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小改款Lexus ES規格資訊流出！下放BSM還升級LSS+ 2.5
今年四月在上海車展進行全球首發的小改款ES，國內編成及部分配備搶先曝光！
●預計10月中上市
●中控螢幕換為觸控款
●Blade Scan遠光遮蔽
#8891汽車 #新車 #Lexus
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細節全公開 歐規大改款Lexus NX開賣
大改款歐規NX正式開賣，提供4種動力，LSS+ 3.0在歐洲市場都將作為全車系標配項目。
●9.8或14吋觸控式多媒體系統
●歐規全數標配LSS+ 3.0
●F Sport版有電子避震加持
#8891汽車 #新車 #Lexus
https://c.8891.com.tw/news/lexus/nx/13728?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=daily+posts+promotion
小改款ES正式於日本市場上市，日規車型提供300h單一油電動力！
#Lexus #ES #Mobile01汽車版
新在哪裡？
●Lexus 旗下第三款敞蓬作品 (前兩款為 SC 430 及 IS 250 C/IS 300 C/IS 350 C)
●Lexus 第一款軟頂敞蓬車
●頂篷設計傳承 Takumi 職人工藝思維，採四層式隔音制震
●頂篷以鋁、鎂合金材質打造輕量化機構，50km/h 內需 15 秒可開篷，關蓬則需 16 秒
●Open-air Control 智慧型空調管家，開篷瞬間立即調整空調至最佳狀態
●首次搭載頸部加熱系統，可搭配座椅與方向盤加熱功能
●配備可變排氣閥門，以及引擎聲浪響鳴器
●搭載 ANC 主動降噪系統，可過濾引擎雜亂音頻，保留排氣聲浪
●較 Coupé 多出鋁合金強化裝置與車身抑震拉桿
●原廠針對 AVS 可變阻尼、轉向、剎車系統進行優化調教
●8 吋 TFT 單環動態數位儀表板搭配 HUD 多功能抬頭顯示幕
●Lexus Safety System+ (LSS) 主動式安全防護系統及 8 具 SRS 氣囊
●引擎蓋具備 PUH 行人撞擊緩衝機制
●車重較 Coupé 重 LC 500 增加 95 公斤為 2,055 公斤。
●車高較 Coupé 高 5mm 為 1,350mm
●最低距地高較 Coupé 低 2mm 為 131mm
●最小迴轉半徑較 Coupé 多 0.1 公尺為 5.4 公尺
●風阻係數較 Coupé 多 0.1Cd 為 0.34Cd
●0-100km/h 加速較 Coupé 慢 0.2 秒為 4.9 秒
●平均油耗較 Coupé 差 0.6km/L 為 7.4km/L
#LC500_Convertible
#敞篷
#八缸
延伸閱讀：https://www.7car.tw/article/third/341
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00:00 Lexus LC 500 Convertible
02:18 新在哪裡
03:25 車系編成
03:58 車頭外觀
09:01 車尾行李廂
11:12 內裝
16:36 試駕心得
先前試駕LM 300h 4人座後，接著試駕的是本次影片中的LM 300h 7人座，在4座的部分雖然擁有極度奢華的後座乘座表現，但因為車內隔屏有可能會阻礙駕駛人的乘坐舒適度，以及與後座互動的機會。因此，有些消費者還是會選擇7座的LM 300h，在7人座的部分擁有不及4座的豪華，但在整體舒適表現上並不會相差太大，並且也擁有第二排全電動調整座椅，以及第三排人員乘坐空間，以及可收折的座椅提升載物表現。不過LM 7人座與Toyota Alphard價差來到80萬？究竟該如何選擇呢？就由嘉偉哥來為各位分析。
