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國5交流道目前還是有大批排隊車潮...😒
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【交流道塞爆！交長宣布貨車多匝道彈性放寬 籲短途上班避開國道】
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【返鄉、短途車輛就是要上國道！通勤公車卡交流道2小時 立委：阻擋的不是返鄉是回家】
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【分析｜已公告嚴管還上路要付出塞車成本 專家：「應採預約制」違者重罰】
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#蘋果生活 #端午節 #國道 #國5 #高公局 #返鄉 #匝道
我一早反應給交通部，既然對於人流的道德勸說效果已經到極致，各種理由堅持非開車上國道的人還是存在，我建議交通部考慮匝道管制適度調整，不需要造成通勤和客貨運職業的不方便。
交通部反應很快，也符合交通管理科學：
1，針對瓶頸匝道進行放寬調整。
2，呼籲短程旅次不要上國道，以免自找麻煩。
#大家要乖
#天然疫苗就是自己認真休息三天
分享自 #蘋果日報
交流道塞爆！交長宣布貨車多匝道彈性放寬 籲短途上班避開國道
以 #視訊、#電話 代替 #返鄉，透過螢幕跟聲音表達你對家人滿滿的思念與關心。
今天是 #端午連假 第一天，一早來到交控中心了解全市交通路況，發現這星期新北市重要幹道平均交通量較上周增加5.8%，尤其昨(11)日晚間交通流量更是比上周五增加了16.7%。端午連假請大家務必降低跨區移動、好好地待在家，也再次提醒市民朋友：
1. 為了降低民眾利用國道移動，高公局於端午連假期間，全面取消開放路肩措施，全面照常收費；同時自昨晚9時起採取嚴格匝道儀控，以控管進入國道的車流；連假期間國道以提供緊急救護、貨運物流及公務值勤為主，服務區也都將關閉，只保留部分公廁提供使用。
2. 新北市黃線路段假日開放全日停車，路邊停車格假日不收費，並於周五收費至晚上7時止，提前一小時不收費，讓市民朋友免費停好、停滿84小時，也關閉全市各風景區，公車、捷運也減班。
思鄉之情一天比一天更濃厚，但我們要相信，此時此刻的堅持和努力減少不必要的跨區移動，都是為了將來團聚的那天能來得更快。所有防疫人員都堅守著崗位，我們也應該用行動支持他們。宅在家、助防疫，守住端午節，就能一起過中秋。#新北加油 ！
#侯友宜
【智翔的議會質詢-警察局（4/15）】
＃有效的匿名諮商讓需求被看見
昨天在消防局的質詢中，智翔提醒「創傷後壓力症候群（PTSD）」可能對消防、警察人員造成的結果，以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護，導致效果有限。
身處第一線的警察，可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案，或瓦斯氣爆現場等，有時對心理造成的影響不會馬上顯露出來，也有可能隨著時間，累積出更多問題。
現有的心理輔導機制，由於沒有匿名的設計，讓有需求的人深怕接受心理輔導會被貼上「懦弱」的標籤，或是可能被長官過度的關切，進而遭到調職，反而無助壓力的釋放，雖然局長稱不會刻意去詢問何者有接受心理輔導，但智翔認為匿名就是要做全套，長官只需看到最後的統計數據即可，不需要知道「誰」去尋求協助。
因此智翔建議警察局可以先試辦看看，研擬匿名心理諮商機制，且是面對面的諮商，而非僅用電話，鼓勵更多需求者接受諮商，第一線的警察若能降低更多心理壓力，對接受服務的市民而言也會有正向的感受。
＃警員福利以及保障
警察人員勤務繁重，執勤過程中難免發生交通事故，如不慎發生，後續得面臨官司與民事賠償事宜，近期也有新北市各分局加碼汽機車保險額度的新聞，想請教桃園市警察局有無相關的保障？
今天警察局長稱，新北加碼都沒有桃園的額度高，包括傷害責任險額度，所以智翔要求警察局提供相關數據，以供檢視。由於桃園地狹人稠，道路狹小，警察執勤時有交通事故發生，提供更高的保險額度正是來自基層的心聲。
智翔也希望以此為後盾，讓警察人員在執行勤務時沒有後顧之憂，警察安全，才能保障市民安全。
第二項則是警察的健檢福利，新竹市自去年起，不分年齡皆每年補助3500元，健康檢查還可以公假一天，桃園目前的措施為何？
警察局回覆，桃園市目前分層級，依警察人員安全基金給予補助，舉例若40歲以下，每兩年補助5000元，40以上的補助也優於其他縣市。
智翔要說的是，提供警察人員在健康檢查上有更多優惠與福利，並非斟酌於一年補助的金額上，除了剛剛提到的提供公假之外，也可以考慮與桃園市的長庚醫院合作，打造為員警量身定做的健檢方案。
