圓環不是圓環 因為沒牌子
玫瑰不是玫瑰 依然芬芳
地貌改變能力 已獲得
https://youtu.be/X8NVBa7guWc
#警察 #大執法 #兩段式 #禁行機車
drz400改 在 TaibeiMoto Facebook 的最佳貼文
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過9萬的網紅TaibeiMoto。台北摩多，也在其Youtube影片中提到，｜新系列｜ 街頭實驗室 不同車種 在同樣的環境做相同事情 看看會迸出什麼新滋味 ｜注意｜ 雖然名為實驗室 但是我只是把路上偶然見到的相同事件剪接在一起 影片的順序也經過後製更改 而且 我並沒有刻意引發影片中的事件 車輛 Vehicle: Suzuki DRZ400 SM/ Suzuki Ad...
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drz400改 在 TaibeiMoto Facebook 的精選貼文
為什麼騎機車很危險？
7月1日帶你去 危險與它的產地
視覺協力
Leo, that Taiwanese. 理觀點.
https://youtu.be/royTtQvP9Fg
#公路總局 #禁行機車 #蘇花改 #南迴改
#台灣機車路權促進會
drz400改 在 TaibeiMoto。台北摩多 Youtube 的最佳解答
｜新系列｜
街頭實驗室
不同車種 在同樣的環境做相同事情
看看會迸出什麼新滋味
｜注意｜
雖然名為實驗室
但是我只是把路上偶然見到的相同事件剪接在一起
影片的順序也經過後製更改
而且 我並沒有刻意引發影片中的事件
車輛 Vehicle:
Suzuki DRZ400 SM/
Suzuki Address125ss
攝影機 Camera:
Sony Action Cam 運動攝影機
HDR-AS15 /
HDR-AS200V /
FDR-X3000 /
RM-LVR2 WiFi遙控器
後製軟體 Editing Software:
Final Cut Pro X
drz400改 在 TaibeiMoto。台北摩多 Youtube 的最佳解答
抱歉 影片編輯出錯 所以才有後面的黑色片段 修改後重新上傳
This is a reupload. I put the wrong timeline on the editor.
That's why there's a 5 minutes black.
沒想到這個系列可以出第三集
Never thought this series can have 3 videos.
車輛 Vehicle: CPI SM250/
Suzuki DRZ400 SM/
Suzuki Address125ss/
SYM 野狼 Wolf125/
Yamaha 大兜風 Glide100
攝影機 Camera: Sony Action Cam 運動攝影機
HDR-AS15 /
HDR-AS200V /
RM-LVR2 WiFi遙控器
後製軟體 Editing Software: 威力導演/ Final Cut Pro X
drz400改 在 一二三渡辺 Youtube 的最讚貼文
スズキ・DR-Z400（ディーアール-ゼットよんひゃく）とは、スズキが製造している排気量400ccの水冷4ストロークDOHC単気筒エンジンを搭載したオートバイ。オフロード仕様のDR-Z400Sが2000年に発売され、後にスーパーモタード仕様のDR-Z400SMが2004年に追加された。また、競技専用車両としてDR-Z400Eも販売されている。
DR-Z400Sは、2000年4月1日に発売された。[1]市販レーサーRMをベースに開発され、新開発された4サイクル水冷単気筒DOHC4バルブエンジンは、2ストロークマシンにも匹敵するパワーを持ち、排ガス規制によって2ストロークマシンの生産が終了していく中で人気を博した。
なお2008年に4ストロークマシンも排ガス規制強化の影響を受けることになったため、11月にメーカーから生産の終了が公表されている
DR-Z400SMは、2003年に行われた第37回東京モーターショーにてコンセプトモデルとして参考出品された「DR-Z400S スーパーモタード」[2]を商品化したものである。2004年12月1日に発売された。[3]
