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關於 18吋旋壓鋁圈 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在18吋旋壓鋁圈這個產品中，有2篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 新片上架 福特2022年式Focus ST-Line Lommel X 智能動態照明頭燈+18吋旋壓鋁圈 小漲一萬 拜託壯壯不要看 也不要分享給壯壯 feat. 艾璐Airu #8點首播 2022 Ford Focus 新年式編成 4門／5門 ST-Line Lommel X：93.9萬 舊換新8...
　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過40萬的網紅全民瘋車Bar，也在其Youtube影片中提到，2022 Ford Focus 新年式編成 4門／5門 ST-Line Lommel X：93.9萬 舊換新88.9萬（升級LED智能動態頭燈、旋壓鋁圈、漲價1萬） Focus Active任性版：90.9萬 舊換新85.9萬（升級LED智能動態頭燈、漲價1萬） 新年式Focus ST-Line ...

「18吋旋壓鋁圈」的推薦目錄：


18吋旋壓鋁圈 在 Facebook 的最讚貼文

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2021-09-11 19:54:25 有 2,734 人按讚
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新片上架
福特2022年式Focus ST-Line Lommel X 智能動態照明頭燈+18吋旋壓鋁圈 小漲一萬 拜託壯壯不要看 也不要分享給壯壯 feat. 艾璐Airu

#8點首播
2022 Ford Focus 新年式編成
4門／5門 ST-Line Lommel X：93.9萬 舊換新88.9萬（升級LED智能動態頭燈、旋壓鋁圈、漲價1萬）
Focus Active任性版：90.9萬 舊換新85.9萬（升級LED智能動態頭燈、漲價1萬）

新年式Focus ST-Line Lommel X升級Dynamic LED智能動態照明頭燈，智慧頭燈可透過前方鏡頭、感應器調整照明，同時主動轉向照明系統也可減少轉向時的照明死角，在智慧防眩光功能下，則可避免造成其他車輛因自身忘記關閉遠光燈而造成眩光。另外一個重點，ST-Line Lommel X還標配了與ST Edition同樣的18吋旋壓鋁圈，減輕車重達8公斤之譜，除了能進一步提高操控可玩性之外，對油耗也可產生正面影響。其餘底盤或是引擎以及變速箱的搭配上則沒有變動，皆搭載1.5升Ecoboost 3缸渦輪引擎、Selectshift 8速手自排變速箱，最大馬力為182匹／24.5公斤米扭力。

好了，我說了這麼多就是為了一件事
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#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #壯壯 #陳韻羽
#艾璐 #福特 #Ford #Focus #鋁圈 #旋壓 #LED
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18吋旋壓鋁圈 在 老司機車庫-Old Drivers Taiwan Facebook 的最佳貼文

老司機車庫-Old Drivers Taiwan By 老司機車庫-Old Drivers Taiwan

2019-03-16 17:47:56 有 127 人按讚
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現主時！這台回去直接帥哥一枚，快速脫單❤️

內行的都知道4門A3 跟綠蠵龜一樣稀有！
再來白色的車加上帥帥的改裝就像吃烤香腸配蒜頭一樣完美～

如果這種完美物件的賣家還是老司機車庫⋯ 那根本天時地利人和吧⋯⋯

追蹤老司機一陣子的人相信應該都已經聞到味道了吧～

就是這種秒殺的味道🤤

2014/2015年 AUDI A3 稀有Sedan 🔥

原廠選配駕駛座電動椅、倒車顯影、頂級內飾板

前車主的心血：
D2卡鉗
D2可調式避震
18吋旋壓鋁圈
巨石中尾段含電子閥門四出
（低沈好聽、車內沒共鳴聲）
Giac一階晶片
蜂窩式水箱罩
行車記錄器+測速器
變速箱程式已優化

其實有時候根本不是你在選車，是車子在選你！
不然為什麼在這茫茫車海中你會剛好打開FB
又剛好看到這一台～～～～～

老司機的Line👇🏼
https://line.me/R/ti/p/%40jcm6903g

''0970758273''我是大仲人稱車界老司機👌🏼
#買對二手車直接當哥哥～～～～

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老司機車庫-Old Drivers Taiwan

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‘’ 買對二手車，直接當哥哥 ‘’
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18吋旋壓鋁圈 在 全民瘋車Bar Youtube 的最讚貼文

