現在算是2021年5月30日的凌晨時分，定宇跟大家盤點一下台灣的「醫藥冷鏈空運（CEIV Pharma）」的能力和載量，從「今天開始到未來數個月」，這個能耐很重要喔...
一、華航是台灣第一家獲得國際醫藥品冷鏈運輸認證的航空公司，看準COVID-19疫苗運送商機，華航開啟超低溫運送服務，添加乾冰後運送保存溫度最低可達-80°C。
華航自2013年起，積極布局現代化醫藥品冷鏈物流市場，並申請國際航空運輸協會醫藥品冷鏈運輸認證 (The IATA Center of Excellence for Independent Validators in Pharmaceutical Logistics, CEIV Pharma)，在2019年4月通過嚴格審核，為台灣首家一獲此認證的航空公司。華航有18架747F、全新引進的777F全貨機運，是全球前六大貨運航空公司。
二、長榮航空、長榮航勤宣布，獲得國際航空運輸協會（IATA）的醫藥冷鏈運輸國際認證（CEIV Pharma），長榮航空是繼華航後，台灣第二家獲得這項認證的航空公司。
特別的是，處理桃園機場地面服務的長榮航勤，同樣獲得了CEIV認證，成為台灣唯一，也是全球少數空、地勤業務同時獲得此項認證的航空公司，在疫苗、醫藥冷鏈運輸上，呈現競爭能力，在機隊策略方面，長榮除了旗下五架777F全貨機，也充分運用777-300ER、787、A330-300等中長程客機的機腹來載貨，提供各式貨品及冷鏈運輸的服務。
#疫苗繼續會來 #疫苗數量會越來越多 #希望台灣能儘速開始疫苗注射的公費掛號_自費掛號_團體掛號
註：台灣的武肺疫苗是按照順位依序公費（免費）注射；如果要不按順位提前注射，就會要求自費掛號；為了提高施打疫苗效率，定宇除了正式建議納入所有基層院所加入成為疫苗注射站外，也建議有一定人數的團體，可以安排注射團隊到府服務，例如大型工廠、工業區、社區大樓、組織團體、機關行號等，希望在疫苗陸續到位後，能夠加速注射的涵蓋率。
a330長榮 在 [問題] 長榮為什麼還在飛A330? - 看板Aviation 的必吃
前兩天台北下雨心情很差
就換了隔天飛的機票
一上飛機，哇簡直阿公等級
按鈕快磨平圖案 扶手黑黑髒髒
充電孔插不進去快充
螢幕超級爛
這種商務艙真的是很慘
請問為什麼長榮還在飛這台？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.21.107 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1667465408.A.F31.html
更衰的是看了下明年初開的KIX
也是這台330-200
螢幕電影播到一半，
還會全機一起跳掉重新開機
爛到翻過去
※ 編輯: nogoodlaugh (42.73.178.199 臺灣), 11/03/2022 19:45:31
我一樣五萬里換 也沒少收我錢啊
這品質真的是很過分
還不是港澳這種短程…
也是飛了三小時…椅子超級難坐
真的我寧願搭高鐵商務艙
至少手機下車時還滿電的
※ 編輯: nogoodlaugh (180.176.24.240 臺灣), 11/03/2022 21:55:30
我月底去東京是787
※ 編輯: nogoodlaugh (42.73.178.199 臺灣), 11/03/2022 22:47:01
所以我選成田去羽田回哈
※ 編輯: nogoodlaugh (42.73.178.199 臺灣), 11/03/2022 23:05:59
對啊，飛機舊我可以忍，內裝舊….
※ 編輯: nogoodlaugh (180.176.24.240 臺灣), 11/04/2022 08:56:19
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