台14甲線為南投山區往北唯一的主要幹道，合歡山每逢花季總是吸引大批遊客前往觀賞，今年國際旅遊尚未全面開放，賞花人潮更是達到了高峰，即便當地出動所有警力維持交通，但一位難求導致臨停亂象，武嶺周圍道路變身大型停車場。
合歡山的觀光亂象，不僅讓出遊的民眾掃興，更辜負南投觀光之都的美名，國人選擇旅遊地點時，以「交通便利或接駁方便」為主要考量，對於腹地狹小的景點，更應積極推廣大眾運輸，因此，我要求公路總局在合歡山花季來臨前，應增加公車班次或提供接駁服務，部長也承諾本週假日起，會增加南投客運6658A的班次，並往常態化的方向努力，讓民眾開心出遊，避免舟車勞頓之苦。
政府對於觀光資源應妥善管理與經營，達到永續經營與利用，我要求交通部應評估合歡山的觀光遊憩承載量，為管制提供科學化的依據。過多的觀光人潮會侵害觀光地本身的資源永續性，政府並非將遊客引導至觀光景點後，卻沒有後續配套措施，南投有相當豐沛的觀光資源，但需要完善政策發展和民眾共同來守護。
諾富特飯店的防疫破口讓外界開始重新檢討防疫旅館的政策，對於外界所關心的防疫旅館是否有落實分區管制，交通部應與地方政府加強聯繫，在發放防疫補助時要求地方政府附上檢查報告，並給予違規旅宿懲處並繳回補助款，以杜絕不肖業者造成防疫破口。
過去交通部因應新冠病毒疫情，與中央流行疫情指揮中心合作，將1968APP升級，新增人潮示警功能，隨著近來疫情升溫，交通部應思考該功能復用之可能性，加強人潮過多之觀光區之示警效果。
6658a公車 在 [遊記] 合歡山公車6658A一日特攻- 看板Hiking - 批踢踢實業坊 的必吃
大家好，之前有看到有人分享公車上合歡
所以想趁著颱風季還沒來臨去走走
畢竟從來沒去過三千公尺以上的百岳過
有公車能利用就多多利用一下
明天開始終點延駛到小風口
前天我搭時終點只有到松雪樓
可以官網預約(信用卡付款 QR code)
或是打去南投客運預約
到時再刷悠遊卡或付現
根據司機說法 推薦 電話預約
因為QR code和悠遊卡相比比較不好感應
而且上下車都需要核銷QRcode 很吃訊號
還需要事先先付款
搭乘日期：2019/06/28
0705分車從南投客運埔里總站開出
0710分從埔里轉運站搭上車
經過霧社後轉台14甲線到清境的接駁處
休息時拍的
休息到0830發第一班6658A往合歡山
明天7/1開始改成0820發車
一路爬坡享受高山的景觀
及高山菜車殺很快的喇叭聲
經過 梅峰 翠峰 鳶峰 到昆陽
上面圖的中間就是清境那個區域
已經爬好高好遠了呢
到武嶺時就下車 時間大概0915
馬上打卡
打卡之後 先走往昆陽方向到主峰登山口
路非常好走 好走到摩托車都能上的那種
沿路都是禁止進入標誌
是捷徑 千萬不要走
反正主步道就很好走 可以順便欣賞
高山的植物及動物 像有看到紅色的鳥
很可愛 查了一下 酒紅朱雀
半路看陸軍特戰寒訓中心那
登合歡山主峰 海拔3417M
人生第一座百岳 get !
之後原路下山 踢台14甲公路回武嶺之後
下坡繼續走1.5km到松雪樓那
觀景台看奇萊北峰
從南投仁愛鄉走入花蓮秀林鄉
圖片中就是3158 cafe有賣咖啡 輕食…等
先不進去 繼續往下走到石門山登山口
這是號稱 路邊最好撿的百岳
恩 只有700m的步道 真的很好走
沒有很大的坡度起伏
人生第二座百岳入手
在山頂坐了一下 看看可愛不怕人的
高山 金翼白眉 果然鳥如其名
下山途中拍的 中間停車那後面就是尖山
之後下山到停車場 是今天最後目標
合歡尖山 都是樓梯 陡上 樓梯很好走
往後拍石門山 合歡山公路有不厭亭的feel
因為如果直接往下往3158 cafe要拉繩
所以走原路樓梯下去再走公路
拍一下登山口
今日目標全數完成 開始放鬆
去3158 cafe 買個熟食
關東煮50元 飛機餅乾一包10元
還有賣包子和肉粽及茶葉蛋 價格忘了
之後變天起霧了
再喝杯可可50元壓壓驚
之後搭1535的末班車下山
那時起霧漂雨了
1620回到清境 原車下山去埔里 1730到
一日特攻合歡山完成
感謝南投客運一日三班的6658A公車
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隔天6/29 因為清境風車節開幕
又再搭0710往翠峰的6658上山
走青青草原的步道 喝羊奶 看綿羊秀
到觀山牧區 剛好有國家交響樂團演出
再看個馬術表演
還能摸馬一起合照 牠體溫好高
之後走個高空景觀步道 大推 view很好
清境走一走 能走非常多步道
而且闔家都適合 老少咸宜
是遛小熊 啊不是 遛小孩的好去處
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