哇～明天要快閃高雄了！結果剛剛才發現高雄展覽館捷運還沒通😥本來還想說可以很方便從高鐵站搭捷運到展覽館的😣看來要再想其他方法了...
然後3/11-14台北加盟展我一樣在康青龍喔😍好期待🎉
附贈一張圖文不符照😂😂😂😂😂
高雄展覽館捷運 在 虫虫兒-粉絲後援會 Facebook 的精選貼文
同時也有9部Youtube影片，追蹤數超過1萬的網紅陳其邁，也在其Youtube影片中提到，跟病毒賽跑！ 我們的敵人是病毒，所以真的要特別感謝所有市民朋友，防疫期間，從禁止餐廳內用、戴口罩等防疫工作，團結合作，還有很多朋友的熱心、善心，大家都是防疫尖兵，很拚很配合。 非常的感謝！謝謝大家，能夠跟大家一起打拚很值得。 鳳山大樓群聚案，我們第一時間採取清零措施，最主要我們懷疑可能在環境、或...
「高雄展覽館捷運」的推薦目錄：
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高雄展覽館捷運 在 陳其邁 Youtube 的最佳解答
跟病毒賽跑！
我們的敵人是病毒，所以真的要特別感謝所有市民朋友，防疫期間，從禁止餐廳內用、戴口罩等防疫工作，團結合作，還有很多朋友的熱心、善心，大家都是防疫尖兵，很拚很配合。
非常的感謝！謝謝大家，能夠跟大家一起打拚很值得。
鳳山大樓群聚案，我們第一時間採取清零措施，最主要我們懷疑可能在環境、或者是接觸的風險，以及密閉空間通風非常不好。感謝疫調人員抽絲剝繭，讓感控可以快速獲得控制。
所以也請所有市民朋友注意自己的公寓大樓，假如通風不佳，若不是高樓層就走樓梯順便運動，或是最好在公寓大樓裡也要有消毒措施。
假如說你有觸摸按鍵，回到家要立刻洗手，勤洗手、戴口罩、保持社交距離，在電梯裡不要交談，密閉空間的風險還是有的。
#一卡皮箱_安心入住防疫旅館
要將可能染疫的朋友居家隔離、犧牲自由是痛苦的決定，所以一開始高市府在防疫旅館的部分，除了中央補助一千元，地方也補助五百元。
我們知道，收到居家隔離通知，要入住防疫旅館，心裡都會很緊張不安。
所以昨天我們將所有程序簡化，入住防疫旅館時不用先付費，由市府先行代墊，補助下來，扣除中央補助的一千元、地方補助的五百元後，若有差額，市府補足。（並回溯至5/1）
check in時只需要留下資料，即可入住標準房型。解隔離時，只需要繳付個人額外消費金額，另針對經濟弱勢者，也可安排免費入住澄清會館。
高市府嚴選獨棟經營、合乎安全消防設施、收費合理的防疫旅館，並派員每週不定時巡察各旅館現況，確保居隔民眾安全無虞。
要給我們所有居家隔離的朋友更多的支持，因為他們的不方便，才讓我們在社區裡面的活動可以更安心、安全。
也再說明：染疫不是患者的錯，在防疫的過程裡面，大家互相關懷、互相扶持，我們共同團結防疫，來造就安全的城市，在這裡還是要再三表達感謝。
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今天開始75歲以上長輩補打疫苗，可以到網路上查詢補打時間地點，分流施打免群聚。
明天起，則是施打72-74歲。
我們也不打快，一定打好打滿。
所以在排隊的時候，也請所有的長輩朋友跟子女們，大家互相體諒，不用急，只要有通知單，就會讓你打到。
所以注射的時間請大家盡量分散，按照通知單上的里別、時間到再來，慢慢來，我們也會等你。
另外，孕婦、72歲以上重大傷病行動不便的長者（原住民55歲以上長輩），施打疫苗時如果需要接送，也可以和區公所預約。
◎接種疫苗交通優惠：
- 刷高雄敬老卡（原住民55歲以上持接種單或黃卡）#免費搭乘捷運
- 7/1-7/4高雄巨蛋、7/2-7/4科工館、7/1-7/4新光停車場（近高雄展覽館施打站）、7/1-7/3鳳西羽球館停車場（近鳳山體育館施打站）、7/1-7/3忠孝停車場（近七賢國小施打站）持接種單或黃卡 #免費停車四小時。