全民瘋車Bar By 全民瘋車Bar

2021-09-11 20:00:12 有 114,168 人看過 有 1,313 人喜歡
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2022 Ford Focus 新年式編成
4門／5門 ST-Line Lommel X：93.9萬 舊換新88.9萬（升級LED智能動態頭燈、旋壓鋁圈、漲價1萬）
Focus Active任性版：90.9萬 舊換新85.9萬（升級LED智能動態頭燈、漲價1萬）

新年式Focus ST-Line Lommel X升級Dynamic LED智能動態照明頭燈，智慧頭燈可透過前方鏡頭、感應器調整照明，同時主動轉向照明系統也可減少轉向時的照明死角，在智慧防眩光功能下，則可避免造成其他車輛因自身忘記關閉遠光燈而造成眩光。另外一個重點，ST-Line Lommel X還標配了與ST Edition同樣的18吋旋壓鋁圈，減輕車重達8公斤之譜，除了能進一步提高操控可玩性之外，對油耗也可產生正面影響。其餘底盤或是引擎以及變速箱的搭配上則沒有變動，皆搭載1.5升Ecoboost 3缸渦輪引擎、Selectshift 8速手自排變速箱，最大馬力為182匹／24.5公斤米扭力。

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社群媒體上有些相關的討論：

18吋旋壓鋁圈 在 [問題] 鑄造框的種類跟挑選方法? - 看板CAR-TUNING 的必吃


作者bluereturn (Blue)
看板CAR-TUNING
標題[問題] 鑄造框的種類跟挑選方法?
時間Tue Sep 6 11:48:50 2016

想請問一下大家
前陣子換車後, 預算關係想先從框>卡鉗>避震慢慢升級下去
所以想自己做一下功課先研究框, 鍛造就先不考慮了
預算只有在5萬多上下, 鍛造完完全全的爆掉了, 雖然它的質感真的看起來好棒
找了一下鑄造的, 又看到以前是叫低壓鑄造, 現在好多叫旋壓鑄造, 說是新的技術
其實蠻多原理看了好久也看不太懂, 原本想說就找找旋壓鑄造的框就好
結果國產從一組19吋的才2萬多, 進口的18吋有的就要4萬到5萬之間
不是都是鑄造, 為什麼價位會差那麼多呀,
原本最早看的是Rays 2X8GTS 18吋的, 也是寫鑄造就要5萬左右
另一個有在看的Enkei Gtc01rr 18吋的就更貴了...Orz
國產的印象是叫NES還是NEZ 19吋的2萬多, 其他還有更便宜的
想請問一下, 這種還是在技術方面有差異嗎?
還是說單純是進口進來加了一堆運費比較貴呢?
輪框畢竟還是安全問題, 不太敢亂換, 是不是進口的一定會比較安全呢?

另外想問一下, 有沒有18吋, 我現在車是Skoda Octavia combi rs白色的
能幫忙推荐一些不錯看的框呢? 其實我最早最喜歡的是很像美式那種紋路很多的
只是上yahoo拍賣看, 只看到有一間有賣, 而且牌子也是我沒聽過的, 不太敢買 Orz
後來同學就跟我說叫我上網找看看OZ, Rays, BBS, Enkei這些牌子的框,
他說都是大廠牌的, 會比較安全有保障, 結果一看裡面好多框都爆預算....Orz||
想說有沒有我跟我同學沒注意到的牌子, 也不錯的但能在預算內的呢 QQ


