龍潭高原交流道自6/29通車以來，由於匝道與鄰近道路在道路標誌、標線劃設，及交通號誌不甚明確，導致在往來交通上產生混亂，鄉親紛紛向我陳情，希望可以改善。上午邀集交通部高速公路局第一新建工程處、北區養護工程分局、桃園市政府交通局、高平里羅盛添里長、高原里黃玉琴里長、高原國小等在高原交流道現場會勘，其中我要求在二高南下匝道出口處增設交流道標線已畫設完成，後續就以下幾點優先研議改善:
1.高原路（往台3 線方向）、高原交流道北入匝道與龍源路高原段路口，建議加設機車禁止左轉標誌牌面。
2.高原路、高原交流道北入匝道與龍源路高原段路口，紅綠燈秒數不恰當(左轉車行走秒數太短)，建議調整號誌時制。
3.高原路、高原交流道北入匝道與龍源路高原段路口，轉彎輔助標線複雜，民眾不易辨識，建議調整。
4.龍源路高原段（往高原路方向）、高原路（往小人國方向）所設指示道路牌面，建議增加路名，方便行走方向指示。
5.高原國小周邊之行人與腳踏車行走路線會經過高原交流道，其路線規劃不明確，需重新檢討調整。
以上幾點後續會交由高公局與桃園市政府交通局研議改善，我也拜託能儘速修正，讓往來用路鄉親能方便辨識，完善高原交流道周邊交通環境。
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龍潭交流道路線 在 Re: [情報] 高原交流道6月29日通車- 看板Road 的必吃
北二高龍潭73K高原交流道29日通車 往風景區不進市區
https://udn.com/news/story/7324/5549143
2021-06-22 11:39 聯合報 / 記者鄭國樑／桃園即時報導
龍潭警方在高原交流道29日通車當天，會加派警力引導車流上下交流道。記者鄭國樑／攝影
國道3號（北二高）桃園市龍潭路段新建「高原交流道」6月29日中午要通車了，2009年桃園還沒升直轄市，地方上就爭取設置交流道，行政院2015年9月通過可行評估，2018年底動工如今完工，施工單位目前還在準備裝設告示牌等收尾工作，龍潭警方也擬訂交通疏導勤務，29日中午加派警力引道車流上下交流道。
市議員徐玉樹表示，交通部和桃園市政府、龍潭地方原本要熱鬧慶祝通車，不過因為新冠疫情還在三級警戒，即使28日可以解封，辦通車典禮還是有群聚的虞慮，況且位在龍潭的國軍桃園總醫院爆發院內感染，雖然已經接到取消通車典禮的通知，但是地方還是很興奮，盼到爭取12年的交流道完工，還跨省轄、直轄市兩個重大里程碑，鄉親感觸深。
市議員徐玉樹表示，29日上午10點原本有行政院級的完工通車典禮，後來又取消，排訂中午直接通車。回顧高原交流道從2017年召第一場公聽會走到今天，在眾人的期盼聲中，終於可以派頭的登場。徐玉樹感謝立法委員呂玉玲在中央的努力，對龍潭的交通建設而言，高原交流道是一個重要的里程碑。
呂玉玲說，從2012年開始，她和地方一起催生高原交流道，爭取規畫、爭取、定案、興建到完工通車，歷經不少困難與堅持，能完成，是對龍潭鄉親的承諾，要繼續努力給鄉親優質的生活環境。
市議員劉熒隆指出，高原交流道的通車對於周邊的銅鑼圈區域發展，有極大的實質助益，銅鑼圈區域原本屬於龍潭「慢城觀光」的區塊，鄰近有許多國內知名的觀光休憩景點如小人國、 六福村、 和窯、 大北坑休閒農業區，假日遊客人車潮都由龍潭交流道行下，穿過龍潭市區時造成交通回堵整個市區。高原交流道通車後，對龍潭的交通便利有實質的助益，也因此帶動區域發展。
另外，高原交流道與桃園市龍潭的大石門都市計畫區不到5公里，只需10 分鐘內的車程，過去石門都計的緩步發展，主要原因即是受限交通不便，而現今交通的改善，應會加快大石門區塊的發展，而當石門都計區均衡發展後，也可降低原龍潭舊都市計劃過度飽合的壓力。
龍潭警分局表示，高原交流道在北二高約73.2公里以前的龍潭收費站位置，以往到石門石水庫、小人國、六福村和後來成立的大北坑休閒農業區只能從北二高龍潭交流道下，中間要穿過龍潭市區交通繁忙，還沒下高速公路就在交流道回堵，不然就是從關西交流道下，繞遠路到風景區；現在高原交流道通車，下交流道約300公尺就能接台3乙線往石門水庫，如果直行高原路不用1公里就能到小人國等風景區、主題遊樂園很方便。
國公局目前正在裝置高原交流道周邊平面道路的告示牌，考量外來車輛駕駛人不熟悉環境和路線，29日通車時，警方會加派警力在交流道周邊疏道車流，現場引道車輛快速通過，省卻找路問路的困擾。
北二高桃園路段新的交流道「高原交流道」29日通車。圖／徐玉樹議員提供空拍照片
高公局和桃園市政府連日進行高原交流道周邊道路整修和裝設號誌、路牌。記者鄭國樑／攝影
高原交流道可以有效分擔龍潭交流道平日通勤族、大貨車車流，假日觀光車潮。圖／徐玉樹議員提供空拍照片
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