Tags: 高雄黃線捷運
邱志偉
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《除了捷運!一條平安回家的路呢?》
最近在林園543網上有條振奮人心的新聞!
捷運到林園已送入中央審議!兩種版本,近12公里的建設,高架輕軌案約要198億元?紅線延伸地下加高架則要455億!目前可能採高架輕軌!?
于軒跟大家報告兩件事
①高雄市政府108年總預算不足102.46 億元,將以發行公債及賒借收入予以彌平~換句話說市府沒錢!
②前瞻計畫高雄黃線捷運網,林園沒份!~換句話說:中央沒編到林園的預算
那麼,沒錢捷運怎麼蓋呢????
試問在選前公佈這消息的人,用意為何? 繼續騙鄉親嗎?
📌于軒重申-
我也全力支持捷運到林園。
但在喊出每項政策前都應就可行性和經費編列來考量,畢竟任何政見都要被檢驗的!
除了捷運,我更希望給鄉親一條安全回家的路,更是市議員的責任!
林園接小港的沿海「天堂路」、大寮的光明路、大寮往小港的新厝路等,道路的平坦安全更承載著鄉親的生命安全啊!重點是經費跟工程期都不到捷運🚇的1/4!
📌于軒主張-
❶強力監督市府道路鋪設工程品質!要求沿海路等大車經常行駛之重要幹道做好大小車分道,大車之載重加強抽查等!
❷嚴格取締偷工減料、嚴格管控工程品質。
#忘了提高雄負債三千億
🌟 市議員候選人 邱于軒🌟
大寮 | 林園、國民黨市議員最關鍵一席!
💁年輕、專業、敢言、敢論述 !🎤
~您的未來,于軒來顧~
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【立法院前瞻計畫表決戰開始】
前瞻基礎建設計畫今天在立法院審查,事涉高雄黃線捷運經費通過,攸關高雄經濟建設長遠發展,因此,瑞隆昨晚深夜就北上台北,ㄧ早與民進黨立委同仁動員、表決,務必要讓前瞻基礎建設條例通過,帶動台灣、高雄產業發展。
台灣加油!高雄加油!
與故鄉一同成長,是最幸福的一件事。
2005年我擔任代理市長到現在,總共有5,000多個日子,我對故鄉高雄的期許跟夢想,努力為高雄做事的決心,從來沒有改變過。
風和日麗、陽光普照的日子,來到綠園道,不僅是一條新的美麗軸線,也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。
這一年來,有非常多的心情感觸。
假如我們閉上眼睛,可以細細回想,在綠廊道走一遭,有以衛武營為中心的鳳山中城計畫啟動;輕軌復工、大南環通車、亞洲新灣區園區的啟用,以及流行音樂中心跨百光年,在高雄都讓我們留下最燦爛的夜晚。
前鎮漁港的改建將成為台灣的豐洲市場,逍遙園的重啟,展現了日本華族的美學跟冒險精神。龍巖冽泉的復原成為柴山的新門戶,左營舊城的再次通水讓我們歷史能夠繼續緩緩地流動。
鐵道如今變成綠園道,附近的市民朋友,匆忙的心情不再,取而代之是寧靜幸福的感覺。鄉親在樹蔭下乘涼,三五好友話家常,這就是我們營造宜居城市最好的寫照。
市府團隊全力的衝刺,按部就班、加足馬力,讓我們的城市能夠推動,讓經濟引擎可以重新點火。
在整個國際局勢的改變中,我們必須能夠回應整個世界的變局,跟上國際的腳步,產業的開發,其中包括仁武產業園區、橋科、亞洲新灣區。我們儘速重新推動仁武產業園區;5G AIoT園區。電信商、系統整合商跟平台商,國際大廠也都來加碼投資我們的亞洲新灣區。高雄在全球的產業供應鏈裡,將不只是台灣的高雄,而且是世界的高雄。
捷運紅線延伸,黃線正在緊鑼密鼓準備,治水抗旱在前一陣子,我們成為台灣第一個水情緩轉的城市。面對武漢肺炎與變種病毒的挑戰,這段時間,市民朋友的團結防疫,也讓我們成為更緊密的一家人。
