#麗寶賽車場噪音問題
#歡迎車友分享
教士知道很多人都在關注麗寶賽車場完工後噪音的問題,所以趁著1104菇菇賽道日時,實際到賽道周邊幾個點進行噪音檢測。
也許教士的分貝計不是專業器材,但至少也是有一個簡易的環境噪音數值可以做參考。
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首先第一張圖,是教士在麗寶賽車場正對面量測的噪音值,平均分貝數大約落在60-70之間,#只有一兩台特別吵的會到80分貝。
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第二、三張圖,是路邊小轎車經過的分貝數,最高達到87分貝。
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第四張圖,是教士在月眉國小距離賽車場最近,收音最明顯的位置測量的(因為怕在建築物後面聲音會變小不夠純)。平均也是在55-65分貝之間。
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#重點第五張圖
就是教士剛所說的那幾台特別吵的車,在國小居然也量的到76.9分貝(而這幾台車在賽道正對面量最高是到85分貝),這就真的很誇張。但絕大多數的車友噪音分貝數都落在50-60之間。
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第六張圖,是受影響最直接的,麗寶賽車場正對面的社區。數值與在賽車場正對面馬路量測的音量差不多,平均也是在60-70之間。
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接著第七張圖,是環保噪音的參考依據。也就是說扣除掉那些真的嚴重噪音的車,其實大部份的音量是接近一般街道的噪音。
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然後最後一張,是教士在房間(室內哦),對著窗戶量測外面廟會的鞭砲聲與喧鬧聲。教士家離那間廟大約1公里遠,而那間廟也是大甲媽祖繞境時會停留的點。
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每次大甲媽繞境時都是鞭砲、廣播到凌晨2、3點才有可能比較平歇。
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請問一下,賽車場噪音有人抗議,那宮廟、選舉造勢,汽車經過,有人要抗議嗎?對,可以按照正常程序申訴反應,可是有人做嗎?
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所以教士已經幫麗寶國際賽車場想好解決噪音的方法了,不用蓋隔音牆那種世俗的東西。
#麻煩請在賽道中間蓋一座大佛像
#和附近居民說這是車神聽到引擎聲今年就會發大財
#然後大家就不會抗議還會搶著來膜拜了
#以上玩笑話
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回歸到主題,為什麼后里(月眉)區的居民會這麼排斥賽道?因為他們過去就是個很寧靜的地區,平常根本不會聽到這種引擎聲。但今天既然麗寶出來了,這些聲音避免不了了,那到底該如何因應?
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第一,當然麗寶也是必須直接負起責任,#針對周邊影響最大的居民提供最直接的補助,例如賽道隔音牆,以及對周邊居民與國小提供如氣密窗之類的隔音設備補助等等。畢竟這是影響民生最直接的部份,至少也必須讓鄉民在室內時的影響降到最低。
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第二, #必須嚴格管制賽道下場車輛的噪音分貝數。
有些車友可能會反彈,說為什麼賽車場還要管分貝數?很抱歉,就算是在國外下賽道前也是要噪音檢測的,所以絕對不是什麼台灣政腐腦殘的問題。
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我們玩車,有地方跑的爽,但當然還是要稍微尊重一下周邊住戶的權益,畢竟麗寶真的就是一個離住宅區很近的賽車場,爽歸爽,我們還是要有基本的社會責任觀念的,至少賽道上的管制沒有街道那麼嚴格。
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教士這些照片都是影片截圖,之後有時間會製作成影片。但我說要說的是,大部份車友的音量都控制在60分貝左右,就真的只有少數幾台特別大聲的會突破70-80,相信這些車在場上的噪音絕對不會低到哪去。
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但如果是找碴的人,絕對是特別放大那幾台很大聲的車,這樣是否也連帶犧牲到其他同場車友的權益呢?
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最後,大家都把賽車場的問題圍繞在噪音上轉,教士必須說,這樣做台灣永遠不會進步。如果台灣人對賽車場的要求永遠就是每年要給多少補助費,想辦法把這隻金雞母榨乾,那你覺得賽車場玩的起來嗎?
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#我們該做的不是去檢討麗寶賽車場產生的噪音該補助鄉民多少錢
#而是該檢討該如何該麗寶賽車場產生的噪音對周邊居民的經濟有正面提升
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賽車場就是觀光財,光菇菇賽道日一天包含車手與觀眾,一天就能帶來超過1000人次的人潮,在前一晚甚至麗寶周邊的民宿就已經一房難求,主辦單位的人甚至還必須住到20公里外的民宿才行,這就是直接帶動地方經濟的一個指標。
#如果真的舉辦了國際級賽事那周邊的住房率與商機更可觀
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試想一下,若每個週末麗寶都有大型賽道日活動,每個週末月眉、后里地區的民宿通通爆滿一房難求,瞬間后里地區的民宿變的比啃丁還夯,這是以前后里看的到的商機嗎?
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再者,麗寶賽車場為何不提供工作機會給后里地區的居民?釋出后里地區居民優先錄取的工作機會讓周邊的年輕人或中年失業者可以找到符合其條件的工作?
