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關於 電子手煞車起步 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在電子手煞車起步這個產品中，有23篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 從亞洲紅到北美的Corolla Cross 6月2日亮相‧2022年上市 在當地市場定位介於C-HR以及RAV4之間的中型休旅CC，不僅底盤代號與咱們亞太規格不同MXGA10/15，動力改用2.0升M20A-FKS Dynamic Force引擎（同Corolla Sport），變速箱由日本AIS...
　同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過40萬的網紅全民瘋車Bar，也在其Youtube影片中提到，台鐵事故的起因仍然在釐清中， 但經過這次事件的報導， 讓我們注意到一些網路上關於斜坡停車的教學， 雖然大部份都是正確的， 但卻讓民眾用"背公式"的方式， 學習怎麼斜坡停車， 這種方式是不好的，因為每個人遇到的情況不會一樣， 所以我們要先了解原理， 然後正確的應用， 這是製作這支影片的初衷， 希望對大...

「電子手煞車起步」的推薦目錄：


電子手煞車起步 在 Facebook 的精選貼文

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2021-06-05 09:30:03 有 228 人按讚
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從亞洲紅到北美的Corolla Cross
6月2日亮相‧2022年上市

在當地市場定位介於C-HR以及RAV4之間的中型休旅CC，不僅底盤代號與咱們亞太規格不同MXGA10/15，動力改用2.0升M20A-FKS Dynamic Force引擎（同Corolla Sport），變速箱由日本AISIN製K120 Direct Shift CVT變速箱（一檔Launch Gear起步齒輪），傳動方式除了前驅還新增了AWD選項。更特別的是，前驅與四驅版雖同樣採用TNGA-C模組化平台，但前驅車型採用前麥花臣+後扭力樑懸吊設計，AWD則採用前：麥花臣+後多連桿式設計。

編成分為L、LE與頂規XLE三種等級，外觀設計與台規車型差異不大，頭燈為Bi-Beam LED頭燈但具美規反光片，車尾LOGO則改用傳統車型在左、編成在右方式；內裝部份，高規車型配備有7吋MID數位儀錶、8吋多媒體影音觸控螢幕及全車9支喇叭JBL音響、Qi無線充電板、後座雙USB、雙區恆溫空調、可選電動天窗、十向電調駕駛座椅含加熱等豪華配備。

安全方面，北美版CC配備有EPB電子式手煞車，故TSS主安配備理應擁有全速域自動跟車功能，此外，全車系也標配9顆氣囊。本車預計今年9月在阿拉巴馬工廠上線生產，2022年正式上市！看完北美版CC的配備規格，相信國內CC新年式小改款若比照辦理，它勢必將再創銷售佳績！

車水馬龍網 CC 1.8汽油版試駕 https://reurl.cc/W3353y
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電子手煞車起步 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的精選貼文

狂人日誌：MadVnz By 狂人日誌：MadVnz

2019-09-25 20:16:01 有 181 人按讚
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[狂人新聞台] KIA超廣體商務艙GRAND CARNIVAL今日登台

＃小編：鎖定歐、日MPV對手138.9萬上市~~


作為品牌豪華多人座的旗艦代表， GRAND CARNIVAL以標準MPV 7/ 8位成人座位設定，並採用劇院式座椅設計，在全車滿員的情況下，寬敞的空間可供舒適的座椅滿足後座乘客外，還提供359升充裕的行李廂空間。第二排的一鍵式直立收折功能，不只能提升第三排乘客進出的便利性，第三排座椅60:40分離傾倒下潛式的平整收折，能將第三排座椅完全收納到底版之下，加上所有座椅收納後，可創造出2,718升的超大載物容量。


GRAND CARNIVAL採用2.2升CRDi柴油共軌直噴引擎，最大馬力達200匹，最大扭力為45kgm，搭載8速手自排變速箱，可提供平穩的換檔速度，同時提升燃油效能，擁有13.4km/L超越同級的1級油耗表現，取得節能省油、行車舒適與安全之間的平衡。


內裝以水平形式雙色配色，豪華版車型中控檯搭載7吋多媒體影音觸控系統，系統整合藍芽娛樂通訊，更支援無線手機充電、Apple CarplayTM及Android AutoTM等機能，另外還享有Smart Key智慧感應型遙控鑰匙、12向電動可調式駕駛座椅、雙前座座椅加熱功能及方向盤加熱等舒適科技配備，豪華版副駕駛座椅側邊更設有4向控制。GRAND CARNIVAL全車標配定速巡航、3.5吋整合智慧型旅程電腦、Active ECO節能駕駛模式，提供駕駛便利舒適的駕駛環境。


KIA素以維護駕駛與全車乘員的行車安全為核心，GRAND CARNIVAL同樣秉持此目標，搭載多樣的主被動安全配備，全車採用52%先進高剛性鋼材(AHSS)打造，強化車體結構與車身剛性，輔以6具SRS安全氣囊，給予全方位的安全防護。此外全車系標配ABS電子式防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助系統及後倒車輔助雷達系統，協助駕駛行車時的安全。豪華版更配有BCW 盲點偵測警示系統、LCA車道變換警示系統、RCTA 後方交通防撞警示系統、EPB電子式手煞車、Auto Hold自動駐車系統、前停車輔助雷達系統、倒車顯影輔助系統（含轉向車幅線），有效降低大型MPV在駕駛中的死角與盲點，提供乘員更多安全照護。

＃KIA #GRAND ＃CARNIVAL

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狂人日誌：MadVnz

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歡迎來到狂人日誌, 僅獻給所有試著在這個數位化年代, 惦記著,堅持著那份對純粹機械無止盡熱愛的熱血車狂們.
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電子手煞車起步 在 廖怡塵 Facebook 的最佳貼文

廖怡塵 By 廖怡塵

2019-09-25 20:00:02 有 625 人按讚
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【KIA超廣體商務艙GRAND CARNIVAL 終於來台啦】

GRAND CARNIVAL 擁有7及8人座2款車型設定，
5米車身擁超廣體的空間，
大型MPV級距的的黑馬，
同時提供商務或多乘員家庭空間需求的車型！
-
外觀部分
三個顏色分別為極光黑、珍珠白與星河銀
多種實用設計，如兩側電動滑門、
電動感應式車尾門含記憶功能 (自動感應免腳踢)

內裝部分
經典版採用抗污織布座椅；
豪華版則是雙色真皮座椅，
還有專屬的三區獨立自動恆溫空調系統、
副駕駛座椅側邊四向控制、手機無線充電、
方向盤加熱、七吋多媒體影音觸控系統與
正副駕電動可調式座椅(含加熱功能)

