上一屆立委任內,我就主張中部地區要有汚染總量管制,上個禮拜,我也透過質詢要求麥寮發電廠(IPP)要轉型天然氣發電廠(LNG)的同時,麥寮汽電共生也應同時朝減碳邁進,所以麥寮發電廠轉型和三接案完全無關⋯
有關今日媒體詢問,麥寮天然氣站是否能取代三接一事,行政院回應如下:
「行政院發言人羅秉成指出,外界所謂的麥寮方案,並非三接的替代方案。麥寮電廠若能增設燃氣機組丶興建天然氣接收站,固可加速中南部減少燃煤的腳步,達到整體「增氣減煤」的政策目標,但因距離大潭電廠過遠,這不是也不會成為第三接收站的替代方案或備案。
羅秉成強調,雲林麥寮電廠距離桃園大潭電廠超過180公里,若採取麥寮接氣給大潭發電,需另建一條180公里新管線,工程難度高,時程難以估算。同時,新建天然氣接收站及電廠還需經環評等相關作業,經濟部的保守評估至少要耗時六年以上。距離太遠丶時程太長,顯無法配合三接原訂北部供電需求,無助於解決南電北送的問題。
羅秉成表示,台灣從民生用電、醫療需求到科學園區,都需要穩定的電力,第三接收站若無法如期完工,勢必會造成減少燃氣而增加燃煤的結果,也會增加電力併網風險與中南部電廠的負擔與壓力。政府會持續積極說明讓民眾充分了解政府「增氣、減煤、非核、綠能」的能源轉型政策。」
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,中央規劃2025年將針對麥寮3座煤電廠停役或轉型,環保團體今天到雲林縣府陳情,要求縣政府要對台塑16座燃煤汽電共生機組,有要限制或轉型。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/543745 - 由台灣公共電視新聞部製播,提供每日正確、即時...
麥寮汽電共生 在 台灣賦格 Taiwan Fugue Facebook 的最佳貼文
【訊息更正:台電不是三機組故障,是四機組】
台電7/1火力電廠故障列表
台電:
協和電廠一號機破管降載
興達電廠二號機變壓器異常
興達電廠五號機運轉時數到期,降載至50%左右定檢
大潭電廠二號機熱交換器故障,降載至64%左右。
民營:
和平電廠一號機破管停機
台塑麥寮汽電共生C號機破管降載
資料來源:
發電機組同日掛點 環團質疑台電故意的
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/894223
聯合報:1天6機組凸槌 電力備轉容量剩2.4%
http://udn.com/news/story/8049/1029451
七月電廠昨「同時」破管 環團:太巧
http://bit.ly/1KwPvYO
延伸閱讀,近兩年台灣核電廠事故:
核一廠:
(1) 爐心內燃料束金屬把手鬆脫
核二廠:
(2) 吊掛燃料棒用的螺栓脫落
(3) 昌鴻颱風時,海水進水池湧入大量垃圾,冷卻水泵4台停用
核三廠:
(1) 輔助變壓器失火
(2) 井下地震儀工程造成沼氣外洩
(3) 進水口泵室改善時,因擅自施工電焊引發火警
麥寮汽電共生 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最讚貼文
缺電危機頻傳的奇症!!! (07/06/2015 民報)
不尋常的「歲修」安排,加上極為罕見的6部機組在同一天出狀況,很難不令人質疑是台電刻意操作,以製造「缺電危機」,好為爭取核電廠延役提供堅強的理由。
" ...如果電廠的經營管理上軌道,每部機組出狀況的機率假設為一萬(10的4次方)分之一,則同一天3部機組出狀況的機率應為一兆(10的12次方)分之一,6部機組同一天出狀況的機率應為兆兆(10的24次方)分之一,幾乎等同於零,也就是說不應該會出現這種狀況。因此,同一天高達6部機組出狀況,再加上之前中火八號機破管維修近三天,實透露了相當不尋常的訊息!
每年7、8月是台灣的用電尖峰期,6至9月是夏季高用電期(電價要比非夏季貴3成以上),1至4月與11、12月則是相對低用電期(2月的用電量僅約為7、8月的七成)。一般正常的經營管理者是不會、也不該把電廠的「歲修」安排在5至9月來進行的。
然而,每逢夏季台電就恐嚇全民要限電。今年台電就安排在5、6月「歲修」大量機組!據報導,包括核二廠一號機、通霄五號機、大潭三號機、中火九號機,及南部電廠四號機等都被安排在這期間歲修。
光是歲修機組裝置容量就達290萬瓩(遠高於上述出狀況的6部機組所減少的160萬瓩,編按:1萬瓩 = 10 MW = 10,000 KW),佔全部裝置容量約9%;再加上出包的核電及電纜短路停機的興達電廠三號機,總停機竟達16%,比台電所稱的15%「安全備用容量率」(事實上,只要8-10%就夠了)還要高。
如果這些機組的「歲修」是安排在1至4月或11、12月的相對低用電期,而不是在5、6月,怎麼會發生這次的「缺電危機」呢?!
