Tesla新進車款改成CCS2規格
我們就來實際測試
開小改款Model 3繞一圈台灣
能不能成功充到電呢？
ccs2規格 在 女子車流 Facebook 的最佳貼文
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅女子車流，也在其Youtube影片中提到，Tesla新進車款改成CCS2規格 我們就來實際測試 開小改款Model 3繞一圈台灣 能不能成功充到電呢？ #特斯拉 #tesla #ccs2 ✔️︎ 女子車流 IG ：https://www.instagram.com/powergirl_go/ ✔️︎ 女子車流 FB：https://ww...
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ccs2規格 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的最佳解答
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ccs2規格 在 Inside 硬塞的網路趨勢觀察 Facebook 的最佳貼文
#電車世代｜特斯拉一個突如其來的舉動對台灣車壇投下了不小震撼彈：從第三季起，台特將不會再引進專用規格 TPC，而是改成全面引進、交付搭載 CCS2 充電介面的車款。
這項舉動無疑會對未來台灣電動車充電規格起到深遠作用，但讓人好奇的是，為什麼台特要在一瞬間決定跟自家的 TPC 漸行漸遠，走向 CCS2 的懷抱呢？
#特斯拉 #TPC #CCS2 #電動車
ccs2規格 在 女子車流 Youtube 的最佳解答
Tesla新進車款改成CCS2規格
我們就來實際測試
開小改款Model 3繞一圈台灣
能不能成功充到電呢？
#特斯拉 #tesla #ccs2
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ccs2規格 在 電腦王阿達 Youtube 的精選貼文
※本影片均為個人觀點，如果您不同意的話歡迎理性討論，謾罵討戰對於現狀沒有任何幫助。
TESLA FSD BETA V9 其實除了美國地區以外都沒有開放，台灣應該會接近「有生之年」系列，但如果您有買FSD的話，過幾年應該有機會會輪到台灣吧？另外TPC在台灣被淘汰應該是無法改變了，車價我看的很開，反正本來就打算開很久沒差，老車主們請做好心理準備！90％的充電規格被10％其他規格弄到要改，也是蠻無奈的。
（後半段耍笨把TPC都講成TCP了，自己先承認）
＃FSDBETAV9 ＃CCS2 ＃TPC
如果想購車的話請使用阿達的推薦碼：koc59401（ https://ts.la/koc59401 ）定車的話，你可以得到1500公里免費超充，我也可以得到1500公里超充（直接網路定就什麼都沒有），也可以定車後請業務補登，別讓自己權力睡著了。
ccs2規格 在 [新聞] Tesla 台灣第三季開始交付CCS2 充電規- 看板car 的必吃
原文連結：https://bit.ly/3AnbZy9
原文內容：
Tesla 台灣第三季開始交付 CCS2 充電規格電動車，目標七月底前完成全台超級充電站「
雙規格並行」
因應台灣將調和國際標準採「國際電工委員會」(International Electrotechnical
Commission, IEC) 之規範，以發展電動車基礎建設，Tesla 將於第三季開始全面引進並
交付搭載 CCS2 充電介面之電動車。
Tesla 電動車目前搭載之充電規格為 Tesla 專用規格 (Tesla Proprietary Connector,
TPC)，接下來將以 CCS2 規格迎接更多車主的加入。
https://bit.ly/3hyTZIj
隨著新規格的車輛交付，Tesla 目標將於七月底前完成部屬台灣目前所有超級充電站點皆
擁有「雙規格並行」的超級充電座，以同時服務 Tesla 專用規格 (TPC) 與未來的 CCS2
規格新車，使現有與未來車主皆能無縫享受快速又便利的超級充電服務，打造更全面的
Tesla 充電生活圈。除此之外，Tesla 也將於第三季針對遍佈全台的目的地充電站熱點
，包含百貨、商場、飯店民宿與休憩場所，新增適用 CCS2 規格之全新目的地充電座。
CCS2 充電規格為全球通用之充電規格，將交流充電與更快速的直流充電整合至同一充電
介面，廣受香港、歐洲與紐澳市場採用，可搭載於自用車與商用車，符合未來更多元的電
動車產品線不同的充電模式需求。透過引進全新 CCS2 規格電動車，Tesla 將持續建構更
完整的電動車充電環境，搭配政府推廣電動車的相關政策，推動台灣電動車市場的發展。
https://bit.ly/2TsJ6QB
持續深耕台灣充電基礎建設的 Tesla 目前已開放 29 座遍佈北中南東的超級充電站點，
計畫於今年度開放的超級充電站也都將配置「雙規格並行」的超級充電座，滿足現有與未
來車主的長途旅行充電需求。針對第三季交付的新車主，Tesla 也將推出 CCS2 規格之第
三代壁掛式充電座，搭配 Tesla 原廠認證充電廠商的規劃與安裝，提供最專業完整的保
固與服務，讓車主每日早晨皆能滿電出門。
心得/說明：(30字以上)
這是個很令人意外的大消息
特斯拉居然要走 Tesla + CCS2 Combo 的設計
我猜是因為歐洲要求必須能夠使用 CCS2
而工廠只想生產一種規格，降低生產成本
所以乾脆直接這樣賣到全世界
這樣沒意外地話，也可以讓台灣的充電設備供應商
開始架設 CCS2 ，這樣真的會讓特斯拉有更方便的充電方式
充電設備供應商也可以吃到更多營收
畢竟電動車當中，特斯拉的佔比還是最高的
至於特斯拉的超充設備也可以支援 CCS2 麻...
短時間內看不到其他車廠能夠使用的例子
歐洲廠牌如 Porsche / Audi / Jaguar / BMW / Benz 使用的都還是 CCS1
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.45.66 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1625463091.A.EEF.html
未來早晚要邁向 CCS2 ... 反正台灣只能接受不具有制定主流規格的能力
所以我覺得是因為歐洲也會同步更改的關係
歐洲既然都是 CCS2 統一規格
特斯拉同時支援兩邊，只會讓車主更方便，增加購買意願
https://www.ddcar.com.tw/article/18901
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50 家廠商成立「臺灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」，力推統一台灣公共充電站
規格標準，選定 DC 快充 CCS1（Combined Charging System 1) 國際標準為目標，打造
更友善的台灣充電環境。
只有部分是從上海工廠出口的
只有部分供貨歐洲市場，大多數還是從美國工廠出貨的
突然想到... 柏油路常常挖的例子... 充電設備也是需要更新的啊 (誤
... <看更多>