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下周即將到來的清明節連假，是今年春節之外最多假日的一次，共有五日 。除了掃墓祭祖之外，想必大家應該做好出外旅遊踏青的準備了吧！
昭雄提醒大家，在出發之前一定要做好行車前的安全檢查喔！以下是一些行車前的基本檢查項目，提供給大家做參考。
一、在駕駛座內，可檢查照後鏡，儀表板燈，雨刷、喇叭等是否正常，更重要的是一定要做個簡易的煞車系統自我檢查。方法很簡單，只要在車內先原地試踩煞車，如果感覺很硬一般就沒什麼大問題，但如果感覺異常、很軟，建議先去汽修廠檢查一下比較安心喔。
二、在引擎室裡，檢查水箱、電瓶液、機油、煞車油是否都達到安全標準，並檢視皮帶是否完整無損。
三、在車身方向，檢查大小燈，方向燈、煞車燈是否正常，車牌是否牢固、輪胎胎壓是否合格，並檢視車內是否備有修車工具，警告標誌，打氣筒以及手電筒。
#力拼三連任
#大安文山
今天也沒做什麼特別的事情
下午一點半準備要出門吃飯
先是千里迢迢到了目的地之後
又在園區裡找了又找
才發現
店家已經開始休年假惹！！！！
（居然）））
（晴天霹靂）））
（到底我們家的“每逢肚子餓必遇店休日”的鳥運何時才會終止？？？）
然後只好又千里迢迢開到西湖吃海底撈
在這裡自駕真的狠不容易啊
反應要無敵快
因為時不時就真的會有車不打方向燈突然切到你前面
不然就是電瓶車在你面前大迴轉
或是路口車就衝出來
總之在這裡自駕真的要心臟夠強還有修養夠好
今天下午一點半出門
最後四點半才吃到午餐
我覺得我跟發哥兩人一路上心平氣和
真的修養都超好😂😂😂
#一路上根本餓到炸
#遇到一堆開車三寶
#導航又一直導錯路
#沒吵架真的是真愛😂😂😂😂
這次黛靡坐的是早上7點15分的飛機回臺灣
所以一早4點45分（其實天還黑黑的），黛靡就把爸爸和媽媽叫了起來，因為爸爸要送我去機場~
黛靡家一共有三台車
一台休旅車， 一台紅色轎車， 還有一台計程車
其中計程車的年代最為久遠， 而且前兩天電瓶還沒電，不能開~
嫂嫂的妹妹從中國來臺灣找她玩，哥哥就開著休旅車帶他們去墾丁玩了
哥哥的朋友想要和哥哥借紅色轎車，但是因為借車子的時間和我要去坐飛機的時間有衝突，所以我就說不能借~之後我把這件事情和媽媽說，媽媽體諒朋友是要帶孩子出去玩，才來借車，所以雖然黛靡說不能借，不過媽媽還是把車子借了出去
就這樣~
家裡只剩下了一台“年代久遠又有點故障的計程車”
爸爸知道要用到那台計程車帶我去機場，所以馬上幫沒有電的電瓶， 充滿了電，發動看看，OK~可以發動，爸爸就很安心的去睡了~
到了要去機場的那天凌晨（天還黑黑的）~
爸爸， 媽媽， 我 坐上了那台年代久遠的計程車
一上車
黛靡就覺得好暈，所以想要開窗戶來透透氣，結果”窗戶不能開“
車子開著開著，爸爸想說開個暖氣來吹吹， 結果”冷暖氣開關完全沒反應“開著開著，爸爸看了一下儀錶板，結果“儀錶板不會動”，所以我們無法知道我們開多快
終於到了高速公路上，開著開著，爸爸想要變換車道，結果”方向燈不會亮“
開著開著，天空飄起了毛毛雨，我說：雨刷不會不能動吧？結果”雨刷真的不會動“這時我又說：不會連大燈都沒亮吧”爸爸回答我：大燈好想沒有亮
所以我們半夜開著一台“沒有燈的車”，在高速公路上
這個時候，黛靡已經嚇得身體微微戰抖了，因為這實在是太危險了
於是黛靡忍不住要抱怨的說：我們自己就要用車，幹嘛把車子借給人家
媽媽的回答是：啊~他就要帶小孩出去玩昧╮(╯_╰)╭
我真的好無奈哦， 爲什麽爸爸媽媽那麼好，總是為別人著想（以前的人確實比較有人情味^^)
後來快到南坎交流道時，我們的車子就熄火了
就這樣，我們用最後自由加速度的滑行，慢慢的滑下了交流道
其實還蠻危險的，因為一般的車子有狀況時，可以打出警示燈，但是我們的車子完全沒反應，就這樣在天空還黑黑的狀況下，下了交流道（要感謝其他的車子有看到並且避開我們）
下了交流道后，爸爸把車子停在路邊，老實說，下車時我的腳還微微的在發抖，太嚇人了~
爸爸幫我叫了計程車，送我到機場
然後爸爸媽媽找了修車廠把車子修好，才回家
所以爸爸媽媽到家的時間，我都已經回到韓國的家了~
我愛爸爸媽媽的為人著想，但是我希望他們能先多愛自己一點
因為為人著想，讓我們三個人陷入危險是不正確的~
還好我們都平安的回到家了。。。驚嚇100啊。。。
ꌨ㈏揘₵
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電瓶 沒 電 方向燈 在 Re: [問題] G4回充問題- 看板biker - 批踢踢實業坊 的必吃
原本我一直以為是同時遇到電系問題跟啟動馬達+啟動繼電器+電發的雙重問題.