多媒體影音觸控系統支援Apple Carplay
與Android Auto，亦有語音聲控系統
-
動力部分
使用2.2升CRDi柴油共軌直噴引擎
最大馬力200ps最大扭力45kgm
搭配8速手自排變速系統
-
安全部分
GRAND CARNIVAL 有6具SRS安全氣囊
全車系標配ABS電子式防鎖死煞車系統、
BAS煞車力道輔助系統、
ESC電子車身穩定系統、
HAC上坡起步輔助系統及
後倒車輔助雷達系統。

豪華版更配有BCW 盲點偵測警示系統、
LCA車道變換警示系統、
RCTA 後方交通防撞警示系統、
EPB電子式手煞車、
Auto Hold自動駐車系統、
前停車輔助雷達系統、
倒車顯影輔助系統（含轉向車幅線）

-
售價
經典版EX 建議售價 139.9萬
豪華版SXL 建議售價 159.9萬

-
KIA這次引進就是瞄準了市場對於MPV的需求
整體來說這次的CARNIVAL產品力算不錯！
外觀中規中矩，有需求的話建議可以去試乘看看~
(by 海莉)

#全民瘋車Bar
#廖怡塵
#海莉
#熊子
#KIA
#CARNIVAL
#MPV

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廖怡塵

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電子手煞車起步 在 全民瘋車Bar Youtube 的最佳貼文

全民瘋車Bar By 全民瘋車Bar

2021-04-13 21:00:16 有 224,708 人看過 有 5,765 人喜歡
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台鐵事故的起因仍然在釐清中，
但經過這次事件的報導，
讓我們注意到一些網路上關於斜坡停車的教學，
雖然大部份都是正確的，
但卻讓民眾用"背公式"的方式，
學習怎麼斜坡停車，
這種方式是不好的，因為每個人遇到的情況不會一樣，
所以我們要先了解原理，
然後正確的應用，
這是製作這支影片的初衷，
希望對大家有幫助。
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電子手煞車起步 在 汽車私房話 Youtube 的最佳貼文

汽車私房話 By 汽車私房話

2017-07-18 18:42:43 有 7,676 人看過 有 22 人喜歡
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新頻道成立！歡迎訂閱及加入：
【游泳私房話】YouTube：https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw
【游泳私房話】FB社團：https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk
－－－－－－－－－－ 全新進口柴油LSUV KIA Sorento 強勢登台
市場唯一全車系搭載全時四輪驅動正7人座休旅車

自2016年，KIA以不斷提升的產品質量與規格，成為27年來首家非豪華汽車品牌J.D. Power新車品質調查冠軍，實際證明KIA妥善務實並突飛猛進的新車品質。2017年，KIA再次於眾多汽車品牌中脫穎而出，更大舉提升11積分點，以卓越的進步，蟬聯美國J.D. Power新車品質調查(Initial Quality Study)第一名寶座，再次以來自車主的肯定，證明KIA全品牌產品的妥善率和穩定成長。身為亞太地區最大汽車集團之一，KIA總代理森那美起亞亦為台灣消費者引進本次新車品質調查中，於中型豪華運動休旅級距奪冠的KIA Sorento，將於今日問市台灣市場。

由亞太地區最大汽車集團之一森那美汽車集團領軍，KIA近年來屢獲包含德國紅點，以及iF等世界級頂尖設計大獎，同時亦以紮實的產品品質與性能擄獲歐美市場青睞，成為全球汽車市佔率成長最速品牌之一，台灣總代理森那美起亞以國際視野與原廠規格在台投資經營，以與國際接軌的角度持續為台灣市場引進優質並切合台灣消費者需要與想要的最新車款；其中，源自汽車設計巨擘，KIA集團總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)一脈相承，KIA潛心打造的Sorento，代表著柴油全時四輪驅動正七人座豪華休旅突破性的升級，包覆iF國際設計大獎桂冠的設計，市場唯一且同級無可匹敵，全車系柴油動力搭載全時四輪驅動，兼備豪華駕乘內裝與外觀配備的進口休旅車款進軍台灣休旅市場。

KIA這十年來爆發性的產品提升顯見於全球各地日漸攀高的市佔率及用車回饋，今年一月於北美車展首度亮相即豔驚全球車壇的四門轎跑KIA Stinger更為KIA於豪華品牌級距立下備受矚目及讚賞的一席之地，獲選iF國際設計大獎殊榮的Sorento，擁有近乎完美比例的外觀與內裝空間配置，徹底突破市場既有大七人座的設計框架，同樣以KIA家族設計語彙，全新虎鼻水箱護罩和霧銀運動化下護板等經典品牌元素的映蘊融貫車身設計，最符合D-SUV級距的流體動力學設計彰顯於看似霸氣的車側輪廓上，流暢靈動的線條以最低調的弧線勾勒出，每一處車體設計細節無不彰顯Sorento承載自KIA品牌的動感靈魂，同時更不失豪華級距以上車款才有的深厚造車工藝和美學注入。

Sorento座艙內細節至上的設計完整詮釋KIA不吝投資回饋車主更勝同級的擁車尊榮感，鋼琴烤漆面板揉合皮質內裝融貫座艙空間，以進口之姿但卻逼近國產休旅車的價格，提供的卻是更具動感操控與精緻奢華的結合，駕駛除了享有更貼合人體工學的觸手可及操控面板與ISG怠速熄火節能系統、可變行車駕馭系統、定速巡航及速限等各式滿載便利功能的方向盤及操控鍵鈕配置，更有搭載可選用電熱或通風設備的10向調整電動座椅，和4向可調多功能方向盤，完整客製最舒適的駕車視線，副駕駛座亦配有可選用電熱或通風設備的8向調整電動座椅, 第二排乘客可以滑軌前後調整空間配置，同樣第三排乘客亦享有獨立出風口、USB插座和完整寬闊的乘坐空間，一人駕車、六人乘車，全車皆開心舒適。Sorento每一分用料選材皆為一時之選，舒適同時靈活的空間配置，與無一不貼心的內裝配備，乘客好似置身於簡式奢華的空間，與更符合人體工學的整體乘坐使用規畫相得益彰。

KIA自車體設計開始，即以駕駛及乘員安全為最高核心，Sorento全車剛性結構再強化，提供各種駕駛狀況下最佳車體剛性，除全車系標配六顆安全氣囊及ELR三點式安全帶之外，亦搭載ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助、ESS緊急煞車尾燈警示、ATCC彎道循跡控制系統、VSM車身穩定管理系統、四眼式前後停車輔助雷達、BSD盲點偵測警示系統、RCTA後方車側偵測警示系統、晶片防盜、ALFS主動轉向式頭燈、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等，安全配備完勝同級競爭對手。森那美起亞以更優於其他進口品牌的價格，為台灣市場引進搭載更完整安全配備的Sorento，視台灣每一位準車主及其心愛的家人乘員安全為最高考量。