另外,青年創業的補助,空汙的改善,新動物園運動進行,國民運動中心的陸續規劃,公托、公幼、長照據點的陸續擴點,新住民會館以及勞工自治委員會在服務我們的弱勢朋友、照顧我們市民朋友,我們真的很用心而且努力在做。
假如我們能用另一種比較輕鬆的心情,騎著腳踏車,將可以慢慢的品味這座城市的每一個角落、每一陣的微風,每一個早晨灑落,不管是鳳儀書院、或者落日絢麗染亮的蓮池潭,我相信大家都會有跟我有一樣的感覺,高雄是我們心愛的故鄉。
當帝冠老車站回歸到城市中軸線的時候,會是我們高雄市最亮眼的寶石,結合綠廊道,串連成鑽石閃亮般的瑰麗項鍊。繼續地讓我們高雄成為一個活潑,充滿活力、充滿夢想的城市。
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擔任代理市長時,我們爭取鐵路地下化預算,希望負擔能夠降到25%。人生是多麼的奇妙,後來我擔任高雄市的市長,鐵路地下化綠園道工程也將全線完工,目前已完成99.9%,預計可以在8月底完成。
日本明治維新三傑之一西鄉隆盛曾說:「男兒立志出鄉關,學不成名死不還,埋骨何須桑梓處,人生無處不青山」。但是,我後來發現人生要實現理想,原來就近在眼前。與自己的故鄉一起成長,真的是人生最幸福的一件事情。
高雄是一個面積新北加三個台北市大的一個城市,有勤奮工作的人民、瑰麗的風景、山川壯麗、大海遼闊,是一個偉大的城市。
此刻,綠廊道的陽光和高雄未來一樣,正在我們眼前閃亮耀眼。
我相信,假如有人問我說,一生最自豪的事情是甚麼?
能夠為高雄這個偉大的城市,我最深愛的故鄉,奉獻我一生的精力;在面對轉型挑戰的階段,奉獻我人生最精彩的歲月,這是我一輩子的驕傲。
感謝這一年來市民朋友對我的很多的期許、批評與指教,都是為了高雄和我們的生活能夠更加美好。
我一定會繼續努力,用盡力氣,替我們的故鄉高雄努力打拚!
新規劃及延續性大眾捷運建設經費除了中央部分挹注,高雄的自籌款還要自籌多少?不足部分還必須舉債?美雅建議應爭取更多中央經費挹注高雄
👉#日本早稻田大學法學博士#法律#日文
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20210511 李亞築議員 質詢 財政局
財政局報告裡面指出,高雄市到今年2月底依公共債務法要公告的受限債務合計2547億。在這個之外,還有一類是財政部規定要公告的非營業特種基金自償性債務,這裡面我們看到舉債金額最高的是大眾捷運土地開發基金208億。
我們特別找捷運局108年度決算,看到高雄捷運土地開發基金整體規模是212億,其中長期負債就佔了203億5528萬。而基金的資產有210億都在不動產及廠房,能運用的流動資金才2億左右。
在高雄市要做捷運黃線、路竹延伸線、林園延伸線、還有輕軌等等要做。「高雄市軌道建設財務規劃專案小組」日前開了第一次會,總建設經費2377億元當中,高雄市府就要自籌1025億元。但是捷運土開基金能用的流動資金只有2億,請問除了再舉債再借款以外還有什麼辦法能籌錢?
捷運土地開發基金設立的目標,是先借錢來做捷運的聯合開發,然後把開發後的土地或建物賣掉所產生的利潤,回頭來挹注土開基金。但是從102年設立到現在,我們只看到基金拼命在借錢,很少聽說有哪些我要開發利益回流給基金。
土開基金的管理單位市捷運局,但借錢是你們財政局的事。看著從你們手裡面借來的錢,這麼多年以後還沒有產生聯合開發的效益,你們都不會向捷運局表示意見嗎?土開基金這樣只進不出的情況,還要維持多少年?土開基金目前舉債208億,將要興建的捷運自籌款加起來高達1025億元,在土開基金流動資金只有兩億多,入不敷出還要延續一陣子的情況下,請問局長,這1025億的自籌款到最後是不是都要舉債來支應?就算不需要全部舉債,你可不可以告訴全體市民,其中有幾成需要舉債?五成還是八成?
