把一輛仿賽大改原本就是相當有挑戰性的任務，更何況這台848 evo手工車還是素人玩家的改裝作品！
cafe racer手工車 在 SUPERMOTO8 Facebook 的精選貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過3萬的網紅SUPERMOTO8 超級摩托幫，也在其Youtube影片中提到，在摩登科技注入的同時又要如何調配，天秤的兩端微妙的拉扯著，這難題2010年時HONDA給出了一道漂亮的解答，而今年HONDA將其再度昇華，以精妙的手ㄡ法重新定義經典。今天我們要介紹的是2017年式大改款的CB1100... 文字報導：http://supermoto8.com/articles/20...
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cafe racer手工車 在 老車事務所 Facebook 的精選貼文
60年代是 Cafe Racer 的年代，也是英國機車稱霸的年代，
在此之前，摩托車製造商的目標很單純，消費者的需求也很簡單，就是“快”，多說無益，誰可以打造最快的公路車，或是在賽場上獲勝，就是暢銷的保證，
二戰前，歐洲在國族意識影響下，賽場上的勝負，甚至必須背負國家榮譽的重責大任，
1969年被 Honda 劃出一道分水領，進入所謂 Super Bike 的年代，一代代最速車王更迭，車廠所製造的機車性能，已經超過多數消費者的需求，
80年代，機車史進入“仿賽車”的年代，伴隨日本機車在賽場上的豪奪，公路機車開始出現整流罩，線條也變尖銳，此時也是個衝撞及統整的年代，日本道安問題嚴重，如暴走族的氾濫，
90年代，是歐洲車藝復興的年代，也是多元價值建立的年代，許多歐洲知名品牌逐漸復甦，包括美式手工機車也構建出自己的王國，“速度”當然還是很迷人，但明顯已經不是消費者要的全部，
2010年代，機車賽道上，車廠別苗頭的火藥味降低不少，機車賽從車廠彼此商業競爭，轉換為純度更高的體育競賽，各種型態的賽事推陳出新，目不暇給，多元價值更形確立，客製化手工車儼然成為無法忽視的族群。
中華民國政府，受財團挾持，以牌照做為管控手段，百姓買車沒有選擇權，只能吃財團想餵你的，不從者罰款毀車，更可惡者，這些車輛須維持原廠樣式，稍有改裝，亦不合法，完全與世局發展的多元價值背道而馳，
我玩古董機車，深感桎梏重重，但再看看手工車的族群，有時會感嘆，在這個還在戒嚴的警察國家，他們幾乎是沒有空間生存，到底是什麼力量，可以讓他們一步又一步的走下去，怎麼會這麼強韌呢？
cafe racer手工車 在 SUPERMOTO8 超級摩托幫 Youtube 的最佳解答
在摩登科技注入的同時又要如何調配，天秤的兩端微妙的拉扯著，這難題2010年時HONDA給出了一道漂亮的解答，而今年HONDA將其再度昇華，以精妙的手ㄡ法重新定義經典。今天我們要介紹的是2017年式大改款的CB1100...
文字報導：http://supermoto8.com/articles/2054
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cafe racer手工車 在 [問題] 復古車的選擇- 看板biker - 批踢踢實業坊 的必吃
小弟目前騎小阿魯，但有點膩了，目前考慮賣掉然後用這筆錢買一台brat /cafe racer 這
類型的車，但買什麼車來改沒什麼想法，需求大概是：
1.油耗希望35km/L 油箱不要太小
2.車子穩定，不要震動到很誇張
3.騎姿舒服，目前大概騎兩小時手腕就會酸 希望下一台可以舒服自在的騎
4.150cc 希望騎起來不要太沒力，或是其實125調的好也很能跑？
5. 預算大概抓60～70k，買車來改或是買人家脫手的都可以～
6. 好整理，不要三不五時就刁車或一堆小問題
目前大概知道可以查查雲豹、ktr、各種野狼、愛將之類的來改，但好多都看不出原本的車
是哪款
附上喜歡的車型
麻煩各位版友了，感謝!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.59.38 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1602579691.A.64C.html
剩點錢最好
※ 編輯: clown87 (1.200.59.38 臺灣), 10/13/2020 17:18:46
原來這樣的車型也不會多舒服嗎？想說坐墊看起來很讚
※ 編輯: clown87 (1.200.59.38 臺灣), 10/13/2020 17:31:34
※ 編輯: clown87 (1.200.59.38 臺灣), 10/13/2020 17:40:25
※ 編輯: clown87 (1.200.59.38 臺灣), 10/13/2020 19:28:20
※ 編輯: clown87 (1.200.59.38 臺灣), 10/13/2020 21:28:25
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