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李秉穎，閃一邊去吧！台灣不需要你這種只會粉飾太平的防疫專家。
先回答一下這幾個問題：
一、當初為什麼要帶頭抹黑BNT疫苗？
二、為什麼不阻止3+11的政策？
三、為什麼要重蹈覆轍，把接種兩劑疫苗的長程航班機組員的隔離政策改為0+7？
四、Delta變種病毒比Alpha變種病毒的傳染力更強，難道防疫指引不應該同步修正嗎？
五、面對以氣溶膠方式傳播的Delta，醫療用口罩究竟有多少保護能力？
六、連完整施打兩劑疫苗都未必能夠防止Delta的突破性感染，台灣現在只追求第一劑的覆蓋率究竟有什麼用？
七、對抗Delta病毒，所謂的密切接觸的時間以及社交距離的定義，難道不應該同步做調整嗎？
八、什麼叫「口罩就是台灣的另一種疫苗」？所以台灣人民不用打疫苗嗎？
九、現在還嫌台灣的疫苗買太多了嗎？
都已經什麼時候了，還要呼嚨台灣人民只要靠口罩就可以打敗Delta病毒，這不是在拿人命開玩笑嗎？
病毒不會穿越蟲洞，更不會從土裡跑出來，若新北幼兒園群聚感染基因定序出爐是「#Delta病毒」，那就代表這個政府從「3+11」以來還是學不乖，#疫苗第一劑覆蓋率都還沒過半，國門還是守不好。
已經有非常多商家、自營者因為苦等不到疫情降溫，頂讓的頂讓、倒閉的倒閉，甚至還有人因此尋短，如同館長所說，再來一次三級警戒，#全台商家就要倒一半了，「明明可以防範的，卻又來一次。」
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➤ 機師返台第6天確診，「5+9」真能擋下Delta？
Delta病毒在全球蔓延，傳染力更強、更容易發生「#突破性感染」，政府應該視全球疫情狀況調整政策，而不是維持「0+7」政策，直到Delta病毒穿越國門、進入到社區才姍姍來遲調整成「5+9」。
就算調整為「5+9」，代表 #僅有5天居家檢疫期間具有強制力，其他9天自主健康管理，都要祈禱不會再有不自律的害群之馬出現。此外，這一回案16120機師，返台至發病日間隔來到6天，換句話說，短短5天的檢疫期，#根本沒辦法百分之百擋下Delta病毒入侵。
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➤ 防疫兼顧機組員身心健康，在野早就提解決方案
NBA在2019至2020年賽季為了保護球員，設立「泡泡園區」，將球員、教練、裁判等人員隔離在園區內完成例行賽與季後賽，這個方法對於對抗病毒相當有效。
過去機組員嚴格的檢疫規定，讓許多機組員吃不消大喊「身心快崩潰」，事實上我們在去年就曾呼籲讓機組員檢疫14天，並且設立一個園區，讓結束居家檢疫進入自主健康管理期的機組員不用再被關在狹小屋內，不用被迫陷入隔離、出勤、隔離的無限迴圈內，若真有病毒爆發也可控制在隔離園區內，不會讓病毒流入社區型成破口。
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➤ 全民施打兩劑疫苗，不是只有第二類獨享
新北幼兒園的基因定序尚未出爐，如今我們除了祈禱希望不要是傳播力更強大的Delta病毒，更希望「3+11」的惡夢不要再度發生，地方政府能全力守下，避免疫情再度擴大。
我們也希望中央政府，面對變種病毒的威脅，進口疫苗的腳步也要加快，唯有完整施打兩劑，才能真正抵禦病毒，就算受到突破性感染，重症的機率也較低。
全民施打兩劑，而不是只有「第二類」施打兩劑，人命關天，我們要請執政黨不要再拖。
#民眾黨
#台灣民眾黨
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這幾天許多人在討論目前對機組人員的防疫措施是不是太寬鬆。為了了解這個議題，我也請教了擔任空服員的朋友，這邊幫大家整理一下資訊：
目前針對機組人員的防疫管理，根據「未完整接種疫苗」和「接種完兩劑疫苗且滿兩週」有不同的規定；而機組人員飛的是「長班」或「短班」也會有差別。
（長班就是會在當地入境、入住；短班則是跟著當班機原機回來，原則上不會離開飛機）
目前如果飛的是長班
完整接種兩劑疫苗是5+9
未完成兩劑疫苗接種則是7+7
短班的話
完成兩劑疫苗接種是0+7
未完成兩劑疫苗接種則是0+14
除了居家檢疫和自主健康管理之外，飛短班的機組人員每7天都要做一次PCR採檢。飛長班的則從返國落地後第5、9、14天要做PCR採檢，如果這之間有要再執勤，就要快篩陰性才能上飛機工作，然後回國以後又從頭開始算。
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如果有人覺得為什麼短班和長班有兩套不同標準？短班0+7是否太寬鬆的話，這邊也跟大家說明，之所以會這樣訂，最主要的差別在於長班會入境當地，也會脫下防護衣，有比較高的接觸風險。
短班機組員則是全程配戴面罩、口罩、防水防護衣以及雙層手套，不會拿下來。去程班機的旅客本來就在台灣裡，回程班機上要入境台灣的旅客也需要提供3日內的PCR陰性報告才能上機。
因此短班機組員承擔的風險是相對比較小的，又全程穿著防疫裝備，所以才會是0+7和0+14的規定。
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有機師違反自主健康管理規定，置全民於疫情破口的風險中當然非常令人憤怒，但這是否是廣大兢兢業業配合防疫政策的機組員的錯呢？我想大家都了解這中間的區別。
機師和空服員的防疫管制是否太寬鬆可以討論，但不需要因為極少數人違反規定，就把空服員們都當成害群之馬，否定機組員們長期以來的辛勞和努力💪
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