｜高職生很好啊！怎麼了嗎？｜
看到網路上一些自我感覺過度良好的人在那邊對我高職生、高職生叫，我都覺得他們好瘋，他們可能不知道走技職專業的人一畢業的薪水就比他們高了，有的甚至在讀書時就已經邊與產業合作培養實務經驗，邊讀書邊賺錢了。
即便不要用資本市場的邏輯看技職體系，他（她）們對社會的貢獻都比酸民來得多，所以在那污名化高職生（技職體系）的人也不秤秤自己的斤兩。😉
看不起高職生嗎？來來來！讓井底之蛙見識一下台灣技職生有多優秀：
『台灣在去年俄羅斯國際技能競賽青年組拿下5金、5銀、5銅、23優勝，在63個參賽國家中名列第3。』
我認真說如果父母擔心小孩未來出路，不想他們做低薪長工時的工作，那投入廣義上藍領工作的領域，會是很好的選擇。
不信，去問問傳產老闆有多需要他們，以及在廠裡面「師傅」等級的人收入多少，甚至老闆也是從技職體系出來創業的。
但如果真要挑技職體系的毛病，那其實跟普通大學差不多，就是社會學、哲學、歷史學等社科人文領域的知識比較缺乏。
但這已經不是問題了，看看我的書架或政府推廣充沛的進修管道，都能讓像我們這樣技職畢業的學生，再回一般大學、研究所學習自己感興趣的領域。
真心想學習，台灣的教育體制能滿足每個人的需要。
台灣的技職體系一直在發光，今年第五十屆的全國技能競賽即將選拔出，明年代表台灣出賽上海國際技能競賽的國手組成的國家隊。
勞動部特別盛大舉辦，將賽場移搬到全國民眾面前，希望讓大家親臨現場欣賞精采的技藝。
9/18-9/20在「南港展覽館2館」開賽，邀請大家這個週末一起到南港展覽館2館走走看看。
這種全國性的技藝競賽跟電競一樣刺激，譬如「飛機修護職類」就直接把直升機運進場館了，搞這麼大不去看說得過去嗎⋯⋯
#大家一起為台灣選手加油
#台灣隊
🌶️讓專業的來第五十屆官網：https://skillsweek.tw/2020skillsweek/
🌶️全國技能競賽點這：https://www.facebook.com/WDASEC
飛機修護科薪水 在 Re: [問題] 飛修修護員前途- 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的必吃
剛好下班洗完澡看到這篇 來發發肺紋
這邊講的是綠色那家的 友航不清楚
因為去面試被發感謝函XD 唯一知道的是訓練一年期間薪水領22K(2014面試的資料
技術員:進來訓練Hand Skill 一個月下現場 領 32K+輪班津貼 兩年後可考見工
培訓學員:進來受訓半年下現場,職稱見習工程員,領32K+3K(技術津貼)+輪班津貼
訓練期間都是32K，學員三個月後35k
在綠色這家一開始可以領多少薪水,跟你在什麼單位有很密切的關係
輪班津貼在Shop(工廠內)是2000,在現場單位是3000,再來唯二單位有輪到大夜班的是4000
技術員->見工->助理工程師->副工程師->正工程師->(課長職級)專業工程師..etc
如果單純看底薪的話,確實要到專工以上才領到的70-80K
如果看實領的話(技術津貼+輪班津貼+加班費+誤餐車費etc)
在LINE上(第一線人員)的見習工程員一個月差不多有50K上下
但是在工廠裡面的話可能只有40K,所以說不同單位差異性很大,工作內容也是
至於維修人員前途?
升遷來說 綠色在你升副工之前 都不會擋你 年資到 出缺勤不要太誇張或出大包都會升
副工升正工要求執照,就要靠自己去讀了
正工程師之後可以上TypeTraining(機型訓練),有了授權 外站代表 跟飛機務就等著你了
外資薪水雖高,沒執照也是不用想
如果真的想踏進來 建議可以報培訓就報 不然還要多人家兩年時間(友航也可以啦)
然後要不怕英文(Paper,手冊都是英文,英文不好沒關係,但是不能怕去學)
最後最最最最重要 要有一顆新鮮健康的肝
輪班日子 不是每個人都能適應的 伴隨著各種職業傷害(戶外工作風吹日曬.噪音
高空作業.有機溶劑.粉塵.重型機具等)
我記得是17號截止吧,快寄掛號信過去吧 >.0
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