SR400のRIDEが楽しすぎる🏍³₃🎶
今日午後からは雨なので、台風の間はちょっとおやすみ〜💧
ちゃーんとメンテナンスして、台風対策👍‼️
ライダーになっても、ライダーの気持ちが分からなかったけど、乗る機会が増えると、楽しくなったり、危ないことがわかったりと、色々発見があるよ😆✨✨
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まだまだ半人前だけど、千葉県内で(まだ県内ライダー🏍³₃🤣)SR400を見つけたら「ヤエー」してくださいね🎶
ちなみに今日午前中、初めて3人のツーリングの方に大きなヤエーをいただいたのーーー❤🏍³₃❤🏍³₃❤
本当に嬉しかったな✨😍✨
まだ初心者すぎて、ハンドルから手を離すと言う行為が大きく出来ないけど、心の底からの笑顔(ヘルメットで見えてないけど🤣)で最大限の手を振りヤエーをお返ししております😉💕💕
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ちなみに「ヤエー」とはオートバイ同士がすれ違う時のちょっとした挨拶で、カーブや危険な時はしないけれど、気持ちよく走っている時するご挨拶です🏍³₃🏍³₃🎶
(私も知ったのはつい先日笑)
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#ヤエーしてくれたライダーさんありがとうございます❤
#ヤエーありがとう
sr400 在 Re: [問題] 有關於sr400 vs xmax - 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的必吃
※ 引述《deplin (..........)》之銘言：
: 最近陷入購車的選擇，目前就這兩台車在比，我知道取向差很多，但真的是雙重趨避衝
突
: 阿
: sr400
: 優：經典外觀，靈活輕巧
: 缺：置物空間，維修
: xmax
: 優:外觀也是帥氣，新引擎，置物空間超大
: 缺：比較大台，日常生活騎乘不方便
: 順便敘述一下自己的狀況，住南投市，基本上就是騎去上個班（2公里），或者去街上
吃
: 個東西，台南老家有一台smax,原本南投也是一台smax,固定假日回家，現在南投這台sm
ax
: 要賣出...如果買新車可能smax牽來南投。
: 我自己騎乘就慢慢的騎，也不太會去說要多快（應該說以現在的smax也快不了），回台
南
: 頂多也是騎個20公里晃晃。
: 也想問看看，雖然sr400比較舊，但似乎加速還是比xmax快？（不確定）。想說既然買
了
: 黃牌至少不要加速比汽車慢太多（7秒左右），因為實在想太久了不知道如何選擇，麻
煩
: 大家推坑一下...價錢是有跟車友談到sr400(2000多公里)大概比xmax新車入手價貴個3
萬
: 左右...
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哎唷
剛剛好小弟是SR400車主
而我老闆跟同事都是牽x-max
剛好可以講講這問題
SR400是一個什麼都沒有的車
沒有電發、沒有ABS、沒有TCS
高科技系統完全跟SR沾不上邊
會選這台車的原因是
保養便宜、簡單
車耐用耐操
有踩發
小台靈活
扭力超轎車絕對夠
自行保養更換零件基本上沒有難度
因為他就像是台灣的野狼一樣簡單
至於原po說的維修我覺得還好
在臉書sr版久了就學會自行DIY
如果原po不喜歡自己動手的話那當我沒說
大單缸、引擎4000轉就靠北震、加速力道可以比擬250c.c，曾經被日系爆改250電、油耗
大概25km/l、極速大概140、電鍍件很多，上次連續下雨下到生鏽覺得靠北
啊，另外台灣定價真的很貴。
撇開以上幾點的話，SR400真的很棒
X-max則是滿滿說不完的優點
ABS、TCS、Blue core、超大車廂
油耗兩位都是35km/l 上下
車款定位市區通勤絕對是完全沒有問題
擁有ABS和TCS情況下還能騎到摔車那你肯定不是平凡人
雙載舒適、黑洞般的置物箱、優異油耗配上還算夠用的動力
以台灣市場目前沒有什麼理由讓我不選擇他
總和原po的疑慮的話
我們有一起到台三小呸一下
速度其實都還可以
看你要不要拉轉而已，sr7000-9000紅線
大概要6-7000才神夠順利跟上x-max
但是我相信你一定不會跟我們一樣這麼呸
假設你真的市區晃晃短程路途
我想你可能比較適合擁有keyless的x-max
你想找麻煩跟樂趣請選SR400
你想找方便舒適請選x-max
到現在我還是很愛我的SR400
震動大其實還有個好處
就是這樣後座才會抓緊我
我想我會花30萬買這台車除了愛應該沒有其他原因了
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