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【＃鹿兒島住宿】JR九州 鹿兒島
這家飯店我住了兩次，是很推薦給大家，第一次是工作去的，他們upgrade房間給我，雙人房蠻大的，而且是乾濕分離的浴室和洗手間。
因為飯店跟JR鹿兒島站是相連的，所以第二次我帶父母去，他們覺得很方便，樓下也有土產店、便利店和藥妝店。房間很乾淨，我第2次是住在女士層，是有獨立的保安系統，不過就貴一點點了。
＃九州 ＃鹿兒島 ＃住宿
是不是有人北九州玩膩，開始往南九州鹿兒島開玩啦?!
深深覺得鹿兒島住宿，對初訪的人來說，很容易訂錯區域!! 光是車站名稱：鹿兒島中央站、鹿兒島站，就讓人霧煞煞...福寶媽用了地圖和表格來整理，清清楚楚>>不給大家有犯錯的機會😂 https://gojp.tw/kagoshima-hotel/
日本當地時間3日晚間6:10左右，熊本發生芮氏規模5.1地震，地震深度10公里，屬於極淺層地震，事後未引發海嘯，
九州新幹線地鐵在地震發生當下，緊急廣播和停駛，車廂內的門只能以手動方式打開，當時新幹線的"博多站"到"鹿兒島站"區間，部分列車也停駛。福岡在六分鐘後又發生規模2.2的餘震，整個九州都感覺到搖晃。
初步推斷，由於此次地震離3年前熊本地震震源有20公里，應該不是熊本地震的餘震，但是是否是因熊本地震而牽動的地震，現在還在研究當中。(NHK)
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2021年1月4日撮影
門司駅（もじえき）
JR九州。鹿児島本線・山陽本線
1891年（明治24年）4月1日 九州鉄道（初代）の大里駅（だいりえき）として開業。
1907年（明治40年）7月1日 九州鉄道が国有化、国有鉄道（当時は帝国鉄道庁）に移管。
1942年（昭和17年）
4月1日 関門トンネルの九州側の取り付けの関係で駅が約400ｍ鹿児島方に移設され、駅名を門司駅に改称 。九州の玄関口としてホーム４面と地下旅客通路を持つ大規模な駅に生まれ変わった。同時に現門司港駅が門司駅から門司港駅に改称される。
7月1日 関門トンネルが正式開通し山陽本線終点となる。同時に直流電化。
11月15日 関門トンネル第１線（現在の下り線）が開業（旅客営業開始）
1944年（昭和19年）8月8日 関門トンネル第２線（現在の上り線）が開業。
9月9日 関門トンネル複線使用開始。
1952年（昭和27年）3月21日 九州初の民衆駅となる駅舎完成。
1958年（昭和28年）6月28日 豪雨により関門トンネルが水没。
1961年（昭和36年）6月1日 門司港 - 久留米駅間交流電化に伴い構内内側線除き交流電化。
1962年（昭和37年）3月2日 デッドセクション移設により駅構内を全線交流電化。
1986年（昭和61年）11月1日 貨物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）
3月31日 貨物の取扱を戸籍上再開（実態はないまま）。
4月1日 国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道・日本貨物鉄道が継承。
2002年（平成14年）3月13日 日本貨物鉄道の駅が北九州貨物ターミナル駅に改称。
2004年（平成16年）3月30日 橋上駅舎に改築。このころ駅北側の土地区画整理事業に合わせ、北側の１面３線を廃止（第４乗降場廃止）。
2009年（平成21年）3月1日 ICカード「SUGOCA」の利用を開始。
2019年（令和元年）3月27日 第３乗降場（５・６番のりば）下関方に関門トンネル開業７７周年を記念し「関門トンネル案内板」を設置。
2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は6,263人で、JR九州の駅としては八幡駅に次いで第29位。
The camera uses GoPro HERO 9
Moji Station
JR Kyushu. Kagoshima Main Line / Sanyo Main Line
It opened on April 1, 1891.
The average number of passengers per day in 2019 was 6,263, which is the 29th largest JR Kyushu station after Yahata station.
相機使用GoPro HERO 9
門司站
JR九州。 鹿兒島本線/山陽本線
它於1891年4月1日開業。
2019年的每日平均乘客人數為6,263，是繼八幡站之後的第29大JR九州站。
相机使用GoPro HERO 9
门司站
JR九州。鹿儿岛本线/山阳本线
它于1891年4月1日开业。
2019年的每日平均乘客人数为6,263，是继八幡站之后的第29大JR九州站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
모지 역
JR 큐슈. 가고시마 본선 · 산요 본선
1891 년 4 월 1 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 6,263 명으로, JR 큐슈의 역으로는 야 하타 역에 이어 29 위.
