由於試駕安排的主導性，未來會有許多片子是由我的好朋友、好搭檔－Andy（#AOch遨樂趣），來規劃拍攝及後製；所以在內容的呈現上，也會比我個人擔綱的影片較為精簡。
如果有比較特別或沒收錄到內容中的訊息，我會補充在影片的文字說明中。
如同標題的描述，如果要以滿足性能輸出及動力操控來看的話，當然是選擇這部最頂級的四輪傳動版本為首要；但如果以更有性價比的考量點來挑選，330 TSI已可滿足需求。
330 TSI有三個等級，最高規的R-Line在配置方面，除了沒有標配Harman Kardon的音響外，剩下的主要差異就是「動力輸出較小及前驅的傳動模式」；價格跟四驅版相差23萬。
而中間的Elegance Premium版本，繼續再往下殺10萬，配備方面也只拿掉了「全景天窗、R-Line各部套件(圈胎也小一吋)」；我覺得CP值最好的版本當屬這一級，值得入手。
至於最入門的Elegance版本，因為IQ.DRIVE的輔助系統不夠完整，所以就不推薦了。
價格方面，突破200萬的VW轎車當然非常顯貴，我覺得最好的方式，就是跟業務人員好好研究折扣空間。反正目前一時之間車子應該也是要等幾個月才能到港，觀望一下是不會吃虧的。
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330 tsi elegance價格 在 [新聞] 全新小改款Volkswagen Tiguan 正式在台- 看板car 的必吃
新台幣 202.8 萬、頂級性能「R」來襲 全新小改款 Volkswagen Tiguan 正式在台發表
原文連結：https://reurl.cc/2bAaOn
原文內容：
台灣福斯在今年 3/19 宣布第二代小改款 Volkswagen Tiguan 280 TSI 車型的價格
(Life 109.8 萬、Elegance 129.8 萬)之後，於今日 4/16 正式舉辦媒體發表會，並宣
布採用 2.0 TSI 引擎科技車型的正式售價，其中 330 TSI Elegance Premium 為新台幣
153.8 萬元起，而訴求運動風格的兩個車型 380 TSI R-Line Performance 為 178.8 萬
元起，另一款 R 則是新台幣 202.8 萬元起。
次小改款 Tiguan 提供「星輝閻夜藍」、「星砂海豚灰」及「星際月岩灰」共 3 款新車
色，座艙內配置 10.25 吋全邏輯數位化儀表及第三代 MIB 模組化資訊娛樂系統，搭配
Soft Key 全平面虛擬按鍵及手勢控制功能，也具備原廠中文導航系統、App-Connect 多
媒體手機鏡射（含 Android Auto 與無線 Apple CarPlay）、Harman Kardon 環繞音響系
統及 30 色車室氛圍燈。
安全防護方面，小改款 Tiguan 標準配備 7 具 SRS 輔助系統及 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助
系統，在 280 TSI Elegance 以上車型搭載 IQ.LIGHT 智慧燈組 (LED Matrix 矩陣式頭
燈)，並導入 Level 2 半自動駕駛輔助，提供全速域 ACC 主動式固定車距巡航系統、
Front Assist 車前碰撞預警系統（含 AEB 自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統
、車側盲點警示系統等、車道維持及偏移警示系統、主動式車道修正輔助系統、主動乘員
防護系統（前方及後方偵測）、RTA 後方橫向車流警示系統 （含煞車輔助功能）、
Emergency Assist 緊急待援輔助系統及 Area View 360 度環景顯示等，也首度導入
Travel Assist 智慧車陣穿梭系統。
動力配置方面，280 TSI 車型採用 1.5 升 TSI 直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎，具備 ACT
主動式汽缸休止管理系統，可輸出 150ps 最大馬力及 25.5kg-m 峰值扭力，330 TSI 與
380 TSI 車型均採用 2.0 升 TSI 直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎，330 TSI 可輸出
190ps 最大馬力及 32.6kg-m 峰值扭力，380 TSI 可輸出 245ps 最大馬力及 37.7kg-m
峰值扭力，R 可輸出 320ps 最大馬力，全車系均搭配 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱
。
Tiguan 車系為品牌最暢銷的休旅車款，在市場上已經累積一定基礎的口碑，而這次小改
款車型不僅全面強化配備，亦首次導入了 R 頂級性能車型，不只成為產品線的一大亮點
，甚至能滿足休旅性能車迷的期待。
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終於正式上市了!等超久的~~~
目前已經訂了280，感覺CP值很不錯，有沒有要一起入坑之後修飽飽的????
心得/說明：(30字以上)
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義美真的很廢～
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1413231488.A.401.html
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