財政局應該要落實財政紀律,不要只是嘴巴講講,而是要嚴格要求各局處,捷運土開基金不能只會向市政府伸手要錢,卻一直看不到土地開發的實質效益。我們不希望看到一個舉債破千億的捷運土地開發基金,要知道高雄市依公共債務法要公告的受限債務已高達2547億,這個全國最高紀錄已經讓市民受不了,又來一個捷運開發基金突破1000億,我想沒人受得了吧。不要讓高雄捷運土開基金舉債破千億,財政局一定要努力。
質詢會期➡高雄市議會第3屆第5次定期大會
質詢日期➡20210511
質詢部門➡財經部門
待環評通過,行政院核定綜合規劃後,黃線就將會進入最後的「施工前準備」計畫。而交通部次長王國材昨天參加MeNGo卡活動時,也強調捷運黃線預算一毛都不會少,但可能依照 ... ... <看更多>
高捷 黃線 【 高雄 都會區大眾 捷運 系統都會線 黃線 】三分半鐘版開工典禮影片17 20221030. 23K views 1 month ago. KPMO SmartCity. KPMO SmartCity. ... <看更多>
地址:802721 高雄市苓雅區四維三路2號10樓(交通位置圖). 電話:07-337-3719 傳真:07-331-4366. 辦公時間:週一至週五上午08:00 ~ 12:00 下午:13:30 ~ 17:30.
#2. 高雄捷運黃線 - 维基百科
高雄捷運黃線 ,又稱高雄捷運都會線,是高雄捷運興建中路線之一,設置23座車站,全線皆位於高雄市。黃線路廊最早於1984年的規劃案即有類似中運量路線,2001年長期路網 ...
#3. 高雄捷運黃線機廠10月底動工- 生活- 自由時報電子報
〔記者葛祐豪/高雄報導〕總工程經費逾1442億元的高雄捷運黃線,確定於10月31日先就機廠動工,目標117年底完工通車,將可打造大高雄地區30分鐘生活圈!
高雄捷運黃線 總共規劃 23 站,全長約 22.91 公里,路線起於鳥松神農路,經大埤路在澄清路、本館路分岔行走,本館路自建工路、民族路、民權路迄於三多五路 ...
高雄 市長陳其邁在黃線機廠動土時指出,象徵著捷運黃線已開始起跑,而捷運黃線將是高雄市綠色交通非常重要的一環,將與捷運紅線、橘線、輕軌、台鐵形成格狀 ...
高雄捷運 橘線. 高雄環狀輕軌線. 高雄捷運都會線(黃線). 7. 1. 10. 神農路. 亞洲. 新灣區. 四維. 行政中心. 鳳山. 行政中心. 衛武營. 長庚. 醫院. 鳥松. 機廠. 澄清湖.
#7. 第三條高捷!黃線機廠10月31日動土預估2028通車 - 聯合報
市府團隊辦理招標發包作業,在今年8月26日完成高雄捷運黃線YM01標機電系統暨機廠統包工程的採購決標作業,由德國西門子交通運輸股份有限公司台灣分公司、 ...
繼輕軌美術館站啟用帶來龍貓隧道的打卡風潮,民眾期待已久的捷運黃線也已於10月底動土,意味著這條涵蓋高雄三民、鳳山、前鎮、苓雅、新興、鳥松等六大 ...
#9. 捷運黃線機廠動土陳其邁:預計117年完工 - Yahoo奇摩新聞
高雄 市長陳其邁10月31日上午偕同行政院副院長沈榮津,出席高雄捷運黃線機廠統包工程動土祈福典禮,宣布捷運黃線開始起跑,期盼在最短時間加速工程腳步 ...
#10. 高雄好過日- 【捷運黃線進入環評流程】... | Facebook
待環評通過,行政院核定綜合規劃後,黃線就將會進入最後的「施工前準備」計畫。而交通部次長王國材昨天參加MeNGo卡活動時,也強調捷運黃線預算一毛都不會少,但可能依照 ...
#11. 高捷黃線【高雄都會區大眾捷運系統都會線黃線】三分半鐘版 ...
高捷 黃線 【 高雄 都會區大眾 捷運 系統都會線 黃線 】三分半鐘版開工典禮影片17 20221030. 23K views 1 month ago. KPMO SmartCity. KPMO SmartCity.
#12. 高捷黃線機廠動土預估117年完工 - 台灣好新聞
(圖/記者許高祥翻攝). 高雄市長陳其邁日前偕同行政院副院長沈榮津,出席高雄捷運黃線機廠統包工程動土典禮,宣布 ...