同樣延續KIA以駕馭操控為本，動力充沛同時具備實用舒適駕乘體驗的Sorento，保有豐沛輸出的動力配置，轉速介於1750至2750轉時，可釋放45公斤米峰值扭力，而最大馬力可在3800轉時，釋放200匹馬力，低轉速駕駛，仍得力於經過KIA高性能部門操刀的調校配置，擁有優異的即時回應；動感駕駛時帶來澎湃激情，實際穿梭於城市、於郊野的酣暢淋漓，都離不開舒適座駕與空間配置，而5.54公尺的迴轉半徑居然更優於多數中大型房車，更讓Sorento可以在台灣擁擠的城市間穿梭自如，駕駛於台灣道路上仍保有順暢靈巧且動力充沛的感受，整合KIA獨特且穩定性好評如潮的柴油引擎，以及全時四驅傳動技術，此結合確保著Sorento擁有無論任何路況皆能輕鬆勝任展現的駕駛舒適性。Sorento給予的不僅僅是舒暢的駕馭樂趣，更是市場唯一160萬內，進口柴油動力搭載全時四輪驅動，滿足多人乘用需求的豪華正七人座LSUV，這正是Sorento的獨特魅力，也是森那美起亞為台灣市場帶來的豪華新典範。


同場加映：鋼砲跑旅，車如其名 All-New Sportgae GT Line 2WD
回應市場對運動休旅「好，還可以更好」的期待，森那美起亞針對百萬即可入主的All-New Sportage車系，除業界最強七年不限公里原廠保固之外，全車系加配備不加價，更引進亦趨貼近台灣市場需求的跑格化運動休旅GT Line 2WD前驅版本，以增加數項超越同級競爭對手的豪華標準配備陣容面見台灣市場，配備豐碩且展現絕對價格誠意的車型，原裝進口，全新上市。豪華型格柴油跑旅，百萬之內即可入主。

All-New Sportage全車系標準配備全面升級，將人體工學皮質座椅列為標準配備；新推出的御尊版除搭載Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統，內裝亦升級原先GT Line版等級的鋼琴烤漆中控台飾板及扶手飾板，加碼搭載自動防眩後照鏡、雙區自動恆溫空調系統、8吋觸控影音娛樂系統等多項標準配備；深獲市場喜愛、滿載運動化跑格的GT Line本次亦引進2WD前驅版本，與GT Line AWD全驅版本皆搭載最新調校之運動化懸吊系統，亦將BSD(盲點偵測警示系統)、RCTA(後方車側交通警示系統)等增強駕駛與乘員的頂級安全配備納入標準考量，全車內裝外觀多達十多處升級變革，全新虎式造型鍍鉻水箱護罩、LED矩陣型前霧燈、全景天窗、LED尾燈、含電動腰靠10向電動可調式駕駛座椅以及8向電動可調式副駕駛座椅，甚至D-cut跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片等同級距SUV所沒有的原廠運動化規格，於GT Line雙版本皆為標準配備，GT Line 2WD以122.9萬親民的價格加入陣中，回應眾多準車主們對於晉身All-New Sportage GT Line車主的渴望。

KIA始終秉持安全為造車最高考量，並以充分的主被動安全配備和優異的操控性能擠身全球五大車廠之一。All –New Sportage於歐洲送測時榮獲NCAP五星撞擊測試評價，同時於美國亦獲得高速公路安全保險協會IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) Top Safety Pick Plus (TSP+)的殊榮，再次證明自車體設計開始，KIA將駕駛和乘員安全擺在首位的決心。KIA引進前輪驅動All-New Sportage GT Line 2WD加入銷售陣容，除較豪華版和御尊版更加碼配備RCTA(後方車側交通警示系統)、BSD(盲點偵測警示系統)等高階安全配備之外，更提供EPB(電子手煞車附自動駐車功能)、Auto Hold(自動駐車系統)，以加值不加價的安全標準配備為台灣型格車主們升級更全面的行車安全。

All-New Sportage GT Line AWD無論外觀設計或動力配置，皆以運動化跑格調校，擁有多項獨特配備，憑藉全新虎式蜂巢式水箱護罩、霧銀運動化下護板、全車鍛面鍍鉻把手、HID頭燈、LED矩陣式前霧燈、LED尾燈與19吋鋁圈，打造一身勁帥足以讓人一眼戀愛的外型，吸睛力百分百；內裝備有鑲嵌GT(Grand Touring)銘牌的跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片、無線手機充電、雙區恆溫空調系統、電動調整座椅(駕駛座10向及副駕駛座8向)等，尊榮的用車配備與空間配置，佐以運動化懸吊和ATCC(彎道循跡控制系統)，注入更豐沛且熱血的跑旅靈魂於其中，比來自各國的同級競爭對手足足省下近逼6位數的價格，強悍的高C/P值顯見森那美起亞的用心與絕對誠意。

KIA All-New Sportage不僅擁有來自全球權威市調機構追蹤KIA車主用車滿意度的第一名殊榮，自2016在台上市後，更以滿載VSM(車身穩定管理系統附方向盤轉向修正)、ESC(電子車身穩定系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、ABS(電子式防鎖定煞車系統)、BAS(煞車輔助系統)、TPMS(胎壓偵測系統)等主被動安全配備，集安全、空間、操控樂趣和前衛設計，旋及引領車壇韓流SUV風潮，成為深獲車主高度滿意的跨界鋼砲休旅。總代理森那美起亞為回饋台灣消費者對All-New Sportage的熱情和支持，推出全新編成，品質更好，配備更豐碩，價格同樣甜美超值，為各位車主、準車主提供更完整且豐富的各式標準配備，創造車主更層峰、更舒適的駕車與擁車體驗。

⬛本影片已取得【digiMobee移動生活網】授權使用

KIA Sorento建議售價：
豪華版 146.9萬
旗艦版 159.9萬
KIA All-New Sportage建議售價：
豪華版 98.9萬
御尊版 109.9萬
GT Line 2WD 122.9萬
GT Line AWD 136.9萬

◉ 訂購 剛剛好水餃：https://shopee.tw/privatetalk

網站：http://www.autoprivatetalk.com
FB：https://www.facebook.com/harry.liaokang
社團：https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

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汽車私房話

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我希望能用客觀的角度來看待汽車業，跟車迷朋友們一同進去入汽車的領域，所以這就是我的社群交流平台。 我會搭配YouTube影音平台、FB粉絲團、FB社團來跟大家互動，分享以下的一些內容給大家： 國外新車 國內試駕 汽車常識 維修保養 車壇趣聞
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電子手煞車起步 在 TCar Test Drive Youtube 的最佳貼文