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全國的個案數是47案，高雄市有2案（昨已經公布的鳳山大樓群聚案）。
📢 公佈今日(7/1)確診個案在高雄市的公共場所活動史
https://reurl.cc/rgEQb1
提醒曾經於附表中時間地點活動的民眾，請進行自我健康監測，如有出現相關症狀，請撥打1922、或者衛生局防疫專線07-7230250。
高雄展覽館捷運 在 張耿輝 Youtube 的最讚貼文
#基隆市議會第19屆第四次定期會
#業務報告
#公共汽車管理處
#交通處
針對市政府公共汽車管理處及交通處的業務報告，耿輝提出相關的重點建議如下：
1.捷運從2000年就開始提過，卻不知道規劃費花了多少？輕軌一案2017年蔡總統來基隆提出政策是輕軌往南港展覽館跟市長當初講的一樣，但現在卻是首長會議所決定的跟林市長的政策與基隆市民所要的卻不一樣？
2.七堵區腹地最大也是東南亞最大的調度車場，已經40多年也連帶影響七堵區許多的發展，好不容易出了南港專案，把這處理火車的污水移到七堵區五堵那邊，台鐵才有釋出土地回饋地方，因此七堵區才有七期重劃土地這項專案建設，雖然七堵站是一等站，普悠瑪已服役6年，但是市長、立委有幫基隆市講什麼，一天只停2班次，讓市民造成很多不便要坐到南港、松山去再坐回來，耿輝在議會已經講很多次了，但相關首長、立委有去爭取嗎?
3.民生汐止線與基隆市捷運整合，當初市長上任的時後民生汐止線延伸至基隆不就好了，現在又用一個輕軌，一個捷運20年了！講了20年了！2000年提案到至今完全沒有進度！真的是基隆的悲哀，希望市長要有魄力一點，去爭取高鐵南港站到七堵站，七堵站有五個月台半，更何況我們基隆又是油輪的母港，如果有高鐵以後，未來若有高雄旅客要來基隆搭乘遊輪會很方便。
4.針對公車問題耿輝再次語重心長提醒公車處，一定要做通盤路線檢討，尤其客運R路線決不能廢除；在相關會議上耿輝也向公車處建議很多年了，但都沒所動做讓耿輝也感到非常遺憾，希望相關單位能迅速做整合並有所作為。
高雄展覽館捷運 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最佳貼文
#質詢日記 #財經 #20190411
【#高銀董事會 形同虛設！】
慶富旗下的慶峰水產，當時在進行虛擬增資時，居然用 21 年的漁船作信用擔保品，就向高銀成功申貸3億元。高雄銀行內部的漁船估鑑管理要點，規範 15 年以上漁船是不能辦理估鑑價，結果這這艘21年漁船未經自行鑑價就核貸 3 億元，結果慶富案爆發後，該船被強制拍賣，歷經 5 次流標，最後 在今年 3 月份以 1.28 億拍出，根本是賠本生意。
市議會慶富專案小組 3/7 時發文要求高雄銀行提供相關資料，等了一個月，終於在4/10總算由金管會函復可提供議會相關資料現閱。畢竟，市議會並非高銀監管機關，亦無調查權，但是，但是，高銀董事會獨立董事有權組成審計委員會，在授信戶逾放、資金流用穎問題時就應主動查核，但官股董事明明佔相對多數的董事會，卻一直沒有動作，董事會監督責任何在？另外，葉天營、梅再興作為高捷派去高銀的官派董事，派令是否有經過董事會同意？
結果高銀董事長張雲鵬果然坦承，當時因為時間緊迫，官派董事就只讓董事長先行核定了，事後才讓董事會追認。喪失監督效能的高銀董事會根本形同虛設！相關責任我會再於後續調查中釐清。
【#商圈發展 何去何從？】
