[Modi-ctionary] 玩車之路的必經過程－從經驗中成長
#阿B博：
我相信每一個愛車之人對於自己的愛車背後都有說不完的故事，尤其是陪伴你踏入這個領域的第一輛愛車，她會陪著你一起成長，一起學習，而當你望向她時，從她身上的每一處細節，那怕是一個改裝品，甚至是一處傷痕，都會讓你回憶湧上心頭。
這輛GH8雖說不上是我人生中的第一輛車，卻是我踏入玩車不歸路的起點，所以面對每一項改裝、參加車聚…等，對我來說都是新鮮事。當然，當你毫無經驗的踏入這個領域時，一定會有許多未知的驚喜(問題)在等著你，而這正是當時我與GH8碰上的第一個驚喜。
在剛擁有這輛車時，腳下踩的是來自Enkei 17吋的SC37，說不上難看，但就是有點素雅，況且當時胎況不佳，所以讓我動起了換新框的念頭，當然，一直以來對於Stance風格難以抗拒的我，勢必得找一組能切齊葉子板，並且再大上一吋的輪框來滿足我的私慾。
急性子的我在短短一個禮拜的時間內就選好了樣式並且安裝上車，而輪框也從原先的17”/7.5j/ET45一口氣升級到了18”/8.5j/ET35，並且輪胎也從215/45/17換上了225/40/18
我想有改過輪框的朋友大概能猜想到接下來劇情的發展…沒錯！加寬的框與胎導致行駛的過程中車輪會磨到葉子板，雖說在找尋新框之前已經有預想到這樣的可能，但在三指高的車身高度設定，與毫無前輩可詢問的狀態下（畢竟WRX真的少得可憐，當年大家都寧願直上STI）我決定冒險賭一把，而結局就是如此不盡人意（笑
既然遇上了也只能想辦法解決，當然解決的方式有很多種，像是換上可調下支臂來改變輪胎的仰角之類的，但礙於換完新框+新胎，錢包君早已不堪負荷，我決定採取最便宜直接暴力的方式來解決---『潤輪拱』，好在只有後輪有磨到的問題，在簡單的工程之後，問題算是順利的解決了…但是！將葉子板用蠻力的方式往外拉意味著烤漆面的部分是有機會龜裂的，而GH8的後葉子板也因此留下了難以抹滅的傷痕，我能說什麼XD，人生難免有第一次嘛，只能期待之後有機會來實現「人生第一次全車重烤」了。
#雖然說不改了
#但改裝與整理應該不能化為一談吧哈哈
#有沒有朋友也要分享一下自己的故事
