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✅➡️台灣全面強化後備戰力！強化主戰裝備
蔡英文政府提出推動後備動員制度大幅改革、全面提高後備人員素質和武器裝備！建立跨部會常設動員機制協調全國『平戰轉換』時的人力物資總動員都已有具體政策；媒體報導國防部宣佈：配合M1A2T主戰車、雲豹甲車接裝及輪型戰車籌建，將CM11主戰車、M113裝甲車等現役裝備逐年由常備轉列後備充實後備打擊群。火砲部分將立即撥發現有庫儲的105mm榴彈砲及各式迫砲並管制基地待修品逐年翻修補充。同時一般裝備的步槍、手槍及戰鬥個裝採建案籌補方式全面換裝，優先補實新編第一類步兵旅及後備打擊群
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3327537
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新《番薯藤》國防軍事網
https://www.facebook.com/military.idv.tw/
#專業軍事評析 #關心台灣國防
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✅➡️新型自走迫砲車現身！
國防工業展15日開幕 新式雲豹M2樣車帥氣亮相！
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2875643
✅台灣國防工業持續進步中！據報導指出：台北國際航太暨國防工業展15日開幕，軍方人士透露將展示最新塗裝的新式高教機模型、30mm機砲雲豹甲車，搭載81mm迫砲「雲豹2代」八輪甲車M2樣車也將首度亮相。搭載81mm車裝迫砲系統，為提升射擊效能，該車設計水平開艙，可快速完成迫砲射擊準備；另搭載環周監控螢幕、熱顯像感測等功能，以應付戰場多變情況。採流線化設計，側邊裝甲從原本水平改為傾斜，提升抗彈能力；操控性能大幅提升將原本四輪轉向進化至六輪轉向，迴轉半徑由原本11公尺縮小為9公尺。
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✅在蔡英文政府積極推動「國防自主」政策，並大幅提高2019年度國造軍備研發預算之下，各項國防自主研發近年都傳出許多好消息！總之十分樂見國造裝甲車輛在近幾年開發下快速進展，發展成為完整「族系」全面取代舊型M113 / CM-21與V-150S裝甲運兵車系，除了81mm迫砲車之外，120mm迫砲車與105mm突擊砲車的開發也令人期待！另為增加迫砲射程，軍備局已開發XTC-103 81mm增程彈，射程可達6公里（比現4.8公里遠1.2公里）大幅降低遭敵軍反砲兵射擊的可能性。
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圖片來源：國防部軍聞社 https://mna.gpwb.gov.tw/
自由時報 https://www.ltn.com.tw
✅➡️政府推動國防自主！
雲豹裝甲車二代再進化 M2樣車首度曝光！
https://udn.com/news/story/10930/3837676
✅蔡政府積極推動「國防自主」政策，加上2019年度投入軍備研發預算大幅提升下，國造雲豹車系發展順暢再傳好消息！：媒體報導「國防部軍備局209廠去年研發出雲豹二代首輛M1樣車後，再度以瑞士食人魚裝甲車（Piranha）為目標，以全新底盤研發M2樣車，目前正進行初期作戰測評。外型流線、充滿科技感的新車，日前在集集附近的公路上首度曝光！外型設計提高許多。M1與M2樣車近日利用南投集集209廠附近的濁水溪床進行戰術測試」
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✅首曝光的M2樣車底盤不僅變高，還可以調整高度，增加越野和迫砲射擊精度，車身也取消側裙內縮，更加流線，轉向半徑也縮小，更適克服複雜地形與穿越車陣，後門則改為雙門對開，有別於M1樣車的升降登車踏板。陸軍機步旅自民國75年起陸續服役的CM22、CM23迫砲車已無法滿足未來作戰需求，為利快速部署並提供戰鬥部隊適時有效與持續支援，因此研製輪型迫砲車運用在反登陸、灘岸及城鎮作戰，新車結構將可承受120公厘迫砲彈全裝藥射擊後座力。
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✅媒體報導「最新雲豹二代M2樣車在完成測試後，除將全面汰換陸軍現有CM22、CM23迫砲車外，也將是陸軍未來105mm輪型戰砲甲車的基礎。而提升型雲豹甲車二代，所有新車型與現役雲豹70%零組件都通用，商機之大近百億可期。」也十分符合蔡英文總統推動國防自主，帶動台灣軍工產業並全面提升台灣經濟的政策方向！形成維持台灣軍工產業良好循環的動力，未來更有機會打入世界供應鏈。
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圖片來源：
