210628關鍵評論 《省出一棟房：24招易上手的存錢絕技》：用三小方法爭小利、存小錢，拼出大財富
關鍵原址→https://www.thenewslens.com/article/152573
本書為超業房仲泰源將自己的親身經驗：從負債到買房的實戰方法歸納彙整集結，以實戰經驗分享省錢的方法與財富累積思維、體質培養的工具書。......↓
文：陳泰源
每個人都有自己的一套省錢絕技，我也有我的「順便哲學」，無論是採買、聚會、旅遊等等，甚至未必跟錢有關的任何事，我總想著怎麼做才能一石多鳥。我把這樣的價值觀應用在生活中，凡事「順便一下」總能讓我省下不少錢、時間與精力，以下是我實際應用在生活中的6個例子。
情況1：收到紅色炸彈時
以前只要收到紅色炸彈，我都會厚臉皮跟新人說：「非常感謝你的邀請，但我負債中，若不嫌棄，我願意擔任婚禮主持同時演唱情歌，希望可以用這樣的方式給予祝福（暗示折抵紅包）。」有的親友欣然答應，有的表示流程已安排好但不介意我只給少少的紅包錢，有的則說：「沒關係，等你還清負債後我們再聚。」言下之意就是要我不用出席，我也只好裝傻回覆：「感謝你的諒解！」
如今我已還清負債卻仍保持這個詢問的習慣，把握住每次收到喜帖的機會，看看能否爭取從「親友」變「工作人員」，這樣的轉換，不僅讓我省下要包給新人的禮金，往往還能拿到新人的紅包呢！而在給予新人祝福的同時，也能順便滿足自己的表演慾望，還能賺外快且飽餐一頓，餐後我也會順便將剩菜打包回家，替自己省掉下一餐的費用，簡直是一舉數得！
情況2：手機或行動電源需要充電時
我的手機從不在家充電，都是利用在公司時充電，也會順便充行動電源，如此一來，回到家裡也能享用到公司的電。
順帶一提，前陣子我的行動電源壞了，我不直接購買，而是在臉書發文許願看看有誰願意送我，我用請客當作交換，這種以物易物的模式（午餐換行動電源），也讓我藉此順便跟沒見過面的臉友及僅有一面之緣的同業有了交流機會；另外還有一位因為換新手機，所以用不著行動電源的好同事，也將他原本的行動電源送給我，讓我頓時多了四顆行動電源，不用再擔心在外時電不夠充了。
情況3：經過房價較低的區域時
我住在物價頗高的台北市中山區，而我有個每週看二輪電影的習慣，於是都會趁去景美看二輪電影的時候，順便採買水果。
因為景美的房價基期相較北市其他區域，甚至是新北市的新店都來得低，所以店租不高，物價自然便宜；同樣的水果在中山區跟景美夜市（文山區）的價格就是不一樣，平均價差至少一成！
另外，景美夜市還有一家歷史悠久，在地人都知道的小甜甜手搖飲料攤。同樣的飲品比其他連鎖飲料店的價格便宜至少10塊錢以上，像我平常不喝手搖飲的，因為現在一杯的價格普遍都50元起跳，而當我花超過50元買飲料，卻喝到地雷飲品時心情會很差！但只要去景美，我都會來上一杯珍珠鮮奶茶或是蜂蜜檸檬加蘆薈，可口又高CP值的飲料喝了就是爽！
情況4：搭捷運時
現行悠遊卡採「搭乘次數越多折扣越多」的遊戲規則。
由於我主要的交通工具是機車，使用悠遊卡的頻率很低。但只要我當天的行程需要搭捷運，我就會順便使用家人的悠遊卡，如此便能將搭乘次數累計在同一張卡片上。
情況5：吃吃喝喝時
想喝汽水時，我都會買「纖維＋」（內含膳食纖維）或「奧利多水」（內含Oligo 寡糖），不然就是「CC檸檬」（內含維他命C）；這樣除了能享受喝碳酸飲料的爽快，也能順便幫助消化或補充其他營養素，讓飲料不至於太沒營養。
情況6：出遠門拜訪友人時
每當要去中南部拜訪友人時，我都會昭告天下以爭取演講機會，這樣不僅能與好友們相聚，也能順便賺演講費。
以2020年為例，我去高雄與台中拜訪友人，同時爭取到3場演講（大家房屋、21世紀不動產、有巢氏房屋），除了賺演講費，搭乘高鐵的交通費也能跟邀約單位申請補助，演講現場順便賣書又再多賺一筆錢。
結束後，同行通常會續攤請我吃飯，這些林林總總，讓我出一趟遠門往往沒花到錢，反而還倒賺不少呢！
人不OVER枉少年
上述例子，無非是想與大家分享，我的確靠賣房子賺了不少錢，但真正讓我致富的，其實是「順便哲學」。
