最近的警界風波不斷，段宜康日昨在臉書上表示「要人家出錢必然付出代價」，點出了警界目前的窘態，有很多警消執勤時的裝備及配備，對於員警應該要做的照顧，#政府都沒有編列足夠的預算，導致從所長、分局長、局長，甚至署長都要去委身尋求贊助，#去當丐幫。甚至徐國勇部長先前在回答我的質詢時，也曾沾沾自喜地稱自己去幫警察同仁募了很多把電擊槍！
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可是，這些不應該是常態，更不該是連部長都拿來向我邀功，告訴我他如何為警消的裝備奔走，運用人脈募集。我感到無比地悲哀。警消人員是執法者，也是國家的公權力象徵，#國家理應提供完善且良好的設備，而不是我三不五時聽到同仁在「靠北警察」或是私訊給我反應「密錄器要自購」、「防彈背心只能接替學長的」、「警車沒有錢保養都是所長自己貼錢」等問題，更甚者，在楊庭豪殉職案發生後，我作了調查，才發現同仁外勤時所使用的（合乎安規的）安全帽也沒有統一配發，而這筆發給全國同仁安全帽的預算也不過是 #區區一千六百多萬，主計總處也不願意讓警政署編列，執意要各縣市政府自行編列。
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政府一再地忽視同仁的需求，可以說是種下了「因」，換來的就是近來形象、士氣大傷的「果」。而打擊員警士氣的不僅只有最近的幾件大案，已經2021年了，三年前的釋字760案所衍生出來的員警升遷遙遙無期問題，也連帶影響到其他的升職班期的分發。這些人辛苦工作，累積足夠的資績，參加佐一二三類的考試，考取後認真上課，結訓後卻看到還有一堵三千多人的高牆擋在面前，就連即將畢業的警佐1、2、3類與二技生，也不曉得何時可以派任派補。
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這些爛攤子，我希望內政部作為警消的大家長，能夠儘快地解決，而不是只會作秀般地一直講「我們有掃黑的決心」、「我們會當警消的後盾」云云。真正能成為同仁後盾的，#是我們努力工作要有相對應的回報，#是我們出勤時的裝備不再老舊，#是我們開的警車、#騎的摩托車有定時保養，#是我們維護治安打擊犯罪時，#全國老百姓給我們的肯定與讚聲。
騎的摩托車有定時保養 在 [閒聊] 關於大保養的那些事- 看板biker - 批踢踢實業坊 的必吃
我知道標題是月經文了，不過有感而發還是想討論一下。
最近到好久沒去的車行換油，老闆看我里程3萬公里，就說你這差不多要大保養了哦，
上次大保養是什麼時候?
我就說我從來沒做過大保養，平常就是2000換機油齒輪油，6000換空濾，水箱沒了加RO水
輪胎煞車皮磨平就換掉，甚至馬桶都還從來沒拆過，
頂多前叉太軟去重灌油換彈簧罷了(車種是2019 RV180 euro)
老闆那表情好像在說我在唬爛，我就問他不然3萬公里要做什麼保養?
他說正常火星塞、電瓶、皮帶要換了吧，傳動箱內部也要清潔一下，普利珠看有沒有磨損
還有清洗節流閥、噴油嘴那些...
我說那些耗材類的東西壞掉要換我知道，可是節流閥噴油嘴不保養會怎樣?
他說不保養就有可能整組壞掉要換新啊。
我就問他，我洗好幾次的錢不就可以直接換新的，那假設同樣消耗里程和花費之後
不就是洗過好幾次的舊品和剛換上的全新品的差別?
然後老闆就笑笑不說話了。
可能我對機車的觀念比較像老一輩吧，機車不就代步工具，只要能動能騎就好，
真的出問題再來修。更何況我這台車況不錯，油門反應，油耗都還是跟新車差不多，
真要說就是LED燈眉有幾顆不亮了而已。
周遭也是有朋友從年輕到現在每兩年就換一台車的，都是買1-2年的二手來騎，
騎膩了就賣掉再買一台，一個直接把機車本體當消耗品的概念，
他也沒在做什麼大保養的，根本沒必要。
所以除非能證明事先保養 vs 壞了再來修，前者的花費會比後者來得低，
不然我寧可傾向相信車子如果沒出問題就沒必要拆。
板上鄉民也都戲稱大保養就是保養老闆的荷包，不過我覺得有一種狀況是適合做大保養
就是很久沒騎又有一定里程的車，機器沒在用真的會比常常在用還容易壞。
我也不認為我是一定正確的，畢竟每個人想法不同，那些愛車的人我是真心欽佩的，
板上也都是愛車人，在此拋磚引玉求個討論。
最近我應該還是會去檢查火星塞和皮帶啦，畢竟用3萬公里了，自己都有點毛毛的。
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看看大家對於保養的想法
之前聽另一家車行老闆講他有RV客人皮帶用4萬沒斷就是了
我知道火星塞不換會熄火，皮帶斷掉直接顧路，電瓶沒電會發不起來，
啟動盤和啟動馬達也有可能壞掉發不起來，都是建議能定期檢查就檢查。
對比我弟之前新車一萬公里就去大保養3400，我是覺得其中可能有些花費是能省的
跟車行老闆多討論也是想找出值得信任的車行，
我相信多數板友也很樂意討論吧，不然這話題就不會變月經文。
※ 編輯: Axarz631 (61.64.24.92 臺灣), 06/15/2022 11:03:59
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