聯合報 https://udn.com
國防部軍聞社 https://mna.gpwb.gov.tw/
新版雲豹105公厘輪型戰砲甲車研發案https://udn.com/news/story/10930/3352906. ... 國防部編列預算預備以新型雲豹二代為載台，開發105MM突擊砲車，作為機步單位直接 ... ... <看更多>
媒體報導「最新雲豹二代M2樣車在完成測試後，除將全面汰換陸軍現有CM22、CM23迫砲車外，也將是陸軍未來105mm輪型戰砲甲車的基礎。而提升型雲豹甲車二 ... ... <看更多>
雲豹甲車105mm 在 [新聞] 朱明-獵豹專案105mm戰車砲進度- 看板Military 的必吃
心得內容：
上朱警告
如果報導偏差不至於太多的話
看來用現成的M68A1魔改降低後座力、
先生出砲管給原型車用的方案在去年八月就OK了
自製砲管的話，今年底機具會陸續到貨
後續有沒有能力量產要等到明年底的試製結果了
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「雲豹」裝置105公厘戰車砲成輪型戰車
關鍵在於「高膛壓低後座力砲」的自製
https://bit.ly/3nFY0y4
國防部為強化防衛戰力及汰換舊式輕型戰車，規劃在「雲豹」八輪甲車衍生研製裝置105公
厘戰車砲成為輪型戰車，預定在2023年生產2輛原型車，但輪型戰車能否量產，關鍵技術在
於「高膛壓低後座力」105公厘戰車砲能否自製？軍方人士指出，軍備局202廠進行的砲管自
緊設備機具翻新案，以及新購砲管膛線加工機、半自動銲接等設備，均由歐洲廠商得標，履
約驗收最快要到今年年底完成；砲管的毛胚則由國內鋼廠提供，規劃要2023年下半年後才會
進行開始進行105公厘戰車砲試研製，因戰車砲製成技術複雜且難度高，驗測長達半年以上
，最快要到2023年底才能揭曉。
105公厘戰車砲低後座力研改降至20噸
測評中科院獲准
軍備局編列7億7884萬元以代號「獵豹專案」，從2019年到2023年試製兩輛105公厘輪型戰車
案，原規劃是由軍備局202廠擔任主合約商整合與測評角色，中科院勇虎計劃室負責戰車砲
、砲塔與射控系統，八輪甲車與抗彈鋼板則由209廠（原兵整中心）負責，中科院透過商購
管道向美採購兩門全新的M68A2 105公厘低後座力戰車砲，因代理商未在2021年期限內交貨
，迫使整個計劃大轉向，先以陸軍CM-11勇虎戰車的M68A1 105公厘戰車砲進行低後座力研改
，2021年8月完成後座力大幅降低40噸（由60噸降為20噸），已由中科院測試合格。中科院
依此持續研製砲塔與射控系統。
軍方人士指出，因10多年前202廠曾經研製過「高膛壓低後座力」105公厘戰車砲，因未獲國
防部核准而被迫中止計劃，主要是202廠在35年前向德國萊茵金屬公司購得一套砲管自緊設
備機具，加上廠內也有砲管膛線加工機（臥式螺旋拉床機具）等設備，當年該設備主要用於
生產76快砲等火砲的砲管。因戰車砲砲管所承受的膛壓是最高，無論砲管製成的材料與工序
都是技術難度最高，各國對戰車砲製成技術都採取高規格的管制，因此要研製105公厘戰車
砲除了生產機具要翻新外，要有驗證105公厘戰車砲砲管是否合格的自緊壓力、熱處理溫度
等標準數據，更重要的是砲管毛胚如何取得。
「獵豹專案」砲管自緊設備機具升級
膛線加工機年底抵台
據了解，為不使「獵豹專案」開天窗，軍備局2021年啟動自製105公厘戰車砲方案，202廠年
底以1億1千萬元預算進行砲管自緊設備機具性能提升，經國內外三家廠商競標後，因義大利
廠商得標，因該廠商具有多項實績，202廠也前往訪廠確認其技術，全案預定今年底可完成
翻新的性能提升的驗收工作。至於砲管的來復線（膛線）加工機，經評估原有的設備不符合
翻新，採新購案並透過國際招標，有兩家歐洲廠商投標，由瑞士廠商得標，新購的砲管膛線
加工機預定今年底抵台。
但研制戰車砲最關鍵的砲管，軍方官員表示，將由國內鋼廠提供砲管毛胚，202廠會依美軍
規範戰車砲管承受最大的20萬PSI壓力（磅每平方英寸：pound per square inch或pound-fo
rce per square inch），在砲管自緊設備機具內，以油壓30分鐘來驗證砲管，看看其自緊
機壓力與熱處理等品質數據是否合格；對於驗證戰車砲的數據，202廠已取得相關數據，通
過後才會進行下一步驟的砲管膛線加工等後續製成。
據指出，製造戰車炮管因高膛壓，其材料要求較為苛刻，需要加入鉻、鉬、釩、鎳等金屬元
素，這是為了能夠幫助其增強炮管的韌性和強度，冶煉過程何時與何種溫度要加入何種金屬
都是技術。軍方人士指出，待明年驗測機具完成驗收後，才是真正啟動試研製105公厘戰車
砲的開始，預定需要6個月以上時間來驗證砲管品質是否有達到標準，再來才是後續的射擊
驗證，最後也要到2023年底才能揭曉研製的105公厘戰車砲是否達標。
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