如此不尋常的「歲修」安排,加上極為罕見的6部機組在同一天出狀況,很難不令人質疑是台電刻意操作,以製造「缺電危機」,好為爭取核電廠延役提供堅強的理由。如果說不是台電的刻意操作,那麼,會發生這樣的「缺電危機」,就表示台電經營高層的經營管理大有問題,應該下台負責。... "
文 / 王塗發教授
台灣自1980年代規劃要興建核四廠時,就罹患了「缺電危機頻傳的奇症」,今年則特別嚴重!
台電在5月13日公布今年度長期負載預測規劃,強調在核電廠如期除役後,明年若林口、大林新機組無法在夏季前啟動,尖峰負載備用容量率僅剩 6.6%,低於能源局宣稱的 7.4%停限電紅線。若再遭逢如日前核三廠火災、核一機組大修時燃料棒把手脫落情況,恐將降到1.8%以下。
在5月14日上午台電備轉容量率預估值一度降至3.38%的歷史新低,因此發出限電紅燈預警。【備用容量率 = (系統規劃淨尖峰能力-系統小時尖峰負載) ÷ 系統小時尖峰負載×100%。其中,系統規劃淨尖峰能力 = 裝置容量扣除廠用電後之最大出力,不考慮歲修、小修及故障機組容量。備轉容量率 =(系統運轉淨尖峰能力-系統瞬時尖峰負載(瞬間值))÷ 系統瞬時尖峰負載(瞬間值)×100%。其中,系統運轉淨尖峰能力需扣除歲修、小修及故障機組容量、火力機組環保限制、輔機故障、氣溫變化、水力考慮水位、水文、灌溉及溢流等。】
6月25日,行政院長毛治國在行政院會上說,今夏備轉容量最低可能只剩下2%左右,如有任何大型機組無法運轉,將立即缺電,此現象已經不是警告,很有可能變成常態。政府規劃的新電源尚需五到十年才能實現,短期缺電已無可迴避。台電則表示,下週指考期間是供電最大挑戰,其中7月2日達限電邊緣。
7月1日指考首日,果然台電「預言成真」,6部火力機組同天出狀況,備轉容量率降到2.46%,備轉容量為86萬瓩,創10年來新低,供電亮起限電警戒紅燈。出狀況的6部火力機組,包括協和電廠一號機、民營和平電廠一號機、民營台塑麥寮汽電共生C號機都破管降載或停機,興達電廠二號機變壓器異常、五號機運轉時數到期需降載定檢,大潭電廠二號機也因熱交換器故障需降載。據計算,以上6部機組出狀況,總電力供給下降近160萬瓩,相當於3部台中火力機組發電量,也相當於5%備轉容量因故障而「消失」。
如果電廠的經營管理上軌道,每部機組出狀況的機率假設為一萬(10的4次方)分之一,則同一天3部機組出狀況的機率應為一兆(10的12次方)分之一,6部機組同一天出狀況的機率應為兆兆(10的24次方)分之一,幾乎等同於零,也就是說不應該會出現這種狀況。因此,同一天高達6部機組出狀況,再加上之前中火八號機破管維修近三天,實透露了相當不尋常的訊息!
每年7、8月是台灣的用電尖峰期,6至9月是夏季高用電期(電價要比非夏季貴3成以上),1至4月與11、12月則是相對低用電期(2月的用電量僅約為7、8月的七成)。一般正常的經營管理者是不會、也不該把電廠的「歲修」安排在5至9月來進行的。
然而,每逢夏季台電就恐嚇全民要限電。今年台電就安排在5、6月「歲修」大量機組!據報導,包括核二廠一號機、通霄五號機、大潭三號機、中火九號機,及南部電廠四號機等都被安排在這期間歲修。
光是歲修機組裝置容量就達290萬瓩(遠高於上述出狀況的6部機組所減少的160萬瓩),佔全部裝置容量約9%;再加上出包的核電及電纜短路停機的興達電廠三號機,總停機竟達16%,比台電所稱的15%「安全備用容量率」(事實上,只要8-10%就夠了)還要高。
如果這些機組的「歲修」是安排在1至4月或11、12月的相對低用電期,而不是在5、6月,怎麼會發生這次的「缺電危機」呢?!
如此不尋常的「歲修」安排,加上極為罕見的6部機組在同一天出狀況,很難不令人質疑是台電刻意操作,以製造「缺電危機」,好為爭取核電廠延役提供堅強的理由。如果說不是台電的刻意操作,那麼,會發生這樣的「缺電危機」,就表示台電經營高層的經營管理大有問題,應該下台負責。
有關本文作者: 王塗發 - 美國加州大學聖塔芭芭拉校區經濟學博士。現為台灣經濟研究院顧問、新台灣國策智庫顧問、國立台北大學經濟學系(所)兼任教授。曾任國立台北大學教務長、經濟學系(所)教授兼系主任、行政院政務顧問、第六屆立法委員(經濟及能源委員會召集委員)、台灣環境保護聯盟總會會長、台灣教授協會會長。研究專長為產業關聯分析、經濟政策與經濟發展、能源與環境經濟學、台灣與中國經貿關係。論文發表於國內外著名期刊、論壇。
文章原始來源:
http://www.peoplenews.tw/…/707930b1-eeba-4fc3-b432-c69000c3…
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雲林縣空汙連續7年全國第一,今天雲林各沿海鄉鎮地方團體,發起連署要求麥寮電廠及16座汽電共生廠,需全面改燒天然氣。
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