#13. 高捷黃線月底動工設23車站串聯6大行政區!最快2028年完工
高捷黃線下周一動工,將新增23座車站,預計2028年完工營運。翻攝臉書高雄點 ... 相關新聞:高雄捷運黃線10月底正式動工鳥松第三公墓逾4千座墳墓將遷移.
#14. 高雄捷運黃線YM01機廠31日動土拚黃線2028年底通車- 生活
高雄捷運 YM01標機電系統暨機廠與主變電站將於31日開工,YM01機廠為黃線中最重要的環節,協助整條黃線的行車通行、號誌運作、維修等運行,堪稱黃線的 ...
#15. 高捷黃線動工涵蓋鳥松、鳳山、前鎮力拚6年完工 - 公視新聞網
全自動化駕駛、一車廂能容納440人的高雄捷運黃線列車,平均班距5分鐘,未來串連鳥松、三民、鳳山、前鎮區等區域,形成倒Y字型路線,同時串連現有紅、橘兩 ...
#16. [三民]鑫空樹,近黃線捷運Y9預定站,北高雄27層樓新地標 - 樂居
鑫空樹位於北高雄核心位置,鄰近高捷黃線Y9站預定地,坐落愛河之星綠帶沿線,搭配高雄醫大,富邦凹子底BOT,好事多等充沛生活資源,3房限量推薦戶現正熱烈預約中, ...
#17. 請高雄市政府積極向中央政府爭取捷運青線(民族高鐵線)的興建
但是大家有沒有注意到: 高雄捷運黃線的部分路段有經過民族二路和民族一路的南段, 到了建工同盟路口之後就沒有繼續直走民族一路, 反而轉向建工路準備前往本館路。 這樣的 ...
#18. 期待!高捷黃線機廠動土了串聯紅橘線預計117年完工
高雄捷運黃線 ,在今天(10/31)舉行動土祈福典禮,這也是高雄市,繼紅、橘兩線之後的第3條捷運,預計在6年後完工通車,Y字型路線,未來將連結都會核心區 ...
#19. 高捷黃線機廠動土2028年完工通車|太報Tai Sounds
高雄捷運黃線 機廠統包工程今(31日)舉行動土祈福典禮,行政院副院長沈榮津與高雄市長陳其邁紛紛出席;陳其邁受訪時表示,今日動土不僅象徵捷運黃線 ...
#20. 高雄捷運黃線行政院核定市府擬年底前動工| 生活 - 中央社
(中央社記者蔡孟妤高雄20日電)高市府推動捷運黃線建設,行政院長蘇貞昌今天宣布行政院已正式核定捷運黃線綜合規劃。高市捷運局表示,接下來將辦理後續 ...
#21. 【高雄捷運黃線延伸】各站位置路線圖、動工時間 - 果仁家
高雄捷運黃線 延伸起站是鳥松神農路,路線會經過大埤路、澄清路、本館路、建工路、民族路、民權路,終點站是三多五路。 黃線延伸還有另條路線圖,起站是 ...
#22. 高雄捷運黃線機廠將於10月31日舉辦動土典禮 - 今傳媒JNEWS
高雄捷運黃線 整體路線為一倒Y字形,分為建工民族路段及澄清五甲路段,行經市內主要核心地區,包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等6區, ...
#23. 高捷黃線拼2028年完工內行點名1站「透天潛力區」
高雄捷運黃線 今(31)日動土,預計2028年完工通車,由於黃線行經多個人口稠密區段,周邊住宅數量多,沿線房價都可望因此提升,較特別的是黃線沿線23站 ...
#24. 高捷黃線將動工一站開發案多被視為「房市黑馬」 - LINE TODAY
記者陳建宇/高雄報導高雄捷運黃線預計下半年動工、2028年完工,而這條新的捷運路線與舊有的捷運路線、台鐵將創造8個交會站,其中最被看好的就是衛武 ...
#25. 高雄捷運黃線獲台政院核定預計2028年底通車| 行政院| 大紀元
高雄 市政府推動捷運黃線建設,台行政院長蘇貞昌20日至高雄視察規劃情形,宣布行政院已正式核定綜合規劃報告。高市捷運局表示,接下來將辦理後續設計及 ...
#26. 高雄「捷運黃線」計畫正式核定!最快年底前動工 - 好房網News
行政院長蘇貞昌今(20)日宣布行政院已核定高雄捷運黃線綜合規劃報告。高雄市捷運局則表示,捷運黃線預計今年底前動工,於117年完工通車,加上其他 ...
