結果3年紀念日之旅在泰國跟日本之間
我們決定去日本了!!!(敲碗)
我跟泰憲哥各已經隔了四年沒去日本了...泰憲哥去過大阪,但上次是暢遊關西一帶,沒有仔細逛過大阪。我上次則是去福岡一帶,傻傻地跟著日本朋友到處走,所以其實也不太懂東西南北,這次就要靠自己好好先做功課了!我明明想借大阪的書,但我們區裡只有京都啊啊啊啊,到底圖書館員多愛京都啦
我們決定要去一覽環球影城的樣貌! 看了網路上各種想進入哈利波特魔法世界玩禁忌之旅,又不想多花錢買超貴特快入場券的攻略,覺得就跟考學測一樣,需要腦袋跟運氣啊啊啊囧。有部落客表示一度要排禁忌之旅,但要等5小時!!!!!!
與泰憲哥商量行程時一點小問題是,韓國人說日本地名時韓文跟日文發音一樣,如오사카(Osaka)、교토(Kyoto),所以我跟他說「大阪、京都」,他根本不知道我在說啥啊XDDD 我只能自己多學地名的日文發音了...
這次首次要搭樂桃!來回台幣5,680元!!! 但因為很多韓國人說樂桃的缺點,泰憲哥就買了釜山航空298,600韓元(約台幣8,530元),為什麼搭乘時間只有我的一半,但貴了我3,000塊哪XD
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過5,420的網紅kJ Ajumma,也在其Youtube影片中提到,[日韓字幕]Osaka Haul 大阪で買ったもの「スニーカー、財布、小銭入れ」 남편 오사카하울「스니커,장지갑,동전지갑」[#275] https://youtu.be/JIbH4Jkibnw [日韓字幕] 남편 나고야 하울[넥타이, 토트백] 買い物の流儀[ネクタイ、皮のトートバック] [...
교토 오사카 在 鉄道旅人 李奇 Facebook 的最讚貼文
近鉄PASS広域版
今天將為大家介紹一下近鐵周遊券廣域版Wide(5860日圓),它與普通的近鐵周遊券(大人3800日圓、儿童1900日圓)的區別在於一下幾點:
A 周遊券裡面的機場回來票有多種選擇:
-關西國際機場到南海電鐵「難波站」之間的南海電車來回票
-中部國際機場到「近鐵名古屋站」的名鐵電車來回票兌換券
-各使用一次南海電鐵或名鐵電車,去程跟回程可自由組合。
※無論從哪一邊的車站出發都可以自由搭乘兩地之間的近鐵電車全線(請參照地圖)
B 可利用近鐵電車全線、伊賀鐵道全線、伊勢志摩地區的三重交通巴士和鳥羽市'Kamome'(海鷗)巴士盡情暢遊,在周遊券的使用範圍內均可自由上下車而且不限次數。
C 附三張近鐵特急列車的特急兌換券
一般價格:大阪到名古屋 1,900日元、名古屋到伊勢 1,320日元
D 當您到大阪、奈良、京都、伊勢志摩或名古屋的相應觀光設施遊玩時,只要將本優待券交給櫃檯人員便可享受包含折扣在內的多種優惠。 (一人最多可用在十處觀光設施)
※出示KINTETSU RAIL PASS wide,在有些設施還可以享受優待。
※春日大社寶物殿因實施修復工程,於2015年1月19日~2016年6月30日的期間閉館,期間內不能利用與車票組合的優待。
We’ve done to show you about Kintetsu rail pass before.
So today we’d like to share about the differences of Kintetsu rail pass Wide.
A.This pass Includes:
- A round trip railway ticket from KANSAI INTERNATIONAL AIRPORT to NANKAI NAMBA STATION ;
- Or a round-trip Nagoya Railroad (Meitetsu) railway voucher from CENTRAL JAPAN INTERNATIONAL AIRPORT to MEITETSU NAGOYA STATION ;
- Or you can use the Nankai Electric Railway one way and Nagoya Railroad(Meitetsu) the other or vice versa.
*From either station you can travel any Kintetsu line between these areas. - (see map)
B.Unlimited rides on all the Kintetsu Railway lines, Iga Railway, Mie Kotsu Bus, and Toba'Kamome'(Sea gull)Bus services in the Ise-Shima area.
You can get on and off as many times as you like, at any stops, along their routes in this area.
C.Includes 3vouchers for Kintetsu limited express tickets.
Normal price:1,900 yen from Osaka to Nagoya,1,320 yen from Nagoya to Ise
D.Hand a sightseeing facilities coupon to the receptionist at any designated sightseeing facility in Osaka/Nara/Kyoto/Ise-Shima/Nagoya and you can enjoy a variety of privileges, (including discounts.) - Limited to 10 facilities per person.
* You can receive special offers at some facilities by presenting the KINTETSU RAIL PASS wide.
