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請用片右下角調4K睇片。

以下蘋果日報報道, 只屬這條影片小部分內容, 請收看這影片全部內容:
https://youtu.be/ccXsVchl7DE

Appledaily:
廖啟智二子首開腔感激外界對爸爸的愛：放心！我冇事！

兩度獲得金像獎男配角的資深演員廖啟智在周日（28日）因胃癌離世，終年67歲。智叔與太太陳敏兒在1987年結婚，婚後育有3子，孻仔文諾在2006年因血癌病逝。雖然出身自演藝世家，不過大仔文哲和二仔文信甚少與智叔齊齊出公開活動，選擇低調地生活。今日凌晨，二仔文信在IG限時動態出post，首度開腔感謝外間對爸爸的愛戴：「收到好多窩心嘅message，感謝大家嘅關心同對我爸爸嘅愛戴，放心！我冇事！我會好好休息，慢慢疏理情緒，大家唔使擔心，再次多謝大家嘅愛，我好幸福！」

相關新聞：廖啟智兩子近況曝光 大仔不羈 二仔斯文同樣熱愛音樂
另一方面，智叔在2014年應製作人蕭潮順的邀請參與南極之旅的拍攝工作，大仔文哲亦有同行，兩父子在遊輪上子彈父唱《海闊天空》的溫馨片段亦曝光。 孻仔文諾在2003年證實患上血癌，當時兩夫婦因要照顧及陪伴文諾進出醫院，同時又要兼顧工作，忽略文哲和文信，結果文哲曾一度對家人抱怨，「有病大晒呀」。身為爸爸的智叔一直為此事耿耿於懷，心裏感內疚，於是智叔向蕭潮順提出希望與文哲同行，藉南極之行修補父子關係。

在片段上見到文哲拎着結他自彈自唱《單車》，智叔則充當攝影師，拎着手耭為兒子拍攝唱歌片段，後來更子彈父唱《海闊天空》，智叔全程笑得燦爛，現場洋溢着溫馨氣氛。在這個三星期的南極之旅中，智叔發現一直認為只是細路哥、一個依賴父母照顧，家務得過且過的文哲，原來已經大個仔，在這個旅程上，文哲主動幫手做幕後工作，搬搬抬抬，打燈拍攝，積極地投入工作，這些是智叔不曾發現的一面，團友對文哲讚不絕口：「你個仔好掂喎！同我哋講嘢，做嘢有紋有路。」

經過今次南極之行，對父子關係有深遠影響，文哲其後隻身到澳洲一邊working holiday、一邊做音樂，清楚自己要走的路，回想當日的片段，文哲表示當時爸爸很開心，是他對爸爸懷念的畫面。

經歷了一場南極之旅，智叔與文哲的父子關係大躍進。
經歷了一場南極之旅，智叔與文哲的父子關係大躍進。
團友對文哲的表現讚不絕口。

HK01 王家衛最新動向
王家衛導演第七部作品《花樣年華》，自2000年上映後，多年來一直於世界各地大放異彩，橫掃全球多個電影獎項，成為不少戲迷心目中的經典電影。為慶祝電影上映20周年及澤東電影30周年，王家衛導演完成了《花樣年華》4K數碼修復版的工程，將電影至臻完美的版本再次登上大銀幕。電影早前在美國紐約、法國盧米埃及韓國釜山先後放映過，香港終定於4月29日，於全線6間英皇戲院隆重上映。

這次重映，更附上全新海報，美得驚艷。(《花樣年華》海報)
這次重映，更附上全新海報，美得驚艷。(《花樣年華》海報)



《花樣年華》於2000年的康城影展入圍主競賽單元，讓梁朝偉一舉登上康城影帝寶座；而杜可風、李屏賓及張叔平亦分別獲頒最佳藝術成就大獎。2017年，L'Immagine Ritrovata電影修復所於王家衛導演的指導下，分別於意大利博洛尼亞及香港展開了電影的4K數碼修復工作。

購買優先場戲飛，可獲贈精美「濾片卡」。(網上圖片)
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對於修復工程，王家衛導演重提《花樣年華》結尾的一句對白。「『那些消逝了的歲月，彷彿隔著一塊積著灰塵的玻璃，看得到，抓不著。』這正是我2015年重看這部電影的感受。我們跟Criterion公司合作，在L'Immagine Ritrovata電影修復所精細的修復工作下，前後花了數年時間修復了包括《花樣年華》在內的一系列作品。今天，玻璃已不再塵封。」這比喻是指讓觀眾，在沒有灰塵積聚的玻璃下，細緻無瑕地看一遍《花樣年華》。

(《花樣年華》劇照)
(《花樣年華》劇照)
(《花樣年華》劇照)
英皇院線亦特別揀選了英皇戲院（尖沙咀iSQUARE）開設優先場（4月17日），門票將於明天（4月1日）優先預售，凡購買優先場戲票更可獲贈《花樣年華》限定版「濾片卡」乙張，數量有限，送完即止。

