新增ACC、RBS主動安全配備,中控換上觸控主機(支援Apple CarPlay、Android Auto),2021年式Suzuki SX4發表上市!
#Mobile01
#Suzuki #SX4
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣,也在其Youtube影片中提到,2021大改款的 KIA CARNIVAL 車長、軸距、車寬都有增加,從外觀到內裝,甚至動力的部分都不一樣了.全車系標配Level 2的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統.在車型編成上共有六種設定,四款七人座跟兩款八人座供消費者選擇,其中八人座可將第二排座椅轉向面對第三排.我們今天試駕的是頂級款的...
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Toyota Corolla Cross 2021神車地位的最大威脅:
#Ford Focus Active
由福特歐洲設計中心主導的Focus Active CUV
比Focus ST Lommel版本提高4-4.4公分
前麥花臣”後多連桿”懸吊前輪驅動1.5升三缸
渦輪增壓引擎搭線傳8速手自排附”換檔撥片”
五模式駕駛模式選擇(增加防滑和林道模式)
全車系搭載Co-Pilot 360主安配備⋯
光是這些就已經很吸引人,
今天老龐實際試駕,說真的,真的很好👌。
有多連桿,底盤扎實硬Q,變速箱反應快,退檔
補油明確,好開又有歐洲車的操控路感。
@去年試New Kuga的時候老龐心中較偏好180
款式,當時就覺得Kuga180/250變速箱的運動表
現皆優於Focus 只可惜180只有自排無手自排功能。
@這同一具182匹引擎裝在小一號的Focus Active,
加速感當然更快,而搭載的8速手自排變速箱運動
表現卻是同Kuga的而且有方向盤換檔撥片,
我很喜歡,建議大家也去開開看,
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2021大改款的 KIA CARNIVAL 車長、軸距、車寬都有增加,從外觀到內裝,甚至動力的部分都不一樣了.全車系標配Level 2的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統.在車型編成上共有六種設定,四款七人座跟兩款八人座供消費者選擇,其中八人座可將第二排座椅轉向面對第三排.我們今天試駕的是頂級款的七人座,第二排Ottoman尊爵頭等座椅,讓你在車上就能享受到無重力按摩椅般的舒適體驗,讓老爹讚嘆不已......
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AUDI e-tron全程不充電直衝武嶺!!100公里竟只掉1% !?
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2021 KIA STONIC 48V輕油電+LEVEL2主安 CP值稱霸同級距CUV?
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The new Tiguan 280 TSI車型提供消費者Life和Elegance兩種選擇
動力規格上採用先進1.5升EVO引擎科技
提供最大馬力150 ps和最大扭力25.5 kgm
並且具備ACT 主動式汽缸休止管理系統
在動力需求較低的行駛狀況下
可在1400 至4,000 rpm 的轉速範圍內與最高時速130 km/h 之下。
台灣福斯汽車也在4月中正式發表The new Tiguan 330 TSI、380 TSI
以及擁有最大馬力320ps的強悍性能休旅The Tiguan R
以全新外觀以及新面容、數位化座艙、先進引擎科技
與具備Level 2等級的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統
提供消費者純正德製工藝!
2021年式The new Tiguan 280 TSI正式售價:
280 TSI Life:1,098,000元
280 TSI Elegance:1,298,000元
2021年式The new Tiguan 330TSI/380 TSI/R預售價:
330 TSI Elegance Premium:1,538,000元
380 TSI R-Line Performance:1,808,000元
R:2,058,000元
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cuv選擇2021 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最讚貼文
Toyota 2021 Camry小改款擁有更侵略霸氣外觀內裝,也導入新世代2.0L汽油引擎,搭配十速手自排變速箱,油耗達到16.2km/l,這次老爹更邀請最近火紅的特斯拉車主莎莎客串,這麼吸睛的影片怎能不看呢!更多新車資訊,記得訂閱我們頻道,可收到第一手資訊唷!
