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分享一下我最近在用的機油！我之前的小肥Fiesta 1.0三缸，還有我最近入手的BMW 335i 六缸渦輪引擎都是用這款來自德國原裝進口的綠能仕機油，之前的Fiesta 1.0 我分享過在剛剛加入新機油時，馬力128匹，在使用了5000km 之後，馬力還有124匹，以衰退的幅度來看，大約是3.5%，算是非常輕微的衰退。
現在換335i，我還是也繼續使用德國綠能仕，我之前Fiesta 是選擇5W-30, 現在的335i 因為引擎溫度高一些，所以我改成是5W-40… 這款機油真心覺得很不錯！rhenus德國綠能仕潤滑油
最新且節省燃料的全合成機油 http://bit.ly/37vWVQp
#RhenusEcoSynth5W40
#德國綠能仕 #機油爺爺
20年前幫愛車硬皮鯊(GF8)保養時，機油番號使用5W-50或10W-60，里程數每至3500~5000km必換；近幾年幫愛車大白(SIENNA)保養時，機油番號使用5W-30或5W-40，換油週期約每8000km。機油選擇向來頗有學問，或者該說是”信仰”吧！舉凡像是引擎設計規格、NA/TURBO動力屬性、季節天候冷熱、開車習慣訴求、固定保養週期、甚至連荷包預算也息息相關…
最近看到日本多家媒體介紹TOYOTA New YARIS HYBRID新車上市新聞，特別提到原廠針對油電複合動力引擎特性與燃油效率訴求，建議添加使用的機油番號是由自家研發多年推出，日前獲得世界首款JASO(日本自動車技術標準組織協會)CLV-1認證的「0W-8」超低黏度機油番號，同時這也是目前SAE4最低的黏度指數。相較於過去該級距車款原廠使用的SN 0W-16番號，0W-8的添加劑黏度降低了25%，但新增了可形成低摩擦塗層的特殊添加劑配方，可實現降低引擎啟動與怠速運轉的機件磨耗，綜合燃油效率因此獲得0.7%的提升。
這款機油日本當地售價4公升鐵罐裝3900元日幣(約合台幣不到1100元)，每公升單價不算特別貴。至於一般坊間機油品牌，這個番號的機油選擇目前仍相當稀少，上網查了一下，MOTUL針對HYBRID引擎也推出了SAE 0W-8全合成機油，相信未來會有更多的超低黏度番號機油陸續問世。
總之，汽車科技日新月異，引擎設計不僅要更會跑、排汙更低、油耗要省之外，也隨著機件精度愈來愈高、原廠建議換油保養里程數愈來愈長、機油黏度番號也會愈來愈低。
明天小悠會在五股工商展覽館
只有一天 一天 一天哦！！！
❤️會在會場到處走動
看到我一定要拍照打卡抽獎喲❤️❤️
【LIQUI MOLY X 2017國際重型機車展】
就是明天❗在新北市工商展覽中心
「國際重型機車展 Taiwan Motorcycle Show」
現場有多台重機、百家品牌入駐，更有MotoGP現役廠車來台與您近距離接觸喔~
注意❗注意❗注意❗
現場我們會有兩位LIQUI MOLY女孩一同與您互動~
只要在會場內找到我們LIQUI MOLY女孩「吳小悠 Ashely」💃
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✌與LIQUI MOLY女孩合照
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累積參加人數較多的一邊即有機會獲得：
🥇LIQUI MOLY MOTORBIKE 4T SYNTH 5W-40 STREET RACE全合成機油 乙箱(6瓶) x1名
🥈LIQUI MOLY MOTORBIKE Shooter組合(汽油添加劑+動力加速劑) 乙組 x3名
🥉LIQUI MOLY MOTORBIKE 4T SYNTH 5W-40 STREET RACE全合成機油 乙瓶 x5名