TCar Test Drive By TCar Test Drive

2016-05-06 18:49:56 有 47,154 人看過 有 86 人喜歡
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TCAR試車頻道黃金試車手 - 葉明德 http://www.tcar.tv
Volkswagen Passat Variant 400 TDI BMT

引擎型式 1968c.c. L4 DOHC 16V+Turbo
最大馬力190hp/3500 - 4000rpm
最大扭力 40.8kgm/1750 - 3000rpm
長寬高 4,767x1832x1477mm
軸距 2791mm
車重 1581kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣+防傾桿、後多連桿+防傾桿
輪胎規格 235/45/R18
國內售價 176.8萬

主要配備
駕駛按摩座椅
Push & Start 引擎啟動按鈕
6.5吋彩色多媒體娛樂整合系統顯示幕
Premiun全彩多功能旅行電腦
限速定速系統
ABS防鎖死煞車系統
ASR循跡防滑系統
BAS煞車輔助系統
ESP電子行車動態穩定系統
Hill Hold陡坡起步輔助系統
Auto Hold按鍵式電子手煞車
防刺穿輪胎
胎壓偵測警示
雙前座SRS氣囊、側氣簾
全車式雙側面SRS氣囊
後座ISOFIX兒童安全座椅固定裝置

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TCar Test Drive

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電子手煞車起步 在 [討論] 手煞車跟入檔順序- 看板car 的必吃


作者ww0976204 (阿斯斯斯斯)
看板car
標題[討論] 手煞車跟入檔順序
時間Thu Jul 22 18:57:39 2021

各位老司機好
小弟不才 開車經驗5年
起步順序是先放手煞車再打D檔
停車是先打P檔再拉手煞車
我弟剛考到駕照 開家裡舊CRV載爸爸出去
弟弟起步是先打D再放手煞車
停車是先拉手煞車再打P檔
跟我順序不一樣 我爸爸也跟我一樣
所以跟弟弟有點爭執
上網查一下 發現好像弟弟的方式才是正確的
不過我自己去年買的特斯拉
是排檔桿按一下入P檔 按兩下手煞車
照這個設計邏輯
停車順序應該是先按一下入P檔再按兩下拉手煞車
那這樣到底怎麼樣才是最正確的？
雖然現在新車大多是電子式手煞車
好像其實順序沒有太大的差異

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.199.141 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1626951461.A.125.html
推 guardangle : 你都不踩煞車!?07/22 18:58
有啦哈哈哈 一定都有踩著煞車
因為一定要踩剎車才能打檔
所以煞車都是踩著的 就不討論了
→ poco0960 : 直接撞牆煞停最快07/22 18:59
→ ninjahatoru : 兩者十年後都不會壞 那有差嗎07/22 19:00
我也覺得好像差異不大 不過有點疑惑就是了哈哈
→ guardangle : 我投你弟一票07/22 19:00
※ 編輯: ww0976204 (111.83.199.141 臺灣), 07/22/2021 19:01:49
推 iampili : 開的爽就好07/22 19:02
推 Cyatenza : 我和弟弟方式一樣07/22 19:05
→ Nm025 : 全程都有踩者煞車的話 兩者方式沒差吧07/22 19:07
推 kutkin : 弟弟做法比較穩妥07/22 19:14
→ kutkin : 開車,停車前先確認手煞車07/22 19:16
推 b92345 : 弟的才對07/22 19:16
→ Bimmer3698 : 停平面沒什麼差，斜坡停車我個人是踩剎車-N-手煞-鬆07/22 19:20
→ Bimmer3698 : 煞車-P。07/22 19:20
→ ak147 : 樓上對07/22 19:21
→ lay10521 : 起步前如果有踩住煞車 順序應該無所謂吧07/22 19:22
→ ak147 : 斜坡還多一個前輪向下滑動方向要卡路沿或卡牆做保險07/22 19:24
推 ggchou : 停車我習慣打空檔在拉手煞車後轉P檔07/22 19:25
推 hcshin : https://www.youtube.com/watch?v=MY0dkcubr2k07/22 19:28
→ hcshin : 以上，怡塵講解正確的手煞和入檔順序07/22 19:28
了解 這樣看下來弟弟的比較正確
噓 mynewid : N檔:當我塑膠?07/22 19:39
推 terryate : 等故障時真的有辦法確定是人為習慣造成還是車輛本07/22 19:40
→ terryate : 身異常嗎07/22 19:40
推 joiedevivre : 對變速箱你弟是對的吧 但特斯拉應該是都沒差不會壞 07/22 19:42
但是好像比較著重在P檔跟手煞車上面
不知道特斯拉這樣設計的目的
→ kabukiryu : 原廠稍微厚厚的那本說明書應該有寫，有疑慮的話就 07/22 19:49
→ kabukiryu : 照說明書操作即可07/22 19:49
→ sm981512 : 你有踩剎車就隨便 07/22 19:58
噓 ILoveKMT : 手煞車 先拉後放07/22 20:05
噓 aweiweek : 先了解手煞車是拿來幹嘛的吧 不是只有停車 它是個安07/22 20:08
→ aweiweek : 全裝置07/22 20:08
了解
→ alittleghost: 隨便啦07/22 20:09
推 RanceTsai : 弟弟的比較優 不過都有踩煞車應該還好07/22 20:10
推 sleepgod0602: 去停斜坡就知道誰是對的了07/22 20:11
→ aweiweek : 就跟槍一樣 你會扣著扳機再開保險還是先開保險再扣07/22 20:11
→ aweiweek : 扳機？07/22 20:11
推 aw969634 : 平地差異不大 斜坡長期下來就有差了07/22 20:12
→ aw969634 : 先拉手煞 放掉煞車把動能釋放完再打p檔07/22 20:12
→ aweiweek : 有踩煞車當然沒差 但你就得保證你的煞車油管不會爆07/22 20:12
※ 編輯: ww0976204 (111.83.199.141 臺灣), 07/22/2021 20:13:03
推 datader : 跟你弟弟一樣步驟 07/22 20:25
推 ZincSaga : 踩腳煞-N-拉手煞-放腳煞-P 07/22 20:25
推 gazelle74 : 你弟是對的 07/22 20:26
推 z2608002 : 沒差 07/22 20:31
推 shangclock : 斜坡是你弟的才對，但現在的車不是有打P就打自動手 07/22 20:58
→ shangclock : 煞的功能了嗎 07/22 20:58
推 neko401 : 開手排的話，自然會依照你弟的方式來操作。重點是 07/22 20:58
→ neko401 : 不要失去起步的動力。 07/22 20:58
推 mai11iw3250 : 開手排沒煩惱 07/22 21:03
→ laser789 : 我斜坡都直接P檔 起步會有咖一聲 應該算儀式感 07/22 21:16
推 jzasd22 : 去停斜坡你就知道差異在哪 07/22 22:04
推 primeblue17 : 不知道P跟手煞的原理 就會不知道怎停 07/22 22:10
→ AlphaMC : 看你是要手煞鋼纜還是齒輪鉤針卡著輪圈 07/22 22:27
→ AlphaMC : 兩、三年換車沒差，會開很久才有機會知道哪邊比較貴 07/22 22:29
推 iPadProPlus : 同11樓 07/23 00:44
推 ac8297q64885: 我教很多學生這個口訣背起來就對了 07/23 01:09
→ ac8297q64885: 開車 「腳手D」停車「N手腳P」 07/23 01:10
→ ac8297q64885: 空擋之後拉手煞，一定要放腳煞車看看是否會滑動 07/23 01:11
推 ac8297q64885: 再進P檔，千萬不要把P檔當成主要制動 07/23 01:15
推 GOGOGGWANG : 腳剎從頭到尾踩著誰先誰後就沒差 07/23 01:35
推 jambojambo : 電子手煞車有差嗎？ 07/23 02:04
→ baychi999 : 我跟弟弟一樣 踩著煞車進D擋再放手煞車 07/23 06:13
→ JeanSijhih : 電車沒變速箱 結構不能類比 07/23 07:22
推 ac8297q64885: 回樓樓樓上，平地還好 有坡度差很多 07/23 08:21
推 jump693 : 斜坡要照弟的方法 很明顯 07/23 08:55
→ a901922001 : 我都n手煞 熄火就自動進P了如果自己進P也是有撞擊感 07/23 12:06
推 nothing0531 : 煞車-入N檔-拉手煞-入P檔-放煞車-不會滑動再熄火 07/23 15:49
推 DATION : 樓上正解 07/24 01:30