當你把這一系列的行為內化為觀念並植入腦中，從此每天早上醒來到晚上回家睡覺前所做的每件事，所展現出來的順便行為，長期累積下來省下的時間、金錢、精神，肯定讓你驚喜不已！
累積財富的三小方法
積少成多是大家都懂的概念。可「真正懂」又能付諸實踐的人有多少？在這裡分享我身體力行的染個方法，希望你也覺得受用。
一筆錢，拆成多筆小定存
定存除了保本加微利，也是我們在尋找進場投資時機點之前最合適的資金停泊處，不管利率再低，至少比活存高一點而且隨時可解約，變現超容易。
只是，當你有一筆閒置資金時，該將這些錢全部綁在一起還是拆成多筆小額定存呢？後者的方法是我看《佑佑努力記3年從零存款到百萬》這本書學習到的技巧，我覺得很棒，好處如下：
除非你刻意查詢，否則紙本存摺與網路銀行登入時只會顯示活存餘額，創造存款變少的錯覺，換句話說，只要讓「活存維持低度水位」，就能讓人在平時有意識地少花點。
靈活彈性，同時把利息極大化！人們無法知道明天跟意外哪個先到，金錢運用亦是，我們無法預測何時急需用錢。因此，假設你目前有10萬元並把它轉為一筆定存，哪天突然急需用到5萬元時卻得被迫解掉10萬元定存，是不是很可惜？然而，假設你拆成兩筆定存（各5萬元），當你急需用錢時只需要解掉其中1筆即可，另外1筆仍然可以存到期滿，讓利息領好領滿。
過水ShopBack網站，再用行動支付刷信用卡
現金的議價幅度通常比信用卡高，當你要消費時記得問老闆「付現是否有優惠」，如果有就用現金，畢竟信用卡會讓店家的利潤被銀行剝一層皮，你得到的折扣自然縮水。當然，如果付現跟刷卡的金額一樣，那就選擇刷卡。
選擇刷卡時，請先確認是否可以使用行動支付，如果是單純把信用卡綁定在手機裡的那種（像是Apple Pay、Google Pay），在折扣上雖然跟實體卡片一樣，但至少方便查帳，對理財也有幫助，記得，多數有錢人都有記帳的習慣。
如果店家可以接受的行動支付包含像是「街口支付」或「LINE Pay」之類的，那就盡量用，因為除了信用卡本身的回饋之外，上述的行動支付也可以享有額外的虛擬貨幣折抵（街口幣與LINE POINTS），也就是「消費一次，雙重回饋」的概念。
至於「ShopBack」，它可是我現在網購前必過水的網站，以我每月買書的習慣為例，我會先進入ShopBack網站再連結到網路書店找書，下單時用LINE Pay刷信用卡，如此將ShopBack、LINE Pay及信用卡結合，讓你一次性消費獲得「3重」回饋，超級划算！
只花紙鈔，不花硬幣
記得，硬幣不是拿來花的，而是拿來存的！我始終保持一個習慣，在只能用現金的每次消費行為中，只花紙鈔，不花硬幣。每次買完東西後找零的錢幣，不論是1塊、5塊、10塊或50塊錢，我一回到公司就立刻存進撲滿，這讓我產生「錢怎麼這麼快就花完了」的錯覺。
而每到農曆新年前就是我的殺豬公日，我都會有一種「突然多了這些錢」的驚喜感！這些多出來的錢，我通常拿去旅遊、買新衣、吃美食犒賞自己，有時想不到可以做什麼，就把它存進銀行裡繼續滾雪球。
以前還沒使用信用卡時，我大約每3～4個月就能殺豬公，使用信用卡之後大約每半年殺一次豬公，現在行動支付興盛，我存零錢的速度被拖慢了，目前的頻率則是一年一次。而每次結算的金額，最低也有1.5萬元，最高紀錄還曾經達2.6萬多元，都快要可以付我兩個月的房租了！
馬桶裡有錢，你撿不撿？
某日中午我去速食店用餐，發現廁所馬桶裡面竟然有10元硬幣，我想撿，可是想到那是排泄物的必經之處，縱然水看起來是清澈的仍心有障礙。
換作是你，拿還是不拿？請不要跟我說「跟店員講我的錢掉進馬桶請幫我撿」這種話，我會揍你。而我是這樣想的：
想像自己是負債狀態。
手髒了，洗手就好，反正沒人看見。
要知道，生出10元的利息並不容易，你必須先有6000元的錢母並搭配年利率2％的理財工具（現在銀行的定存利率已經連1％都不到了），還要花1個月的時間才能生出這10塊錢。因此，如果我不撿，不是看不起10塊錢，而是看不起它背後6000元的錢母。
於是我便鼓起勇氣伸手拿，然後趕緊用肥皂連同硬幣一起洗手。
請重視每一塊錢
