不怕，悠遊卡董座年薪300萬有領到就好。#中華民國最美的風景
一「【酬庸網軍】柯P網軍頭邱昱凱升任悠遊卡總座 32歲爽領年薪300萬 ｜ 蘋果新聞網 ｜ 蘋果日報」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1952859271520809&id=584986081641475
「我來指揮應該也不會太差」#支持柯文哲就是支持國民黨_都是垃圾沒有例外 #國共一家禽_看不出你跟共產黨有什麼不一樣系列 #藍綠一樣爛你還覺醒個屁
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1603778689762204&id=584986081641475
不及柯大學士：到底誰才是拿人民的納稅錢在養網軍？
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=263550712073379&id=102852464809872
海人：說起來也很感傷
原本最佔優勢的悠遊卡
居然能被柯文哲治理到節節衰退
到最後悠遊卡公司的用途
變成在酬庸網軍頭子
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3958522074169123&id=100000341081020
太郎：我建議柯文哲的悠遊卡公司可以這樣操作
悠遊卡即日起儲值回饋4%
或是用悠遊付消費回饋4%
並暗示下次選舉後調整回饋趴數
如何？我數位太郎
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10216770753651400&id=1539446394
柯文哲說數位基礎建設太爛，這個例子不是很適合嗎。
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2020/06/11
悠遊卡市占率不斷下滑，新推的「悠遊付」惡評如潮。台北市長柯文哲去年曾在議會發豪語，揚言給他6個月的時間，保證殲滅敵軍（一卡通），如今看來格外諷刺。
王浩宇：整天談國家治理？
先管一下被K.O.的悠遊卡吧？
過去曾經在電子票證擁有接近99%市占率的悠遊卡公司，在柯文哲上任後面臨一卡通、iCash愛金卡等對手高度競爭，卻拿不出對策來因應市場競爭，即將面臨被市場淘汰的命運。
當對手積極跨入行動支付時，與Line Pay等行動支付業者、超商開始合作時，悠遊卡幾乎是什麼都沒在做，一直到去年底才推出難用到爆的悠遊付，然後就市占率就崩盤了。
現在，當一卡通(Line Pay Money)技冠群雄以53.57億元連6個月居冠，市占率超過53%，第二大的街口支付43.79億元、市占率逼近44%，過去北市府的金雞母、悠遊付的市占率只剩下1.3%，如果再不拿出對策把市占率補回，未來這個過去的金雞母很可能還會陷入虧損。
連一手好牌都能在短短五年內被搞到被壓在地下摩擦，這時候還要年薪350萬酬庸邱昱凱，這就是柯文哲所謂的國家治理？
我只想抓抓頭，呵呵笑。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10208984435286174&id=1775451270
蘇志成：這種惡霸型態的軟體我以為只有中國才會有
結果柯文哲的台北市悠遊卡公司也有了
節錄：
悠遊付有一個蠻嚴重的問題。
簡單的說，安裝悠遊付APP之後，會強迫手機所有感應的APP全部預設為悠遊卡。
安裝悠遊付之後，他即使切換到一卡通，也會被悠遊付強制切換回悠遊卡。
或許我們可以理解為，這其實就是柯文哲所謂「六個月殲滅敵軍」的真義吧。
脫北者冰狼：【請不要使用悠遊付】
【他會綁架你的手機支付軟體】
原文作者：lucyfia
本人拿三星手機，
NFC-sim，SP悠遊卡，悠遊付都使用過
個人認為悠遊付有一個很大的缺點
它會排擠其它APP的預設(尤其是NFC-SIM相關)
SP悠遊卡/悠遊付在交通方面使用的電子票證是"悠遊卡"
而NFC-SIM則不一定
有的NFC-SIM是一卡多票(四大電票當中的兩種以上)
像我的NFC-SIM是內建悠遊卡/一卡通 兩種票證
(有些人的NFC-SIM會內建愛金卡icash/有錢卡happycash等等)
因為一張SIM有兩種以上的票證，所以需要透過APP做切換預設
(例如台哥大的NFC-SIM，是用Wali這個APP來管理預設)
搭車嗶手機的時候，錢是扣sim裡面預設的電子票證
好比高雄因為用一卡通搭三趟以上免費，所以我預設用一卡通扣款
