨一劍。
趁這次機會，醫師來說說自己的三台車好了，也順便講講我最常聽到的一句話「醫師，我看其他醫生開的車要不是氣派豪華，就是中規中矩，為什麼你不換台可以凸顯身份的呢？」
首先，
這台車是醫濕我的第一台車，也是我自己當年學生時期大一打工賺錢買的，是台1988年的Mazda RX7 FC3S 。
當時父母的反應很兩極。
我爸：「你可不可以跟老爸說你為什麼想買這台車？」
我：「我需要車代步，這台車也不貴，而且它只有雙座，我以後只需要載老婆就好，不用擔心其他人要搭便車。」
我爸：「ok, 你這說法老爸接受。」
我老母：「你要是敢買車，我就打斷你的腿。」
結果我最後還是瞞著我老母買了這台RX7，雖然3、4年後還是因爲我爸說溜嘴被我媽知道了，但意外的她沒有發飆。
老母：「我就不懂為什麼你要買一台這麼老的『噹工啊掐』，而且還是台跑車，哪有醫生開這種車的。」
我：「有啊，日本有個很有名的醫生叫高橋涼介，他也有一台這個啊。」
老母：「瞎咪涼介？我怎麼都沒聽過？」
我：「妳又沒在看電視上網什麼的，怎麼可能會知道啦。」
後來她也就默許了這件事，只是唸了幾句要我把車上舊的線路什麼的去翻新之類的。
在這幾年間，因爲一些原因我買了EVO 8和現在的FK8，這台車就放在車庫，直至去年才送進改裝廠，準備圓自己的雨宮夢。
這是我第一台車，它壞過也讓我頭痛過，但我從未想賣掉它，砸再多的錢我都願意弄好。
出社會、執業後，常常會聽到人家說「醫生不都是有錢人，很多都是開高檔豪車，怎麼你還在開台破破的馬自達老車？」
說真的就連我現在開FK8當代步，也有些不能理解為什麼我都當醫生了還不幫自己弄台雙B或Lexus之類的。
我想，取向不同吧？
我不追求氣派豪華，更沒有考慮舒適度，我也不覺得開什麼車就能彰顯自己的地位呀，而且我是個很低調的人，低調到你開著高檔的跑車在山路上向女朋友展現技術，然後被一台看起來破破1.3L引擎的老馬自達巴掉後，我還會跟你說聲「啊，對不起，我趕時間去醫病人，沒注意到你。」
大概就是醬吧？
雖然2018年我老母要我買台歐洲車，看是要Volvo還是什麼的，啊如果要Lexus她要贊助我一點，結果最後我還是選了Honda CIVIC type R FK8, 我覺得那才符合自己的個性。
而且我院長就是開Lexus, 等等被人家以爲我也會帶女病患去吃飯（喂
所以，我不覺得當醫生就應該要開什麼車，而我也不會因爲自己現在生活比以前好了就把這些陪伴我走過青春年華的老車遺棄，他們是我的老朋友、老兄弟，曾經在路上教那些開豪車的屁孩如何做人。
Anyway, 要不是車庫不夠大，不然Supra MK4, NSX NA1, GTR-R34我也很想收啊！！！
老母表示：「你要是再買車我就打斷你的狗腿，看到時候有沒有女生要推你出去曬太陽。」
Mazda RX-7 Turbo FC3S是《頭文字D》高橋涼介的戰車，屬故事中神級戰車。從第一代RX-7 SA22（後來編號也有FB），發現到1985年推出的第二代RX-7 FC3S，車系的設計理念由英式跑車變成德國式GT，穩定性提高了，配備更多先進設計，而且連外形設計都跟保時捷924/944十分相似。今次試駕的1991年萬事得RX-7 Turbo II，210匹馬力，13B轉子引擎加上turbo之後，性能表現大幅提升，更為有趣的是它的動態反應，車頭入彎動作異常銳利，車尾動態十分生鬼而不過火。龍Sir和Edmond都說，這部Mazda RX-7真的令人開得愛不釋手，簡直有初戀感覺。
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#澳門YOUTUBER #廣東話 #賽車遊戲
根来寺での研二カラーのZ1
えびちゃん愛車、
* 昭和中期、バイクがまだ空冷で4気筒エンジンが最新技術だった時代に川崎重工業が生み出した4気筒750ccの名車750RS（形式名：ZII）と、そのオーナーである横浜在住の主人公・菱木研二（高校生）が織り成すバイク＆青春マンガ。
* 連載が始まった初期の頃の研二は、ナンパな性格でかなりゆるいマンガであり、研二のZIIがズバ抜けて速いのは「不思議な力」といった空想チックな内容だが、後半に進むにつれZIIの速さは天才的なチューニングとライディングセンスによるという何となく納得できるような出来ないような内容の、やや玄人好みの物語になる。
* チューニングが始まるのは水曜日のシンデレラ編で出てくるバイクショップボンバーのオーナー（過去に世界で五指に入ると言われた天才チューナーで本名、杉本鉄彦 通称オヤッさん、研二だけはハゲのオヤジと呼ぶ）との出会いからであり、シンデレラのポルシェ911ターボとの箱根バトルに向けてZII をチューニングしてもらう事になる時からである。
* その時のチューニング内容はいわゆるバランス取りのみで、ポートを研磨したくらいのファインチューンであった。
* その後、キングのカタナと走るためにオヤッさんがZIIをフルチューンへと進化させる。内容は全て記述されてはいないが、キング編連載当時（1986年～1987年）に10年近く解体屋に置いてあったモリワキのフルキットを組み込んだレースエンジンが部品ベースとの事なので、Z系エンジンのレース仕様と言えばモリワキモンスターZ1000などのエンジンをイメージしている物と思われる。つまりZ1クランクとボアアップにて1000ccへとスープアップされた耐久レースエンジンパーツでキャブは京浜のCRと思われる。ベースエンジンは研二の物を使用し、Z1クランク、スリーブとモリワキピストン、モリワキのハイカム、ビックバルブ、を移植した形となっていると思われる（慣らしを行わずセロヨン全開テストを研二にさせているのでスリーブごと移植したか、シリンダーブロックごと移植した可能性が高い）。作品中で研二がヘルメットを被るシーンがはっきりと描かれているのは、この回のみ。（おやっさんに被れ！と言われ、仕方なく）
* そしてフレームにも補強が施され、APロッキード製のブレーキキャリパーやマグネシウム製のホイールへの換装、さらにはフロントフォーク変更やタイヤサイズ変更まで行われている。
* 馬力表示はされていないが、キングとのバトル中に13Bターボサイドポートの400PS仕様RX-7（FC3S）を直線で抜き去るところから見てもモリワキモンスターの150PSと同じようなパワーを持っていると思われる。
* また研二は何があってもノーヘルであり、しかし高速道路で転倒してもカスリ傷で済んでしまうという強運の持ち主（但し、このノーヘルに関しては、設定上「ヘルメットを被っている」のだが、表情などがわかりにくいので、絵に描いてないだけという説もある）。
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