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優惠期至2021年4月30日

近呢幾年，使用SSD嘅人越嚟越多，主要喺因為SSD速度快，耐用之餘，體積亦比傳統Hard Disk細。作為一個經常拍片及外出工作嘅人，儲存嘅片段或資料閒閒地都過百GB，一個可以隨身攜帶，而又可靠嘅SSD可以話喺十分重要。今日要介紹嘅，就係呢隻由WD推出嘅My Passport SSD可攜式固態硬碟，我哋一齊嚟睇下！

呢隻My Passport SSD外殼使用金屬設計，配合埋上面嘅波浪紋，拎上手質感舒服，睇落亦都充滿現代感。佢嘅重量對比起傳統HardDisk輕，體積上亦都同一張普通信用咭差唔多Size，纖巧到連放入衫袋，或褲袋等等都完全冇問題，便攜度滿分！

除咗美觀同輕便之外，My Passport SSD仲解決咗以往Hard Disk容易受跌撞而損壞嘅問題。官方稱，My Passport SSD可以有最高1.98米嘅抗跌性能，就算唔小心跌落地，都唔會容易損壞。

呢隻Portable嘅SSD操作十分容易，無論Mac或PC，佢都無需setup，即插即用。配合USB 3.2 Gen-2介面，及NVMe技術，佢速度上可以有高達1050MB/s嘅讀取速度，及1000MB/s嘅寫入速度。加上佢隨盒已經附帶一條Type-C線，及一個Type-A插頭轉換器，等用家可以喺唔同型號電腦上使用。

如果用家想使用My Passport SSD嘅備份功能或設定密碼，就可以利用SSD入面內置嘅WD Discovery程式安裝檔，只要選擇返MAC或Windows系統版本安裝，設定後就可以輕鬆將大容量檔案備份到硬碟或雲端服務，佢亦與Apple Time Machine相容。My Passport SSD支援256-bit AES硬件加密，大家亦可以去WD Security設定密碼加強保護，用家亦都可以喺度登記埋為期5年嘅保養。

等我哋試下使用原裝嘅Type-C線睇下個讀寫表現先！雖然我哋喺一部性能十分普通嘅Notebook上試，但喺CrystalDiskMark實測下，讀寫速度分別都有超過800MB/s同780MB/s，超級快！我哋再將一個大約20GB嘅file過落去電腦試下！全程唔需要30秒，表現好好！

再試埋呢個Type-C轉換Type-A頭！我哋搵咗另一隻同樣使用Type-A頭嘅HardDisk嚟比對，同樣都係大約20GB嘅File，結果出到嚟SSD嘅傳出或傳入速度都比HardDisk快，可見SSD嘅優勢。

現時My PassportSSD仲做緊優惠！大家只要去VSTECS嘅特約網上商店，結帳時輸入螢幕上呢兩個優惠碼，就可以分別用HKD$1099嘅優惠價購買My Passport SSD 1TB+ WD旅遊插座，同HKD$2099優惠價購買My Passport SSD 2TB+ WD旅遊插座！大家仲可以選擇加多HKD$1換購WD My Passport SSD 專用保護袋，咁就有更上一層樓嘅保護喇！

呢兩個優惠碼仲放咗影片喺下面嘅Description位置，方便大家可以直接Copy上去！總括而言，呢隻WD My Passport SSD喺安全性、效能、相容性、以及操作便利度上都有十分好嘅表現，絕對喺一個好選擇！

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Appledaily 蘋果日報:
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工，據知當中不少是機艙事務長（Flight Purser，FP）。不過，在大裁員後，國泰員工的危機似乎仍未完結。《蘋果》獲悉，國泰擬於今年第三季推出全新人手分配，每班機將會削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。有空服炮轟國泰職能錯配，為開源節流不斷增加員工工作量；國泰工會就新措施收到大量投訴，批評國泰不尊重員工經驗，「有同事覺得好侮辱」。國泰回覆指，一直檢討改善機艙服務，為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會為他們提供更多培訓。

記者 盧珮瑤

現時空服員一般分為4個職位，分別為機艙服務員（Basic Crew，BC）、機艙事務長（Flight Purser，FP）、高級機艙事務長（Senior Flight Purser，SP）以及機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM）。據知，國泰去年10月大裁員中，有至少三成的機艙事務長被裁走或離職，成為國泰大地震的「重災區」。

國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
第三季強推新措施
《蘋果》獲悉，國泰早前向員工宣佈，指將於今年第三季開始實施全新人手分配。新安排下，每班機將減少一名機艙事務長（FP），原本負責看管全機運作的機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM），亦要「落場」服務顧客，意味每班機將減少一個空中服務員人手。

以773機種為例，該機分為頭等、商務及經濟艙。根據以往的人手分配，頭等共有2名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）以及1名機艙事務長（FP）；商務艙則有5名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）。而經濟艙則有6名，分別為2名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。

不過，新安排下，商務艙與經濟艙人手均有所轉變。以同一機種為例，負責監察整架飛機運作的機艙服務經理（ISM），將須到商務艙工作，人手分配變成1名機艙服務經理（ISM）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）；而經濟艙方面，其中一名機艙事務長（FP）被換走，轉為以高級機艙事務長（SP）頂替，新人手分配為1名高級機艙事務長（SP）、1名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。