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電子手煞車起步 在 電子手煞車EPB上坡輔助起步！（千萬別只靠Auto Hold喔！） 的必吃

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一般 電子手煞車 大部份都有再附auto hold，及EPB 電子手煞車 本身， 但因auto hold若有持續開啟、熄火後再次啟動大多數的車輛也都會自動打開， ... ... <看更多>

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#1. 電子手煞車EPB上坡輔助起步！（千萬別只靠Auto Hold喔！）

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#3. 電子手剎起步需要手動解除?修車工:剎車線都斷了,還不知道改!

如果是傳統的機械式手剎，那麼如果沒有放下直接進行行駛的話，就會對後輪進行拖拽行駛，嚴重還會直接導致剎車線崩斷。大家對於機械手上的用法還是比較了解 ...

#4. 請問自動擋電子手剎車的起步和停車步驟是什麼

自動檔車起步，首先是踩住剎車，啟動發動機，然後車輛掛上d檔，釋放手剎，最後鬆開剎車踏板後車輛會緩慢起步，如果不踩油門也不踩剎車，車輛就以怠速行駛 ...

#5. 電子手煞車在起步時要手動釋放嗎？科普一下 - 淘寶

Invalid date （來源：三***車）. 當然單純從制動原理上來說，電子手煞車和機械手煞車並沒有什麼不同。

#6. 電子手剎起步時要手動釋放？和普通手剎有何區別？ - 每日頭條

電子手 剎車子起步時是否需要手動釋放，要針對車輛的"靜態、動態"進行判斷，做出不同的處理結果。 靜態啟動EPB. 當行駛速度在15km以下時，EPB通過驅動軸上 ...

#7. XC6的電子煞車可以不釋放直接開動嗎？ - Mobile01

今天試了一下在D 檔時按下電子手煞車(XC70)，真的直接踩油門就可以解除了，這個功能還真不賴，以後上坡起步，不用再雙腳並用了。

#8. 電子手剎在上坡怎樣起停？ - GetIt01

帶有AUTOHOLD功能的電子手剎：駐車時只需要打開AUTOHOLD功能，踩剎車、掛P檔、熄火。 上坡起步：繫上安全帶，如果你的電子手剎帶有自動解除功能，只需要踩剎車、掛 ...

#9. 電子手剎在起步時要手動釋放嗎，和普通手剎有什麼區別？ - 劇多

電子 手剎本來就是電子按鈕進行控制的，一般伴隨電子手剎的還有AUTO HOLD功能，這個功能也被稱為自動駐車，一般是重踩剎車之後自動啟動手剎功能，起步 ...

#10. 電子手煞車的功能|A++修車網

在引擎熄火，駕駛下車後，電子手煞車也能自動作動手煞車，以避免車輛產生滑動的情況。 (馬達推動煞車活塞，壓住來令片，以達到駐車的功能。) 起步自動解除.

#11. 電子手剎在起步時要手動釋放嗎，和普通手剎有什麼區別？

... 手勁兒了。 1.起步時掛上D擋，輕點油門電子手剎就會自動解除，不用手動操作。 ... 對於沒有Autohold的電子手剎車型，停車時還是需要手動拉一下電子手剎，別忘了。

#12. 車子起步和停車的正確動作? - U-CAR討論區

1.停車踩住煞車排至空檔 · 2.拉手煞車，放腳煞車踏板-----車身可能會輕動 · 3.踩住煞車排至P檔熄火 · 4.放腳煞車.....下車上鎖→正確

#13. 教您如何操作賓士汽車BRAKE-HOLD (電子手煞車) 隱藏功能!

... 若在市區走走停停的緩慢行駛中電腦每一次都會自動拉起電子手煞車，起步的時候再緩慢解除電子手煞車，這種情況下「AOTO HOLD」功能反而會成為一種 ...

#14. 電子手煞車上坡起步 - 台鐵車站資訊懶人包

電子手煞車 上坡起步在PTT/mobile01評價與討論, 提供電子手煞車釋放、電子手煞車故障率、epb電子手煞車就來台鐵車站資訊懶人包，有最完整電子手煞車上坡起步體驗分享 ...

#15. 電子式駐煞車系統之研究及介紹

離現場和緊急煞車，都需以手煞車來停車或解除車. 輛停止的狀況。 ... 電子式駐煞車系統比傳統手煞車系統具智慧 ... 此功能為在斜坡狀況下，車輛起步時，系.

#16. 電子手剎上坡起步怎麼用？大部分司機都沒有閱讀過自己的車輛 ...

只要正式拿下駕照開車的，估計都有過學駕照時受到上坡起步（也叫坡道起步、半坡 ... 比如在停車後，傳統手剎車型要完成看摘擋（手動擋）、掛P擋（自動 ...

