很適合公路輸贏的鳥
#一貫的凱旋精緻 #tiger900rallypro
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同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅LÊ Quốc Khánh，也在其Youtube影片中提到，Honda giới thiệu về Africa Twin CRF1100L như thế này: Đến lúc rồi. Thời gian để bay lên. Để thực sự tự do và cảm thấy lốp xe của bạn găm vào bùn đất, ...
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本週擔任訓虎師
#是隻白虎 #tiger900rallypro
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TRIUMPH Tiger 900 Rally Pro 引進確定！國內售價 NT$75.8 萬元，預計明年 Q1 交車，想要滿滿好料的英國多功能車就這台了！🏍
#Mobile01 #小惡魔機車版 #TRIUMPH #凱旋 #Tiger900RallyPro
tiger900rallypro 在 LÊ Quốc Khánh Youtube 的最讚貼文
Honda giới thiệu về Africa Twin CRF1100L như thế này: Đến lúc rồi. Thời gian để bay lên. Để thực sự tự do và cảm thấy lốp xe của bạn găm vào bùn đất, tìm kiếm lực bám và thoát ra. Chiếc xe bên dưới bạn là một công cụ, công cụ của bạn. Và bạn đi cùng nhau như một. Đây là Africa Twin. Được rèn qua lò không biết bao nhiêu km. Cho chuyến đi của cuộc đời.
Nhưng tại sao chiếc xe này lại có giá cao như thế ở thị trường Việt Nam. Cùng nhau đi tìm lời giải đáp các bạn nhé!
Các bạn có thể ủng hộ mình qua số tài khoản: 0251002559129, Vietcombank, để mình có thêm động lực tiếp tục làm những video mới phục vụ các bạn. Cảm ơn rất nhiều!
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#lequockhanh #AfricaTwin #HondaAfricaTwin #AfricaTwin2021 #CRF1100L #CRF1100LAFRICATWIN #GS1250 #SuzukiVstrom1050 #TriumphTiger #Tiger900RallyPro
Music by @Ikson
tiger900rallypro 在 Kris_Rider Youtube 的最佳解答
熱騰騰啊嘶，才剛發表沒多久的凱旋三缸ADV！
就來簡單隨性來聞個香，
稍微認識幾勒這台英倫多功能車嘿～
---凱旋Tiger 900 Rally Pro 主要數據規格---
【引擎】：水冷直列三缸12氣門
【排氣量】：888cc
【最大馬力】：95.2 PS
【最大扭力】：87Nm
【前懸吊】：Showa 45mm 壓縮/回彈/預載可調 倒立式前叉（行程240mm）
【後懸吊】：Showa 45 回彈/預載可調後避震（行程230mm）
【前煞車系統】：320mm雙碟盤 Brembo Stylema對向四活塞卡鉗 彎道ABS
【後煞車系統】：255mm單碟盤 Brembo 單活塞卡鉗 彎道ABS
【乾重】:201KG
【油箱容量】：20L
希望下次有機會為大家試乘這台三缸ADV～
----歡迎大家追踪我的IG----
IG：peace_gs147
【拍攝場地】
高雄凱旋 【銷售顧問 阿升】
LINE：fz250
地址:高雄市左營區博愛四路332號
#triumph #tiger900rallypro
tiger900rallypro 在 TRIUMPH Taichung 凱旋台中旗艦店 - Facebook 的必吃
TRIUMPH Tiger 900 Rally Pro建議售價：75.8萬（本店有客製化分期專案，讓你輕鬆負擔輕鬆騎！！） 【TRIUMPH TAICHUNG】 408台中市南屯區龍德路一段129號營業時間： 週 ... ... <看更多>
tiger900rallypro 在 [討論] 轉戰ADV選Tiger 900 Rally Pro適合嗎？ - 看板SuperBike 的必吃
※ 引述《mrnrn512 (浮生光影)》之銘言：
: 我目前有一台Street Triple 765RS正在服役中
: 但一直有想要再找一台ADV，玩玩看不同樂趣
: 街跑車也騎這麼多年了，到後來主要就是通勤的用途為主
: 偶爾出出遠門順順騎、跑跑山路，也都還蠻好用的
: 現在區間測速重啟後，想減少跑山的比例
: 開始想挑戰一些不同的道路樂趣
: 像是一些林道、秘境、野營等等的
: 這對街車來說會比較困難些，也擔心容易弄壞車子
: 也因此，偶爾也會觀望一些ADV類的車款，看久了之後心就越來越癢
: 基於來自765RS好印象的延續，我直接想到的就是Tiger 900 Rally Pro
: 原廠的發表影片感覺很不錯(音樂也很好聽XDD)
: https://youtu.be/kQAwf6X5gRI
: 以及Triumph一脈相承的質感
: 似乎Tiger 900 Rally Pro很可以滿足我的喜好
: 只是話說回來，畢竟我對ADV的領域是不熟的
: 看起來車子高大許多，會不會不好駕馭？
: 以及ADV的懸吊、操控特性，對騎慣街跑車的人會不會很不友善？
: 目前口袋名單有羅山林道、卓社林道野營；中長途西濱也會想騎Tiger 900(有定速感覺也
: 不錯)
: 想多聽聽版友們的意見
Tiger 900 Rally Pro 是很好的車子
凱旋近幾年在越野這塊其實蠻用心的
前陣子還找來 Ricky Carmichael 來研發大老虎
Carmichael可以估狗一下，motocross的傳奇人物
Tiger從800cc世代到900cc世代算是蠻大的突破
800 即便是xca，還是公路取向居多
900 Rally Pro 在越野這塊大升級
外型變得更殺，不再是呆呆虎
操作靈活，三缸運作順暢
車體設計變得更適合站立騎乘
周邊改裝品也變得多元
新的液晶螢幕很美也很順暢
（800要找認真玩土的改裝品還真難找）
我唯一覺得不滿意的是站立時油箱的夾持感非常差...
有兩個鐵片卡在那邊膝蓋很痛
據說有改裝品可以解決這個問題
還有後輪17吋比起主流21/18的配置在跨越障礙的能力還是輸一點
Tiger作為獨有的三缸ADV，低扭特性肯定是比不上同級雙缸車系
但你也可以預期他在公路的騎乘品質肯定遠好於同級雙缸的T7/790adv/890adv
低扭的不足使得你在越野衝坡時得改變一下習慣
要在進入坡前更遠就將速度帶起
但初入門的新手反而有時會得益於偏弱的低扭而不會常常過催油門而打滑
Tiger 900跟同級距的對手T7/790adv/890adv比起來在林道表現肯定是輸面大
但對初入門的人我覺得還是很棒的車
而且你提到的羅山林道、卓社林道Tiger 900基本上能輕鬆勝任
前提是你對大型多功能車騎乘技巧有一定的了解
（可以去上課）
而且三缸在林道裡的辨識度超高
只要在林道裡聽到綿密的引擎聲浪，肯定是台老虎來著
（綿密是跟雙缸比）
順帶一提
剛好台灣越野車協會在5/29的成立大會會有免費的多功能車越野體驗
到時候你也可以去看看
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※ 編輯: meisheep (218.161.78.222 臺灣), 04/15/2022 16:53:28
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