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.126.121
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CAR-TUNING/M.1473133733.A.B45.html
推 FantasyNova: 怎樣造怎樣造 這部分 DYE大可以好好的回答你 XDD 09/06 12:01
推 brianandy: 換鍛造吧 09/06 12:01
推 pirun: 省起來 09/06 12:27
推 bowfawho: 也太巧XD，小弟是二代RS+RAYS 2X8GTS，這顆框我覺得以18 09/06 12:51
→ bowfawho: "鑄造算輕的，一顆印象中8.6kg左右，價格嘛...跟國產比 09/06 12:51
→ bowfawho: 起來當然不太好看，但如果預算夠我會建議買國外大廠，大 09/06 12:51
→ bowfawho: 多都有重量優勢，除非國產有命中註定款，不然兩者價差 09/06 12:51
→ bowfawho: 其實是合理的 09/06 12:51
→ DYE: 鑄造圈 一般是用美規356.2的鋁合金 09/06 13:11
→ DYE: 所以不同廠家 用了合於標準的鋁合金 強度是差不了多少 09/06 13:12
→ DYE: 裡面有差別的話 就是一些瑕疵的多寡 渣 縮鬆等等 09/06 13:13
→ DYE: 再來就是一個尺寸上的差異 用料厚自然又強度高 09/06 13:13
→ DYE: 合於認證標準的圈 例如JIL等等 我認為都可以用 不用挑貴的 09/06 13:14
→ DYE: 再來 "低壓鑄造" 這是一種鑄造方式 09/06 13:16
→ DYE: 而"旋壓""鑄造" 是兩個部分 09/06 13:16
→ DYE: 旋壓 是把一個鑄造出的半成品(輪幅造型的部分) 09/06 13:17
→ DYE: 用像是做瓷碗那樣手拉坏 邊轉邊受力成型 做出整個輪圈 09/06 13:18
→ DYE: 旋壓成形 跟一般整個鑄造成形 延展性能多3% 09/06 13:20
→ DYE: 大致上是差不多的 稍微好一點點而已 09/06 13:21
→ DYE: 356.2 是鋁矽系列的 跟鋁鎂系 有一定的差距 不同的東西 09/06 13:25
→ DYE: 一般用鑄造的 差不多都一樣 09/06 13:27
→ DYE: 輕的鑄造框 就看他偷料偷在哪 例如輪幅內側 09/06 13:29
→ DYE: 若是框唇部分 還是要足夠厚才夠耐用 09/06 13:29
→ DYE: "胎唇座" 09/06 13:34
推 bowfawho: D大果然專業，行家一出手便知有沒有 09/06 14:24
→ DYE: 當然之後還要熱處理 前面沒寫 09/06 15:15
推 eric123415: 所以旋壓強度比鑄造高是真的嗎？我只知道輕很多... 09/06 15:41
→ bluereturn: 下午忙完看到DYE大大的解答,真的非常感謝!!有更清楚一 09/06 16:16
→ bluereturn: 些了!!光是手拉坏那個就比我東翻西翻找文章清楚多了QQ 09/06 16:17
→ bluereturn: 也謝謝B大,真的很巧,哈哈,不過剛剛問了一些賣家,都說 09/06 16:20
→ bluereturn: 這顆2X8gts都沒貨,要等半年..Orz,要來找看看其他了QQ 09/06 16:20
推 bowfawho: 因為價格高，純問的人就居多，我當時下訂到裝上車真的就 09/06 16:25
→ bowfawho: 等了半年..... 09/06 16:25
→ DYE: 重量要看造型跟設計的厚度...... 09/06 16:27
→ bluereturn: B大真的也等了半年阿,我的天阿...Orz 等車也等了半年 09/06 16:29
→ bluereturn: 沒想到連框都要再等半年 Q3Q" 09/06 16:29
→ DYE: 延展性能是指變形到多少程度會破裂 高3%也沒多多少 09/06 16:30
→ DYE: 所以旋壓好處不多 09/06 16:30
→ bluereturn: 所以旋壓也不是一定比較好就是了,然後輕量化鑄造框的 09/06 16:36
→ bluereturn: 偷輕,就要看一下是在爪的地方還是胎緣的地方囉 09/06 16:37
→ DYE: https://www.youtube.com/watch?v=6wKsKdH43_U 09/06 23:08
→ DYE: 旋壓輪圈的生產 09/06 23:08
推 torpp: 喜歡rays的框 可以自己去進一組 價差大概1w台票左右吧 09/08 04:39
→ torpp: 也未必要等半年 一年前 日本樂天代購回來四個月左右 09/08 04:39
推 bonjovi408: RAYS 09/17 05:20
→ bonjovi408: 09/17 05:20
→ bonjovi408: 09/17 05:20
→ bonjovi408: 我的2X10是19吋，不過這種多爪的有些人覺得太複雜 09/17 05:21






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