#27. 捷運黃線機廠動土陳其邁:預計117年完工 - 台視新聞網
高雄 市長陳其邁10月31日上午偕同行政院副院長沈榮津,出席高雄捷運黃線機廠統包工程動土祈福典禮,宣布捷運黃線開始起跑,期盼在最短時間加速工程腳步 ...
#28. 高雄捷運黃線規劃公聽會期發揮大眾運輸最佳效益 - 中華日報
記者吳文欽╱高雄報導高雄市議會於十九日召開「高雄市黃線捷運規劃與執行」公聽會,由黃柏霖和鄭安秝議員共同主持,對於未來與捷運紅線、橘線、環狀 ...
#29. 高雄黃線捷運來了!看看哪裡的房市受益(房地王0508)
高雄 市房地產市場的交通題材一個接著一個!繼今年2月動工的第二期輕軌捷運工程之後,行政院前瞻基礎建設裡的軌道建設計畫,也規劃要興建高雄市的黃線 ...
#30. 《李雨蓁專欄》黃線捷運綜合規劃正式核定 - 芋傳媒
今天行政院長蘇貞昌來到高雄,宣布正式核定黃線捷運綜合規劃(院長說他其實前天就蓋章了)市府將於今年下半年動工,預計117 年底完工通車。
#31. 首末班車時間- 高雄捷運全球資訊網
高雄捷運 將大幅縮短民眾通勤旅行時間,擴大都市居民的生活版圖,讓民眾感受到安全、可靠、便捷、舒適的運輸服務。捷運並非單純的交通運輸事業,它帶給民眾的不單是便捷 ...
#32. 高雄黃線捷運來了!看看哪裡的房市受益 - 房地王新聞
黃線捷運 的南線規劃起點在輕軌的夢時代站,隨後沿著時代大道、在紅線捷運的獅甲站轉入民權二路,並沿著三多三路、二路、一路到衛武營都會公園站與橘線捷運 ...
#33. 行經衛武營、亞洲新灣區高捷黃線動土| 名家 - 三立新聞
文/住展雜誌高雄捷運建設又迎來好消息。捷運黃線YM01標機廠統包工程日前動土,全線預計2028年完工.
#34. 1442億高雄捷運黃線綜規案核定沿線熱門站區房市看俏 - 新創開
行政院長蘇貞昌20日南下高雄視察時宣布,政院已核定「高雄都會區大眾捷運系統都會線(黃線)建設及周邊土地開發計畫」綜合規劃報告書,高捷黃線將與高雄捷運紅橘線、 ...
#35. 高捷黃線今動土精華區房價冒出4字頭 - 蕃新聞
商傳媒|綜合報導高雄捷運黃線機廠統包工程今(31)日舉行動工典禮,這是高雄第三條捷運,串連原有的紅、橘線,形成圓形脈絡。黃線全長22.91公里, ...
#36. [閒聊] 高雄捷運黃線- 看板Kaohsiung - 批踢踢實業坊
作者stu962046 (晴) · 看板Kaohsiung · 標題[閒聊] 高雄捷運黃線 · Wed Apr 21 20:14:53 · 推hedgehogs : 黃捷還有希望 · inokumaw : 沒有04/21 20:33 · 推ajay81104 : ...
#37. 高雄捷運黃線打造大高雄30 分鐘生活圈- 奧丁丁新聞OwlNews
高雄捷運黃線 為高雄都會區繼捷運紅線、橘線後之第3 條地下捷運,並已納入行政院「前瞻基礎建設計畫」,預計於民國117 年底完工通車。黃線可提供市民更優質的大眾捷運、 ...
#38. 選戰點將錄6-6》高雄輕軌捷運四線齊發陳其邁 - Newtalk新聞
陳其邁上任高雄市長之後,將延宕的輕軌復工,去年也完成輕軌大南環通車,今年10月底會到達愛河之心,力拚明年全線通車,捷運黃線、岡山路竹延伸線、林 ...
#39. 砸千億!高雄捷運新路線「黃線」!市民更有福了! - 方格子
高雄 市人口約272萬人,左營、鳳山、前鎮、苓雅等地區,人口非常密集,而交通發展的需求也提高。大家都知道吧,高雄目前有3條捷運,分別是紅線、橘線、 ...
