1100427桂綿質詢桃捷公司在Facebook 的評價

Q: 1100427桂綿質詢桃捷公司 在Facebook 的評價

#1100427桂綿質詢桃捷公司#桂綿の質詢🚇台北捷運從A1至A7、A8、A9票價均同，不同的站點價格應該是不一樣的，但為何票價是一樣的呢🤔️🤔️如理由為同一生活圈票價應該一致那蘆竹 #A10山鼻站 及 #A11坑口站 票價也應該一致，這樣才能鼓勵民眾踴躍搭乘。💰去年至今桃捷已虧損9.31億，桂綿認為不完全是疫情的關係，而是捷運公司長期經營方向定位錯誤，機捷設置之初，除了作為機場旅客使用還肩負了 #地區通勤的使用需求，大部分通勤上班族都需仰賴機場捷運線，但機捷的票價高過於台北捷運及國道客運，導致許多民眾放棄搭乘機捷選擇客運。🌀桂綿建議機捷公司應該重新檢討定價，沿線票價應該要再降低，大眾運輸工具不能只考慮成本而應該是從真正當初所肩負的地區通勤功能 #機捷的運量才能真正的提升也才能真正轉虧為盈📈#市議員張桂綿關心您💗YouTube 看這邊😊https://youtu.be/WR04kPz5UZw

關於 1100427桂綿質詢桃捷公司，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

「1100427桂綿質詢桃捷公司」的推薦目錄：

關於1100427桂綿質詢桃捷公司在 Facebook 的精選貼文

1100427桂綿質詢桃捷公司在 Facebook 的精選貼文

2021-04-27 15:54:09 有 57 人按讚

#1100427桂綿質詢桃捷公司
#桂綿の質詢

🚇台北捷運從A1至A7、A8、A9票價均同，不同的站點價格應該是不一樣的，但為何票價是一樣的呢🤔️🤔️如理由為同一生活圈票價應該一致那蘆竹 #A10山鼻站及 #A11坑口站票價也應該一致，這樣才能鼓勵民眾踴躍搭乘。

💰去年至今桃捷已虧損9.31億，桂綿認為不完全是疫情的關係，而是捷運公司長期經營方向定位錯誤，機捷設置之初，除了作為機場旅客使用還肩負了 #地區通勤的使用需求，大部分通勤上班族都需仰賴機場捷運線，但機捷的票價高過於台北捷運及國道客運，導致許多民眾放棄搭乘機捷選擇客運。

🌀桂綿建議機捷公司應該重新檢討定價，沿線票價應該要再降低，大眾運輸工具不能只考慮成本而應該是從真正當初所肩負的地區通勤功能 #機捷的運量才能真正的提升也才能真正轉虧為盈📈

#市議員張桂綿關心您💗
YouTube 看這邊😊
https://youtu.be/WR04kPz5UZw