* The Treasure Hall at Kasuga Taisha Shrine is closed due to repair work from January 19, 2015 to June 30, 2016. Therefore, special offers to pass holders cannot be accepted at the Treasure Hall during this period.
Kintetsu rail pass를 전에 소개해드렸습니다.오늘은 Kintetsu rail pass wide와의 차이를 설명하겠습니다.
A 패스에 포함된 공항 승차권:
-간사이국제공항에서부터 난카이전철 ‘난바’역 간의 난카이전차 왕복 승차권
-또는 주부국제공항에서부터 긴테쓰나고야역 간의 메이테쓰전차 왕복 교환권
-또는 난카이전철과 메이테쓰전차의 각 편도로 조합 가능(공항행∙시내행 한 쪽만도 이용 가능)
※어느 역에서도 두 지역 간의 긴테쓰전차 전 노선 승차 가능(지도 참조)
B 긴테쓰전차 전 노선, 이가철도 전 노선, 이세시마 지역의 미에교통 버스, 도바시‘가모메’(갈메기)버스 자유롭게 승하차
패스를 이용할 수 있는 지역 내에서는 몇 번이든 자유롭게 승하차가 가능합니다.
C 긴테쓰 특급 교환권 3장 포함
통상 요금:오사카에서 나고야까지 1,900엔,나고야에서 이세까지 1,320엔
D 관광시설 우대권을 오사카, 나라, 교토, 이세시마, 나고야의 대상 관광시설 창구 직원에게 제시하면 다채로운 우대(요금 할인을 포함)를 받으실 수 있습니다. (1인당 10개 시설까지 이용 가능)
※ KINTETSU RAIL PASS wide를 보여 주시면 우대를 받을 수 있는 시설도 있습니다.
※ 가스가타이샤 신사 보물전 개수공사 시행으로 2015년 1월 19일~2016년 6월 30일까지 폐관하므로 그 기간에 세트로 된 우대를 이용하실 수 없습니다.
교토 오사카 在 迷路君的泡菜罐子 Facebook 的最佳貼文
全世界都打算三月底四月初去大阪京都賞櫻嗎 ヾ(*´∀`*) !!!!
機票也太難訂嗚嗚嗚嗚嗚嗚
雖然說釜山賞櫻也美到炸掉
可是我被日本的抹茶吸引過去了 ヾ(*´∀`*) <3
大阪:오사카
京都:교토
抹茶:말차 <3
교토 오사카 在 kJ Ajumma Youtube 的最佳解答
[日韓字幕]Osaka Haul 大阪で買ったもの「スニーカー、財布、小銭入れ」 남편 오사카하울「스니커,장지갑,동전지갑」[#275]
https://youtu.be/JIbH4Jkibnw
[日韓字幕] 남편 나고야 하울[넥타이, 토트백] 買い物の流儀[ネクタイ、皮のトートバック] [#301]
https://youtu.be/7UsNcXej5EM
[日韓字幕][VLOG] 主人買い物の流儀『革靴編』남편쇼핑시리즈 [가죽신발] [#305]
https://youtu.be/BmHr3ljxATY
[日韓字幕][VLOG]主人の大阪Haul 남편오사카Haul [#307]
https://youtu.be/S0hesO92bWc
[日韓字幕][VLOG] 主人買い物の流儀「靴下、ワイシャツ」남편의 쇼핑철학[양말, 와이셔츠] [#307]
https://youtu.be/iDXV1iHdeos
[日韓字幕]主人買い物の流儀「アイロン編」 일본남편의 쇼핑철학「다리미편」 [#322]
https://youtu.be/IiVR_u_yiJk
[日韓字幕]大阪の串カツ屋であった話 오사카 꼬치집에 남편 시겁한 이야기 [#323]
https://youtu.be/UP4xm7cmGNU
[日韓字幕]旦那が大阪の焼き鳥屋でショックを受けたんだけど、、남편 오사카에서 충격 먹음 [#327]
https://youtu.be/NazYtUoqnTE
일주일에 한 편 많을 때는 2편정도 동영상 올라갑니다
一週間に動画1本アップしています。2本アップする時もあります。
twitter: https://twitter.com/kj_ajumma
facebook: Hyunju Jeong
instagram: https://www.instagram.com/kj_ajumma/
Email : brahma12299@yahoo.co.jp
KJ Ajummaが字幕を提供しているこちょ動画
サイクリング、キャンプ、アウトドアの動画です。
http://urx3.nu/EXHm
KJ Ajumma가 한국어자막을 제공하는 코쵸님의 영상
싸이클링, 캠프, 아웃도어 영상 찍는 분입니다!