#40. 高捷補路網青線併黃線延伸段? 市府:保留彈性但未定 - 蘋果日報
高市近期重大交通建設多,當中捷運紅線向北延伸路竹日前動工, ... 近期《高雄點》傳出捷運青線將併入黃線延伸段,高市捷運工程局副局長吳嘉昌指出, ...
#41. 「高雄捷運黃線」有必要蓋?全場答案一致:還用問嗎
台灣北中南部皆有規劃捷運系統,其中,高雄捷運黃線預計於2022 年動工,並於2028 年全線完工通車。然而,有網友就好奇在某論壇上發問「高雄捷運黃線有 ...
#42. 韓市長送審高捷黃線確定能建蘇揆盛讚陳其邁籲市民應緊緊跟隨
年底就要舉行縣市長選舉,行政院長蘇貞昌今天也南下,再度對高雄市「送出大禮」,宣布核定高達1442.37億元、高雄捷運黃線的興建計畫。
#43. 高捷黃線定案!未來形成便捷密集捷運網民眾期待 - 訂房優惠報報
捷運 局表示, 捷運黃線 係接續 高雄捷運 紅橘線後第三條地下 捷運 系統,與 捷運 紅線、橘線、環狀輕軌及台鐵各增加2處軌道轉乘站點,合計軌道運輸轉 ... Read More ...
#44. 高雄捷運黃線 | 健康跟著走
高雄黃線 捷運轉乘站增至19站- 高雄捷運黃線,又稱高雄捷運都會線,是高雄捷運規劃中路線之一,設置23座車站...都會線計劃」。5月12日,交通部函送審查意見...
#45. 捷運與輕軌 - 高雄旅遊網
高雄捷運 目前有紅橘兩種路線,交會於美麗島站,平均5~10分鐘一班車,迅速又方便,捷運站內全面禁止吸菸及飲食,提供旅客一個舒適整潔的搭乘環境。 07-7938888. 07:00-23:00.
#46. 高雄捷運黃線車站點及車站名稱位置 - 【軟體下載】
然後爭取中央一定要補助前瞻計劃承諾的捷運黃線經費1430億元當中的763億元中央支出款,小編很好奇高雄捷運黃線是行經什麼地方,以下由WIKI轉載的高雄捷運 ...
#47. 205中華幹線 - 高雄市公車動態資訊
drivingMap_routeGroup_title_zh_yellow. 黃1 · 黃2. drivingMap_routeGroup_title_zh_green. 綠1. drivingMap_routeGroup_title_zh_other. 大樹祈福線.
#48. 看不見雙黃線?大貨車集體違規超車對向機車險被「擊落」急躲 ...
昨天(22日)下午,有重機騎士行經台2線宜蘭頭城往台北方向,連續遇到3輛大車違規跨越雙黃線超車,把騎士嚇的騎到路肩閃避。當地正在進行道路鋪設瀝青 ...
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店裡的茶葉以基本紅綠青白黃茶居多,而且不限產地,只要是是好茶,都會進到茶倉當中' ... MAF l F437_A2 幸幅可可 G 中和一新蘆線捷蓮「東門站」 5 號出口'右轉永康街再右 ...
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首先恭喜黃線通過環評小組的審查
雖然後續還有很多關要過,明年動工別太期待
但有往前走當然是好事囉
輕軌二階跟黃線的通車
對於市區路網非常重要
所以有時間稍微簡單介紹一下黃線
由於今天的會議影片跟檔案還沒上傳
因此我參考上次3/3的審查
影片連結如下:
https://youtu.be/A7M4vkqXEp8
https://youtu.be/DYoFG_CH4YE
簡介:
黃線全線共設置23個車站,全長22.91公里
路線呈現「人」字型,與北捷中和新蘆線類似
重疊區間位於鳥松區,為Y1至Y5站
之後於澄清本館路口岔成兩條平行線
西邊的為建工民族線(Y6~Y15旅運中心站)
東邊的為澄清五甲線(Y16~Y23前鎮高中站)
路線結構:
全線除Y1端點站為高架外
其他均採地下化(出土段位於Y1~Y2,神農路於水管路~大榮巷間約300公尺)
機廠設於Y1站後
轉乘:
完工後整個軌道運輸系統將會多8個轉乘站
Y8-輕軌C28 高雄高工
Y10-台鐵民族站
Y11-橘線O6 信義國小
Y14-紅線R8 三多商圈
Y15-輕軌C09 旅運中心
Y17-台鐵正義站