#17. 應該購買採用電子駐煞車的車輛嗎？駐煞車的種類與使用方法整理

駐煞車的狀態會因踩油門而被解除，所以沒有操作上的不便，但會發生如同前述的延遲起步，這種狀況如果關閉自動駐車系統，就可以蠕行前進。 無法進行手煞車 ...

#18. 電子式駐煞車系統之設計與開發

車輛停妥駐車、斜坡起步輔助、紅綠燈停等駐車等使用 ... (2)車室內無手煞車之機械裝置，車室空間之配置較為靈 ... 電子式駐煞車系統主要係由操作介面、控制器及致.

#19. [討論] 電子手剎車按鈕是不是其實也沒用了？ - Car板- Disp BBS

上坡起步->現在都有上坡起步系統，放開剎車至少有數秒不會倒退 停紅燈->現在也有Auto Hold 想要甩尾的人也不可能用電子手剎車

#20. 電子手煞車上坡起步 - 軟體兄弟

電子手煞車 上坡起步, https://youtu.be/hc1O1eHmnx4., 電子手剎（EPB）又叫電子駐車，學名叫電控機械式駐車制動器。 ... 這個功能各家叫法可能稍有區別，總之它的作用 ...

#21. 停車先入P檔還是手煞車？ 汽車達人：平面都可以斜坡才有分！

自排車停車的時候，D檔要進入P檔，還有手煞車拉起來，將車停好的順序為何？

#22. 電子手煞車上坡起步的影片 第1集 - YouTube 線上影音下載

【電子手煞車上坡起步】「電子手煞車上坡起步」#電子手煞車上坡起步,Outlander內裝空間靈活搶先將ACC成標配《57夢想街預約你的夢想精華篇》20190118,緊急救命符！

#23. EPB (Electronic Parking Break)按鍵式電子手煞車 - 鉅賦福斯

穩定的煞車，完美的起步，讓您盡享駕馭樂趣 自從上一代Passat B6上市起，Passat全車系就配備了電子手煞車，後續的TIGUAN、CC、Touareg也皆配有此一 ...

#24. MD自動車- 17-19Mazda3 電子手煞車#autohold #上坡起步好用 ...

17-19Mazda3 電子手煞車 #autohold #上坡 起步 好用#等紅綠燈好用#離全速域只剩最後一塊拼圖.

#25. [討論] 電子手剎車按鈕是不是其實也沒用了？

而且過去用手剎車的原因，在新車中全部都消失了上坡起步->現在都有上坡起步系統，放開剎車至少有數秒不會倒退停紅燈->現在也有Auto Hold想要甩尾的人 ...

#26. [討論] 手煞車跟入檔順序- 看板car

各位老司機好小弟不才開車經驗5年起步順序是先放手煞車再打D檔停車是先 ... 雖然現在新車大多是電子式手煞車好像其實順序沒有太大的差異-- ※ 發信站: ...

#27. 電子手剎上坡起步怎麼用？ - 小熊問答

比如在停車後，傳統手剎車型要完成看摘擋（手動擋）、掛P擋（自動擋），拉手剎等操作，而電子手剎的車型在熄火併解除安全帶之後，車輛會自動拉起手剎， ...

#28. Ford Kuga ST-Line No.020 ---- 便利好用的EPB 電子手煞車

值得注意的是，在車輛熄火後，警示燈會持續亮起一小段時間才會關閉。反之，釋放電子手煞車需先踩住剎車踏板，並將開關往下推到警示燈關閉就能夠正常起步。

#29. Ford Kuga ST-Line No.020 ---- 便利好用的EPB 電子手煞車

值得注意的是，在車輛熄火後，警示燈會持續亮起一小段時間才會關閉。反之，釋放電子手煞車需先踩住剎車踏板，並將開關往下推到警示燈關閉就能夠正常起步。

#30. Bmw 電子手煞車解除

Auto Hold 建議在路邊停車及下坡起步時關閉不用5. (電子手煞車能夠省下拉桿和底下機構的空間，空間運用也能更靈活。) 操作便利性： 電子式手煞車只要操作按鍵，即可 ...

#31. 电子手刹起步会自动松开吗要不要手动释放如何正确使用电子手刹

挂d档松开刹车不送 电子手 刹车会往前闯一下就像刚要 起步 接着踩刹车的感觉，然后踩油门车会自动松手刹，为了舒适性还是手动松手刹比较平顺.

#32. 電子時代來臨傳統手煞車的落日餘暉

最新的Toyota Auris也具備EPB電子駐車煞車、Auto Hold電子手煞車。 ... 就會自動幫你拉起手煞車進入駐車狀態，讓駕駛不用頻繁的踩住腳煞，若要起步時 ...

#33. 電子手煞車會不會是車子裡不定時炸彈？？

新車的電子手煞大多可設定一加油門＋安全帶繫妥之後就會自動解鎖 電子手煞的可靠度是高於傳統手 ... 所以大家都是起步就直接踩油門不會讓它怠速前進?

#34. Luxgen 7 SUV電子手煞車實戰 - Yahoo奇摩新聞

純國產品牌納智捷最近又有驚人之舉，那就是針對旗下暢銷的Luxgen 7 SUV以不加價方式升級EPB電子手煞車（Electric Parking Brake），而這個國產車首見 ...

#35. 停車時，要拉起電子手剎前，是不是必須踩剎車 - 好問答網

以上兩種方式已經覆蓋了市面上幾乎所有的電子手剎車型，操作方法也都 ... 2、如果起步時油門踩的力度不當，有可能導致車身前衝，引發碰擦事故；.

#36. 電子手煞車#問 - 汽車板 | Dcard

電子手煞車 #問. 汽車. 1月7日23:21. 前陣子因為家裡車子電瓶沒電需要接電但那邊空間有點狹小沒辦法一次停兩台車這樣接原本想說可以放手煞打空檔把車推出來但因為那台是 ...

#37. 上坡輔助系統 - 维基百科

上坡輔助系統（英語：Hill-start Assist Control, HAC 或Hill-holder），又稱斜坡輔助系統、上坡 ... ESP）基礎之上衔生出来的一种功能，它可在手煞車不適用並進行坡道起步的情況 ...

#38. 消失的喀喀聲傳統手煞車正迅速被電子手煞車取代 - 國王車訊

設置於中央鞍座上的傳統手煞車逐漸被電子式手煞車取代。 ... 過去忘記釋放手煞車而造成不必要的手煞車耗損，再來，電子手煞車通常也會和斜坡起步輔助 ...

#39. [問題] 上坡起步：腳含住油門再放手煞車？ - PTT看板car

推zxc82922 : 現在不是都有電子手煞車跟上坡輔助系統，D檔踩油門 05/02 12:23 ... hondasho : 駛踩下油門，車輛感知到要起步時，會解除手煞車，然 05/02 14:21.

