Search
🌚 #中秋連假 #龜山島人的海風歲月 🌝
久違的連假，一起來一場結合 #人文 與 #生態 的小旅行吧！少人數出團，防疫不馬虎！
🍝 品嘗在地漁夫料理
🏏 體驗龜山島童玩，來場打寸子競賽
👟 跟著在地人了解當時的島民生活
🐟 走進大溪魚港，看漁產拍賣、冰塊軌道、魚市場日常
-----
連假場次｜09/19 (日) 08:45-16:00
新客戶｜$ 3,800
老客戶｜$ 3,600
兩人以上同行｜$ 3,500 / 人
【 費用包含 】
1. 講師費
2. 童玩打吋子體驗
3. 龜山島船票
4. 大溪漁港龜山島漁村文化館
4. 烏石港-大溪漁港車資，大溪漁港-頭城車站車資
5. 漁夫料理午餐
6. 無線導覽機 (防疫考量不含耳機)
7. 旅遊平安險
8. 營業稅
🐢 詳細資訊｜https://bit.ly/3C7guO3
#島內散步 #WalkinTaiwan
#永續旅行 #旅行與土地的約定
#聯合筆記
誰讓交長塞在車陣中
許俊偉
端午連假首日，不僅國五主線塞爆，國五石碇往坪林路段也嚴重回堵，等著上石碇交流道的車流大排長龍。本報資料照片
太尷尬了。今年端午連假因國五塞爆，當時要大家做「聰明用路人」、要懂得「趨吉避凶」、「不要自己去塞」的交通部長林佳龍，上周六自己也去塞在國五車陣中。
林佳龍要去參加龜山島開放觀光廿周年慶祝活動，因國五雪隧大塞車，結果遲到逾五十分鐘，他直言「感受到爆炸性旅遊威力」，卻也難逃遭外界反諷是「不聰明」的交通部長，竟不懂得「趨吉避凶」。
其實，林佳龍並非首位塞在國五的交通部長。兩年前的清明連假，時任交長的賀陳旦要前往蘇花改交管中心視察國五及蘇花車流，同樣被卡在車陣內，比預定時間也晚到五十分鐘。
賀陳旦當時說，交通疏導有改進地方，對於用路人不習慣使用替代道路將加強宣導。兩年多過去，現任交長還是在喊「分流」，這回林佳龍說，交通部正從今年端午連假大塞車的經驗做檢討；對如何降低國五負荷，會做更大努力。
林佳龍能「終結」國五每逢假期必塞的惡夢嗎？抑或兩年後，交通部長還是只能繼續苦勸用路人「分流」，自己照樣被塞在車陣中？
先看高公局上周六被迫跳出來「護主」，說法保守、消極，跟以往一樣呼籲民眾多利用大眾運輸、改走北宜公路、台九線等替代道路，以及將加強監控跟管制，「至於其他措施要經過更詳細討論，且須有完整配套才會執行」。嚴格來說，官腔官調、千篇一律，講得比林佳龍還保留，護主失職。
再看日前交通部曾委託中華民國運輸學會召集專家學者座談，專家提出七解方，包括通行費加價，差別費率天花板上限應提高為十倍等。林佳龍當時受訪說，減量分流、費率、高乘載、路線管理都是可能方法；高公局卻回應，通行費提高與否，目前尚無規畫。
對照暑假國旅大爆炸，尤其離島人潮多到滿出來，蘭嶼鄉長火速表態，將研擬隨機票或船票附加五十元費用；澎湖七月湧進快卅萬人，澎湖縣也規畫將以「旅遊稅」推動總量管制，金額在五十到一百元間。
解決國五塞車並非要大漲通行費不可，但對照離島處理旅遊分流的積極、果斷，高公局多年來顯得消極、畏縮和民粹。提醒林佳龍緊盯高公局後續檢討作為，無法做聰明用路人，至少別當鄉愿部長，老調舊式、不痛不癢的疏運措施，就請高公局中秋連假別再端出來虛晃一招。
美好的一天打氣雙貓貼紙上架蝦皮囉～ 現在有滿99全家免運的活動
https://shopee.tw/product/2542488/6903164680?smtt=0.0.9
雙貓原型是之前去爬龜山島上401高地的時候畫的！
挖回當初的照片，發現豐唇龜龜好像也蠻可愛的😆
401高地是位在在龜山島上，要先登記才能去爬的山。
龜山島開放登島的日期是每年的3～11月。可以在網路上申請登島+預訂船票+爬山，費用是1600元/一人，只想登島逛逛不爬山也可以，費用會比較便宜。
因為島上現在沒有居民，船班載去的人數要跟載回來的人數一樣，所以上島後也要注意離島時間到港口集合，人數沒到齊不會開船。
401高地算是跟象山類似充滿樓梯的那種，爬到一半想放棄的話半山有涼亭可以讓你休息。但不難爬，慢慢走絕對可以登頂的那種！
山頂的視野很好，風很涼，海水顏色像是薄荷雞尾酒很漂亮。
總之蠻推薦喜歡爬山的人可以來挑戰看看，繞島的行程導遊會解說龜山島的歷史，才知道龜山島有海底溫泉，而且熱度超高，船經過的時候真的可以感受到溫溫的氣習跟硫磺的臭味！
有興趣的話這裡是我當初登島申請買船票的網址：
https://www.ez666.com/hwachyi/content/suit1.php
第四個 401高地+登龜山島+環繞龜山島就是我之前報名的行程哩～離閉島還有一個月（12/1閉島到明年3月） 可以試看看報名，衝一波龜龜島！
不然就明年三月再來啦～
