“流浪者日誌“ - 紐西蘭BIKEPACKING DAY4
2019/11/23 Saturday 18:30
如果有很仔細看日誌的讀者,可能會發現,欸,扎營的地方和昨天不一樣了。如果有的話,厲害,我很感謝你如此用心地看我的日誌。至於這是為什麼呢?昨天吃完晚餐之後,閒來無事來去附近晃晃,竟然被我晃到一個划船任務的任務點,看了看解說看板裡面的內容,這條Clarence River的源頭是我接下來幾天要去的高山湖Lake Tennyson,而從這邊可以一路划船划到海洋,總共160km,這樣的划船旅行聽起來很有趣,希望有一天來嘗試。而這160km中間要睡哪呢?看板裡說,河岸邊是可以允許Backcountry Camping的!!!佛心啊,在有設立營地的地方,他們希望你在營地扎營,沒有營地的地方,也不會禁止你,這是多麽的友善戶外活動的國家。如此德政,我當然也要好好享受,回到營地,拔帳搬家。這就是日落時間晚的好處,有時很多時間可以做些有的沒的,當年紀越來越大,你會漸漸發現時間越來越少QQ。
想要換營地,除了想要享受河邊風光之外,另一個理由就是原本的營地蚊子太多啦。正確來說應叫做sand fly,中文叫做白蛉。這個東西之前有讀者提醒過我,我原本以為就像是蚊子,沒有太在意。完全失策,太可怕了這個,這些小蟲,大小只有蚊子一半不到,他們簡直像是餓了幾世紀的吸血鬼一樣見到人就瘋狂的湧上,數量之多,就像一小團黑色煙霧,大概就像暗黑破壞神二,沙漠地區的那些蚊蟲,我以前還想說這遊戲怎麼設計的,哪有這種蟲,原來是我見識太少,不像暗黑裡面的英雄一樣走過世界,見過各種世上的古怪。這些小蟲稍不注意,就粘滿一身,而且吸血會有一種刺痛感,之後很癢。他們很笨,很好打,但是數量實在太多,殺不完。
來到河邊,開心扎營的時候,腳上傳來一陣刺癢,低頭下看,又是滿腳的蚊蟲,真是見鬼啦,連流動的河邊都有,這些傢伙真是快讓我抓狂。帳篷搭完,趕緊躲入帳篷避難,各位看到的照片,都是我身上數個腫包換來的成果,冒死拍照不易,請大家幫忙多多分享,流浪者和該死的sand fly感謝您。
一早我當然是趕緊逃離這個蟲窟,今天的道路很簡單,就是下山,前往溫泉度假小鎮休息,結束第一階段的Molesworth Trail,這條路實在是不簡單,硬生生多花了我一天騎乘。道路基本上趨於平緩,也有一些溪水要過,趣味性比之前的連續碎石上下坡多上不少。這些路段基本上也有一些四輪驅動車在跑,由於河床都已經被車子壓過,有點速度衝過去基本上都不會停,深度部分我覺得也剛好,不至於讓你的鞋子到完全濕透,但有一些我還是換上了拖鞋XD。一個人騎這樣的路線很想拍照,但又沒有幫手,只能架手機錄影片,然後截圖,許多角度,畫質都達不到我的期待,好希望有個人可以來跟我一起騎車啊。
這樣比較特殊的路係,對於裝備也是一種考驗,開始Bikepacking之後,嘗試了一些非單車品牌,這次穿的Patagonia 單車褲,在彈性舒度上表現不錯,側邊的扣環和彈性束帶可以很方便的調整鬆緊,騎的不緊繃。左側拉鏈的設計我自己覺得應該是用來放手機的,他的角度讓手機在騎乘時不會掉落,又能快速的拿出來拍照。這次過河想當然也沒有摔出我的口袋,因為手機被我放在河邊錄影XDDD。
Hanchor的TUFF單日健行背包我經常拿來爬山,30公升的容量單攻非常剛好。這次是第一次拿來騎車,果然在重量上太重的時候還是會讓腰部有一些負擔,我建議騎車的時候不要背超過3公斤。Woho 車包是我的好夥伴,防水部分這是第一次拿他們來過溪,但其實我一點都不擔心,因為他們早就已經跟我一起渡過許多大雨。長時間的大雨比這種短時間的過溪來的更容易濕,大雨都沒有問題了,更何況是潑點水。