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ps.兩位LIQUI MOLY女孩都找到的話，得獎機會更大喔!!😉
活動只限7/21開幕日當天喔~
趕快至現場找尋我們的LIQUI MOLY Girls吧~
#LIQUIMOLY #MOTO #SG #motoshow2017
http://www.moto-one.com.hk/Products.php?id=7958
早前介紹過綿羊專用的MB機油；由於MB機油加入減磨劑（Friction Modifier），藉此加強機油的潤滑度，從而降低機件磨擦，能夠讓使用CVT無段變速的綿羊仔更省油好力。然而將MB機油應用於採用CVT及濕式多片離合器傳送馬力的YAMAHA TMAX，由於MB油太滑關係，很大機會導致濕式離合器打滑，使馬力無法釋數傳到後輪，造成車子乏力及浪費汽油。因此TMAX必須使用給轉檔車使用的機油，或包裝盒上印有MA規格的機油。而今次介紹的MOTUL SCOOTER POWER 4T 5W-40機油是針對大馬力綿羊開發，除了適合TMAX使用之外，並適合所有使用CVT無段變速的綿羊使用。
在用家分享使用感受之前，先講下TMAX的構造；雖然TMAX屬於綿羊，但她是一部大馬力的跑羊，結構與一般的綿羊好大分別，而YAMAHA為了讓更多馬力傳到後輪，避免馬力過度流失，所以就為TMAX研發專用的兩段式傳動系統。
而所謂的兩段式傳動，就是利用傳統綿羊仔的CVT無段變速V型皮帶，連接轉檔車的濕式多片離合器，即係極力子，最後通過皮帶將馬力傳到尾轆，這個特別的設計讓TMAX能夠做到與街車或跑車相同的構造，能夠配置尾搖臂，再者TMAX已經使用鋁合金車架，這是TMAX如此好飛的原因。而一般綿羊卻沒有濕式多片離合器，單靠CVT無段變速傳動，有利成本控制。
在機油使用方面，不管是一般採用CVT無段變速的綿羊，又或者好像TMAX既有CVT無段變速配濕式多片離合器，都可以採用MA規格的機油，用油分別不大。但近年油公司針對一般綿羊，推出專用的MB油，早前我們也介紹過MOTUL 4T SCOOTER EXPERT LE，由於這種機油無需理會濕式多片離合器是否打滑(因為綿羊沒有濕式離合器，只有乾式離心離合器)，所以機油製造商在機油調配過程中，專注保護引擎機件同埋潤滑度開發，並加入早前提到的減磨劑（Friction Modifier），所以用起來好爽，性/價比頗高。
可是MB油不宜給濕式離合器的TMAX使用，原因濕式離合器由多塊離合器磨擦片組合，而所謂濕式，就是離合器浸在機油內，可以把熱力帶走，也可以清潔金屬紛。在轉檔車中，離合器的作用是切斷引擎輸到後輪的馬力，好讓等騎士轉檔及打入控檔，可是車子在行駛中，離合器磨擦片一定要互相咬緊，否則就會發生打滑，即係洗極力子，引擎會有空轉，馬力無法傳到後輪。
雖然TMAX不用轉檔及打入空檔，可是離合器摩擦片也必須要咬緊，然而綿羊專用的MB油太滑，用在TMAX身上會發生跣極力子，因此最好使用MA規格的機油。
而今次介紹既Scooter Power 4T全合成機油，就係針對大馬力4衝羊，在市區經常停車開車，快少少車速行駛環境開發。5W代表抗冷能力，在凍天著車的確比10W爽好多，而40代表機油高溫下的耐熱能力，這是香港騎士常用的粘度，而車主的試用感受，請睇片。
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5w-40全合成機油 在 ABRO 5W40/SN 全合成機油 的必吃
ABRO 5W40/SN 全合成機油 by ABRO 專業汽車化工用品-恆盛汽車材料有限公司 這次ABRO 有引進5W40 SN等級先由自己車試用看看，如果效果不錯再為各位朋友報告。 再次申明 ... <看更多>