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【新竹國小家長接送區會勘】
近日有家長跟我們反應，目前新竹國小周邊沒有設置家長接送區，除了南大路上有黃線可以臨停接送，興學街正門也是附設幼兒園的出入口，這邊由於路幅較窄，是全段紅線禁止停車。有時下雨天開車接送孩童上下學的家長，經常會收到檢舉罰單，希望可以規劃家長接送區。
經過與校方了解，也有許多家長向學校反應這個情況，新竹國小也確實有接送區的需求，目前校方在未來通學步道改善的計畫中有規劃家長接送區。由於改建需要時間，經過與市府交通處溝通，在改建前會先比照其他學校，紅線部分開放特定時段（上下學時間）臨時停車接送的方式，其他時段還是全日禁停的哦🈲️
新竹國小是一所超過一百年歷史的小學，過去的規劃在經過了這麼多年的時代變遷已無法符合現在的需求，現在每到上下課時段國小周邊總是會有大量車潮，雖然未來會規劃家長接送臨停，但也無法滿足所有接送需求，我們也會持續協助校方與市府溝通，滾動式調整，改善新竹國小接送的交通難題。
#會勘日常
#新竹國小家長接送
之前民眾反應說後火車站公車停車改在跟機車接送同方向臨停=卻把原本有機車接送停車格現在卻劃掉改成黃線請問這樣的臨停是否會被取締。
交通局回覆:黃線可以允許臨時停車3分鐘，但因民眾會離座，導致被檢舉，經本局會勘後會再補繪接送區。（如圖示）
今天9點檢舉縮限就要闖關啦！再講一次，我知道台灣檢舉問題浮濫，我也知道很多違規本身並非出於惡意而是交通規劃甚至都市規劃本身就有問題。所以你們這些立委該做的就是從根本去改革交通建設：
1.實體分隔人行道強制入法
2.逼車刑法化
3.減少紅黃線濫設，增加實質停車格
4.左轉車道與直行車道分開
以上做好了你違規自然少一大半，尤其是紅黃線濫設導致違規停車暴增的問題，這才是你們立委該做的事情，而不是一直想要縮限檢舉 #縮你媽的花開富貴
#減少檢舉的解就在這張圖裡面抄都不會
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根據統計，今年上半年交通違規檢舉案達273萬多件，半數是違規停車。許多住宅區巷弄劃設紅線，禁止臨停，行動不便的長者及家屬多少都有被開單的經驗。但若改成黃線，又有深夜開放停車的問題。就教局長，避免上下貨、接送人被開單，是否跟進台北市研擬的「黃虛線」？
20200824 桃園市議會第2屆第4次定期會
中壢區市議員 謝美英 質詢【交通局】
一、交通標線黃虛線可能性
根據統計，今年上半年交通違規檢舉案達273萬多件，半數是違規停車。許多住宅區巷弄畫設紅線，禁止臨停，行動不便的長者及家屬多少都有被開單的經驗。但若改成黃線，又有深夜開放停車的問題。就教局長，避免上下貨、接送人被開單，交通局有什麼因應方案？是否跟進台北市研擬的「黃虛線」？
二、動保公車
美英多次爭取設置的「動保園區站」，今年6月才設，7月底，就接到園區志工反映，公車班次無預警改了。
周六、周日最早的一班變成11:30，志工到園區剛好中午休息。服務處跟交通局承辦聯絡，發現承辦也不知道這件事。經交通局跟客運業者協調多次，才調整回原來的班次。請問，交通局在免費公車班次調整的審議及核准的流程是什麼？如何避免下次又有這種班次被改掉，交通局卻不知道的狀況？
#交通局 #黃網線#臨停
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