Audi RS Q3 Sportback 試駕📝📝
突破框框
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SUV 車款對於車廠嚟講絕對係一隻「會生金蛋嘅鵝」，只要一出SUV就可以令整體銷售量爆升，而出SUV 車Audi 可以算係表表者，由Q2 到Q8、由細細部到大大部都有，但SUV 天生缺乏一種令人一坐上去就會熱血沸騰嘅感覺，RS 車系嘅新成員 RS Q3 Sportback 可唔可以打破呢個定律呢？
用得RS 呢個「朵」就一定要係辣嘢先襯得起啦！所以RS Q3 Sportback 同新一代TTRS共用同一副嘅EA855 引擎，即係2.5 公升直5 Turbo 引擎，喺 5,850–7,000 rpm 之間最大馬力有400匹、480Nm 峰值扭力早喺1,950 - 5,850 rpm 就已經出晒嚟；配合7前速S tronic 自動波箱同quattro 恆久式四輪驅動系統之下0-100km/h 加速時間只係4.5 秒，極速就限制喺250km/h。
RS Q3 Sportback 外觀方面擁有專屬包圍、單體式車頭鬼面罩、傾斜式車頂Coupe 設計、雙出橢圓形大尾喉、21吋鋼琴黑鈦合金軨、Y字型日行燈。除此之外，新車仲配備咗 RS Sports 懸掛系統令車身高度比起標準版Q3 Sportback 矮咗10mm，令部車望落更加有跑車感。可能大家都係SUV coupe，個人認為車尾部份望過去同「大大哥」Lamborghini 嘅Urus 有幾分相似。
車籠入面裝備有形狀比較正方嘅RS軚盤、更新咗形狀嘅波棍頭、10.1”觸控式中控屏幕、12.2"電子錶板、B&O音響、天窗、全車四個Type C 充電位、360後波泊車cam、電動尾門等等。上面都有提到RS Q3 Sportback 有傾斜式車頂設計形造 SUV coupe嘅外觀，但「一針冇兩頭利」，呢個設計令後座頭頂空間打咗唔少折扣，以5呎8吋高度計大概只有兩指空位。相對地，前座同膝頭嘅空間就充裕好多嘞，調校好駕駛座姿之後前座仲有兩個半拳頭空位。可以選擇嘅行車模式有：舒適（Comfort）、自動（Automatic）、動感（Dynamic）、效能（Efficiency）、個人化（Individual）以及可以自己設定嘅RS模式，一共六個行車模式可以選擇。揸得RS 車款又點可以唔講RS Mode？利用喺軚盤上面嘅「RS MODE」按鈕就可以快速由其他模式轉換成RS Mode，進入呢個模式後除咗電子錶板顯示比平時更多嘅行車資訊之外，用家仲可以自由設定部車3個地方：Drive Steering, Engine Sound, Quattro 令部車更加個人化。
行車表現方面，新車畀我嘅第一印象比標準版Q3 嘅避震硬淨好多，甚至比絕大多數Audi Ｑ系車款都要嚟得硬淨，運動型避震加上高岡性車身令即使有SUV 型車身高度嘅RS Q3 Sportback 亦可以用較為進取嘅車速入彎，提昇唔少信心。呢副比上一代輕咗26KG 嘅EA855 5汽缸引擎再加上 Audi 拿手嘅quattro 四輪系統，行車表現穩定，唔經唔覺好容易就踩到「爆晒錶」，但佢有唔算輕嘅1,775KG 車重再加埋一套21”嘅大軨令加速方面唔覺有好爆炸性表現，貼背感唔大。雖然加速力未必係強項，但一樣絕對值得一讚嘅地方係佢套RS 大迫力。SUV 車款「通病」係唔夠收，配上一副400 匹機器如果唔夠收其實都幾危險，但新車就唔覺得有唔夠收呢個問題。個人認為要令RS Q3 Sportback 成為一部令人會有更熱血感覺嘅型格SUV 有兩個地方可以改善：即使經過調校過後軚感都係過輕，令駕駛者感受唔到太多路面嘅資訊同時又減少咗駕駛樂趣；另外作為站喺Q3 車款最頂尖嘅型號，RS Q3 Sportback 略嫌喉聲唔夠澎湃。
總括而言，雖然RS Q3 Sportback 未必可以好似一般跑車咁，畀到人一種要即刻跳上車嘅感覺，但佢煞食嘅外型同時又擁有SUV 嘅實用性，內在又有副強勁嘅直5 引擎，一部頂級嘅SUV 嚟講RS Q3 Sportback 要有嘅佢都已經有齊，係車價未必人人負擔得起姐！
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RS Q3 Sportback 規格
引擎：2,480 c.c. 直五渦輪增壓引擎
馬力：400hp/5,850 - 7,000 rpm
扭力：480Nm/ 1,950 - 5,850 rpm
傳動：7前速 S tronic 自動波
驅動：前置引擎、quattro 四驅
車身（長x闊x高）：4,507 x 1,851 x 1,557 mm
軸距：2,680 mm
車重：1,775kg
售價：$845,000 起
查詢：Audi Hong Kong（3465 0000）
audi q3通病 在 [問題] audi的車都跟Q3ㄧ樣過譽嗎？ - 看板car 的必吃
先上人權
前幾個月在英國租了ㄧ台Q3 sportback的車，開了6天。
我跟我朋友都是第一次開奧迪的車，開完我們都覺得audi的車是不是很過譽阿。
那台車隔音非常普通，跟雙B沒得比，馬力也不太夠只有150,雖然是渦輪，但上高速瞬間加速動力，然後超晃，跟rav4有得比。
還有ㄧ個我們覺得不太好上手的點：方向盤虛位非常小。
我開過我們家 golf , cx-30,panamera，我朋友他們家開奧德賽跟E咖。
都沒遇過方向盤虛位那麼小的，在高速公路上方向盤要抓的非常緊，車道內調整非常不容易
Audi的車都是那樣嗎？還是這款車特例呀？還是台奧的車有比較不ㄧ樣？
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