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舉辦活動時為何不能優先讓后里地區的攤商有擺攤機會?過去教士的經驗,新社花海最堵爛的就是新社居民,因為擺攤的都是攤商頭自己找的外地販子,本地人反而沒生意外加要忍受交通擁擠問題。
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那如果麗寶能讓周邊的攤商優先在內擺攤,這不也是一個可以帶來的商機?
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當然,以上都是教士自己烏托邦的美好幻想,能不能實現不知道,而別擔心我沒收麗寶半毛錢,辦活動現在也還在虧錢階段。可是我是真心想讓台灣的賽道環境變好,所以我才會站出來這樣做。
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車友讓居民得到商機,居民從麗寶得到契機,麗寶給車友優質環境,三贏局面,何嘗不是件好事?
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總之,台灣的賽車環境還有一段路要走,只希望大家能往更先進的方向走,而不是一直走著回頭路,原地踏步不進步。
#然後請車友理性因為附近居民真的會被持續的聲音影響
#一定要幫他們爭取到隔音設施的建設才行
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過28萬的網紅Bike-in NET,也在其Youtube影片中提到,台中麗寶國際賽車場 是許多車迷期待的新賽道 但在去年正式開始營運之後 陸續有居民出來抗議噪音問題 也在網路上引發諸多論戰 到底麗寶賽車場的問題是什麼 為什麼噪音問題沒辦法解決? 今天我們邀請資深車評人-陳麥斯 一起來聊聊這個火熱的話題吧! 好文推薦: [CARLINK鏈車網] 居民?業者?民代?...
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台中麗寶國際賽車場
是許多車迷期待的新賽道
但在去年正式開始營運之後
陸續有居民出來抗議噪音問題
也在網路上引發諸多論戰
到底麗寶賽車場的問題是什麼
為什麼噪音問題沒辦法解決?
今天我們邀請資深車評人-陳麥斯
一起來聊聊這個火熱的話題吧!
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[CARLINK鏈車網]
居民?業者?民代?車友?是誰殺了麗寶賽車場?
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Bike IN機車資訊網
http://www.bikein-net.com/
莊政威 Cliff Chuang (小三)
https://www.facebook.com/bikeincliff
EDA Chen 陳逸達 #11
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S級速人
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麗寶賽車場噪音問題 在 [新聞] 噪音值「測不過揍員工」 撂10人賽車場- 看板car 的必吃
噪音值「測不過揍員工」 撂10人賽車場耍狠
原文連結:https://news.tvbs.com.tw/local/1574547
原文內容:台中麗寶賽車場今天(28日)早上發生暴力事件,一名59歲鄭姓車主參加俱樂部車
聚,疑似因為噪音管制值檢測沒通過,撂了10幾名黑衣人衝進賽車場,毆打2名員工,把人
打到頭破血流,打完人馬上落跑,2名員工送醫其中一位疑似有輕微腦震盪,還得要觀察,
麗寶賽車場表示,會協助員工提告,該俱樂部以後要租場地,也會嚴加審查。
救護車抵達麗寶賽車場,被毆打的49歲李姓員工戴著護頸送上救護車,他遭到10幾人圍毆,
而且都往頭部打,滿臉都是血,另一位42歲姚姓主管傷勢比較輕,但怕有腦震盪,也到醫院
檢查,只是好端端,賽車怎麼變成暴力事件?
記者羅一心:「打人的鄭姓車主他當時應該是要把車子開到這個整備區,準備做噪音檢測,
不過標準應該是要在104分貝以內,結果他超過了,竟然就不爽撂了10個黑衣人,到現場毆
打檢測人員。」
實際回到打架位置,就在賽車場內,所有的車子下場前都要到Pit區,也就是整備區測量噪
音管制值,59歲鄭姓車主28日早上到麗寶賽車場參加俱樂部車聚,第一次檢測沒過,再測第
二次又沒過,這時他開始不爽,還故意猛踩油門,在原地加速疑似想衝撞現場工作人員,李
姓員工馬上告訴他放慢速度,但還是破例讓他多測兩次,總共4次還是沒通過,鄭姓車主理
智線就斷裂,打電話叫10幾名黑衣人直接衝到賽車場,把無辜的檢測人員壓在地上痛毆,打
完後馬上落跑。
麗寶賽車場總經理朱康震:「主管的部分頭腫一大包,那個現場的同仁,因為被毆打的情況
蠻嚴重的,整個臉都是血,這個俱樂部我們會列入年度的一些考核。」
平常賽車場,噪音檢測人員會像這樣3人一組,請車主打N擋,踩油門,並從排氣管測量分貝
,檢測人員會站在車尾,要是車主操作不當,可能真的會撞到人,工作本來就有一定危險性
,現在又多了一項風險,會被毆打。
月眉派出所副所長謝仁益:「鎖定相關人員依傷害及群眾鬥毆等罪嫌,函送台中地檢署偵辦
。」
麗寶賽車場補充,2名員工如果要提告會協助到底,車主所屬的俱樂部以後要租場地,也會
嚴加審查計劃書,不會讓員工白白被欺負。
心得/說明:太兇了吧,檢測不過直接烙人爆打一波,最近去賽車場的人都那麼兇嗎
檢測人員工作本來就有一定危險性,現在又多了一項風險,會被毆打QQ 也太慘
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