在《原來有錢人都這麼做》一書中有一段是這樣寫的：「有錢人自居守財奴，重視每一塊錢。」這讓我想到過去我也曾看過類似財經書籍所舉的情況，看到路邊有一塊錢，你撿還是不撿？
不撿的代表人物：比爾蓋茲。因為他一分鐘幾百萬元上下，撿錢的時間不如拿來賺錢。
撿錢代表人物：香港首富李嘉誠，某次一枚銅板掉出來滾到臭水溝，他試圖去撿；美國股神巴菲特，他搭電梯時發現地上有一塊錢，他看同乘電梯的人都沒有要撿，於是他撿；台塑集團創辦人王永慶，他的名言之一就是「賺一塊錢不是賺一塊錢；存一塊錢才是賺一塊錢」。
比爾蓋茲不是有錢人，而是超級富豪，那我們呢？伸手進馬桶拿錢與洗手時間加起來不過一分鐘，你一分鐘賺得到10元嗎？你工作時薪有達600元嗎？比爾蓋茲在逛街吃飯與朋友聊天時依舊有被動式收入，你有嗎？如果你是負債狀態或處於努力存錢累積財富的小資族，想想李嘉誠，他連臭水溝的錢都要撿，你有什麼理由不撿？你怎麼可以不撿？
順帶一提，為何有些人不花心思做預算與記帳卻一樣可以成為有錢人？因為他們刻意營造一種「缺錢感」，這樣就不用擔心會亂花錢了。
說了這麼多，如果沒有執行都只是空談，行動吧！讓我們一起用三小方法爭小利、存小錢，拼出大財富！
書籍介紹
本文摘錄自《省出一棟房：24招易上手的存錢絕技》，台灣遊讀會股份有限公司出版
省錢hen好玩──2年存百萬祕技不藏私大公開！
本書的案例生活化，以「一般人生活中會遇到的」食衣住行等面向來分析，提供大家意想不到的省錢方法，幫助你的存款累積；此外，本書的手法簡單易懂的做法與建議，並輔以泰源親身體驗認證，讓你不用靠投資、理財也可以按部就班輕鬆存出買房金；以及，書中的觀念是心法也是新法：除了方法的教學，還會從「觀念」出發，幫助你既學會實務操作，也能理解其中原理並自行應用到其他面向。
即便你不懂理財、不會投資，只要掌握原則與心法，還是可以從現有狀態中「開源節流」，存出自己的多桶金。
責任編輯：蕭汎如
核稿編輯：翁世航
部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/07/210628-24.html
apple pay可以當悠遊卡嗎 在 [新聞] Apple Pay為什麼還不能支援悠遊卡- 看板MobilePay 的必吃
https://mrmad.com.tw/iphone-support-easycard-ipass
Apple Pay為什麼還不能支援悠遊卡和一卡通原因，金管會給出獨家答案
近年來蘋果替 iPhone 先是支援日本交通票證西瓜卡（SUICA），後續又針對中國地區
支援公交卡，另外還有莫斯科、英國倫敦交通局、美國芝加哥Ventra 系統、波特蘭
TriMet、鹽湖城猶他州交通管理局，這好處是我們不需要帶太多卡片只靠iPhone
就可以消費和搭乘交通工具，但台灣目前的悠遊卡、一卡通、iCash 算是最有機會的，
不過在 iOS 12 也再次開放 NFC 晶片的完整訪問權限 ，將支援電子票證公司進
行Apple Pay 嗶卡，但似乎都沒有任何動作呢？到底原因卡在哪裡？本篇就要分
享來自金管會獲得的答案。
Apple Pay為什麼還不能支援悠遊卡和一卡通原因，金管會給出獨家答案
NFC 晶片是在 iPhone 6 系列機種才加入，最初蘋果為了安全在 iOS 上將NFC 權限
鎖得很緊，僅支援 Apple Pay才可使用，後續再 iOS 11 上讓「CoreNFC」框架開放
NFC權限，能讓 NFC晶片當成RFID「讀取權限」，直到 iOS 12才又是真正全面開放
NFC晶片「讀寫權限」，這也表示 iPhone 能夠用來解鎖飯店門禁、電子票證搭乘大
眾運輸等功能不在是困難。
目前 Apple Pay 在每個國家與地區支援的搭乘大眾交通運輸工具情況如下（來源）
台灣目前知名大眾交通工具票證公司，有悠遊卡、一卡通、iCash、HappyCash 都也是有
機會支援，不過要等多久有機會讓 iPhone 可以實現如同日本西瓜卡（SUICA）？
目前是未知數，瘋先生也為了能夠找出真實答案，看見網路上不少網友的各種說法紛紜
，有人是說因為蘋果太封閉問題，又有人說是因為台灣悠遊卡或一卡通公司沒找蘋果談