空服質疑職能錯配
於國泰任職10年機艙服務員（BC）的阿Joy指，機艙事務長（FP）在機艙中擔任重要角色，「負責同啲loyalty member（會員）打招呼，又要heat（翻熱）餐，好多嘢都係依賴FP去做」。然而，現時所有工作由其他職級員工分擔，包括低一級的機艙服務員（BC），但認為部份工作由資歷較淺的BC完成，或會影響機艙服務質素，「有客發『狼戾』，你都要有經驗，先知點樣處理而又唔會收到complaint letter（投訴信），呢啲係要時間浸返嚟，但公司唔value（珍惜）你呢啲嘢，而不斷增加你嘅workload（工作量）」。

阿Joy指，雖然機艙服務經理（ISM）亦要「下凡」分擔工作量，但認為國泰將本已晉身機艙管理者當成人手之一，或會構成職能錯配，「喺前面做咗十幾廿年，而家要做返啲佢哋好耐無做過嘅工作」。阿Joy續指，業內的經理一般達40至50歲，現重拾「搬運行李」等勞動力工作，亦會增加同事受傷風險，「公司為咗縮減人手同節流，唔理已經水深火熱嘅前線同事嘅生死，喺度搞職能錯配。」

國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
「又要萬二蚊，又要林嘉欣！」
於去年10月國泰大裁員後，國泰推出全新「魔鬼」合約，並調整薪酬水平，底薪及飛行時薪「封頂」，有空服薪金大減四成。阿Joy指，同事對新人手分配感不滿，亦有部份人感到失望，認為「俾國泰呃咗」。

阿Joy續指，以自己任職10年為例，新合約下薪酬只有約1.1萬，但在全新人手分配下，工作量變相增加，「以前大部份同事幾唔鍾意公司都好，都有個團結精神，同你死掂佢，但公司角度就會覺得，你哋個個都can-do spirit（做得到精神），越加咪越多嘢畀你，反正你哋都做到㗎啦！」

阿Joy認為，國泰大裁員後已重挫士氣，現時更進一步減人手，令同事們意興闌珊，「大家而家心態都係『拚䠋』，都係覺得『是但啦』，又要萬二蚊，又要林嘉欣呀？唔好玩啦！」阿Joy指，自己亦打算修畢其他學位後就離職，「冇呀，你咪繼續搭國泰囉，但唔好expect（期望）佢係一間premier airline（優質航空）囉！」

工會收大量投訴：高層假惺惺
國泰空中服務員工會主席王思敏指，新措施惹大批員工不滿，宣佈短短數天，已收到數十封電郵投訴，「而家即係要做返低一層嘅嘢，尤其係FP同SP，大家都覺得好侮辱，覺得俾人『降呢』」。她指，同事並非不願意處理其他層級的工作，但認為國泰不尊重同事的經驗，亦批評公司以「提升服務質素」作為理由是「假惺惺」：「根本就係想cut costs（減少支出），你係嘅咪大方講囉，點會提升服務質素但係cut（減少）人手？」

現為高級機艙事務長（SP）的王思敏指，機艙事務長（FP）是機艙上具靈活性的職位，「佢係由低數上去第二級，有時細嘅無經驗，可以即刻做返低一層嘅嘢，真係『入得廚房，出得廳堂』」。她指，人手改動後，同事工作量必定增加，「少咗一個人點都辛苦」，又指早前部份機種增加40至50個座位，但人手從未見增加，「本身人手已經係好舋」。王亦批評管理層相當離地，「似係外行人嘅決定，根本唔理解我哋嘅工作」。她續指，新人手分配或令新同事升職更困難，由於上層的需要減少，「而家機艙服務員（BC）已經做10年先升，嚟緊可能係15、20年。」

對於國泰是否為裁走所有機艙事務長（FP）鋪路，王認為反而工資較高的機艙服務經理（ISM）更「高危」，「講到尾都係錢㗎啫」。她指，機艙服務經理工作大多視乎情況而調節，「兩個機師其中一個要去洗手間，都要佢幫手頂住個位」，惟新人手分配下，機艙服務經理須留在指定機艙，或會影響其工作流動性。

國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰：提供更多發揮機會
國泰回覆《蘋果》時，並未有就新人手分配正面回應，僅指受疫情影響，航班數目大幅削減，乘客量跌至新低。國泰一直檢討改善機艙服務，為乘客提供更多貼心的服務，以及為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會改善部份工序。國泰續指，將會為機艙服務員提供更多培訓，並與同事保持溝通。

國泰及國泰港龍於政府保就業計劃下共取得逾5億元工資補貼，去年國泰大裁員，雖令薪酬開支減少兩成，但在客運量銳減下，國泰去年全年虧損高達216億元，其中燃油過度對沖更帶來30.17億元的虧損，較2019年只蝕1億元大增近29倍。運輸及房屋局局長陳帆昨表示，國泰去年削減約8,500個職位，在撇除自然流失等因素後，實際削減的員工人數約5,900名，當中包括約5,300名駐港員工，另約600名非駐港員工也可能受影響。