在台北的時候因為北捷有常客優惠，所以切換預設用悠遊卡扣款
但是安裝悠遊付之後，問題就來了
悠遊付這個APP不知道為什麼，會強制切換手機只能使用悠遊卡功能
連NFC-SIM都會干預
我的案例是，因為去高雄要用一卡通，所以在NFC-SIM的一卡通儲值(悠遊卡是0元)
可是當我要搭車的時候，扣款都失敗
我切換預設為一卡通，過一下子預設"自動"變成悠遊卡(都沒有碰手機喔)
原本不知道原因是什麼，搞得我很麻煩
(還跑了兩個地方去解鎖卡片 因為上車能嗶但下車嗶不過 只好拿實體卡下車 事後要解鎖)
(嗶不過是因為SIM裡的悠遊卡是0元)
還以為是不是SIM的一卡通壞掉了
後來在mobilePay板看到許多人有相同災情
才知道原來都是因為裝了悠遊付
簡單來講，只要手機安裝悠遊付，這支手機就只能使用悠遊卡功能
即使不啟動悠遊付APP，
手機除了悠遊卡以外的其它票證，都無法使用
(因為都會被強制切換成悠遊卡)
說真的我覺得這種機制是很嚴重的干擾，而且相當不便
如果悠遊付不會造成這種干擾的話
就算我不常用，裝在手機上有需要的時候再用，當成電子支付也不錯
而且安裝悠遊付之後，我連用SP悠遊卡搭車，都有感應延持的現象
最後我不得不將它卸載
(上面的問題都在我解除安裝悠遊付之後回復正常)
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簡單的說，安裝悠遊付App後
會強迫手機所有感應的App都更換成悠遊卡
更誇張的一點是，安裝悠遊付App之後
即使你已經切換到非悠遊卡的手機感應
但他也會強制切換為悠遊卡。
以上資料參考
http://www.ptt.cc/bbs/MobileComm/M.1588269385.A.29C.html
https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1588386209.A.0B6.html
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3174042605980870&id=100001254844402
DoMoe Lîm：使用悠遊卡頻率跟一開始小額支付比真的是陡降
我現在唯一會使用悠遊卡的時機只剩停車場。
最高級的停車場繳費機有行動支付，但大多停車場都設在地下室，所以我已經不只一次因無網路嘗試失敗，一直好奇這些腦殘的設計當初到底是如何驗收過的？
我是有電子支付絶不用現金的人，然後再次一級的停車繳費機就是現金和悠遊卡雙軌制，所以我5張悠遊聯名卡現今唯一有機會使用的機會只剩這情境。想當初便利商店甫導入悠遊卡支付之際，心中震驚感受餘悸猶存：「未來小額支付如此之方便，悠遊卡要獨霸支付市場了！將來會不會進一步往上挑戰信用卡地位？」没想到才幾年光景，悠遊卡那個已經没用了。我連悠遊付是什麼都没聽過…
台北悠遊卡公司一開始吃的是台北捷運的獨佔，再來用捷運族大基數擴大影響力，2009年1月立院通過〈電子票證發行管理條例〉賦予悠遊卡小額消費法源，隔年發照成為全國第一家獲准發行多用途電子票證機構，那時神豬還擔任董事長——所以看來悠遊卡公司需要的是門神啊，人家酬庸至少是高層有關係、實質有重大貢獻的；柯市長這次酬庸自家網軍頭子，擺明就是不在乎市民眼光，悠遊卡業務放水流了。好端端當年如日中天的小金雞淪落至此，只能說唏噓了
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10222412050723953&id=1648999125
陳聖豐：檳榔的商業判斷力比爻杯還糟糕
說 Obike 超強，結果倒閉
說口罩販賣機宇宙強，結果需要保姆還沒幾個人用
說悠遊付要一統江湖，結果出不了門，怪別人卡它
醜 N 的 #柯學
有一個關鍵點是悠遊付 #目前不支援iPhone
知道這個之後我快笑死，難怪沒人用
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1979827765482279&id=100003652232437
沈志霖-相信台灣 改變台北 政治最前線：
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2765516517005707&id=1442779005946138
許淑華Hsu Shu-Hua：
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=292314848926120&id=100044428209467