合作，導致還無法使用，各種不同的說發都只是網友的猜測。
那悠遊卡、一卡通、icash 到現在有沒有積極或意願與蘋果合作，能讓 iPhone 也能
支援電子票證？
導致到目前為止，台灣地區能用來搭乘公共交通工具都還只能夠依靠實體卡片或
Android用的SIM NFC來實現，這倒底是出自於什麼原因拖這麼久呢？
是因為利益關係嗎？
不少網友認為可能是因為雙方利益問題，認為台灣票證公司不願意讓蘋果分一杯羹。
過去悠遊卡公司對於電子支付佈局野心和速度明顯慢半拍，主要評估利益和是否能獲
利時間非常冗長，等到一卡通與LINE合作後才驚覺大事不對，直到今年悠遊卡公司在
六月董事會才通過，計畫年底會推出自家「數位付」電子支付服務前的替代服務，讓
未滿20歲無信用卡的用戶也能使用。
圖來自 GETaiwan NTU
可以得知悠遊卡從最初不打算申請電子支付，最後看見競爭對手開始談合作後，才緊急
往前跨一步，假如要是沒對手競爭，估計會持續沒太大改變。
iPhone 在台灣算是相當大的一塊相當肥沃的市場，畢竟在台灣誰能率先支援 iPhone 、
Apple Watch 電子票證可搭乘大眾運輸工具，那不光是可以國內，更能提高國外廠商曝光
率，也間接打響首間支援的公司名號和宣傳。
為何不用NFC SIM卡就能支援？
目前蘋果主力規廣的是 eSIM ，所以想讓 NFC SIM支援就有點困難，且會造成實體卡內
的錢無法轉移，假如想更換NFC SIM卡，又會被廠商收一次手續費用，同等於用戶還沒使
用前就已經被扒了皮。
NFC SIM 卡運作原理是直接搭載 App，讓手機NFC模組當成載體，如果沒有換成
NFC SIM 實體卡，會造成手機 NFC模組無法模擬成悠遊卡來使用，因此這功能是
無法運用在 iPhone 上，而這種 NFC SIM 機制嚴格說起來有點像是取巧繞道方式。
如果不用換 NFC SIM卡就可以支援，蘋果應該沒有任何理由還要再支援 NFC SIM，
沒錯吧？
安卓都能嗶悠遊卡感應，iPhone還不能使用？
在安卓上要支援悠遊卡方式，是需用戶自己去換 NFC SIM 卡才能辦到，這並非是靠
Google Pay 本身直接支援悠遊卡，而且如改換成易付卡後就會造成 hami wallet
無法支援。
台灣實際最大阻礙
蘋果指稱是台灣現有的「法令」問題
根據這問題最近也詢問蘋果技術部客服，所獲得的答案：「蘋果已經很早就讓
iPhone 的 NFC 已經開放讓廠商申請，要會經過蘋果審核，需要提出理由和安全性，
也就可以讓當地的交通廠商支援，但目前最大的阻礙是由於金管會法令上的問題，
雖然目前是無法讓 iPhone 像是中國公交卡和日本西瓜卡那樣搭乘捷運，但是未來肯
定會有機會。」
能發現到蘋果技術客服現在將球踢給金管會，認為是因台灣法令限制問題。
金管會回應目前真實面臨的問題，反駁蘋果技術客服錯誤資訊
為了能夠求證蘋果專業客服所說是否事實，也直接詢問金管會來獲得真實答案，
來信如下
瘋先生：近日詢問過蘋果客服技術人員得知，iPhone 如要在台灣地區實現類似日
本西瓜卡和中國公交卡功能，可讓悠遊卡、一卡通直接當交通電子票證，目前是否
是因金管會法令問題，導致無法放行呢？
金管會：
有關您詢問是否因為法令問題致國內無法實現類似日本西瓜卡使用情境一案，說明如下：
一、目前國內電子票證發行機構均業經本會核准發行以行動裝置(如手機)為載具之行動
電子票證，提供持卡人以手機內電子票證搭乘公共運輸(如大眾捷運)或進行消費支付，
合先敘明。
二、有關iPhone內建之Apple Pay，在美推出之初期係Apple公司與信用卡業務機構合作
所推出之手機信用卡行動支付服務，其後陸續因應特定地區之應用需求，如日本西瓜卡，
客製化其在該地區銷售之iPhone內安全元件(Secure Element)之技術規格，使西瓜卡可
載入Apple Pay後，於日本地區上線提供服務。
三、國內法令並未限制金融機構(含電子票證發行機構)與Apple公司合作推出相關行動支
付服務。
有關Apple Pay在臺發展情形說明如下：
