看好氫能前景 德國尋求與台灣合作(08/22/2021 風傳媒、新新聞)
德國加速廢核、廢煤之路,明年底前所有核能電廠如期關閉,2038年之前關閉所有燃煤電廠。由於碳價越來越高,燒煤就像在燒錢,德國聯邦經濟能源部能源政策司長赫登(Thorsten Herdan)預期,市場力量會使得燃煤電廠提前關門。「德國政府大力發展氫能,投入90億歐元建立氫能價值鏈,並且將尋求與台灣的合作機會。」
作者:謝錦芳
德國9月底將舉行國會議員改選,選後新政府的重要任務是針對《氣候保護法》所訂2045年前達成「氣候中和」(climate neutrality)的目標,提出具體的措施。
台德能源轉型論壇10日舉行線上會議,赫登發表演說時指出,德國憲法法庭要求聯邦政府訂定進步的氣候法,不能把問題留給下一代。聯邦政府提出新的《氣候保護法》,將德國「氣候中和」的目標從2050年提前至2045年。這對德國的工業、能源、運輸和建築等,公與私部門,每個部門都面臨極大的挑戰,到了2045年,所有產業的溫室氣體排放必須達到氣候中和,溫室氣體排放要降為零,可能還要把二氧化碳從大氣中抽出來。
在此之前,德國原來的目標是在2050年之前,減碳80%。赫登表示,工業界主要成員以往總是強調自己屬於那剩下的20%,可以擁有排碳權,現在這些空間都沒了。
400億歐元助轉型 結合工業、能源與氣候的策略
新冠疫情衝擊各行各業,德國聯邦政府通過振興方案,在1300億歐元的振興預算中,提撥400億歐元用於協助產業能源轉型與氣候保護。赫登表示,這是一筆龐大的預算,協助工業邁向「氣候中和」,提升工業的競爭力,投資有助於「氣候中和」的資產,這是一項結合工業、能源和氣候的策略。
德國明年底前廢核,而且廢煤時間可望提前。赫登指出,「由於碳價格高漲,沒有人想投資燃煤電廠,金融業對這類投資案也興趣缺缺,我認為市場力量會迫使燃煤電廠提早關門。在廢煤之後,氫能是最佳替代選項。未來必須發展更多再生能源,發展綠氫。我們的目標是協助能源產業去碳,同時也要協助其他所有工業去碳。」
「氫能是未來能源,德國積極找尋國際合作機會。」赫登回答《風傳媒》提問時表示,德國聯邦政府去年提出「氫能戰略」,主要有兩大項,包括在德國境內建立氫能生產鏈,並且從其他國家進口氫能。目前有62個計畫正在進行。
台德合作商機 看好離岸風電結合氫能生產
他表示,「台灣在離岸風電方面有很大濳力,離岸風電可以結合氫能生產,德國與台灣有很大合作機會。可以利用風電需求不高時,把多出來的風電用來生產綠氫。」
由於目前氫能的成本高,必須擴大市場,讓價格逐步降下來。他說,德國聯邦政府提出90億歐元預算發展氫能,其中70億歐元用於建立德國境內的氫經濟,另20億歐元用於國際合作計畫,包括與台灣的合作。
論壇中,經濟部能源局局長游振偉表示,蔡英文總統已宣示將在2050年達到淨零排放的目標,台灣也將發展氫能。德方詢問,台灣是否有具體計畫,可惜,台灣目前尚未提出淨零路徑,也沒有氫能戰略。
從德國能源轉型的經驗可以發現,早期再生能源價格高昂,德國政府以躉購制度補貼,提供20年保證收購,使得再生能源穩定成長。過去10年來,再生能源價格已大幅下降逾8成,預估未來20年,再生能源市場持續擴大,價格還會再降。同樣地,氫能在發展初期,成本較高,但隨著市場擴大,價格可望逐步下降。
台灣若要在2050年前達到淨零排放,除了太陽能、風能之外,氫能是必要的選項。國際上,德、英之外,日、韓也投入大筆預算積極發展氫能,做為零碳策略的一環,台灣若要發展氫能,取代天然氣,必須擬定「氫能戰略」,讓企業有所依循,不能只有口號。
完整內容請見:
謝錦芳專欄:看好氫能前景 德國尋求與台灣合作 (08/22/2021 風傳媒、新新聞)
https://www.storm.mg/article/3894574
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,台灣在上半年,接連面臨旱澇兩極的天氣型態,當極端氣候成為常態,農民就是最大的苦主,農委會主委陳吉仲表示,近期將宣布我國未來20年,面對氣候變遷的調適策略,因為如果現在不做,恐怕在2050年,會來不及達到溫室氣體「淨零排放」的目標。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts....
2050淨零排放的目標 在 賴惠員 Facebook 的最佳解答
(接上文,0812 17:00貼文)
所以碳中和會怎麼影響我們的生活呢?