最近去車行維修,我跟老闆表示是無法電發,但可以踩發.老闆目前覺得是電瓶,
但不保證換完電瓶就沒問題,換了沒用要再換別的零件.
我自己整理了一下
1. 後煞車會亮,無法電發,電發時沒有聲音,但可以踩發,騎的時候整體感覺也正常.
(不會乎快乎慢或頓挫)
2. 踩發後,試著按啟動按鈕+煞車 (再電發的意思), 也有聽到聲音,但記得好像有點弱.
(怕會傷車就沒在試)
3. 腳發後先騎一段路,再熄火就能電發.(都有啟動馬達的聲音,也能正常電發)
4. 騎乘沒開大燈,感覺方向燈達達達的聲音都正常,但好像我打方向燈次數一多,方向燈達
達達的聲音就會明顯變很慢.
(晚上有開燈時,有時好像會沒作用,印像中是不會有達達達的聲音)
老闆目前判斷是電瓶問題,最早之前我自己也是猜電瓶問題,所以我從另一台車拆了一
顆電瓶去,問題一樣,所以我又買了一顆新電瓶裝上去,也是一樣狀況.
老闆叫我回去找換電瓶的店家.
(我電瓶是網路上買的,但二顆都狀況一樣,所以我自己才覺得不是電瓶,而且老闆又不能保
證換完電瓶就沒事,)
請問版上大神這還有可能是什麼問題? 還是直接讓老闆換掉電瓶?
題外話拖了這麼久才回報,因為我出門都很早,回家也都很晚,一開始以為是疫情,時常去的
店家比較早休息,才一直沒修理.
最近才發現,原來是車行倒掉了. (唉...希望疫情快點結束,大家都能回復正常)
※ 引述《PTT227 (PTT227)》之銘言：
: 機車電發不起來,車行幫忙換上新電瓶,家人反映有時還是電發不起來(記憶中好像沒電發聲,但尾燈會亮),
: 我用三用電表量,未發動有12.X,發動後有13.X,立中柱轉動油門不放一小段時間也有14.X
: 我自己試乘白天+晚上騎乘約26km左右,有時騎乘約一個星期左右(或快1星期),
: 第二天電發會沒聲音,但可以踩發(這時我不開大燈也減少變換車道打方向燈),
: 晚上再電發也能成功.
: 換電瓶前,有先換過一顆2手啟動馬達,電發按鈕也是近幾年換過.我也有把電瓶拆下來再充
: 電,也是很快就充滿,感覺又不太像回充失敗?
: (電發按鈕是新品,但老闆換的時候家人沒注意是光陽原廠還是通用料件)
: 如果是啟動馬達或電發按鈕壞掉?白天充滿電或著用充電器充滿後的第一次電發,也是能一
: 觸即發? (感覺好像又跟電系有關?)
: 如果是電系問題?我拆電瓶下來回充,又很快就能回充完. (三用電表量又很正常,又好像跟
: 電系無關?)
: 這樣還能往那裡找問題?請求版上大神協助,謝謝大家.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.34.28 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1626517223.A.BF6.html
推 HsihHan: 發了幾篇就有幾篇推文說要拿電錶去測試電壓電流 測了沒? 07/17 20:21
直接量電瓶電壓大慨12.5上下
發動後量不開大燈電壓也大慨是14.X上下
發動後開大燈量電壓大慨就回到13.6左右
都寫大慨是因為尾數都會飄,但電流我跟車行都沒量,我會在去量看看電流大小.
※ 編輯: PTT227 (180.217.34.28 臺灣), 07/17/2021 21:19:56
現在去車行,原本的師傅店關了,去不認識的店看到電瓶換過,都請我去找別家.
希望換一換能好,請問電瓶,整流器都換過,最後是不是就剩發電線圈跟線路問題?
※ 編輯: PTT227 (180.217.34.28 臺灣), 07/17/2021 21:23:53
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