(一) 國內金融機構於105年9月起陸續向本會申請與Apple公司合作推出Apple Pay
支付服務，並已於106年3月29日正式在臺上線開辦，目前臺灣地區Apple Pa
y服務已可支援信用卡及金融卡交易。
(二) 由於現行國內電子票證(如悠遊卡)規格及支付技術，與Apple Pay之規格、
支付技術尚不相符，故暫未能載入至Apple Pay。未來國內電子票證技術規格
調整與現行Apple Pay相容，抑或Apple公司願意比照日本西瓜卡上線模式，
調整其在臺銷售之iPhone內安全元件(Secure Element)之技術規格，使得
國內電子票證得載入Apple Pay後，業者可逕與Apple公司洽談商業合作、
硬軟體系統介接等事宜，本會在確保交易安全及消費者權益保護下，即可上
線提供服務。
(三) 另Apple公司已宣布將開放iPhone手機NFC功能予第三方使用，屆時如
現行電子票證與電信業者合作發行之手機電子票證符合Apple公司開放NFC所
支援之技術規格，民眾即可持iPhone搭乘捷運、公車或於商店消費支付。
謝謝您的來信及對於金融事務的關心，敬祝安康。
也許很多用戶看完以上回復內容，都會感覺很混亂，沒關係可以看瘋先生的重點分析說
明，讓你了解目前台灣真實面臨的問題
重點分析白話文
重點1. 國內法令並未限制金融機構(含電子票證發行機構)與Apple公司合作推出相關
行動支付服務
白話文：也就是金管會"並不會"限制悠遊卡、一卡通等電子票卷公司與Apple合作推出行
動支付服務，這個服務意思就是指像是日本西瓜卡。
重點2. 由於現行國內電子票證(如悠遊卡)規格及支付技術，與Apple Pay之規格、支
付技術尚不相符，故暫未能載入至Apple Pay。未來國內電子票證技術規格調整與現行
Apple Pay相容，抑或Apple公司願意比照日本西瓜卡上線模式，調整其在臺銷售之
iPhone內安全元件(Secure Element)之技術規格，使得國內電子票證得載入Apple Pa
y後，業者可逕與Apple公司洽談商業合作、硬軟體系統介接等事宜，本會在確保交
易安全及消費者權益保護下，即可上線提供服務。
白話文：根據金管會表示，目前國內最大原因是出自於電子票證(如悠遊卡)規格及
支付技術，與Apple Pay之規格、支付技術尚不相符，導致無法讓用戶直接可透過
iPhone或Apple Watch設備將悠遊卡或一卡通等票證直接加入至設備內，實現搭乘公車
、捷運、Youbike、7-11等等大眾運輸支援。
除非哪天悠遊卡或一卡通將電子票證技術規格調整與 Apple Pay 相符合，才有機會讓
iPhone 可以直接嗶一下就可以搭乘交通工具。但這似乎要等很久，因為悠遊卡在2017年
就花費2億與以色列新創公司WiseSec合作開發藍芽感應支付技術，不少網友完全不看好藍
牙技術，認為採用藍牙感應速度並不會比較快，令人非常矛盾的是悠遊卡公司策略方向，
似乎開始只玩自家的技術？
另外還有一種可能性，由Apple公司自動找電子票證公司合作，替針對台灣市場所販售的
iPhone 機種上進行調整iPhone內安全元件(Secure Element)之技術規格，如同日本地
區一樣做法，但這機率似乎也是相當低，因為台灣太多種卡。
當然瘋先生也一併詢問目前台灣兩大知名電子票證公司「悠遊卡和一卡通」回應如下
更新：
一卡通回應：「有關於iPhone載入一卡通使用事宜，因涉及諸多技術介面，本公司尚在研
議中，若有進一步明確成果後，將會主動對外公佈」，不過一卡通表示非接觸式電子票證
跟智慧型手機及穿戴裝置的整合包括：穿戴裝置、安全元件、手機 USIM 以及OTA空中
下載，並未有法令未允許之限制。
悠遊卡迷糊的回應：「雖iOS 12尚未開放NFC讀寫權限給一般開發者，後續悠遊卡公司若
推出iPhone相關的應用時，必定會再公告予大眾說明。」根據悠遊卡公司還是看見這篇文
章才回應，並且說iOS 12尚未開放NFC讀寫權限？似乎有點狀況外，完全不了解iOS 12已
經開放。
