【Honda Taiwan大型二輪馬力閹割的細節】
這幾年Honda Taiwan(以下簡稱HTW)所導入的大型二輪一直被大家所嫌棄的就是“規格問題”，所以今天阿宏來跟大家聊聊這個話題，當然阿宏本身就是在Honda底下服務沒錯，所以內文只能盡量維持中立，如果認為會有立場會問題的話可以直接略過這篇
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這是最近阿宏從同業那收到650R的空濾照片，分別是HTW所導入的650R和規格不明的650R，大家可以從照片上看到節氣門的進氣導管是不同的，當然可想而知ECU設定差異度更大，但有趣的事情就來了，市場上都流傳著水貨全馬力，歐規全馬力之類的話題，但⋯怎麼確認呢？其實不只歐規的35KW版本（駕照馬力區分）澳洲、台灣等等⋯都是不同的馬力設定
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Honda在全世界非常多國家都有販售摩托車，所有的國家的法規或氣候也都不同，在設計上一定存在些許的差別，或許HTW所導入的650R不是全馬力沒錯，但真正的元兇也不會在HTW，而是在台灣政府，或許閹割馬力的車騎起來爽度是差了一些，但至少原廠能提供的資訊都帶有責任和保障
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但阿宏相信沒有車商會刻意導入馬力閹割後的車輛，HTW還是站在守法的角度盡力的為消費者提供更好的車輛
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最後阿宏也不是要揭露什麼車輛版本的秘辛，而是單一車型的版本本來就非常的多，HTW能保證的也大概是自己所導入的規格，車型版本也不會只有歐規、泰規、日規等三四個版本，畢竟有販售的國家更多，還有在馬力之外的其他設定都還是有非常多的不同，在馬力問題上大家要針對的應該是法規源頭才對，畢竟HTW只有守法的份
#CBR650R紅色現車供應中
#快問阿宏吧
#我們Honda #一起Honda #乘載夢想的翅膀
#Honda二輪業務 #安駕指導員
#買車找阿宏 #買重機找阿宏 #阿宏機車記
cbr650r歐規全馬力 在 Re: [討論] 台本CB650R/CBR650R全馬力風波- 看板SuperBike 的必吃
本人也是苦主之一，今年6月三本
交車CBR650R紅色，同時跟業務
訂了全馬力電腦，等到前幾天才
在社團看到台本全馬電腦已不能換，
連到貨已通知安裝的車友也臨時
不給裝。
然後前2天台本業務還打來問我們這些已訂全馬電腦的車主，要我們
建議補償方式，我是提在外廠刷電
腦不能破保固，必竟2019及2020年
的車，原本就有答應可以加價換電腦，2021年的車不提供電腦這還
比較合理。
但我猜最後台本會補償配件金
可抵保養費，是最有可能的方式，
法律上台本是站的住腳，因為本來
買賣合約全馬電腦是否供應就不在
裡頭，無法接受的車友，也只能把
車賣掉。
不過，如果真要讓台本高層重視，
一定是讓其銷量大跌，讓訂單大半
都跑到安東凱旋或水貨商，以往
小老婆報銷量，CB650R都100
至200台，其它重機銷量都個位數，
或10幾20台，你就知道台本靠這系列
車款賺多大，業務躺著就有單。
但我猜有殼CBR650R影響會比較小，
因為這價位有殼四缸街跑，幾乎沒有
競爭者，水貨也幾乎不進，
而CB650R就要面對如黛安芬660
及歐規全馬力水貨商的競爭。
至於我會不會賣車，應該會先觀望
台本後續解決方式吧，希望還是能
換到全馬力電腦是最好啦！
※ 引述《huchu ( )》之銘言：
: Hi 各位好
: 相信大家也了解到最近這兩周台本突然停止供應全馬力電腦(將馬力從75P還原為95P)
: 我在今年8月於桃園本田交車CB650r 今天也接到了桃本通知退費全馬力的電話
: 從臉書社團和line群看到幾個說法 但實情仍未可知
: 1. 這是新任台本社長的決定
: 2. 同業檢舉
: 3. 全馬力電腦有瑕疵 (我個人覺得是藉口)
: 我知道全馬力是規避環保法規下的產物
: 從一個遵守法規政策的角度 停止供應全馬力有其合理性
: 但今天賣方提出了一個銷售方案(1萬2加購全馬力電腦) 並且也與消費者締結買賣契約
: 履行契約內容是交易的基本
: 如果因為法規問題或其他不可抗力因素以致無法履行
: 除了退還本來就該退的費用外 賣方基於商譽、顧客滿意、道義等
: 有相應的補償措施應該是無可厚非吧?
: 其實
: 我自己還是希望能夠換得全馬力 補償甚麼的是其次
: 只是覺得 台本如果只是退還本來就該退的金額的話
: 是不是太不把車主的等待和信任當一回事了 也沒有誠意
: 等了三個月換來這個結果 實在是很不爽阿
: 這邊有問題想請教一下
: 1. 台本提供全馬力是不是還有機會? 有沒有聽到甚麼消息?
: 2. 去外面店家更換電腦或重寫 是不是會破保固? 破保固會怎樣嗎? 還能進台本維修/保
: 養嗎?
: 3. 除了退費 有沒有車主知道有無其他的補償?
: 謝謝各位
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