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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
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
電動 車手 排 在 徐海莉 Hailey Youtube 的精選貼文
海莉實際跑Lalamove,親身實測:
貨車單與機車單,分別可以拿到多少錢?
兩個外送方式都抓在30分鐘內完成,居然賺了這麼...... (好奇齁,看影片就知道
除此之外,成為拉拉幕府對於外送夥伴還有很多好處
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(畢竟我現在是工齡0.5個 月的外送員 (撥瀏海
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*海莉臉書:https://www.facebook.com/haileyhsuqq
*海莉埃居:https://www.instagram.com/hsu_hailey/

電動 車手 排 在 果籽 Youtube 的精選貼文
269萬車價慳油更好扭 首部混能Range Rover
汽車品牌也有不同個性,有些是大眾化講求市場需要,有些喜歡玩個性,英國代表Land Rover一定是玩個性的其中之一。當全世界車廠,也有電動車及混能車的時候,Land Rover終於有第一部混能車,就是Range Rover充電混能PHEV(2.0 P400E LWB)。去年找來車手董荷斌於張家界駕駛Range Rover Sport PHEV,衝上999級樓梯登上天門山,就是為推出混能車造勢。
Range Rover PHEV於外觀上跟電油版完全相同,只是沒有雙色車版,輪圈細了一吋,其次當然還有車頭鬼面罩多了一個充電插頭。充電只可以支援慢速充及中速充電,家用三腳慢充需要7個半小時充滿,如果安裝wall box的中速充電就需要2小時45分鐘。跟純電油版不同之處是額外多了一個電池,打開車尾平台便看得清楚,除了12V車用電池,後方側放了13kWh鋰電池去支援混能系統,而車尾儲物量沒有因此縮細,容量達694L。車廂豪華配備亦跟純電油版相同,然而Range Rover的配備多不勝數,電動中央手枕、車門有一排按鈕控制兩側窗簾、天幕頂及閱讀燈。這兩張椅也有按摩功能,有搖控器、娛樂屏幕、USB充電插頭、三腳電插等等。
果籽 :http://as.appledaily.com
籽想旅行:http://travelseed.hk
健康蘋台: http://applehealth.com.hk
動物蘋台: http://applepetform.com
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
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福斯即將在2030年以前完全停止提供手排車款
https://bit.ly/2UWjjAM
不過看起來目前市售的手排車也越來越少
甚至各種風向都有一種以後會往電動車的世界靠攏的感覺
那手排車越來越少好像也是必然?
還記得幾年前的「出手排我就買」的盛況啊!
這些人不知道都去哪裡了?
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