#TOYOTA #CAMRY #汽油
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cuv選擇2021 在 2021 CUV 比較、cuv選擇2021、cuv排行2021在PTT/mobile01 ... 的必吃
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cuv選擇2021 在 [心得]cuv賞車心得-寶獅、福特、skoda、現代- 看板car 的必吃
原po開車車齡約6年
從 阿提斯 => 寶獅307
都是老車 沒用過ACC
陸續從5月初開始看車
需求是跨界CUV 預算抓不要超過年薪
陸續看了現代KONA、寶獅2008、福特FOCUS ACTIVE、SKODA KAMIQ SCALA
品牌情節PASS 福斯
本來想打流水帳但是感覺太冗長
一些主觀上簡單賞車感受
供參考 若有漏誤再請鞭小力點
1.KONA(有試乘無試駕)
本身無品牌情節 加上ELANTRA造型很好看
對現代印象不錯
這台剛改改款預定收單時候就去看
優點:動力夠踩大腳有貼背感、底盤Q彈很對口味
缺點:1.內裝真的不行Q_Q HUD襯托出濃濃的塑膠感
外觀改版前比較好看 這版燈泡下面水罩很像下垂的眼袋
2.行李箱太小
價格:因為外觀被太座打槍,沒多問價格,應該就是預購價
2.FOCUS ACTIVE任性版(試乘試駕
版上推薦的高CP廠牌
看規格表的確誠意很夠
太座之前在這試車有不好的經驗(雨刷試開結果雨刷抽筋
對於妥善率一直有很大的問號
但這次試乘後有很大的改觀
所以也一直在決選名單中
優點:1.動力感是我覺得試駕中最滿意的
2.配備好 80-90級距中可以有後座出風口、無線充電
3.使用ACC也能上手,數位儀表版中規中矩不至於很難操作
但好動板自動跟車設定會比較麻煩
缺點:1.旋鈕排檔桿不是很習慣
2.轉向操作感受沒有寶獅好 稍微重一點
3.配備不錯但是業務一直推買pilot導航 折價從3.6萬=>2.5萬
還有強調丹麥音響 然後會隨著車速增強音量(不是很確定?
我覺得隔音好比較重要
4.然後雖然後避震多連桿可能增加操控性
但我的想像這是多裝兩個韌帶在車子腳上 妥善率不知道好不好
價格:因為去兩次(真的有打算買這台
價格部份業務給了好多種算法 有點眼花撩亂
但自己比較喜歡直接空車價談 加上有看PTT比價
所以都有捏著沒簽
最後業務給的是含車舊換新給他辦
89.9 - 4 - 5 + Pilot 360 + Smith 指定型號隔熱紙
^^^^^^^^ ^^^ ^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^
空車折價 舊換新 廢鐵費換 業務個人優惠
菜單感覺好像也是普通Q"Q沒有像板上折到六萬的
但價格我覺得應該就在那邊了~
3.Skoda Kamiq & Scala菁英版(1.0&1.5皆有試乘)
這台也是前陣子板上也推過一陣子
實際上當天去試乘中心也是看到有4、5組的客人在看車
是我這幾家看到中最多的
然後業務主管是PTT資深資深資深鄉民
優點:1.有後座出風口、安全配備齊全、電動尾門(太座151高覺得開心)
2.盲點我覺得裡面試乘車中最好用因為顯示是在鏡殼很明顯
我看的其他品牌都是在鏡面比較不明顯 維修應該也會比較貴
3.後車箱平整化設計很不錯
雖然還是有點角度但常在山中紮營的我還可接受
對於有露營需求的我很實用
缺點:1.動力是試乘車中感受比較差的,即使後來換乘坐1.5t
上國道踩油門動力輸出感受也是比較慢跟軟
2.數位儀表板呈現不是很好
而且ACC顯示畫面顏色是灰底黑字 有點像卡西歐電子錶的感覺