＃易壅塞路段即時監控影像
接下來要為改善桃園的塞車狀況給予建議。
桃園區的交流道在尖峰時段動彈不得是許多通勤族的日常，包括南崁交流道與國道二號交流道，尤其南崁交流道，從春日路開始，至經國路路口，再到匝道，所屬道路涉及公路總局、高公局與市府交通局管轄。
據聞目前的監控與調度，並無法有效整合三個單位的資訊，因此智翔想建議，是否可建置一套設備，結合公路總局、高公局及本市交通局即時路況於一平台上，監控轄內易壅塞路段(口)及交流道沿線車流。
透過整合各系統即時影像，並隨時調整各鏡頭，讓警察局可以精確掌控堵塞路段、擴充路況資訊涵蓋率，遇車禍事故或交通壅塞立即派遣線上警網支援，盡速疏導車潮並降低事故發生機會。
畢竟若有交通事故或是壅塞需疏導時，三個單位資訊有落差，調度還得依賴通訊軟體來聯絡，造成更大的溝通成本，及早建立單一資訊以及調度平台才能一勞永逸。
＃未禮讓行人之取締成效
根據報導，桃園市每年都有因公車未禮讓行人造成死亡事故，智翔認為，每個用路人只要下了車都是行人，行人的安全是用路安全的根本，公車禮讓人行，是否除了宣導之外，也需要加強取締？
另外在宣導上，也應採用「應」讓行人，讓駕駛在轉彎時慢下來，把行人優先內化為駕駛行為的準則，這點再麻煩警察局與執法人員多加強，強化行人的用路安全。
去年試辦的特定公車讓座系統在這次工作報告中，並未看到後續執行計畫。
試辦成效可能因為宣傳不夠或路線較少，導致換算下來平均１天只有2.3次使用率，實在可惜。 交通局要繼續爭取經費，讓更多公車乘客能使用到這項服務。
另外美英也關心，南園二路延伸到中豐北路的規劃進度，許多民眾都很希望能早日解決交通瓶頸。交通局應向高公局了解，持續掌握進度。
20210323 桃園市議會第2屆第5次定期會
中壢區市議員 謝美英 【交通局工作報告】
#公車讓座,#桃園市公車,#高工局
高公局公車 在 Re: [問題] 在泰林路上如何走到高公局站牌? - 看板TaiShan 的必吃
https://m.xuite.net/blog/pinosu/wretch/181043736
國道上神秘的高公局車站
看完這篇，大概就知道怎麼走上去高公局車站
https://m.youtube.com/watch?v=DrfoLZrxmHI
全國僅此一站 --國道上的公車站
這是此站的特別點
這個公車站真的蠻特別的
我搬到泰山第4年才知道它的存在
也才開始使用它
由這個站進台北市真的很快
我去行天宮大概10分鐘左右吧
那邊也有行天宮捷運站到台北其他地方
去松山機場我也搭這個
不塞車的時候應該20分鐘左右吧
( 太久之前搭的，有點忘記了)
以前機場捷運還沒完成，
我也在這邊搭車 去桃園機場
搭1210 可以直接到臺北火車站，
今天測了一下大概20分鐘到
下車的地方 馬路對面就是京站
也是非常方便
去板橋火車站
時間不趕我就搭786，
要花40-50分鐘左右。
時間很趕，
我就騎摩托車去高公局搭920
大概20分鐘左右 可以到板橋火車站
優點是班次很多，
缺點是它是行駛高速公路的公車，
公車上不能站人，
所以座位有限，
座位坐滿了它就過站不停...
我一般都是非上下班時間搭，
很少碰到不能上車的狀況
但若你要選擇上下班時間搭
可能要再深入了解一下狀況
以免影響後面的行程安排
如果你要搭高公局的公車
騎摩托車去停在指南客運總站的路旁
是比較方便的
如果你沒有交通工具
搭公車搭到憲訓中心
(泰山國中的前一站)
走紅色路線、綠色路線都可以
腳程大概 五到十分鐘吧
紅色路線是一般民家巷子，
涼蔭會比較多
綠色路線就是憲訓路，
一條比較大的馬路，
旁邊會經過一些工廠
綠色圈圈是高公局站
紅色圈圈是指南客運總站
藍色是路線
走憲訓路或忠孝街
請不要到泰山國中
地圖看起來很近
但泰山國中後面有一條大排水溝
(誤： 原來它叫大窠溪...)
沒辦法直接過去
再附上它會經過的一些路線
有需要的人可以善用
上面的影片及內容介紹是幾年前的
他的 樓梯有做了一些修繕
看起來沒那麼像在爬山間小路了
再附上幾張近照
看到巴士站， 目標 不遠了
看到隔壁的德祥汽車
進那個微開的小鐵側門
前進，再前進, 不要懷疑
(沒錯你有一種侵入他人門宅的感覺...)
看到另一道小鐵門
穿過去
走上樓梯 、跨過高速公路欄杆、 往左走
目標就出現了
你也可以用 公車App 查詢
可能要花的交通時間
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaiShan/M.1500545761.A.592.html
※ 編輯: yulingchen97 (111.241.12.39), 07/20/2017 18:44:53
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