關於 青年 返 鄉 創業補助 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【和興青創基地】
　　鹿港和興派出所前身為清朝的鹽業總館，是臺灣中部鹽業銷售重地，為了讓歷史現場回應當代生活，建立友善的青年創業環境，向文化部爭取近4000萬元，修繕 #和興派出所 宿舍群，成就了今日的「 #和興青創基地」，透過「公益換租」方式提供場地，推動「創業輔導」鼓勵進駐者來參與，總共有9家青年品牌進駐，今天正式 #試營運，用友善環境與發揚在地文化為使命。

位於鹿港巿中心「和興青創基地」，連結附近有 #丁家大宅、#鹿港民俗文物館、還有位於中山路和興派出所旁的巷弄中的「 #甕牆」，以120個酒甕堆砌而成的甕牆，為現存最完整的甕牆，點線面串連，歡迎大家前往體驗傳統與現代之美。

　樂見彰化青年留在彰化開創自己的事業，縣府並持續提供青年最高30萬元的創業補助，推動創業輔導，還有興建青年住宅等計畫，希望更多青年人能夠 #返鄉、#留鄉，讓彰化變成青年宜居的幸福城市。

基地內的 #鹿港鹽業文化館 採預約制，實施分時分流入館，民眾可提前兩天上網預約，預約網站 https://forms.gle/pnXbCs8Ghig42Rzd7

【進駐的9家青年品牌】
分別是結合鹿港在地藝師開發的手製品的「 AM ART Shop」，提供認識鰻魚產業文化及魚塭生活體驗的「港灣溜魚文化工作室」，提供陶藝生活美感提案的「白玥窯共創空間」，秉持對環境友善農產品的「阿偉師蔬果園」，結合在地小農生乳、二林青農的土雞蛋、利用臺灣水果的自製優格的「核心The core」，致力於布料再生設計品的「參先生工作室」，手作海洋文化之皮革手製品的「ONE+ 鞄製所」，發掘傳統技藝的自製手作品的「時習創意工作室」，開發季節及節慶手作甜點的「所宅工作室」，商品呈現青創進駐者的巧思、創新與手作溫度。

想創業的青年別錯過了！

🏠彰化這麼好的地方，為什麼要成為年輕人的老家？

💕我們希望彰化是所有彰化人的家！

💪💪💪在實現夢想的路上，有縣府相挺💪💪💪

👀https://youtu.be/X07-C8_qVFI

#青農返鄉 #青創基地 #青年圓夢創業學堂 #老屋公益換租
#青年創業補助30萬　#地方型SBIR #健全交通帶動周邊產業

感謝觀光處在疫情期間的辛勞付出，本次業務報告森堡就之前的提案與業務報告內容提出以下建議：

1. 去年的會議中森堡與蔡水游議員聯合提案建請縣府研議金門周遊券，但迄今只收到觀光處回覆有獅山砲陣地收費營運計畫（未收到實體內容），與我們的提案相去甚遠，我們當初的提案建議的不是單點收費而是整個路線帶狀串連機制，處長回應這部分有短中長期計畫，森堡要求觀光處能再行提供。

2. 觀光處的工程款項有高估情形，導致配合款項也一起提高，舉例而言，大膽島休閒設施休閒計畫最初預估是兩千萬，最後決標金額是一千一百萬，中間有九百萬的落差，這部分請再多注意。