舉例來說,蘋果在去年7月公告,2030年蘋果所有業務及其製造供應鏈都會實現碳中和。而蘋果在2020年的環境報告書中,提及旗艦產品iPhone所產生的碳排放量,近八成來自供應商,其中又以台灣廠商居多,像是台積電、鴻海等等。我們的企業如果想繼續吃蘋果訂單,就必須遵從蘋果的指示,使用綠電生產代工,這也是為什麼台積電搶著買下台灣9成9的綠電憑證。
排碳者付費的時代來了,已有超過40個國家開徵碳稅,並每年調高,以碳稅最高的瑞典為例,買一包IKEA的經典肉丸,加碳稅後必須多付43元台幣,買一支iPhone,加碳稅後會被多收超過300元台幣。碳稅可以是企業吸收也可能轉嫁給消費者,但如果全部碳稅都由蘋果付,一年會多出500億元成本,若做到碳中和,就不用付這筆錢。
在台灣,我們的排碳將近一半來自工業(2019年環保署數據),十大排碳大戶佔了全台40%排放量(扣除肩負穩定發電任務的台電):台塑四寶佔了19%,中鋼集團佔了11%,剩下的是中油、台泥、台積電與長春石化。
歐盟宣布2023年試行碳關稅,2026年正式實施,經濟部預料台灣銷往歐盟的鋼鐵、水泥、石化及造紙產業等會受影響。可以預見世界各國要達到減碳目標的方法之一,將是透過貿易政策。現在台灣大企業動起來了,但小規模公司比較難有人力與資源因應。如同去年的口罩國家隊、呼吸器國家隊,我們也該有減碳國家隊,現有的指揮層級應該可以再拉高,比照疫情指揮中心設置,因為碳中和絕對是攸關國家與產業競爭力的大事!這個趨勢擋不住,政府責無旁貸要協助制訂標準、尋找方案,讓我們的企業順利減碳,特別是國營事業比如台電,這樣才有機會達成2050淨零排放的目標。
未完,待續。
#農業民生立委
#碳中和超前部署很重要
圖片:今周刊攝影團隊
2050淨零排放的目標 在 地球公民基金會 Facebook 的最佳貼文
【中油漏的豈止是油?🛢️】
位於高雄小港的中油大林廠22日發生 #輸油管漏油事件,大片漏油造成海域污染,漂散的油污甚至重創小琉球及墾丁的生態,看到畫面的人無不感到氣憤與難過。🙁
本案發生至今已近兩週,據了解這次洩漏的油品是 #阿拉伯重質原油,為液化石油氣、汽油、煤油、柴油、燃料油的混合物,初步估計漏出 #大約50公秉(5萬公升),但外界也有質疑漏油量不只如此,且清理速度與成效不佳、應變能力不足。😔
中油漏油事件當然不是第一次,除了去年曾發生類似的漏油事故外,中油位在澎湖的油庫也曾發生嚴重漏油且長期隱匿的事件,我們不禁要問,前科累累的中油公司究竟有沒有記取教訓,有沒有檢討改善、#亡羊補牢?😡
高雄小港作為中油在南台灣的 #煉油據點,林園則為其石化重鎮,煉製的各種石化原料透過地下管線穿越高雄市區往北輸送到仁武、大社等地的石化廠,再加工製造成各種石化原料或產品,似乎是數十年來高雄產業的日常。⛽
本次漏油事件再度發生,除了考驗中油與政府的應變與處理能力,國人是否也該思考,在高度依賴著石油與石化製品的現代生活背後,有多少 #環境與社會成本? 這個石化產業鏈帶給南部嚴重的空污、水污、土壤與地下水污染,以及石化氣爆風險等等諸多問題,其 #代價實在沉重。以空污來說,石化業排放或逸散出許多種有害空氣污染物,便使得仁武、大社、林園、小港等地鄰近區域居民的 #健康風險堪慮。😷
此外,近年台灣各部門排碳趨勢逐年成長,以製造部門最多,石化業也是高排碳的產業之一,在台灣的總能源消費量約占37%,若是台灣有決心要在2050年達成淨零排放的目標,石化業無疑地具有 #極大的減碳責任。📉
地狹人稠的台灣,四面環海,海域生態與資源對我們極其寶貴,而石化業造成的環境污染與未來即將面對的碳關稅問題,都使產業轉型的議題迫在眉睫,於此同時,台灣也該減低對化石燃料及非必要的石化用品依賴,邁向永續的社會。👏
2050淨零排放的目標 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
台灣在上半年,接連面臨旱澇兩極的天氣型態,當極端氣候成為常態,農民就是最大的苦主,農委會主委陳吉仲表示,近期將宣布我國未來20年,面對氣候變遷的調適策略,因為如果現在不做,恐怕在2050年,會來不及達到溫室氣體「淨零排放」的目標。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/540659
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