#40. 拉手煞車

開車的朋友都知道，在停車時必須要把「手煞車」和「P檔」都拉起首先來看 ... 不才開車經驗5年起步順序是先放手煞車再打d檔停車是先打p檔再拉手煞車我 ...

#41. 【黃金駕訓班】開手排超簡單！ 三個你該知道的手排訣竅

隨著車輛科技進步，現在許多手排車也有配備電子手煞車或者斜坡起步功能，這些配備都可以有效降低駕駛負擔，讓駕駛手排車更加輕鬆愉悅。

#42. [問題] 上坡起步：腳含住油門再放手煞車？ - 看板car - PTT網頁版

上り坂で発進する(上坡起步) オートマチック車(自動排檔) 1.パーキングブレーキをかけ､シフト ... 現在不是都有電子手煞車跟上坡輔助系統，D檔踩油門.

#43. [問題] 上坡起步：腳含住油門再放手煞車？ - Mo PTT 鄉公所

推zxc82922 : 現在不是都有電子手煞車跟上坡輔助系統，D檔踩油門 ... hondasho : 駛踩下油門，車輛感知到要起步時，會解除手煞車，然 05/02 14:21.

#44. [討論] 電子手剎車按鈕是不是其實也沒用了？ - car

而且過去用手剎車的原因，在新車中全部都消失了上坡起步->現在都有上坡起步系統，放開剎車至少有數秒不會倒退停紅燈->現在也有Auto Hold 想要甩尾的人 ...

#45. 斜坡起步輔助汽車百科|8891新車

當駕駛放開煞車踏板，系統會介入煞車約2-3秒以防止車輛向前/後滑動，有效減輕駕駛在斜坡上停車或起步的心理負擔，並確保車輛起步時駕駛能始終雙手緊握方向盤，專注於油門的 ...

#46. 電子手剎雖然很方便，但這些情況下要關掉它！ | 尋夢財經

現在大部分的電子手剎車型，都會在我們停車熄火、解開安全帶後，自動幫我們拉起 ... 就會自動幫我們拉起手剎，而要起步走的時候，我們只需要輕踩油門，手剎自動解除。

#47. 電子手煞車VS傳統手煞車哪個更安全？(組圖)

（四）斜坡起步輔助。 電子煞車系統更具智慧性，對駕駛更為省力。亦可利用此系統在車子防盜功能中。因此電子手煞車安全功能無 ...

#48. 最新消息NEWS - DFSK東風小康汽車有限公司

安全防護方面， Glory 560 擁有EPB 電子手煞車、 EBD 電子煞車力道分配系統、 EBA 緊急煞車輔助系統、 HHC 斜坡起步輔助系統、 ESP 電子動態穩定系統、TCS 循跡防滑控制 ...

#49. TOYOTA All New ALPHARD 大器登場 - 汽車頻道- 自由時報

HAC 上坡起步輔助控制系統，可在斜坡起步時防止車輛下滑，讓駕駛人安心行駛。EPB 電子駐車煞車系統，可自動啟動駐車煞車，並在車輛起步或倒車時自動 ...

#50. 2016年S5 電子手煞車/循跡防滑/斜坡起步輔助/電動收摺後視鏡 ...

1張相片Luxgen 納智捷,S5 TURBO ECO HYPER,33,手自排,二輪驅動,4門,5人座,汽油.

#51. 自排車正確的開車起步、紅燈停車、停車熄火、爬坡 - 隨意窩

紅燈停車～基本上如時間不長你可以不用換檔踩住煞車就可以, 如果覺得時間長當@ 好市多.美華泰.家樂福.全聯.順發.燦坤.全國電子.麥當老.肯德基.星巴克Part-t四季百貨.

#52. [問題] 上坡起步：腳含住油門再放手煞車？ | PTT 問答

上り坂で発進する(上坡起步) オートマチック車(自動排檔) 1. ... 12 F 推zxc82922: 現在不是都有電子手煞車跟上坡輔助系統，D檔踩油門 05/02 12:23.

#53. hold 定車煞車輔助系統

不知道auto hold用的是上坡起步的系統還是電子手煞車基本上都有一個空白鍵了如果有預留Auto Hold 自動定車煞車系統/ EPB 電子駐車煞車系統多重駕駛模式功能( ECO.

#54. 豐田跨界處女秀—Toyota C-HR試駕體驗 - 生鏽遊樂場

此套EPB電子手煞車的作用. 除了原地打P檔會自動幫你拉起來之外. 等紅燈時還會啟動Auto Hold. 讓你不用一直踩著煞車，起步踩油門的瞬間再幫你釋放掉， ...

#55. 考試項目五、上坡起步

踩油門到1(最轉邊的引擎轉數表，1代表一千轉)。 步驟4的油門不放，放手煞車。 下坡帶煞車減速。 手排車步驟:.

#56. 手動擋老司機是怎麼上坡起步的，不用拉手剎的那種？

1樓：喵嗚的小可愛哇. 手動擋電子手剎在半坡起步先踩住制動踏板讓車輛停止，這時候開啟電子手剎，系統將會延遲3秒釋放，這時就可以不用腳踏剎車。

#57. [問題] 開車起步先放手煞還是先入D檔- car | PTT Web

直接入D檔踩油門；電子手煞車會自己解掉。 10/29 14:36. 50 F 推shin7660: 先放手煞比較好，先入D檔有時候手煞會忘記放 10/29 15:19.

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上坡起步帶手煞車(手煞車鎖住)，排入D檔腳慢慢的踩下油門，再解除手煞車 ... zxc82922 05/02 12:23現在不是都有電子手煞車跟上坡輔助系統，D檔踩油門.

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#66. 手剎車燈亮!!!!千萬別大意。

車主反映，行駛到一半，手剎車燈亮起來。 但開一開後又滅掉了，不過偶爾又會亮起，就這樣車主前來檢修。 一般來說，手剎車燈亮起不滅的原因大約有兩種 ...

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上坡起步帶手煞車(手煞車鎖住)，排入D檔腳慢慢的踩下油門，再解除手煞車 ... 這車有電子手煞車，說明是在說當駕駛踩下油門，車輛感知到要起步時，會 ...

#68. 手動檔的車配電子手剎如何半坡起步 - 普特網

1樓：景愛呀. 手動擋電子手剎在半坡起步先踩住制動踏板讓車輛停止，這時候開啟電子手剎，系統將會延遲3秒釋放，這時就可以不用腳踏剎車。

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以此次改款的駐車系統為例，過去我們習慣稱之的「手煞車」裝置，一般而 ... 於一般平路或上坡狀態，只要車輛停止電子煞車便會自動啟動，起步也同樣 ...