3. 接獲民眾反應南石滬新增兩隻鯉魚噴泉破壞整體景觀，森堡舉出莒光湖之前已有失敗案例，請縣府務必謹慎處理。

4. 金寧鄉公所的公車轉運站做好了，請盡快讓其發揮功能。

5. 業務報告中修訂了旅遊業者包機的相關補助規定，森堡要求能將來返旅客人數列入補助指標，而非齊頭式補助，讓預算能真正對促進觀光有實質助益。

6. 秋冬旅遊補助良好，金門地區因疫情受小三通關閉影響甚巨，建議縣府能聯合其他離島向中央爭取今年同樣的政策實施。

7. 去年老兵返金效益很好，但建議提領相關規則要明訂清楚，因去年有金門籍老兵去現場罵三字經說領不到酒，除造成讓其他旅客觀感不佳外，也會打擊觀光處服務人員的士氣。

8. 國家公園的坑道音樂節有點類似飢餓行銷手法，今年觀光處倘若要辦理類似常態活動，建議可以從其他的金門坑道系統或碉堡系統來發展。

9. 秘境之旅建議先做種子培訓，另環境承載量請密切注意。

10. 烈嶼綠石槽推動很成功，也有業者實際受益，代表生態旅遊在金門是很有市場的，建議觀光處可以與各鄉鎮聯繫一起推動。

11. 高坑一帶有很多小碉堡量體小，進駐創業成本相對較低，建議可以評估仿照同安渡頭模式，提供給青年創業不同的空間可能。

12. 西元1633年金門發生了料羅灣海戰，森堡建議港務處的北碼頭港區工程，施工過程務必要將潛在的珍貴文物納入考量。

13. 金門日報今年度新增的即時網路新聞值得讚賞，但網路版即時新聞跟紙本新聞重複性太高，建議可以參考國內外媒體的網路版即時新聞進行修正。

陳麗娜16日質詢時，希望觀光局主辦的雙十國慶活動時有做不好的地方要改善。就旗津發展提出興建第二過港隧道、旗津建構區內觀光小巴、健全三輪車路線規畫及管理、改善海岸步道照明、推廣特色民宿等建言，並要求小港林園線盡快興建、推動南部國際機場、二階輕軌最終方案早日定案等。

觀光局代理局長邱俊龍答覆表示，當天有行政不中立、流動廁所不足等情況，這些令人覺得不滿意。旗津目前已有三輪車管理的相關法規，海岸步道照明將逐段改善，特色民宿會朝吸引青年返鄉創業的方向努力。

捷運局長范揚才答詢表示，小港林園線需要45O億，正向中央爭取全額補助。二階輕軌目前有9個方案，會在12月向議會提出報告。
旗津輕軌希望採路軌共用的方式來進行，已和港務局公司討論。交通局指出，交通局認為旗津第二過港隧道很重要，已向交通部和港務局爭取。

陳麗娜表示，旗津輕軌線是透過新闢建的南北兩條過港隧道，南端是從已營運的環狀輕軌C4凱旋中華站，沿擴建路進入新闢的第二過港隧道。北端則是從廟前路口，穿過新闢的輕軌過港隧道連接新濱碼頭，在橘線西子灣站與輕軌哈瑪星站銜接轉乘。南端採車子與輕軌共行，希望北端也能比照辦理，不要只能通行輕軌。

陳麗娜指出，遊客搭渡輪到旗津觀光，由於交通網不夠普及，大家都集中在渡船頭，應該建構觀光小巴士，以方便旅客能到各景點，地方才會有好發展。三輪車是旗津的特色，但必須做好旅遊路線規劃及管理，這樣遊客、店家、行人都方便。旗津有很長很好的海岸步道，但夜晚太暗、不利觀光，觀光局應設法改善。此外，如果能讓遊客多住一晚，對當地生意會有很大幫助，市府應協助特色民宿的發展。