その名の通りDR-Z400Sをスーパーモタード仕様に改良したもので、エンジン等の基本設計はDR-Z400Sと変わらないが、足回りを中心にオンロード向けに大幅に改良しており、カタログスペックに現れないポテンシャルが高く評価され、スーパーモタードの枠に囚われずジムカーナなどのオンロードスポーツにも使用され、ベースとなったDR-Z400Sを超えヒット車種となった。
2006年にはレンサル製のハンドルバーと、前後にアクスルスライダーが追加された。
なお400Sと同様の理由で、2008年11月にメーカーから生産の終了が公表されている。
drz400改 在 台灣DRZ 400 & 滑胎車討論區 的必吃
台灣DRZ 400 & 滑胎車討論區，歡迎討論有關於DRZ 400 和滑胎車的所有的一切事物！ ... <看更多>
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drz400改 在 Re: [問題] 有關drz400sm這台車.... - 看板SuperBike 的必吃
※ 引述《TRIGUNKING (FZ 才是男人的代號)》之銘言：
: 小弟之前原本將目標擺在ZRX1200上，但是....一想到家鄉那種地方
: (有極大的可能會回家鄉服務...所以暫時以家鄉的環境做為考量)
: 600CC級就已經緊繃了，又加上之前跟人家借來騎DRZ400感覺不錯。
: 發現SM車系的樂趣似乎比較多一點，而且有別於多缸車的聲浪~
: 所以小弟現在的目標已經轉移到SM車系上面了......
: 可是看了看DRZ400、SM510R 這兩台車的評價
: DRZ400好像CP值頗高，可是小毛病好像也挺多的....
: 海絲瓜SM510R ， 因為價格"有點"貴不然應該也是個不錯的選擇......
: 想請教一下各位前輩，如果以各方面(價錢、性能、保養....之類)綜合起來做為買車的
: 依據??考量??
: 這兩台不知道各位前輩比較推薦哪一台?
: 請各位前輩給我點意見@@ 謝謝!!!
: ------------------------------------------------------------------------------
: 我是一個善變的人!
: 我善變只為追求更高的極致、樂趣!
: ------------------------------------------------------------------------------
: 對了，小弟我要說明一下~之前po的文可能有些誤會，說想"牽車" 只是指租車，並非買車
: 因為可能有些版友誤解了，在此說聲抱歉!!
: 對不起~
DRZ是經濟實惠的好選擇，不管是維修保養改裝都可以滿足大大的需求，
不管你是要改外觀還是要改性能零件任君選擇，當然要順順的騎也沒有問題，
就原廠引擎設定來說算是相當溫和的，定期保養好好顧都可以使用非常久，
小毛病的定義要看是什麼，除了整流器或是CDI有幾個人換過以外，
其他爆引擎的不是大改的就是狂操，正常使用幾乎是沒啥毛病，
當然要跟進口鳳梨來比先天條件就差一大截，不管是車重輸出配備甚至價錢，
沒有預算上的限制當然是推薦緊繃的510，但以現在九成都過兩年保固的狀況下，
口袋要夠深耐心要足夠，競技的設定上帶來的影響就是用壽命去換馬力，
若要追求更高的極制還有樂趣，那選510會讓你龍心大悅，
不過有可能在車出包的時候就結屎面了，
當然沒有車永遠不會有問題，只是就這兩個選擇來比較，510性能確實較優秀，
但有得必有失，相對的引擎的壽命上就會短命了點。
題外話，這兩部車都是黃色屁股，在路權上有些差別相較於紅色屁股，
也許在某些地區使用上會有些不同的便利性，不過台灣的SM選擇夠少了，
所以幾乎也很難面面俱到要求要紅或是要黃，要性能要廠牌要配備等等，
目前市場上大宗的就是DRZ&510了，進口鳳梨610是紅牌可上高架，
其他廠牌的話還有KTM可以挑，但奇貨可居要買不見得買的到，
價位上自然就高了點。
SM絕對是令人驚艷的車種，一試會成主顧，希望你能早到滿意的車，
但願這些廢話對你有些幫助，
以上。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.218.79.101
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