Y18-橘線O10 衛武營
Y23-紅線R5 前鎮高中
轉乘站很多當然高興,但隱憂的是轉乘動線
多數轉乘站可能出現走一段路的情況
目前看到捷運局回覆民眾意見:
輕軌與台鐵為站外轉乘,捷運紅橘線規劃地下連通道
若未來這些轉乘站的規劃
跟目前輕軌凱旋公園與橘線一樣,甚至走更遠或人行道超爛
效益絕對大打折扣,希望轉乘一定要妥善處理
營運模式:
環評會議裡有提到營運模式,個人認為有趣
通車後會有「全程車」與「區間車」兩種模式
全程車:Y15~Y1~Y23
區間車:Y15~Y5~Y23
簡單來說,全程車就是從「人」的腳開到頭,再往下開到另一隻腳
而區間車則是從腳開到腰部,即轉彎往下開到另一隻腳
換句話說,如果以發車模式來看
Y5~Y23(人的兩隻腳部分)反而變重疊區間
Y1~Y4為非重疊區間
各站簡介:(站名除轉乘站外都未定,括號內為網路上暫定名稱)
重疊段
Y1(坔埔)位於神農路與大同路
附近多為工廠及住宅
Y2(崎仔腳)位於神農路跟一個...溝渠旁
嗯
Y3(鳥松)位於大埤路與忠誠路到公園路附近
附近多為住宅區,鄰近澄清湖棒球場
Y4(長庚醫院)位於大埤路長庚醫院停車場旁
鄰近長庚醫院
根據捷運局回覆,將有連通道連接醫院地下室、兒童醫院與復健醫院
Y5(澄清湖)位於正修科技大學旁
鄰近正修與澄清湖入口
建工民族線
Y6(大華)位於本館路與汾陽路附近
鄰近大華國小,附近多為住宅區
Y7(本館)位於本館路與建工/球場路附近
附近多為住宅區
Y8(高雄高工)位於建工路與立人街附近
本站可轉乘尚未通車的輕軌,但位子來看有些距離
鄰近雄工與高科大
Y9(大港)位於民族路與十全路口附近
鄰近高醫與果菜市場
Y10民族站位於民族路橋附近
本站可轉乘台鐵
Y11信義國小站位於民族路與黃海街、渤海街附近
本站可轉成橘線
Y12(四維行政中心)位於民權路與苓雅路附近
鄰近市政府與復華中學
Y13(三多市場)位於民權路與三多路附近
Y14三多商圈站位於中山路與三多路口
本站可轉乘紅線
Y15旅運中心站位於海邊路
本站可轉乘輕軌
澄清五甲線
Y16(寶業滯洪公園)位於澄清路與覺民路附近
鄰近公園
Y17正義站位於澄清路149巷附近(維基百科資料)
本站可轉乘台鐵
但我覺得若真在149巷附近有點遠
Y18衛武營站位於國泰路與三多路北側附近
本站可轉乘橘線
Y19(新甲)位於南京路與輜汽路附近
鄰近鳳甲國中
Y20(七老爺)位於南京路與瑞隆東路附近
Y21(五甲)位於五甲路與鳳南路附近
Y22(龍成宮)位於五甲路與自強路附近
鄰近龍成宮媽祖廟
Y23前鎮高中站位於鎮中路與翠亨北路附近
本站可轉成紅線
以上簡單說說,因為我不住黃線沿線所以站點介紹非常簡略
如果板友能提供附近好吃好玩的歡迎補充囉
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例如:我家隔壁的母貓生了小貓、對面的阿婆一個人獨居之類的。
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人行道...
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由南往北搭
化車站...
※ 編輯: stu962046 (223.136.239.41 臺灣), 04/21/2021 21:57:58
但不西移也要看蓋黃線時
有沒有幫綠線預留空間
目前的規劃是都沒提到
如果沒預留的話之後轉乘也是麻煩
但當時應該有為了辦世運而加速XD
感覺以前的建設速度都比較快
現在比較久
黃線雖然中運量但路線比紅線複雜
五甲段也經過比較狹小的街區
※ 編輯: stu962046 (223.136.239.41 臺灣), 04/21/2021 23:32:09
如果要弄人行道蓋出口
勢必要壓縮行車空間
我很支持蓋人行道啦
但減車道會不會被抗議就不知道了
那邊也不太可能弄聯開
※ 編輯: stu962046 (223.136.239.41 臺灣), 04/21/2021 23:36:38
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