http://urx3.nu/EXHm
교토 오사카 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最讚貼文
2020年8月9日撮影
京都駅(きょうとえき)
JR西日本 山陰本線
1877年(明治10年)2月6日に京都停車場(京都駅)が開業。
1897年(明治30年)11月16日に京都鉄道(現在の山陰本線)が大宮駅(のちに廃止)から延伸して当駅に乗り入れ。
1907年(明治40年)8月1日に京都鉄道が国有化。
1912年(明治45年)1月31日に線路名称改定。京都線が山陰本線に編入される。
1988年(昭和63年)3月13日に山陰本線の当駅 - 園部駅間で「嵯峨野線」の愛称を使用開始。
1989年(平成元年)3月11日に山陰3・4番のりば(現在の32・33番のりば)を増設。
1994年(平成6年)
9月4日に山陰1番のりばを「はるかホーム」に、山陰2 - 4番のりばを山陰1 - 3番のりばに呼称変更。
12月3日に「はるかホーム」を30番のりばに、山陰1 - 3番のりばを31 - 33番のりばに呼称変更。
1997年(平成9年)
2月16日に1番のりば(現在の0番のりば)の拡幅工事が完成。
7月12日に4代目駅舎となる新・京都駅ビルが完成。駅部分の供用が開始される。
9月11日に京都駅ビルが全面開業。
2002年(平成14年)3月23日に1番のりばを0番のりばに呼称変更。
2009年(平成21年)7月20日に嵯峨野線の当駅 - 丹波口駅間が複線化される。ただし京都駅構内の一部は単線のままである。
2018年度の1日平均の乗車人員は200,426人で、JR西の駅では大阪駅に次ぐ第2位。
Kyōto Station
JR West Sanin Main Line
Opened February 6, 1877.
On November 16, 1897, the current San-in Main Line got into this station.
The Kyoto Station Building was fully opened on September 11, 1997.
The average daily number of passengers in 2018 was 200,426, the second largest station at JR Nishi station after Osaka station.
京都站
JR西 山陰本線
1877年2月6日開業。
1897年11月16日,當前的山陰本線進入該車站。
京都車站大樓於1997年9月11日全面開放。
2018年的平均每日乘客人數為200,426人,是繼大阪車站之後第二大JR西車站。
京都站
JR西 山阴本线
1877年2月6日开业。
1897年11月16日,当前的山阴本线进入该车站。
京都车站大楼于1997年9月11日全面开放。
2018年的平均每日乘客人数为200,426人,是继大阪车站之后第二大JR西车站。
교토 역
JR 서일본 산인 본선
1877 년 2 월 6 일에 개업.
1897 년 11 월 16 일 현재 산인 본선이 당역에 운행.
1997 년 9 월 11 일에 교토 역 빌딩이 전면 개업.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 200,426 명으로 JR 니시 역에서 오사카 역에 이어 2 위.
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2020年3月25日撮影
京都駅(きょうとえき)
JR西日本 奈良線
1877年(明治10年)2月6日に京都停車場(京都駅)が開業。
1895年(明治28年)9月5日に奈良鉄道(現在の奈良線)が当駅 - 伏見駅間を開業させて乗り入れ。
1964年(昭和39年)10月1日に東海道新幹線の京都駅が開業。
1990年(平成2年)10月26日に奈良線用ホーム8・9番のりばを増設。
1997年(平成9年)7月12日に4代目駅舎となる新・京都駅ビルが完成。
2015年(平成27年)12月21日に8・9番のりばを拡幅。
2016年(平成28年)11月10日に8・9番のりばのエスカレーターが供用開始。奈良線ホームのエレベーターが移設される。
2017年(平成29年)1月20日に奈良線ホームの改良工事が完成。
2018年度の1日平均の乗車人員は200,426人で、JR西日本の駅では大阪駅に次ぐ第2位。
Kyōto Station
JR West Nara Line
Opened on February 6, 1877.
On September 5, 1895, the Nara Railway (current Nara Line) opened between Kyoto Station and Fushimi Station.
Kyoto Station on the Tokaido Shinkansen opens on October 1, 1964.
The average daily number of passengers in 2018 was 200,426, the second largest station in JR West after Osaka Station.
京都站
JR西 奈良線
1877年2月6日開業。
1895年9月5日,在京都站和伏見站之間開通的奈良鐵路(現為奈良線)。
東海道新幹線的京都車站於1964年10月1日開業。
2018年的日均乘客人數為200,426人,是JR西區僅次於大阪站的第二多站。
京都站
JR西 奈良线
1877年2月6日开业。
1895年9月5日,在京都站和伏见站之间开通的奈良铁路(现为奈良线)。
东海道新干线的京都车站于1964年10月1日开业。
2018年的日均乘客人数为200,426人,是JR西区仅次于大阪站的第二多站。
교토 역
JR 서일본 나라 선
1877 년 2 월 6 일에 개업.
1895 년 9 월 5 일에 나라 철도 (현재의 나라 선)가 교토 역에서 후 시미 역 사이를 개업.
1964 년 10 월 1 일에 도카이도 신칸센 교토 역 개업.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 200,426 명으로 JR 서일본 역에서 오사카 역에 이어 2 위.