這兩天連試兩部車，兩部都讓我覺得很滿意⋯
#Corolla Cross GR sport汽油版 $87.5萬
1.8升自然進氣140匹+CVT變速箱
前麥花臣後扭力樑
#Kia CEED SW $109.8萬
1.5升渦輪增壓 160匹+DCT變速箱
前麥花臣後多連桿
@都有全速域ACC
dct車 在 Facebook 的精選貼文
同時也有194部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅YoungMachineヤングマシン，也在其Youtube影片中提到，まずは抜群の足着き性！ レブル一族らしい軽快なハンドリング、取り回しのしやすさも大健在。そこにアフリカツインの1082cc並列ツインをドリュドリュと滋味深く味付けして搭載し、なんとなんと価格は税込110万円スタート！ もう売れない理由が見つからないが、その予想通りにベストセラー街道を爆進中なのがホン...
「dct車」的推薦目錄：
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- 關於dct車 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳解答
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- 關於dct車 在 YoungMachineヤングマシン Youtube 的最佳解答
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- 關於dct車 在 [問題] 請問Honda DCT 車種與手排打檔車差異- 看板SuperBike 的評價
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dct車 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳解答
2012 HONDA NC700D ( INTEGRA )
hk$39,800
KC Motor Station 摩托站
香港優質易手車👍
行貨，1首車
👉ABS防鎖剎車
👉DCT版本，S22車呔
👉Ohlins尾避震
👉牌費24-02-2022
👍售後包零件人工保養維修🔧
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歡迎交換，上會分期10％首期
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聯絡: KCMOTOR
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dct車 在 moto-one.com.hk Facebook 的精選貼文
2021 HONDA GOLD WING GL1800 Tour DCT 超豪華雙離合器巡航版 - 兩位車主開箱
售價HK$298,000
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8813
Honda Chun Kee Motor 燦基電單車行
dct車 在 YoungMachineヤングマシン Youtube 的最佳解答
まずは抜群の足着き性！ レブル一族らしい軽快なハンドリング、取り回しのしやすさも大健在。そこにアフリカツインの1082cc並列ツインをドリュドリュと滋味深く味付けして搭載し、なんとなんと価格は税込110万円スタート！ もう売れない理由が見つからないが、その予想通りにベストセラー街道を爆進中なのがホンダ レブル1100。クラッチ操作不要のDCT仕様も設定されるが、今回は６速MT仕様をテスト。ヤングマシン連載「タッチ＆トライ」で試乗したアフリカツインのエンジンフィールにはちょっぴり「？」を抱いていたジャーナリストの大屋雄一。出力特性を改めたこのレブル1100は……もう手放しの大絶賛だ！
dct車 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳解答
本次試駕的車款為Hyundai Kona N Line，在外觀方面有著運動化且雙色車身的設計，以及在水箱護罩、前後保桿都有專屬的N Line套件，最大馬力198匹，最大扭力27公斤米，並搭配了7速DCT雙離合器自手排變速系統，0～100km/h有7.7秒的加速成績。今天老爹就要開著Hyundai Kona N Line，到山路試駕，試駕感受如何，就讓我們聽聽老爹怎麼說吧......
#HYUNDAI #KONA #NLINE
＊＊＊精彩回顧＊＊＊
挑戰前驅極限！勇闖山林！Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport ！Off Road！
https://bit.ly/3EsEyME
30萬內黃牌CP值首選？有罩版街車 能通勤也能跑山？？ KAWASAKI NINJA 400 開箱
https://bit.ly/3yXiV2W
dct車 在 ハイラックスハイライフ【ハイラックスで暮らす生活】 Youtube 的最讚貼文
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ハイラックスとキャンプ中心！
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2020年8月にマイナーチェンジをした新型HILUX！
ランドクルーザーやランクルプラドの兄弟や親戚に当たるハイラックスは特徴的な荷台も含めどんな活用が日々できるのか！？
［ハイラックスハイライフ］ではハイラックスで生活するカップルの日常から、検証、実験、アイデアをエンタメ感覚でご視聴いただけますよう発信しております！
応援よろしくお願いします！
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▼洗車動画はこちら▼
https://www.youtube.com/watch?v=x9aokLTKnxk&t=64s
【仕様】
車名 : トヨタ ハイラックス Zグレード
ボディカラー : ダークブルーメタリック
シート : 上級ファブリックシート
最大乗車人数 : 5人
サイズ : 全長5340mm x 幅1855mm x 高さ1800mm ホイールベース3085mm
燃料タイプ: ディーゼル
荷台サイズ : 全長 x 全幅 x 全高
1520mm x 1565mm x 480mm
最小幅 : 1105mm
価格
¥3,471,000〜
＃ポータブル電源
＃モバイルバッテリー
＃災害
dct車 在 D.c.t夢工廠國際車業| Miaoli 的必吃
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dct車 在 [問題] 請問Honda DCT 車種與手排打檔車差異- 看板SuperBike 的必吃
大家好~ 本人目前狀態為 : 大型重機駕訓班 Day2 訓練中 (偶發起步熄火)
檔車累積駕駛時數約為 : 2 + 1.5 * 2
目前車種為 SYM FNX (125cc)
起因為雙載長途騎乘時的不滿足 , 考慮換動力更好的車子
曾騎過 小阿魯街車 跟 Monkey 125
覺得能選擇檔位的車種 比起 CVT 無段變速好多了
同檔位下油門可以較細緻的操作 + 高速時可高檔低轉 + 降檔超車方便 (聽聞 未試過)
只是市區走走停停時覺得頻繁打擋挺煩人的
故 目標車種選擇為 :
[動力] + [可固定檔位] + [可選免打擋] (DCT) = X-adv
一切好像很簡單 , 因為後兩個需求一下去就只剩下 DCT
只是友人表示檔車手拉離合器才是重點 , 是自動換檔比不上的 , 怕未來失去很多樂趣
但偏偏又說不出個好道理來 (感覺派) , 我目前也感覺不到... (只覺得拉的酸死)
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所以想請問各位大大 , 在 "樂趣" 方面
手動打檔車有哪些點是 DCT (M 模式) 體會不到的呢 ?