Dr.lubu#改騙成真：
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1358806081142130&id=859243367765073
James Hsieh
18 小時 ·
我剛剛已經把悠遊卡的累積額全清光
從明天開始全面改用一卡通
我一毛都不想付給邱昱凱與柯文哲
請大家一起響應拒絕垃圾柯文哲酬庸網軍頭，抵制悠遊卡，讓悠遊卡業績崩盤
我不知道為何一個操盤搞爛台灣，業界傳說親手弄出韓流的網軍頭，憑什麼可以七年從垃圾網軍變成年收入350萬的悠遊卡總經理天龍
誰再說新政治很清廉
我幹你娘
(2019年悠遊卡的電子票證市佔率從70％下降到65％，讓他崩死)
(四大超商均有賣一卡通，各家信用卡都有一卡通電子票券選擇，持一卡通可以直接刷悠遊卡閘門)
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=815745629151740&id=100021489320822
【回顧】
【柯文哲：台北市22萬學生9月將推無現金交易】
ㄧ「【爆卦】颱風後，中國民眾不吃不喝也要充電手機 - Gossiping板 - Disp BBS」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1409457725860969&id=584986081641475
雙軌制缺點 在 [分享] 雙軌制歷史- 看板DirectSales - 批踢踢實業坊 的必吃
雙軌制
主要誕生年代：90年代。雙軌制，是指只發展二個橫排小組
，根據相對少的小組業績情況來獲得獎金的獎金制度。雙軌制的特點是：
1.發展二個人比較容易、上線容易幫忙下線，有「均富」思想；
2.壓力少、管理簡單所以發展速度快；
3.加入業績為主要業績來源，形不成真正意義上的銷售網；缺乏管理、組織不穩定；
4.每週收入有封頂限制，2 的倍增速度相對少和慢，且大多公司發展到一定程度都要有
K 值，所以中高層收入有限，制度對中高級業務人員吸引力降低，短線抄作心態強。
目前有很多雙軌制公司開始對雙軌制進行改良，允許直銷商開立第二條線以外的寬線，或
是增加其他的獎金種類，包括推薦獎金或是零售獎金等，試圖在保持雙軌制優勢的同時，
以彌補雙軌制的一些先天性缺陷。
雙軌制極易形成「大象腿」，這時雖然團隊人數眾多，卻難以符合領取獎金的要求。造成
很大的業績沈澱。現在有些雙軌制公司雖然設置了「全球分紅」之類的獎金，以圖解決大
象腿問題，但只是在玩概念。因為從某種角度上說雙軌制公司的利潤主要來源就是眾多經
營者的大象腿的業績沈澱。
既然「複制」的困難所導致的管理變革引發了制度變革，使上級可以直接把自己的人脈直
接幫助下級，有沒有可以更有效率的幫助下線的方法以更好地維護和擴張團隊呢？這就需
要考慮團隊新人的存活率問題。
直銷公司留人比邀人更重要！
基於存活率考慮，美國直銷業協會做了一項調查，發現一個直銷人的成功推薦率為2.87，
實證理論的發現昭示制度的進一步變革：一個人只可以推薦兩個人，以保證團隊穩定性和
存活率！於是，1989年美安公司（Market of America）在全球首推雙軌制，引發了直銷
公司發展上最具爭議性的雙軌制的出現。
上級管理好兩條腿，自己多的人脈向下級的下面縱向排列，從業績和人脈上雙重幫助下級
，下級因為可以得到上級最大程度的幫助，使得操作難度降低，團隊穩定性相對增加，用
電腦編程中的二叉樹的形狀，一管二，二管四來管理團隊，形成高效有序的管理，最大化
地重合上下級的業績和利益。加上雙軌制公司都提倡每月不多的自動消費，分解了經銷商
的業績壓力，形成真正以消費為導向的直銷模式，達到直銷業的精髓：「消費獲利」，所
以制度一經創立，立馬如風捲殘雲一般席捲整個直銷業，迅速對前兩波直銷公司的市場造
成了極大的衝擊。
雙軌制的優點是：
1.最佳化的排線設計使直銷商運作輕鬆；上級容易幫助下級。
2.摒棄了級差制新老直銷商級別設置，完全按兩邊業績情況獲得收入。
3.前期收入比較快。
其缺點也不少，比如：
1.最佳的排線設計有制度爆盤的危機；
2.養懶人，不能充分發揮直銷人的潛能；大象腿現象，不能獲得相應報償.是做雙軌制直
銷商最苦惱的事；
3.封頂現象不能讓有能力的人在一個經銷權利上獲得想要的較大的收益等等。
4.團隊不重視銷售與管理，組織不大穩定。
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