▶台灣面臨整個區域整合的趨勢，必須積極尋求加入 TPP、RECP 等區域整合的機制當中。去年各國已達成 TPP 最後協議、所有的談判均已結束，我們也取得相關TPP 談判結果的本文，惟行政院、經濟部後續的相關資訊卻相當有限。經濟部宣稱 1 月份已成立 TPP 溝通專案辦公室，相較過去在服貿議題上的處理，政府願意更積極地與社會各界溝通，本席予以肯定，但是針對法規盤點包括國內的法規中落差的部分、及協助可能面臨 TPP 負面衝擊的相關弱勢產業，做了哪些準備？本席關切我國加入 TPP 的議題已歷經 3 任院長，雖然政府一再強調「溝通」，但與國會溝通上的相關資訊明顯不足。TPP 溝通專案辦公室目前看來是宣傳多於實質。以日本為例，這必須靠整合外交系統、農業體系、經濟體系及貿易體系合力達成目標，絕非單靠個人的力量進行溝通或上網宣傳。
部長：已指示各部會於 3 月31 日前，必須將所有法規落差及盤點完成清倉，並列出最後的清單，屆時會是溝通的良好時機。將於 3 月底一併提出我國加入 TPP 的影響衝擊評估報告初稿。
▶各部會在評估的過程中，應特別關切弱勢產業尤其農業，根據中華經濟研究院及最近農委會所提出的數據，預估將有 600 億到 700 億元的農業損害，勢必要儘快協助農民做相關產業調整與輔導措施。院長也希望有機會能夠在東部務農，但至今未見政府對東部農業積極的政策，好讓整體農村經濟出現新的活力與發展的契機。再者，即便東部地區有良好的農產品及極佳的天然環境條件，惟現今東部最匱乏的正是農業二級加工設施。東部良好的農產品送至西部加工，再送回原產地行銷，這些物品在交通運輸上所需要的成本，對一般的小農、家庭農業、部落型農業或社區型農業而言成本負擔大，對地方農村的經濟也沒有顯著的助益。東部地區所欠缺這些環節，本席與政府已經討論多年，從當初討論在地經濟的問題，直到現在我國準備加入 TPP 的過程，均遲遲未見政府提出相關配套與具體作為。現今農委會規劃的方向也較欠缺小農與家庭性小型農器的輔導與協助，大多以傳統的農會為輔導機構的型態，既無法因應新的趨勢，也無法提高年輕的農民願意留下來，以創造新的農業、農村活力發展的新契機。建請農委會在計畫推廣方面應該特別注重青年農村創業。另外，要個別農戶裝置自己的加工設施，經濟效益有限，所以需要進行整體區域性整合，這個整合該由誰來做？是否要依賴傳統的農會體系，還是要另外成立一個可以超越以鄉鎮為基本標的的新型態區域整合機制，理應跟地方、農改場、農糧署溝通，地方的農會固然重要，但更重要的是返鄉的年輕人的需求是什麼?就我的了解，目前行政部門並未積極地跟他們溝通，就他們的需求做比較直接的規劃。
農委會主委：今年開始執行的花東計畫有機農業面積應會倍增，全國農業面積為六千多公頃，花東地區的面積則占一千五百多公頃，依照4 年計畫，未來有機農業將會倍增三千五百多頃。花蓮與台東的縣長都非常重視有機農業的發展與食品加工，譬如現今批發市場改建計畫須花費兩億多元，這部分在花東計畫中已經核定，至於相關的產銷履歷，或是保健食品方面，目前我們也正在評估花蓮縣的相關產量是否足夠，如果相關產量足夠，農委會將輔導他們成立加工廠。今年 1 月，已在花蓮舉辦青農座談會，將花蓮的青農為重點規劃對象。另外，除了農會以外，也會針對產銷班進行規劃，希望吉園圃能導向產銷履歷。
▶過去以相關的農業天然災害救助辦法做為補助依據，但是這個辦法也有一些限制，譬如當農損面積沒有達到一定比例時，農民就拿不到相關的補助，如果土地承租產生相關的爭議，農民也會面臨相當大的風險。之前推動的小地主大佃農政策，許多大佃農、年輕務農者都面臨極大風險，去年開始試辦農損災害保險制度，其實印度早就推行，其他國家推行的制度應該具有相當的參考價值，為什麼試辦至今只有高接梨部分納入相關的保險機制，畢竟種植高接梨農民的比例還是不多，希望這個保險制度的建置能讓更多農民受惠。
主委：高接梨部分比較好推動，所以只納入高接梨，今年開始推動芒果、水稻、農業設施及漁業中的石斑魚，以及溫網室之類的農業設施。商業保險也正在談，如果保單出來，由農民投保即可辦理。