LEXUS LM300h在外觀上採用目前自家最大化的紡錘形水箱護罩，並且搭配全LED的頭燈，讓車頭擁有極高的辨識度，以及氣派的表現，在車尾部分也與 Alphard 不同的地方在於，全LED貫穿式尾燈組，在夜晚中營照出質感的氣息。內裝部分，首先全車系都標配車內的電子後視鏡，讓這種大型MPV更擁有完整的後方視野，並且不會因為後方載人或載物上而被阻擋，在安全部分，也統一搭載LEXUS最新的LSS+2.0系統，讓長途行駛的司機都能享有極高的保護。
LEXUS LM 300h 在動力部分，採用2.5升自然進氣油電混合動力，而這具引擎與新改款的Alphard 2.5油電相同，最大綜效馬力為163匹，最大引擎扭力為20.2公斤米，雖然在車身重達2.2頓的情況下動力稍嫌不足，但因為這類車型並非強調性能車款，而是注重於平穩的舒適行路表現，同時LM 300h搭配了Swing Valve機械式可變阻尼懸吊，讓一般市區或是高速公路行駛上更提升了舒適表現。
更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/
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段落章節：
0:00 開頭
0:48 車輛介紹
3:44 外觀介紹
9:10 動力規格
11:48 空間機能
16:11 內裝配備
23:20 試駕心得
26:06 車輛評比
28:47 特別感謝
新在哪裡？
●總代理和泰汽車 8/27 推出 2021 年式 ES，ES 250 僅提供 F Sport、ES 200 換上全新動力
●導入 LSS 2.0 包含 PCS 前方預警防護系統、DRCC 全速域跟車系統、LTA 車道追蹤輔助系統、AHS 自動遠光燈輔助
●ES 250 F Sport 外觀配備網格型水箱護罩搭配燻黑鍍鉻飾條、18 吋燻黑鋁圈、擾流尾翼與葉子板上的 F SPORT 銘牌。
●ES 250 F Sport 在內裝方面配備跑車化座椅、F SPORT 方向盤、排檔桿及鋁合金踏板
●ES 250 F Sport 在底盤方面針對懸吊系統進行運動化調校，調整懸吊阻尼設定並搭配車身抑震拉桿
●ES 200 換上全新 M20A-FKS 2.0 升汽油引擎，最大馬力提升至 173ps，搭配可模擬 10 速的 Direct Shift-CVT 變速箱，平均油耗由 13.3km/L 提升至 15.7km/L，對應六期環保法規
#Lexus
#ES_200
#ES_250
#FSPORT
第七代 Lexus ES 車系在 2018 年北京車展發表時，不僅換上 TNGA 模組化平台架構，更首度推出運動化 F Sport 車型，搭配品牌新世代的設計語言，顛覆過往溫和的家庭豪華房車形象，然而同年和泰汽車導入販售之時，初期並無 F Sport 車型，經過約莫 2 年的發展，總算在今年 8/27 推出 2021 年式新車時，以 ES 250 動力推出單一等級 F Sport 車型，並將 ES 200 的動力系統更新。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/70774
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ES 200/250 領航車型□升級導航影音系統□GA-K 新世代高剛性底盤□nanoe ™ X 空氣清淨系統#建議售價173萬起#全車系標配□ LSS +2.0 智動駕駛輔助系統-. ... <看更多>
lexus lss+ 在 [問題] Lexus LSS+ 3.0 - 看板car - 批踢踢實業坊 的必吃
已經爬過文，也試圖在網路上找相關的分享，資訊真的很少，多數是官方資料。
更關注自動駕駛Level 2的表現，特別是在國道或快速道路國道上。
自己有試駕上快速道路，感覺LSS+ 3.0在ACC和自動跟車部分表現不錯，應該是沒有LSS+
2.0偏右的問題，但由於試駕時間很短，沒有遇到突發狀況，想請教拿到新款NX的各位，
或是試駕有遇到前面有車突然插入，或前車瞬間煞停等突發情況，LSS+ 3.0的表現，謝謝
分享。
※ 編輯: f198675 (42.73.82.17 臺灣), 03/22/2022 22:10:39
... <看更多>