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f10 520d 在 Mobile01 Facebook 的精選貼文
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f10 520d 在 Tiffany Chen T妹 粉絲團 Facebook 的精選貼文
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f10 520d 在 吳瑞奇的 B M W Facebook 的最佳貼文
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https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1906578926242228
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＃如欲發問無論問題是什麼，請先告知：1.是否已簽約；2.去過的展示中心及業代貴姓；3.欲購車型；4.貴姓及電話；5.是or不是要馬上簽約。→若未告知上述訊息(缺一不可)，恕哥不再回應，大家時間都是寶貴的，也應該互相尊重，也因為不少車友/準車友購車簽約後才發現業代狀況一大堆，或是已經下定決心無論如何都要跟某位業代購車，只是來套哥的話，回去push業代，這些情形哥真的幫不上忙...........不一定要跟哥推薦的業代購車，但若是已心有所屬業代，有問題就問業代吧，如果狂問哥資訊，卻早已有屬意的業代，無論之後是否出狀況，哥也是要詢問業代或是主管，這樣反而讓那些挺哥的主管跟業代為難啊！！不便之處，請見諒～
f10 520d 在 [售車] 自售2016 藍色BMW F10 520D 的必吃
車輛品牌/產地/出廠年月： 2016年7月出廠，11月掛牌車款型式/排氣量：f10 520d, 2000cc 顏色/排檔形式：藍色，自排有無調表/實際里程：29xxx km 欲售 ... ... <看更多>
f10 520d 在 [問題] E60 530 LCI vs F10 520D - 看板EuropeanCar - 批踢踢 ... 的必吃
未來可能有些機會接手其中一台車，我知道兩台取向上完全不同，但實在是有點難抉擇
530i是日本外匯車，大全配該有的都有;而520D就是總代理車(應該毫無疑問XD)
動力: 530i不用多說，經典直六的272HP，雖然只有六速可是大排氣的綿密動力完全補足
檔位不夠的劣勢。相反的F10雖然馬力無法比(18xHP)，但配上聰明的ZF8雖然車又
重又大可是加速也沒慢到哪裡去
當然NA大排氣的KM/L只有柴油的60%-70%之間
維護: E60現在台灣應該是滿街都可以修，但是車子到明年也要滿六年了，不知道LCI款的
零件穩定度怎麼樣? F10是新世代，到明年也差不多快滿五年，是有聽過DFP塞住之
類的問題。雖然是Bimmer，但是柴油turbo外面能修的似乎還是不多? 說不定進缺
德幾次耗材費用就可以打平其它耗損了
操控: E60的操控毫無疑問大勝，而車子的大小和長度也是我比較喜歡的，老實說平常用車
大部分都是1-2人，3系列應該是比較適合我，但這兩台前後代5系列剛好算是陰陽
錯差有機會接手到。
配備: E60雖然早了一個世代，不過由於是外匯車的關係配備比F10 520D好上不少，音響、
大包、懸吊、皮椅....等甚至都還有新車味(我覺得超扯)，520D就是那樣.....
用車我假如工作還沒輪調或跳槽，目前狀況大概就是一個月4000-5000km，油錢公司有補貼
用公里數計算
價格上當然F10會貴一些，但應該是不會貴超過10萬，但我真的沒研究過五系列的養護成本
還有妥善率(之前都只有研究過C咖/3系列以下車款)XD，所以想請問假如各位先進來選，會
選擇09 E60 530i 還是11 F10 520D呢?
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※ 編輯: zzahoward (59.115.166.139), 07/04/2015 22:18:29
※ 編輯: zzahoward (59.115.166.139), 07/04/2015 22:53:11
美規車可能稍微便宜，不過我知道車商大概收一百以內XD
※ 編輯: zzahoward (59.115.166.139), 07/05/2015 13:50:25
※ 編輯: zzahoward (59.115.166.139), 07/05/2015 13:50:41
這台是準備要來跑業務的阿XD 看一個月四五千公里不是在美國應該就是業務用車了
Z4有點太高調了齁
其實要不是剛好有機會接手這兩台，原本想說找一台中古外匯C250或C200，反正外型看起
來也不會太囂張，跟福特的老Metrostar差不多(誤)XD
※ 編輯: zzahoward (59.115.166.139), 07/06/2015 15:55:58
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