3.撥桿材質塑膠但是旋鈕是金屬材質有點突兀
我一直聯想到大背包背包上面的D環跟雙8環的金屬琁鎖
排檔桿跟手煞車還是舊式 跟其他廠牌同期產品有落差
最後實在沒有愛就沒多詢問價格了
業務是說現在也缺車
意思應該是折價空間也很少
但總的來說歐洲進口車這配備應該是裡面CP值最高的
4.Peugeot 2008 (Allure> line皆試乘)
因為開寶獅的車滿習慣了 在版上常被酸是冷門車&法國車浪(ㄌㄢˋ)漫
被講久了反而會有種奇怪的品牌忠實度
一開始目標也是鎖定預算內的Allure版本
尤其第一波Allure版本又是台灣特規擁有跟GT line以上一樣的動力跟ACC配備(缺盲點
之後原廠調整產線
打算把現行Allure跟 active統成簡配版 動力也從150p =>130p 我覺得很不划算
加上Allure有種絕版品的加乘 覺得首選就是這台了
可惜從南部展間一路問到新竹展間 Allure版本都缺貨
目前問到的僅存剩1台試乘車Allure版本(有興趣可以站內詢問)
後來就猶豫要不要捏著上GT-Line
優點:1.數位儀表版真的很燒火 模式介面選單整合我覺得是最好的
對比福特選單雖然也很完整 但操縱上就是比較瑣碎一點
這感覺就很像你一樣在BOOKING
2008是直接點選小日曆上的日期
Focus就是用下拉式選單慢慢點這樣
2.方向盤改小盤徑 轉向我覺得省力精準
太座偶爾開這台應該不會太難 動力堪用(我覺得Focus比較紮實)
3.外觀、內裝都是裡面最喜歡的
4.後座乘坐舒適度太座表示是最好的
缺點:1.沒有後座出風口
2.A柱有點粗,左轉彎的時候會下意識頭晃一下看有沒有死角
3.牌價高、折價幾乎沒有
因為缺車等車 業務報價大多是不折送指定隔熱紙+行車紀錄器
有問到一家是去尾數(-9000)
預算關係
開頭目標是都找Allure版本
但問到的業務都是推薦加錢上GTLine
因為對照組是Focus active 價差有點大
所以那幾個禮拜就邊找車邊試車這樣
最後太座某天就說不要試了
在試車期間她默默當了兩個禮拜的航海王攢了點錢
就幫我捏著上GTline 舊車也直接舊換新給原廠處理
所以就決定簽約 目前趁等車階段
好好陪伴現在這台老獅子陪牠走完最後一哩路
(覺得牠才跑12萬心臟還很有力 覺得有點可惜Q"Q)
最後的結論
想買CP值==>買Focus active(真心覺得這台不錯
想體驗平價歐洲車==>買Skoda
想胚車體驗貼背感==>買Kona
有跟到航海王==>買Peugeot(誤
然後一直以為自己不是很看重內裝
結果真的考慮要花這一筆下去的時候
還是希望乘坐環境賞心悅目
以上 是我這幾週試車CUV的簡單心得
謝謝閱讀
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.118.225 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1625335469.A.A79.html
就是89.9萬-4萬折扣==>不含舊換新
舊換新業務是說給他處理 多折5萬 然後廢鐵他拿去 改送我環景升級
active沒有標配環景喔 要加價購買
就是對於韓國品牌不會特別排斥 之前去埃及跟冰島
市區公路看到現代車子反而比看到雙田車子的機會多(個人經驗
所以還滿有好感的
VW的話是因為 常常寶獅定位被拿來跟VW比較 被酸比較貴 但之前試乘感受真的還好
所以XDDD
真的好可惜Q"Q但是百萬進口車那內裝我真的無法
就個人主觀不喜歡VW囉~
我看規格表沒有耶
因為開車都在聽業務講解沒特別注意
但是Peugeot常常被拿來跟VW比阿XD
... <看更多>