#70. 有關手煞車 - 背包客棧

[美國綜合]請教各位前輩小弟家裡的車是老車了所以手煞車的位置一直是用手去煞車及釋放聽說美國的車都是用"腳"去 ... 記得起步前一定要放掉手剎車習慣.

#71. 電子式駐煞車上坡起步輔助控制之設計與分析 - 國家圖書館

Meng-Han Hsieh · 電子式駐煞車上坡起步輔助控制之設計與分析 · Design and Analysis of Hill Start Assist Control for an Electric Parking Brake System · 蕭名宏.

#72. 凹貝之斜坡起步

按下上坡起步按鈕,在一定坡度時,踩下煞車,電子手煞車會自動動作來煞停, 理論上雙腳離開煞車與油門,應該會停住, 之後緩緩踩油門,手煞車會在測得足夠 ...

#73. 您即將離開本站前往p檔手煞車停車不是直接排入P檔

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各位老司機好小弟不才開車經驗5年起步順序是先放手煞車再打D檔停車是先打P檔再 ... 雖然現在新車大多是電子式手煞車好像其實順序沒有太大的差異-- ※ 發信站: 批踢踢 ...

#79. 常見汽車故障：排進P檔位駐車不良

我們開自排車在停車時都會打入P檔位，再拉上手煞車，這樣愛車就可以停得很穩固安全。 ... 就是上下坡停車排入P檔位後，車子仍會移動，或是排進P檔後，車子仍可以起步。

#80. 靜止時自動煞車| 煞車| 起動與駕駛| V90 2017 | Volvo 支援

此功能可利用腳煞車或手煞車將車身固定不動，且在所有坡度上均能夠作用。 ... 當此功能停用時，斜坡起步輔助（HSA）仍會作用，以防在上坡發動時車輛 ...

#81. 高雄縣高英高級工商職業學校

此時電子手煞車按鈕會亮燈. AUTO HOLD 燈熄滅表示由電子手煞車系統接手. AUTO HOLD 系統啟動後車子停穩時駕駛可以雙腳活動免踩煞車踏板. 在上坡起步、 ...

#82. 自排車等紅燈該排什麼檔位？N檔?P檔?還是D檔踩煞車？

等車輛開始前進時，就要先放掉手煞車、從N檔排入D檔，然後踩油門前進， ... 啟用電子手煞車，這時駕駛人依然將檔位放在D檔，接著就可以鬆開煞車踏板， ...

#83. 電子手煞車VS傳統手煞車哪個更安全？(組圖) - 看中国

現在EPB電子手煞車成為新車標準配備，讓車內看起來更高級，也增加車內空間。(圖片來源: Adobe stock) ... 三）起步自動解離。 （四）斜坡起步輔助。

#84. [討論] 有沒有人手煞車完全不會忘記放的| car 看板 - My PTT

人家沒有錢買有電子手煞車的 ... 35樓 → hondasho: 我是有一次忘記放，覺得車子起步很吃力，就覺得不對勁了 01/30 14:02. 可能我都不會拉到底吧，起步阻力還好.

#85. auto hold 車輛靜止功能裝置

電子手煞車 會在車輛起步時，自動鬆開，還有一項並非只為開自排車的駕駛人，設計的優越功能，當車輛停止時，Auto Hold 車輛靜止功能裝置，可防止Golf 位移滑行，車輛 ...

#86. 電子手剎忘記放了起步傷車嗎- 經驗知識- 知知館

自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜後。當需要解除 ...

#87. 手煞車放不下來 - 07Nan

推tonica: 電子手煞車按一下就好07/10 12:47 推vanson37 : 電子式的一樣，要按到響七 ... 人生，就像開車上路，要先鬆開手煞車才能夠起步，如果猛踩油門卻不放開手煞車 ...

#88. [問題] 上坡起步：腳含住油門再放手煞車？ - car

上り坂で発進する(上坡起步) オートマチック車(自動排檔) 1. ... 12樓 推zxc82922: 現在不是都有電子手煞車跟上坡輔助系統，D檔踩油門 05/02 12:23.

#89. [問題] 自排車上坡起步如何減緩突然倒退- car

再起步不管多快放掉煞車踩油門，車子會瞬間後退，很怕撞到後車，且也擔心油門催太大力爆衝 ... 26樓 推Killercat: 電子手煞又沒有HAC(上坡輔助)的車應該目前還沒有吧.

#90. 途观停车、起步及AUTOHOLD与电子手刹的使用_百度文库

停车、起步及AUTOHOLD 与电子手刹的使用： 我们平时开车，大多是在市区，经常等红灯，有时一次红灯长达2 分钟左右，因此，有必要讨论一下等红灯时的档位变换问题。

#91. 上坡起步手排 - Ieltsikey

上坡起步輕鬆自在，秘密就在於EPB按鍵式電子手煞車, 電子手煞車位於中控台，以一個不佔空間的按鈕，取代了傳統的手煞車，兩個電動馬達鎖定後輪，就像是傳統的煞車 ...

#92. 手煞車放不下去

手煞車 一定要按鈕再拉起來,放下時先往上提起來一點再按鈕手煞車內部的彈性物質及彈簧如果長時間放在100%緊繃的 ... 手排車上坡起步- 任務是將熱門PTT文章寫成新聞草稿.

#93. 電子手煞車故障【教學】如果特斯拉在路上煞車失靈 - ZPFUF

有電子手煞車的車款在遇到無法煞停的情況下，也可以拉起電子手煞車開關不放，車子會 ... 國王車訊車廠動態電子手煞車可能發生故障美國市場第10代《Honda Civic /Civic ...

#94. 電子手煞車解除– 手煞車拉桿 - Meditatioo

電子手煞車 的優點是，按鈕和汽車電腦系統連接，按鈕後指示燈會在電子儀表板上亮 ... Hold會記憶前次之設定開或關4, Auto Hold建議在路邊停車及下坡起步時關閉不用5,.

#95. 2017 Subaru Legacy 頂規S版, 汽車, 汽車出售在旋轉拍賣

2 天前 — ... 防盜系統、安全氣囊、防鎖死煞車系統、循跡防滑系統、煞車力道分配系統、電子煞車力道輔助系統、斜坡起步輔助、車道變換輔助系統、ISOFIX兒童安全 ...

#96. 一手車訊2017/6月號NO.318(PDF) - 第 101 頁 - Google 圖書結果

... 防鎖死煞車系統○Hill-HoldControl上坡起步控制 1.0TSI豪華動能89.9萬元○電子 ... 氣囊○Start/Stop引擎怠速熄火○按鍵式電子手剎車○XDS主動式電子防滑限速器 ...