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2021年1月5日撮影
西小倉駅（にしこくらえき）
JR九州。鹿児島本線・日豊本線
1915年（大正4年）4月 鉄道院により小倉駅（2代）が当地に移転開業。
1958年（昭和33年）3月1日 小倉駅が現在の位置に移転する。
1974年（昭和49年）12月14日 日本国有鉄道が当地に西小倉駅を開設。開業当時は日豊本線所属駅だった。
1987年（昭和62年）
4月1日 国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
10月1日 鹿児島本線にホーム新設。
2003年（平成15年）
3月29日 橋上駅舎新築、駅舎が鉄道建築協会賞（推薦）受賞。
7月7日 日豊本線、鹿児島本線の快速が停車。
2009年（平成21年）3月1日 ICカード「SUGOCA」の利用を開始。
2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は5,269人で、JR九州の駅としては今宿駅に次いで第36位。
The camera uses GoPro HERO 9
Nishi-Kokura Station
JR Kyushu. Kagoshima Main Line / Nippou Main Line
It opened on December 14, 1974.
The average number of passengers per day in 2019 was 5,269, which is the 36th largest JR Kyushu station after Imajuku station.
相機使用GoPro HERO 9
西小倉站
JR九州。 鹿兒島本線/日豐本線
它於1974年12月14日開業。
2019年的每日平均乘客人數為5,269，這是繼今宿站之後的第36多JR九州站。
相机使用GoPro HERO 9
西小仓站
JR九州。鹿儿岛本线/日丰本线
它于1974年12月14日开业。
2019年的每日平均乘客人数为5,269，这是继今宿站之后的第36多JR九州站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
니시고쿠라 역
JR 큐슈. 가고시마 본선 · 닛포 본선
1974 년 12 월 14 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 5,269 명으로, JR 큐슈의 역으로는 이마주 쿠 역에 이어 36 위.
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2021年1月5日撮影
小倉駅（こくらえき）
JR九州。鹿児島本線・日豊本線
1891年（明治24年）4月1日 九州鉄道（初代）の駅として、門司 - 小倉 - 大蔵 - 黒崎駅間の開業時に開業。
1907年（明治40年）7月1日 九州鉄道が国有化、国有鉄道（当時は帝国鉄道庁）の駅となる。
1958年（昭和33年）3月1日 旅客駅が700m東方の現在地に移転。4階建て（のちに5階部分増築）民衆駅として開業。
1961年（昭和36年）6月1日 門司港 - 久留米駅間電化。
1966年（昭和41年）10月1日 小倉 - 新田原駅間電化。同時に高架化。
1975年（昭和50年）3月10日 山陽新幹線岡山駅 - 博多駅間開業。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により在来線部分を九州旅客鉄道（JR九州）、新幹線部分を西日本旅客鉄道（JR西日本）が継承。
1998年（平成10年）3月2日 小倉城口に小倉駅ビルが完成。
4月1日 北九州高速鉄道（北九州モノレール）が駅ビル内に延伸開業。
2005年（平成17年）2月25日 JR西日本改札口に自動改札機を設置。
2009年（平成21年）3月1日 JR九州でICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
2011年（平成23年）3月12日 九州新幹線全線開業に合わせて、南口は「小倉城口」、北口は「新幹線口」の名称に変更。
2015年（平成27年）
5月1日 在来線ホームに接近・発車メロディを導入（向谷実作曲）。
10月1日 北九州高速鉄道でICカード「mono SUGOCA」の利用が可能となる。
2016年（平成28年）9月1日 小倉城口側の駅通路側にて、大規模な改修工事の開始。
2018年度の一日平均乗車人員は35,636人（在来線のみ）。
The camera uses GoPro HERO 9
Kokura Station
JR Kyushu. Kagoshima Main Line / Nippou Main Line
It opened on April 1, 1891.
The average daily number of passengers in 2018 was 35,636 (conventional lines only).
相機使用GoPro HERO 9
小倉站
JR九州。 鹿兒島本線/日豊本線
它於1891年4月1日開業。
2018年的每日平均乘客人數為35636（僅常規線路）。
相机使用GoPro HERO 9
小仓站
JR九州。鹿儿岛本线/日豊本线
它于1891年4月1日开业。
2018年的每日平均乘客人数为35636（仅常规线路）。
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고쿠라 역
JR 큐슈. 가고시마 본선 · 닛포 본선
1891 년 4 월 1 일 개관했다.
2018 년 하루 평균 승차 인원은 35,636 명 (재래선 만).