深入探討感應技術不相容問題
最初日本要支援 Apple Pay時，就曾發生日本感應支付都是採 Sony 開發的 FeliCa 系統
，這與NFC Type F 標準不同，又與 Visa 國際信用卡組織所使用的 NFC Type A/B 標準
完全不同。
導致要針對日本 所販售的 iPhone 7、iPhone 7 Plus 以及 Apple Watch Series 2 就增
加支援 FeliCa晶片，解決當地交通票證西瓜卡和綁定日本 Apple Pay 問題，後續全球機
種也都使採用了同一規格，不過並非是採用Sony IC和Sony Secure Element，Apple
採用的是新一代NXP晶片，依照法日本規完全客制化專屬的iOS韌體，並將原有的Secure
Element 上再加入Suica 的特別內容(也就是您說的客製化安全元件內容), 所以才會需
要使用者用切換語言或國家的方式來啟動，算是提示手機程式要做切換模式，如此一來就
能夠讓 iPhone除了可以支援 NFC Type A/B 及 NFC
Type F 兩大感應支付系統。（感謝Fox Huang提供部分細節）
西瓜卡Suica是直接搭配 Apple ID，如果想要儲值值就需要依賴 Apple Pay，從 App
後台也可以查到所有消費與通勤紀錄，整體軟體上整合不管是在操作上都會更為方便。
而目前台灣悠遊卡公司採用的是菲利普（Philips）的MiFare晶片，感應速度和儲存資料
量不如Felica，日本西瓜卡是採用Sony的Felica晶片，感應速度相當快、儲存資料多，
不過就是成本比較貴。
目前台灣現有的電子票證技術
悠遊卡：MiFare Classic
晶片悠遊卡：Native Smart Card
一卡通：MiFare Classic
iCash ：MiFare DESFire
臺灣通：Mifare Classic
最快讓iPhone也能搭乘捷運方式NFC支援信用卡感應
除了靠等待電子票證公司修改與蘋果合作外，最快的方式就是捷運公司直接與
VISA或Master ard合作，就可以讓Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay直接
透過NFC感應就可快速進出站。
這種會是最快速的方式，不需要等待其中一方有沒有意願，然而高雄捷運公司也已
經與Master ard合作並技術轉移，共同開發信用卡過閘門系統建置及營運，未來到
高雄搭乘捷運也就會類似倫敦地鐵、新加坡地鐵等國家，直接使用 iPhone 感應嗶
一下 Apple Pay 就可進出站。
至於要看見悠遊卡像是日本西瓜卡這樣，估計還要等很長一段時間。
寫在最後
根據瘋先生進一步的觀察，一卡通應該會是首間支援 Apple Pay的電子票證公司，
別問為什麼知道，因為有交涉過和觀察各種服務合作與開發下，一卡通的活力都
大於悠遊卡，而悠遊卡就不需要期待，畢竟悠遊卡速度明顯都會慢於競爭對手。
至於什麼時候才會支援？這就要看蘋果的決定，並非是台灣票證公司的決定。
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人生到處知何似？應似飛鴻踏雪泥。泥上偶然留指爪，鴻飛那復計東西。
老僧已死成新塔，壞壁無由見舊題。往日崎嶇還記否，路長人困蹇驢嘶。
<蘇軾 和子由澠池懷舊 >
https://www.wretch.cc/blog/tsai09617
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.201.186
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobilePay/M.1538662353.A.C73.html
※ 編輯: IMISSYOI (111.251.201.186), 10/04/2018 22:13:08
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