先謝謝各位的回答~
******************************* 11/12 更新 **********************************
考到駕照之後 跑去高雄本田 填填資料就給我試乘了 (好大方)
鄉民說的 DCT 起步衝刺有感受到了 真的要轉很輕才不會
另外市區起步右轉 DCT 會剛好在轉彎時切到2檔
那個感覺....說不上來 就覺得時機很怪 哈
不過扣掉起步 , 整體騎乘的感覺還是很愛 (因為腦袋輕鬆吧)
感覺可以無縫接軌換過去騎 , 不用再練打檔
也不會覺得沒力 溫和之類
(很掙扎要不要再花時間練打檔車)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.173.4.108 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1572861543.A.47A.html
若如此煞車押著不給他走 會不會熄火?
還是像 CVT 要轉油門才走?
我知道 X-adv 最高轉只到 7K 多 , 但實際差在哪裡
是指像 60km/h 加速到 100km/h 所需要的時間比較長嗎 ?
不然買了又要換會損失慘重... XD
※ 編輯: xdream (218.173.4.108 臺灣), 11/04/2019 20:06:10
這應該不算沒啥動力的車吧?
可以請問"很無趣" , 是相對於您覺得"不無趣的車" 缺了什麼東西 ?
※ 編輯: xdream (218.173.4.108 臺灣), 11/04/2019 20:21:26
難道真的是只能意會無法言傳嗎?
先買一台試試看這... 我就是不希望這樣才在這邊請問檔車前輩們的
※ 編輯: xdream (218.173.4.108 臺灣), 11/04/2019 20:32:43
應該會感受不到打檔的好處與樂趣 , 只感覺的到 DCT 的便利
動力與設定的差異也是擔心感覺不到 , 所以才先來問看看~
※ 編輯: xdream (218.173.4.108 臺灣), 11/04/2019 21:31:26
可以請問你關於 DCT 退檔補油 , 會不會因為轉速上限較低而受到較大限制
差異就只剩下可運用轉速域太小了嗎 ?
※ 編輯: xdream (218.173.4.108 臺灣), 11/04/2019 22:05:53
X-adv 低速只能油門控制 , 這點會先記起來之後試乘特別注意一下
大排量很可怕我還沒有體會到 QQ||
※ 編輯: xdream (218.173.4.108 臺灣), 11/05/2019 00:04:09
看了這麼多鄉民的想法 已大概知道了~
再找時間租來練一整天看看 有沒辦法練熟就看緣分 ...XD
就是想選擇檔位才考慮DCT
怎會變成要全手動才是打檔呢？
成就感這有聽朋友說過，感覺到了
拉 踢 轉 衝，跟按扭升檔爽度不同
很多人提到的起步（沒半離合）不舒服
是指車子向前太快的拉扯嗎？低轉高扭力
小油門起步會改善嗎？
※ 編輯: xdream (223.139.56.220 臺灣), 11/05/2019 12:14:41
※ 編輯: xdream (223.139.56.220 臺灣), 11/05/2019 12:30:57
個人有報 Maxsym tl 的試乘啦...
到時再試試看 跟 DCT 感覺差多少
只是起步右轉中常幫挑這時我換2檔
畢竟網路影片幾乎都是隱惡揚善
要的話一定會選台本 , 二手貨全新就要大掙扎了
號稱來一次就會打檔了, 排時間中
我用到的是雙人出遊 , 周末隨便跑 住2天那樣
就少了人跟機械的純互動 , 煩的是打檔要練挺久才會熟 , 熟才有機會感覺吧
※ 編輯: xdream (220.143.6.91 臺灣), 11/12/2019 22:26:59
※ 編輯: xdream (220.143.6.91 臺灣), 11/12/2019 22:33:02
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