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桃園長庚轉運站BOT案正式動工，預計111年完工啟用，為改善桃園市龜山區交通壅塞問題，桃園市政府在長庚醫院北側近林口交流道處規劃「桃園長庚轉運站興建營運移轉(BOT)案」，桃園長庚轉運站設有室內停車場、機場捷運連通道及會展中心等多功能用途，且轉運站毗鄰機場捷運A8長庚醫院站，可提供長途國道客運、市區公車及機場捷運等運具轉乘，促進龜山大坪頂地區交通便利及都市發展。
桃園長庚轉運站位於龜山一路與復興街口之公十二停車場用地，轉運站面積為2,143坪，轉運站主體為地上5層、地下1層之建築，規劃19席大客車月台，設置650席汽車停車位及1,200席機車停車位，並提供605坪空間由市府規劃為機關用地。
為因應工程期間停車需求，於龜山運動公園建置臨時停車場，提供汽車295格，機車435格，預計109年6月開放臨時停車場供停放。
國政公車上路囉～
#不炒房、#不為權貴服務、#不拿建商財團錢！
#立法委員候選人 #林國政
第三勢力 歡迎小額捐款
📌109年立法委員擬參選人林國政政治獻金專戶
臺灣土地銀行南桃園分行
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【幸福桃花園~隨筆】桃園市議會~質詢桃園捷運綠線進度~
桃園捷運綠線從八德延伸到大溪一案是鄭市長重要政策，柏坊在歷次議會均提議推動此案，今日在臨會時再次與交通局確認。
桃園市政府交通局回覆:現階段先做可行性評估，如運輸量還未足夠之前，會先以快捷公車....等替代方案，來解決運輸上的需求，並非以軌道式列車為首選運輸工具，待未來載客量及計畫案成熟後，再研討增設捷運大溪站。