2017 年時，高雄市議會、高雄市政府經發局等多個局處皆同行考察韓國三鐵共構與商圈發展，我詢問經發局長，至今有多少的參訪心得化為實質的政策改進？以韓國東大門為例，政府並非單採非採支援、輔導、補助的方式，而是有系統地扶植時尚產業，整合時尚設計、生產製造、批發零售的上下游，大眾運輸結合提貨與物流功能，非常值得後驛、長明等商圈來借鏡。
此外我詢問經發局長：「局長知道依法高雄有幾個商店街區嗎？」答案是「只有一個」。現行的《高雄市商店街區管理輔導自治條例》為 2012 年所公布施行，訂出街道長度、店家同質性等門檻作為認定商店街區的標準，當年的既有商圈則有 3 年的輔導期達到法規標準，結果 6、7 年過去了，原輔導的 19 個商圈僅三鳳中街符合法規標準。新的商圈進不來輔導範圍，舊的沒落商圈也沒有退場機制。
我再問，局長知道捷運獅甲站附近有個「南部時尚產業創新基地 - R7 創藝所在」嗎？R7 基地有 4 個跟成衣、鞋類設計及印刷、3D 列印有關的法人進駐，但是因為是經濟部工業局設立的，所以高雄市政府一直沒有善用 R7 基地的資源。
我要求局長一定要讓有心投入服飾業升級的年輕人及商圈店家，能夠互相認識合作，在鐵路地下化之後，打開的前後站聯通的交通便捷優勢，商圈發展如果能導入新的概念，才有轉型的可能！
【#公有市場活化】
高雄所有攤集場（就是路邊攤販）都是私有的，這種現象在全國是獨一無二。以台北市來說，所以的攤集場都是公營的（35 處），但是高雄 51 個立案登記的攤集場，卻都是民間自行管理，一方面對於傳統的市場攤商來說感到不公平（因為攤集場圍繞在市場外圍，對市場攤位生意必然有影響），另一方面，攤集場若無好好管理，在食物烹煮時所排的廢氣及廢水，都是社區環境的負擔。
我提出，公有市場卻逐漸凋零，未來有沒有可能提高公有市場的誘因，讓私有攤集場願意進去公有市場做生意？經發局長伏和中回應，有許多外部攤商不用負擔清潔成本，客人卻會使用市場內部的設施，讓乖乖繳納清潔管理費的攤商備感不公，會持續輔導攤商轉為合法進入市場。
此外局長表示，看現在去市場消費的人口年齡層組成，就可以知道目前市場運作恐怕跟時代趨勢有違，因此會積極媒合週邊的大專院校認養公有市場、協助規劃，幫助市場跟上潮流，活化逐漸凋零的公有市場。
【#22遊艇碼頭運補交通動線 應協調改進】
高雄已經在高雄展覽館辦了三屆的遊艇展，然而經營許久的 21、22 號遊艇碼頭，以及周邊餐廳，居然連一條車子能進入的運補路線都沒有！！導致遊艇垃圾、餐廳廚餘等都要用人力搬運，對於邀發展遊艇觀光的亞洲新彎區，這實在不可思議！
而目前有可能規劃運補車輛進入的路線，是中油預計作為停車場使用及公園綠地的空間。遊艇業及餐廳業者希望有條路走，還得自行跟中油協調。為了解決兩邊的困擾，我要求經發局來協調，讓高雄這個得天獨厚的海洋遊艇產業更完整，更能吸引國外遊艇停靠入港。局長允諾會再跟中油進一步溝通。
【#大社工業區 遷廠規劃】
上月底，大社工業區降編通過都審，大社的居民都非常的高興，高雄終於要跨出產業轉型的一大步。但是，經發局準備好了嗎？經發局有沒有做好溝通的角色，讓廠商充分知道自己的未來何去何從？
我詢問經發局長，在過去這麼多年來，經發局居中進行了哪些輔導與配套措施？如今，輔導廠商遷廠或轉為乙種標準是否有具體時程？遷廠的具體時間、地點、配套措施是什麼？局長表示，廠商未來去向會再持續跟經濟部討論，惟目前經濟部表態：希望可以讓廠商原地繼續生產營運，但高雄市副市長李四川在市長市政質詢時，已經承諾會落實 25 年前的決議，全面輔導降編為乙種工業，若無法轉型必須遷廠。市府行政一體，經發局應該必須朝這個方向來努力！
高雄展覽館捷運 在 高雄展覽館Kaohsiung Exhibition Center, profile picture 的必吃
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