我是第一次嘗試用登山車BIKEPACKING,但這也是我必須做的選擇。Molesworth Trail,在雜誌中被評為最難的第四級,有大量的碎石要騎。這樣的路線我覺得用硬叉也是能騎,但是你的手絕對會很累。出發之前,剛好看到朋友組了一台新登山車,WOHO的新車種Old Crow昏鴉。我很不要臉地跟他借來紐西蘭騎。我騎登山車的經驗不多,這台車給我的感覺相當的穩定,在這些碎石路上騎的更加安穩,這點的下坡更是明顯,寬大的輪胎給予我不少安全感,看看我過溪的時候騎得四平八穩,就知道它的厲害。當道路來到最後的Jollies Pass我更是真心感謝我的朋友,沒有這台車,我無法完成這次的流浪。這條路前面讓你騎乘在美麗的黃色小花海中,但當你沈浸在開心的過溪還有可愛的碎石路之時,他的後半段就是條硬核的越野路線,陡坡,爛路,比較大的石塊讓我下得是戰戰兢兢。身體放鬆,重心向下,屁股往後,我使出我為數不多的技巧,雖然中間有時候還是有點甩尾,有點打滑,但是在這台Old Crow的協助下有驚無險的下滑道溫泉聖地Hanmer Spring。
接下來我將在溫泉鄉休息一天,之後繼續往另外一條路線前進,至於要去哪裡,且待我下回分曉。
12/6晚上七點,新疆西遊記講座:
就在登山補給站,以新疆獨庫公路BIKEPACKING為主,當然我也會回答各種關於BIKEPACKING的疑難雜症,如果您想聽我在台灣,日本,甚至現在所在的紐西蘭,我也會盡力和大家分享。
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<追夢企業家-激勵機制>
因為之前研究卡夫亨氏的交易,所以來複習一下 <追夢企業家>,看能不能有新的收穫。二讀覺得這本只是大略介紹 3G,篇幅不多,也主要是介紹 3G 早期的交易,特別著重在啤酒行業,後來只減略帶過漢堡王和亨氏的交易。但因為這本書成書時間本來就比較早,若單純視為一本了解三巨頭的書,還是不錯的,讀起來也很輕鬆
下面簡單寫一下 3G 的激勵機制。我對激勵機制挺有興趣的,因為我覺得好的激勵機制很大一部分可以留住人才,而人才是公司很重要的競爭優勢,尤其對於沒有護城河的產業來說
激勵機制比較多的還是以金錢為誘因,下面寫的加侖蒂亞和蒙格創立的事務所,都是著重在金錢的獎勵
加侖蒂亞(3G 資本早期的一家投資公司),員工分三類
最低層是新進員工,除了底薪,所有新進員工皆有機會獲得分紅獎金
第二層是抽取佣金的員工,他們分紅跟新進員工不同,不是領高於薪資數倍的獎金,而是從公司整體獲利中抽一小部分比例,通常每人可得公司整體獲利的 0.1%-0.3%
基層員工無法隨意跨到第二層,也無法因年資累積而自動升為抽佣員工,一切都是看績效表現。晉升為抽佣員工之後也不是就沒事了,每半年都要被老闆、同事考核,如果績效低於預期,任何人的佣金都可能被減。另外,如果某人的佣金增加(或是有新的員工晉升到這級)就表示有另一個人的佣金減少(我的理解是公司就是撥一定比例當佣金獎金)
最高層就是合夥人,除了佣金,還可以分配股利。要晉升合夥人要由其他合夥人以匿名方式同意,而新合夥人的股份多寡,也是由其他合夥人決定
蒙格的事務所合夥人分紅制度
每個合夥人名字底下留有空白,事務所前一年度的淨收益印在選票的最下方,每位合夥人填寫他們認為其他人應該賺的金額,除了加總必須等於前一年度的淨收益,沒有其他規定。資深合夥人沒有加分、配股或特別計功。合夥人投票時,可以將年資列入考量,但同時也必須考量開發業務及勝訴的能力...選票收齊後,事務所將數字及名字製成表格,讓每位律師了解自己在別人心目中的排行,薪資評議委員會審視數字後,與每位合夥人密談,然後協議出最終的數字
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